L'industria in Tunisia meccanica

L’industriameccanica in TunisiaInvest in Tunisia

Dinamismodel settoreIl settore delle industrie meccaniche in Tunisia conosceattualmente importanti mutamenti qualitativi mirantiessenzialmente a un riposizionamento dell’apparato produttivoverso settori ad alto valore aggiunto.Il valore medio della produzione ha raggiunto 2 700 milioni didinari in media nel corso degli anni 2003-2008 ed il valore aggiuntoha raggiunto il 28% in media nello stesso periodo.Ripartizione della produzione per ramo di attività nel 2008In %45191926Siderurgia e fonderiaLavoro dei metalliMacchine ed equipaggiamentiComponenti automobilistici, cicli e motocicliCostruzione navaleL’industria meccanica in cifre• 551 imprese (oltre 10 occupati diretti) cheimpiegano più di 34 000 persone.• 144 di queste sono totalmente esportatricioccupando il 33% dei posti di lavoro del settore.• 247 imprese estere o a partecipazione estera (dicui 46, al 100% estere).• 2 000 milioni di dinari tunisini d’esportazione inmedia all’anno nel corso degli ultimi tre anni.• Circa 130 milioni di dinari tunisini d’investimentoall’anno.Agenzia di Promozione dell’IndustriaCompetitivitàdel settoreLa crescita annua, nella misura del 20% delle esportazioni delle industrie meccanichenegli ultimi cinque anni, conferma la competitività di questo settore.La Tunisia esporta annualmente in media più di 2 000 milioni di dinari tunisini.Questi prodotti vengono esportati essenzialmente verso uno dei mercati più concorrenziali,come l’Unione Europea, nel rispetto totale delle norme di qualità.La Francia, l’Italia, la Germania e la Spagna sono i primi clienti europei della Tunisia.A livello regionale, i principali paesi clienti sono la Libia, l’Algeria ed il Marocco.I principali prodotti esportati• Componenti auto (dischi di frizione, sospensionie freni, alberi di trasmissione…).• Rimorchi e semi rimorchi, benne e carrozzerie.• Pezzi di lavorazione meccanica.• Lavorazioni metalliche prefabbricate.I componenti meccanici auto sono i principali prodotti d’esportazione del settoremeccanico. Il tasso di crescita annua media delle esportazioni di questo ramo haraggiunto il 20% nel periodo 2003-2008.Questo ramo di attività conta 81 imprese di cui 20 unità totalmente esportatrici. Moltedelle imprese sono certificate ISO 9001 per il loro sistema di management della qualità. Leattrezzature della carrozzeria interna o accessori (sedili, volanti, cambi, retrovisori, cinture disicurezza…), gli organi di trasmissione (cavi di comando, frizioni e guarnizioni, cremagliere,cardani…) e gli organi di direzione, di sospensione e di frenatura (ammortizzatori, balestree molle a spirale, pastiglie per dischi e tamburi di freno...) rappresentano rispettivamenteil 41%, il 27% e il 15% delle esportazioni di questo ramo.Ripartizione delle esportazioni per ramo diattività nel 2008In %1119,57,64,627,330Siderurgia e fonderiaCostruzione metallicaComponenti automobilisticiMateriali mobiliMacchine ed equipaggiamentiNavigazione marittimaIstituto Nazionale delle StatisticheDinaro tunisino (TND)= 0,554 Euro=0,812 USD (media annua 2008)

L’industria aeronautica rappresenta un potenziale reale da cogliere per le imprese incerca di migliori prestazioni.Con oltre 50 imprese in attività che impiegano attualmente più di 4 000 persone, queste imprese sonoattive nella maggior parte dei mestieri associati all’aeronautica: trattamento di superfici, lavorazionee meccanica di precisione, carrozzeria fine e montaggio, ingegneria e ufficio di progettazione,plasturgia, manutenzione aeronavi.La decisione di Airbus, attraverso la sua succursale AEROLIA, di creare un parco aeronauticointorno ai sottoinsiemi aeronautici testimonia i vantaggi e il know how della Tunisia nel settore industrialein generale e del potenziale di sviluppo offerto oggi all’industria aeronautica.Forte, di questo principio di fama in Europa e della volontà del Paese a consolidarla maggiormente, l’industria aeronautica tunisina hal’ambizione di posizionarsi su scala regionale ed internazionale grazie soprattuto alle azioni del GITAS (raggruppamento delle Industrie TunisineAeronautiche e Spaziali).Il ramo lavorazioni metalliche si distingue con una bilancia commerciale quasi equilibrata. I principali prodotti d’esportazione sonole scaffalature, gli elementi di stoccaggio, i rimorchi, semi rimorchi, benne e carrozzerie e le costruzioni prefabbricate.Il tasso di crescita della lavorazione meccanica (10% all’anno) è paragonabile a quello di certi paesi europei come la Germania. Il ramoconta 46 unità, dotate di mezzi di produzione moderni.Forzedel settoreAmmodernamento del mezzo di produzioneConsapevole della necessità di ammodernare il tessuto industriale tunisino prima dell’aperturadel Paese ai prodotti industriali europei (smantellamento doganale tariffario totale per iprodotti industriali dal 1° gennaio 2008), la Tunisia ha instaurato dal 1995 un programmadi aggiornamento industriale. L’obiettivo è quello di agevolare gli investimenti materiali edimmateriali per le imprese del settore.Evoluzione del livello tecnologicoNel corso degli ultimi dieci anni, il settore meccanico ha conosciuto un’evoluzione regolaredel livello tecnologico sia del mezzo di produzione che della manodopera di produzionee in particolare nei rami dell’attrezzatura, della lavorazione dei metalli e delle lamiere, dellalavorazione meccanica e del trattamento delle superfici.Così i processi di lavorazione dei metalli secondo le tecniche non convenzionali sono ben assimilatied utilizzati sempre di più dalla maggior parte delle imprese, sia on-shore che off-shore.Del resto la meccanica di precisione è presente anche tramite la produzione di pezzi nel settoredell’aeronautica. Allo stesso modo, l’industria dei componenti auto, classificata seconda alivello africano secondo il «Development export consulting», fornisce i grandi equipaggiamentiinternazionali soprattutto europei e progredisce in modo considerevole di anno in anno.Disponibilità d’ingegneri e tecnici molto qualificati con costi salariali ragionevoliIl settore meccanico conta numerosi istituti, università e centri di formazione professionale chemettono ogni anno sul mercato del lavoro più di 600 ingegneri specializzati e più di 1 600 tecnicisuperiori.

Questa considerevole materia grigia costituisce un vivaio di competenze alquale le imprese meccaniche attingono per creare e rispondere alle esigenzed’un mercato mondiale sempre più esigente e attento alla qualità.A livello di confronto di qualifiche e competenze, la Tunisia offre costi diproduzione competitivi in proporzioni che vanno da 1 a 5 rispetto ai paesieuropei.La posizione geostrategica della Tunisia e la sua infrastrutturamodernissima agevolano l’accesso delle imprese che vi si sono stabilite aiprincipali mercati-chiave.A meno di due ore di volo dalle metropoli europee, la Tunisia è la destinazioneprivilegiata per coloro che decidono di accedere al primo mercato mondiale:l’Europa.Dispone di otto aeroporti internazionali che coprono tutto il paese. Un centinaiodi compagnie straniere garantiscono più di 1 300 voli settimanali sull’Europa.Inoltre, l’esistenza di sei porti commerciali e d’una flotta marittima moderna cherisponde alle esigenze di sicurezza e di velocità permettono un servizio regolaredei principali porti europei.«Numerose persone non hanno coscienzadella tecnologia prodotta in Tunisia... I Tunisinihanno una grande capacità di adattamento.Sono polivalenti e li formiamo in questo senso.Disciplinati, hanno anche un senso innato per latecnica ed adorano quello che facciamo.»MadridThomas WENDT,Direttore Generale di EUROCASTLondraParigiBarcellonaBruxellesFrancoforteMilanoTunisiTunisiaRomaViennaNumerosi grandi gruppi hanno scelto la Tunisia per svilupparvi le proprieattività e prosperare.ALUTHEA • AEROLIA • AEROTECH • AUTOLIV • DEFONTAINE • EUROCAST • GM • GROUPE DURUAL •HUTCHINSON • MECAHERS • NHK SPRING • RENCAST • SCANIA • VALEO • VEGE MOTOR • VOLVO •ZODIAC …AmbientestimolanteL’investimento è libero nel settore della meccanica. Gliinvestitori esteri possono detenere fino al 100% del capitale delprogetto senza autorizzazione. Sono anche liberi di rimpatriaregli utili ed il prodotto di cessione del capitale investito in valute,compresa la plusvalenza.Le procedure d’insediamento produttivo sono semplici e si fannoall’interno degli sportelli unici dell’Agenzia di Promozione dell’Industria« API» (Tunisi, Sfax, Sousse, Nabeul, Gafsa, Gabès e Béja) che raggruppanotutte le amministrazioni coinvolte ed anche on-line tramite il sito internetwww.webentcreation.tunisieindustrie.nat.tn (la dichiarazione deiprogetti e la costituzione giuridica delle società).«Ciò che abbiamo trovato in Tunisia:• ingegneri, responsabili e tecnici di ottimolivello, una logistica import-exportperformante (un camion che parte sabato daTunisi, arriva lunedì a Marsiglia),• un’inflazione salariale «contenuta» (circa il5% all’anno),• una rete di fornitori locali nelle numerosediscipline (attrezzature, equipaggiamenti,subappalto, servizi, ecc...),• procedure doganali semplificate.»Gaby LOPEZ,Direttore ZODIAC Automotive Tunisie

Il codice degli incentivi agli investimenti concede numerosi vantaggiin materia di esonero d’imposte e tasse ed in materia di sovvenzioni edi premi all’investimento.Opportunitàd’investimentoLa Tunisia ha aderito all’OMC dal 1993 e ha firmato nel 1996un accordo di associazione con l’Unione europea che ha datosbocco a una zona di libero scambio da gennaio 2008. In parallelo,la Tunisia è legata con accordi preferenziali con i paesi maghrebini edarabi. La messa in vigore dell’accordo regionale che istituisce la zona dilibero scambio arabo è ampiamente avvanzata.La creazione di una tecnopoli a Sousse dedicata ai settori dellameccanica, dell’elettronica e dell’informatica, su una superficie di 60 hadi spazi tecnologici ed industriali, per una migliore sinergia tra la ricercae l’industria in materia di ricerca-sviluppo ed innovazione.Grazie al know how accumulato nel settore, la Tunisia offreopportunità d’investimento molteplici. Numerosi fattori, soprattutto:la crescita, l’accesso e la prossimità del mercato europeo, l’insediamentodiretto in Tunisia sempre più osservato per i centri di ricerca e di sviluppo,così come la disponibilità delle competenze richieste, l’evoluzionedel mercato del Maghreb e sub-sahariano, il trend verso l’aumentodel mercato tunisino, soprattutto quello dell’automobile e i costi diproduzione competitivi rendono queste opportunità veramente reali.Strutture d’appoggio al servizio dell’investitore. Il settore usufruiscedel sostegno professionale del Centro Tecnico delle Industrie Meccanicheed Elettriche, e della Federazione Professionale della Meccanica e dellaMetallurgia.Gli investitori trovano anche un sostegno attivo presso l’Agenzia diPromozione dell’Investimento Estero, dell’Agenzia di Promozionedell’Industria e del Centro di Promozione delle Esportazioni a livellod’insediamento dei progetti, della costituzione di società e di operazionid’esportazione.Le condizioni di vita sono piacevolissime. La Tunisia è un paeseche concilia a meraviglia tradizione e modernità. La popolazione tunisinaè tollerante e ospitale.Oltre al clima mite, numerose comodità vengono offerte: quartieriresidenziali moderni, numerosi centri commerciali e supermercati,scuole straniere, prestazioni mediche ad alto livello, parchi d’attrazionee per il tempo libero ed un’importante infrastruttura turistica.Numerose potenziali filiere sonoidentificate a livello diLavorazione metallica• Gli equipaggiamenti per i grandi progetti (petrolio,industria ecc.)• Le bombole a gas• Il taglio laser delle lamiere.Fonderia e lavorazione meccanica• Fabbricazione di pezzi meccanici fusi in presso-fusione• Lavorazione meccanica di pezzi con macchine a comandonumerico• Fabbricazione e manutenzione degli stampi• Gli articoli sanitari (accessori di tubature, termosifoni,rubinetteria, ecc.)• La rubinetteria industriale, pezzi di condutture d’acqua eraccordi di circuiti idraulici• Le parti di equipaggiamenti e macchine o parti dimacchine industriali• Trattamento di superfici.Componenti per l’auto«Personalmente, non mi dispiace aver lasciatola California perché in questo piccolo Paese delMediterraneo troviamo tutte le comodità dellavita moderna in un’atmosfera particolarmenteimbevuta da un’ospitalità calorosa del popolotunisino.»• Gli equipaggiamenti meccanici• Gli equipaggiamenti termici (radiatore, vaporizzatore,condensatore…)• La carrozzeria interna (asse di bordo, meccanismidi porta, pannelli per soffitti, parasole, tetti scorrevoli,isolamento fonico...)• La carrozzeria esterna• I pezzi per motori• I pneumatici ed i vetri…Thomas WENDT,Direttore Generale di EUROCAST

FIPA- Tunisia, il vostro partner per il successoL’Agenzia di Promozione dell’Investimento Estero «FIPA-Tunisia» è un ente nazionale, creato nel 1995sotto la tutela del Ministero dello Sviluppo e della Cooperazione Internazionale. È incaricata di dare ilsostegno necessario agli investitori esteri e di promuovere l’investimento estero in Tunisia.FIPA-Tunisia ed i suoi uffici all’estero formano una rete:d’informazione sulle opportunità d’investimento in Tunisia e i principali motivi che fanno dellaTunisia un sito privilegiato per gli IDE. Tutte le informazioni utili sull’economia tunisina, le risorseumane, l’infrastruttura, le incentivazioni all’investimento sono presentate in un’ampia documentazionein diverse lingue,di contatti da Tunisi o dall’estero grazie ad un lavoro di prospezione preliminare e di missioni dicontatti specifici per rispondere ai bisogni degli investitori. Il nostro approccio è quello di presentarel’offerta tunisina più soddisfacente per le imprese in cerca d’internazionalizzazione,di consulenza sulle condizioni appropriate per il successo dei progetti, le regioni d’insediamento,i regimi d’investimento, le modalità di finanziamento…,d’accompagnamento dell’investitore nelle sue visite di prospezione in Tunisia e nelle varie fasi direalizzazione del suo progetto. I programmi di contatto con le istituzioni e le imprese tunisine, a secondadei settori di attività desiderati ed i centri d’interesse degli investitori vengono elaborati dai responsabilidi FIPA,d’appoggio per migliorare la perennità dell’impresa con un monitoraggio personalizzato ed un’assistenzapermanente presso i diversi reparti ministeriali e gli enti tunisini, così come presso le autorità regionali.FIPA-Tunisia è presente a:TunisiRue Salaheddine El AmmamiCentre Urbain Nord1004 TunisTel.: (216-71) 75 25 40Fax: (216-71) 23 14 00E-mail: fipa.tunisia@mdci.gov.tnwww.investintunisia.tnBruxelles31/33, rue Montoyer, Bte 41000 BruxellesTel.: (32-2) 512 93 27Fax: (32-2) 511 17 57E-mail: fipa1.tunisie@scarlet.beColoniaHohenstaufenring 44-4650674 KölnTel.: (49-221) 240 33 46 • 240 33 47Fax: (49-221) 240 34 46E-mail: fipacologne@t-online.deLondra63-66 Hatton GardenLondon EC1N 8LETel.: (44-207) 430 13 15Fax: (44-207) 430 14 00E-mail: london@fipa.co.ukMadridAvenida Alfonso XIII, 68Madrid-28016, EspañaTel.: (34-91) 510 48 47Fax: (34-91) 510 48 95E-mail: fipa-madrid@telefonica.netMilanoVia M. Gonzaga, 5 (Piazza Missori)20123 MilanoTel.: (39-02) 80 92 97 • 80 92 98Fax: (39-02) 80 93 53E-mail: fipatunisiamilano@tin.itParigi8, rue de la Bienfaisance75008 ParisTel.: (33-1) 45 22 68 57Fax: (33-1) 45 22 68 53E-mail: apie.tunisie@wanadoo.frSERVICED 71 86 12 192009

Il codice degli incentivi agli investimenti concede numerosi vantaggiin materia di esonero d’imposte e tasse ed in materia di sovvenzioni edi premi all’investimento.La Tunisia ha aderito all’OMC dal 1993 e ha firmato nel 1996un accordo di associazione con l’Unione europea che ha datosbocco a una zona di libero scambio da gennaio 2008. In parallelo,la Tunisia è legata con accordi preferenziali con i paesi maghrebini edarabi. La messa in vigore dell’accordo regionale che istituisce la zona dilibero scambio arabo è ampiamente avvanzata.La creazione di una tecnopoli a Sousse dedicata ai settori dellameccanica, dell’elettronica e dell’informatica, su una superficie di 60 hadi spazi tecnologici ed industriali, per una migliore sinergia tra la ricercae l’industria in materia di ricerca-sviluppo ed innovazione.Strutture d’appoggio al servizio dell’investitore. Il settore usufruiscedel sostegno professionale del Centro Tecnico delle Industrie Meccanicheed Elettriche, e della Federazione Professionale della Meccanica e dellaMetallurgia.Gli investitori trovano anche un sostegno attivo presso l’Agenzia diPromozione dell’Investimento Estero, dell’Agenzia di Promozionedell’Industria e del Centro di Promozione delle Esportazioni a livellod’insediamento dei progetti, della costituzione di società e di operazionid’esportazione.Le condizioni di vita sono piacevolissime. La Tunisia è un paeseche concilia a meraviglia tradizione e modernità. La popolazione tunisinaè tollerante e ospitale.Oltre al clima mite, numerose comodità vengono offerte: quartieriresidenziali moderni, numerosi centri commerciali e supermercati,scuole straniere, prestazioni mediche ad alto livello, parchi d’attrazionee per il tempo libero ed un’importante infrastruttura turistica.«Personalmente, non mi dispiace aver lasciatola California perché in questo piccolo Paese delMediterraneo troviamo tutte le comodità dellavita moderna in un’atmosfera particolarmenteimbevuta da un’ospitalità calorosa del popolotunisino.»Thomas WENDT,Direttore Generale di EUROCASTOpportunitàd’investimentoGrazie al know how accumulato nel settore, la Tunisia offreopportunità d’investimento molteplici. Numerosi fattori, soprattutto:la crescita, l’accesso e la prossimità del mercato europeo, l’insediamentodiretto in Tunisia sempre più osservato per i centri di ricerca e di sviluppo,così come la disponibilità delle competenze richieste, l’evoluzionedel mercato del Maghreb e sub-sahariano, il trend verso l’aumentodel mercato tunisino, soprattutto quello dell’automobile e i costi diproduzione competitivi rendono queste opportunità veramente reali.Numerose potenziali filiere sonoidentificate a livello diLavorazione metallica• Gli equipaggiamenti per i grandi progetti (petrolio,industria ecc.)• Le bombole a gas• Il taglio laser delle lamiere.Fonderia e lavorazione meccanica• Fabbricazione di pezzi meccanici fusi in presso-fusione• Lavorazione meccanica di pezzi con macchine a comandonumerico• Fabbricazione e manutenzione degli stampi• Gli articoli sanitari (accessori di tubature, termosifoni,rubinetteria, ecc.)• La rubinetteria industriale, pezzi di condutture d’acqua eraccordi di circuiti idraulici• Le parti di equipaggiamenti e macchine o parti dimacchine industriali• Trattamento di superfici.Componenti per l’auto• Gli equipaggiamenti meccanici• Gli equipaggiamenti termici (radiatore, vaporizzatore,condensatore…)• La carrozzeria interna (asse di bordo, meccanismidi porta, pannelli per soffitti, parasole, tetti scorrevoli,isolamento fonico...)• La carrozzeria esterna• I pezzi per motori• I pneumatici ed i vetri…FIPA- Tunisia, il vostro partner per il successoL’Agenzia di Promozione dell’Investimento Estero «FIPA-Tunisia» è un ente nazionale, creato nel 1995sotto la tutela del Ministero dello Sviluppo e della Cooperazione Internazionale. È incaricata di dare ilsostegno necessario agli investitori esteri e di promuovere l’investimento estero in Tunisia.FIPA-Tunisia ed i suoi uffici all’estero formano una rete:d’informazione sulle opportunità d’investimento in Tunisia e i principali motivi che fanno dellaTunisia un sito privilegiato per gli IDE. Tutte le informazioni utili sull’economia tunisina, le risorseumane, l’infrastruttura, le incentivazioni all’investimento sono presentate in un’ampia documentazionein diverse lingue,di contatti da Tunisi o dall’estero grazie ad un lavoro di prospezione preliminare e di missioni dicontatti specifici per rispondere ai bisogni degli investitori. Il nostro approccio è quello di presentarel’offerta tunisina più soddisfacente per le imprese in cerca d’internazionalizzazione,di consulenza sulle condizioni appropriate per il successo dei progetti, le regioni d’insediamento,i regimi d’investimento, le modalità di finanziamento…,d’accompagnamento dell’investitore nelle sue visite di prospezione in Tunisia e nelle varie fasi direalizzazione del suo progetto. I programmi di contatto con le istituzioni e le imprese tunisine, a secondadei settori di attività desiderati ed i centri d’interesse degli investitori vengono elaborati dai responsabilidi FIPA,d’appoggio per migliorare la perennità dell’impresa con un monitoraggio personalizzato ed un’assistenzapermanente presso i diversi reparti ministeriali e gli enti tunisini, così come presso le autorità regionali.TunisiRue Salaheddine El AmmamiCentre Urbain Nord1004 TunisTel.: (216-71) 75 25 40Fax: (216-71) 23 14 00E-mail: fipa.tunisia@mdci.gov.tnwww.investintunisia.tnBruxelles31/33, rue Montoyer, Bte 41000 BruxellesTel.: (32-2) 512 93 27Fax: (32-2) 511 17 57E-mail: fipa1.tunisie@scarlet.beFIPA-Tunisia è presente a:ColoniaHohenstaufenring 44-4650674 KölnTel.: (49-221) 240 33 46 • 240 33 47Fax: (49-221) 240 34 46E-mail: fipacologne@t-online.deLondra63-66 Hatton GardenLondon EC1N 8LETel.: (44-207) 430 13 15Fax: (44-207) 430 14 00E-mail: london@fipa.co.ukMadridAvenida Alfonso XIII, 68Madrid-28016, EspañaTel.: (34-91) 510 48 47Fax: (34-91) 510 48 95E-mail: fipa-madrid@telefonica.netMilanoVia M. Gonzaga, 5 (Piazza Missori)20123 MilanoTel.: (39-02) 80 92 97 • 80 92 98Fax: (39-02) 80 93 53E-mail: fipatunisiamilano@tin.itParigi8, rue de la Bienfaisance75008 ParisTel.: (33-1) 45 22 68 57Fax: (33-1) 45 22 68 53E-mail: apie.tunisie@wanadoo.frSERVICED 71 86 12 192009L’industriameccanica in TunisiaInvest in Tunisia

Dinamismodel settoreIl settore delle industrie meccaniche in Tunisia conosceattualmente importanti mutamenti qualitativi mirantiessenzialmente a un riposizionamento dell’apparato produttivoverso settori ad alto valore aggiunto.Il valore medio della produzione ha raggiunto 2 700 milioni didinari in media nel corso degli anni 2003-2008 ed il valore aggiuntoha raggiunto il 28% in media nello stesso periodo.Ripartizione della produzione per ramo di attività nel 2008In %45119Siderurgia e fonderiaLavoro dei metalliMacchine ed equipaggiamentiComponenti automobilistici, cicli e motocicliCostruzione navaleL’industria meccanica in cifre• 551 imprese (oltre 10 occupati diretti) cheimpiegano più di 34 000 persone.• 144 di queste sono totalmente esportatricioccupando il 33% dei posti di lavoro del settore.• 247 imprese estere o a partecipazione estera (dicui 46, al 100% estere).• 2 000 milioni di dinari tunisini d’esportazione inmedia all’anno nel corso degli ultimi tre anni.• Circa 130 milioni di dinari tunisini d’investimentoall’anno.L’industria aeronautica rappresenta un potenziale reale da cogliere per le imprese incerca di migliori prestazioni.Con oltre 50 imprese in attività che impiegano attualmente più di 4 000 persone, queste imprese sonoattive nella maggior parte dei mestieri associati all’aeronautica: trattamento di superfici, lavorazionee meccanica di precisione, carrozzeria fine e montaggio, ingegneria e ufficio di progettazione,plasturgia, manutenzione aeronavi.La decisione di Airbus, attraverso la sua succursale AEROLIA, di creare un parco aeronauticointorno ai sottoinsiemi aeronautici testimonia i vantaggi e il know how della Tunisia nel settore industrialein generale e del potenziale di sviluppo offerto oggi all’industria aeronautica.Forte, di questo principio di fama in Europa e della volontà del Paese a consolidarla maggiormente, l’industria aeronautica tunisina hal’ambizione di posizionarsi su scala regionale ed internazionale grazie soprattuto alle azioni del GITAS (raggruppamento delle Industrie TunisineAeronautiche e Spaziali).Il ramo lavorazioni metalliche si distingue con una bilancia commerciale quasi equilibrata. I principali prodotti d’esportazione sonole scaffalature, gli elementi di stoccaggio, i rimorchi, semi rimorchi, benne e carrozzerie e le costruzioni prefabbricate.Il tasso di crescita della lavorazione meccanica (10% all’anno) è paragonabile a quello di certi paesi europei come la Germania. Il ramoconta 46 unità, dotate di mezzi di produzione moderni.Questa considerevole materia grigia costituisce un vivaio di competenze alquale le imprese meccaniche attingono per creare e rispondere alle esigenzed’un mercato mondiale sempre più esigente e attento alla qualità.A livello di confronto di qualifiche e competenze, la Tunisia offre costi diproduzione competitivi in proporzioni che vanno da 1 a 5 rispetto ai paesieuropei.La posizione geostrategica della Tunisia e la sua infrastrutturamodernissima agevolano l’accesso delle imprese che vi si sono stabilite aiprincipali mercati-chiave.A meno di due ore di volo dalle metropoli europee, la Tunisia è la destinazioneprivilegiata per coloro che decidono di accedere al primo mercato mondiale:l’Europa.Dispone di otto aeroporti internazionali che coprono tutto il paese. Un centinaiodi compagnie straniere garantiscono più di 1 300 voli settimanali sull’Europa.Inoltre, l’esistenza di sei porti commerciali e d’una flotta marittima moderna cherisponde alle esigenze di sicurezza e di velocità permettono un servizio regolaredei principali porti europei.«Numerose persone non hanno coscienzadella tecnologia prodotta in Tunisia... I Tunisinihanno una grande capacità di adattamento.Sono polivalenti e li formiamo in questo senso.Disciplinati, hanno anche un senso innato per latecnica ed adorano quello che facciamo.»MadridThomas WENDT,Direttore Generale di EUROCASTLondraParigiBarcellonaBruxellesFrancoforteMilanoTunisiTunisiaRomaVienna269Agenzia di Promozione dell’IndustriaCompetitivitàdel settoreLa crescita annua, nella misura del 20% delle esportazioni delle industrie meccanichenegli ultimi cinque anni, conferma la competitività di questo settore.La Tunisia esporta annualmente in media più di 2 000 milioni di dinari tunisini.Questi prodotti vengono esportati essenzialmente verso uno dei mercati più concorrenziali,come l’Unione Europea, nel rispetto totale delle norme di qualità.La Francia, l’Italia, la Germania e la Spagna sono i primi clienti europei della Tunisia.A livello regionale, i principali paesi clienti sono la Libia, l’Algeria ed il Marocco.I componenti meccanici auto sono i principali prodotti d’esportazione del settoremeccanico. Il tasso di crescita annua media delle esportazioni di questo ramo haraggiunto il 20% nel periodo 2003-2008.Questo ramo di attività conta 81 imprese di cui 20 unità totalmente esportatrici. Moltedelle imprese sono certificate ISO 9001 per il loro sistema di management della qualità. Leattrezzature della carrozzeria interna o accessori (sedili, volanti, cambi, retrovisori, cinture disicurezza…), gli organi di trasmissione (cavi di comando, frizioni e guarnizioni, cremagliere,cardani…) e gli organi di direzione, di sospensione e di frenatura (ammortizzatori, balestree molle a spirale, pastiglie per dischi e tamburi di freno...) rappresentano rispettivamenteil 41%, il 27% e il 15% delle esportazioni di questo ramo.I principali prodotti esportati• Componenti auto (dischi di frizione, sospensionie freni, alberi di trasmissione…).• Rimorchi e semi rimorchi, benne e carrozzerie.• Pezzi di lavorazione meccanica.• Lavorazioni metalliche prefabbricate.Ripartizione delle esportazioni per ramo diattività nel 2008In %1119,57,64,627,330Siderurgia e fonderiaCostruzione metallicaComponenti automobilisticiMateriali mobiliMacchine ed equipaggiamentiNavigazione marittimaForzedel settoreAmmodernamento del mezzo di produzioneConsapevole della necessità di ammodernare il tessuto industriale tunisino prima dell’aperturadel Paese ai prodotti industriali europei (smantellamento doganale tariffario totale per iprodotti industriali dal 1° gennaio 2008), la Tunisia ha instaurato dal 1995 un programmadi aggiornamento industriale. L’obiettivo è quello di agevolare gli investimenti materiali edimmateriali per le imprese del settore.Evoluzione del livello tecnologicoNel corso degli ultimi dieci anni, il settore meccanico ha conosciuto un’evoluzione regolaredel livello tecnologico sia del mezzo di produzione che della manodopera di produzionee in particolare nei rami dell’attrezzatura, della lavorazione dei metalli e delle lamiere, dellalavorazione meccanica e del trattamento delle superfici.Così i processi di lavorazione dei metalli secondo le tecniche non convenzionali sono ben assimilatied utilizzati sempre di più dalla maggior parte delle imprese, sia on-shore che off-shore.Del resto la meccanica di precisione è presente anche tramite la produzione di pezzi nel settoredell’aeronautica. Allo stesso modo, l’industria dei componenti auto, classificata seconda alivello africano secondo il «Development export consulting», fornisce i grandi equipaggiamentiinternazionali soprattutto europei e progredisce in modo considerevole di anno in anno.Disponibilità d’ingegneri e tecnici molto qualificati con costi salariali ragionevoliIl settore meccanico conta numerosi istituti, università e centri di formazione professionale chemettono ogni anno sul mercato del lavoro più di 600 ingegneri specializzati e più di 1 600 tecnicisuperiori.Numerosi grandi gruppi hanno scelto la Tunisia per svilupparvi le proprieattività e prosperare.ALUTHEA • AEROLIA • AEROTECH • AUTOLIV • DEFONTAINE • EUROCAST • GM • GROUPE DURUAL •HUTCHINSON • MECAHERS • NHK SPRING • RENCAST • SCANIA • VALEO • VEGE MOTOR • VOLVO •ZODIAC …AmbientestimolanteL’investimento è libero nel settore della meccanica. Gliinvestitori esteri possono detenere fino al 100% del capitale delprogetto senza autorizzazione. Sono anche liberi di rimpatriaregli utili ed il prodotto di cessione del capitale investito in valute,compresa la plusvalenza.Le procedure d’insediamento produttivo sono semplici e si fannoall’interno degli sportelli unici dell’Agenzia di Promozione dell’Industria« API» (Tunisi, Sfax, Sousse, Nabeul, Gafsa, Gabès e Béja) che raggruppanotutte le amministrazioni coinvolte ed anche on-line tramite il sito internetwww.webentcreation.tunisieindustrie.nat.tn (la dichiarazione deiprogetti e la costituzione giuridica delle società).«Ciò che abbiamo trovato in Tunisia:• ingegneri, responsabili e tecnici di ottimolivello, una logistica import-exportperformante (un camion che parte sabato daTunisi, arriva lunedì a Marsiglia),• un’inflazione salariale «contenuta» (circa il5% all’anno),• una rete di fornitori locali nelle numerosediscipline (attrezzature, equipaggiamenti,subappalto, servizi, ecc...),• procedure doganali semplificate.»Istituto Nazionale delle StatisticheGaby LOPEZ,Direttore ZODIAC Automotive TunisieDinaro tunisino (TND)= 0,554 Euro=0,812 USD (media annua 2008)