Goodyear Estivo Gennaio 2013 - Centrogomme

ETICHETTA EUROPEA DEI PNEUMATICIIl 1° novembre 2012 è entrato in vigore il Regolamento (CE) n. 1222/2009dell’Unione Europea che prevede la classificazione dei pneumatici in relazione atre parametri: consumo di carburante, aderenza sul bagnato e rumore esterno.L’obiettivo è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasportostradale attraverso la promozione di pneumatici più sicuri, che consumano menocarburante e hanno bassi livelli di rumorosità.In base alla nuova normativa, i pneumatici per vettura e trasporto leggero prodottida luglio 2012 devono essere venduti al consumatore con un adesivo applicatosul battistrada indicante i valori di classificazione, oppure gli stessi devono essereriportati su un’etichetta collocata in prossimità dei pneumatici esposti. Nonsussistono obblighi per i pneumatici prodotti prima di luglio 2012.CONSUMO DI CARBURANTEUn pneumatico che rotola si deforma e dissipa energia. L’energia dissipata ènota come resistenza al rotolamento e contribuisce fino al 20% sull’efficienzaenergetica e sull’impatto ambientale delle vetture.La classificazione va da “A” a “G” (la classe “D” non è utilizzata), dove “A” indicail pneumatico energeticamente più efficiente, “G” quello meno efficiente. C’è unconsumo inferiore del 7,5% tra un pneumatico di classe “A” ed uno di classe“G”, corrispondente a un risparmio di circa 50 litri ogni 10.000 km per unavettura che consuma 7 litri ogni 100 km.ADERENZA SUL BAGNATOABCDEFG1222/2009BABCDEFGB72 dBL’aderenza sul bagnato ha un impattonotevole sulla sicurezza stradale.I punteggi di classificazione sonoottenuti sulla base dalla distanzapercorsa da una vettura che effettuauna frenata di emergenza sul bagnatoa 80 km/h.La classificazione va da “A” a “F” (leclassi “D” e “G” non sono utilizzate),dove “A” indica il pneumatico con lospazio di frenata sul bagnato più breve,“F” quello più lungo. La differenzanello spazio di frenata tra “A” e“F” è di 18 metri, corrispondentealla lunghezza di 4 vetture di mediedimensioni messe in fila.RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTOUn pneumatico che rotola produce inquinamento acustico nel momento in cuientra in contatto con il terreno. Il rumore, misurato all’esterno di una vettura chetransita a 80 km/h con motore spento, è espresso in decibel (dB) ed è accompagnatoda un’icona con una, due o tre onde sonore. Un’onda sonora indica il livello dirumorosità più basso, tre onde sonore quello più alto. Una diminuzione di 3 dBequivale a un dimezzamento del livello di rumore percepito.