I tesori nascosti di Impruneta - Il Reporter

4 Aprile 2009 il giornale del tuo ComuneLAVORI IN CORSO/1. Pochissime le novità in vista, solo la circonvallazione va avantiGrandi opere, si procede al rallentatoreUna manciata di interventi e tanti progetti destinati a rimaneresolo sulla carta. Il Comune “fa i conti” col patto di stabilitàGiovanni RizzoUna miriade di necessitàda soddisfare, pocherisorse a disposizione,tante opere rimaste sullacarta e qualcuna che piano pianoinizia a vedere la luce. Si riassumecosì una delle stagioni più difficiliper il settore dei lavori pubblicinel Comune di Impruneta, a voltepenalizzato dalla difficoltà di interloquirecon i grandi attori cheintervengono sul territorio, com’èaccaduto ai Bottai, a volte costrettoa fare i conti con le dure leggidella contabilità. Infatti, se per ilparcheggio “occupato” da SocietàAutostrade la soluzione sembraessere arrivata, assai più difficileè la situazione per molti degli interventidi competenza comunale,destinati, per ora, a rimanere soltantopoco più che delle ipotesi.Gran parte delle ragioni di questoblocco sono dovuti al Patto di Stabilitàper il 2009, una misura contenutanella Finanziaria che limitala possibilità di spesa degli enti locali– nel caso di Impruneta il tettoè fissato a unmilione dieuro, esclusele valorizzazioni– indipendentementedalfatto che dispongano o meno dellerisorse che intendono impiegare.Si riducono così ad una manciata,almeno per il momento, gli interventiche da qui ai prossimi mesipotranno vedere la luce, il più importantedei quali rimane la realizzazionedella circonvallazione edell’impianto fognario, di cui sonoin corso d’opera i lavori relativi alVia Longoprimo lotto, per una investimentocomplessivo pari a un milione dieuro che da solo assorbe la quasitotalità delle risorse spendibiliin base al Patto. Più modesti, manon meno importanti, sono i lavoridi messain sicurezzadelle scuole,come la realizzazione,attualmentein corso,delle scale di emergenza allamedia di Tavarnuzze, ultimo diuna serie di interventi simili chehanno interessato diversi plessiscolastici. Per quanto riguarda lestrade, sono da poco finiti i lavoridi riasfaltatura di via della Soderae della piazzetta di Ferrone e siapprestano a partire quelli di messain sicurezza di via di Riboia eSi riducono a una manciatagli interventi da realizzarenel territorio comunaleda ora ai prossimi mesivia Quintole per le Rose. Prossimialla conclusione sono poi i lavoridel parco pubblico dei Falciani,sistemato in maniera molto piùsemplice rispetto al progetto originario,così da poter impiegarele risorse risparmiate per costruireun nuovo parcheggio di fronte alCircolo ricreativo. Accanto a questalista opere in dirittura d’arrivo,rimane sempre quella, tutt’altroche breve, di quelle destinate a rimanereal palo, come ad esempiola piazza di Tavarnuzze, che, datala mole dell’investimento sembraallontanarsi sempre più dal diventarerealtà, oppure, solo per citarequalche caso, il risanamento dellaPresuria, il marciapiede sulla Cassia,nonché le questioni “annose”e cariche di polemiche riguardantivia Longo e via Barducci, ancorain attesa di una soluzione.TAVARNUZZE. Il nuovo bypass non è segnalatoSvincolo, questo sconosciutoInaugurato il 31 gennaio, il collegamentotra l’Autopalio e il centro abitato non èSocietà Autostradesu richiesta del Comunedi Impruenta come opera di ricadutadei lavori della terza corsiadell’Autosole, permette di spostaresulla superstrada il trafficoproveniente dalla A1 e diretto nelChianti, evitando di attraversareil centro abitato di Tavarnuzze.Un bel vantaggio se si considerache gran parte dei mezzi so-ancora abbastanza utilizzatoovrebbero partire a breve i liti percorrere questo itinerarioDlavori di ripavimentazione sono camion, che però ancoracon asfalto fonoassorbente del non può essere apprezzato appieno,dal momento che alla nuovatratto urbano della Cassia, dalVillino alla Fuma. L’intervento, sistemazione viaria non ha fattofinanziato dalla Provincia di Firenze,ha come obiettivo quello cartellonistica. Così, chi provie-seguito un adeguamento delladi alleggerire l’impatto ambientaleche il passaggio di un’arteria e si appresta ad affrontare la ronedal casello di Firenze Certosacosì importante per il traffico tra tonda, non è informato della possibilitàdi poter imboccare sullaFirenze e il Chianti esercita sullazona di Tavarnuzze, costretta a destra la Firenze-Siena per poisubire ogni giorno il passaggio di uscire ai Falciani. Una situazioneun po’ singolare, che a oltremigliaia di auto e mezzi pesanti.Una volta terminati i lavori, grazieal nuovo manto stradale, sarà il profumo della beffa: “Attual-due mesi dall’inaugurazione hapossibile ottenere una riduzione mente il bypass di Tavarnuzzedel rumore di circa cinque decibel,con un miglioramento sen-– ammette l’assessore ai lavorinon è segnalato adeguatamentesibile per la vivibilità e la salute pubblici di Impruneta Leonellodegli abitanti. E con queste stessefinalità, lo scorso 31 gennaio è in parte dovuto al fatto che laBuccianelli – e questo ritardoè stato inaugurato il nuovo svincolodell’Autopalio, all’altezza Autostrade, Anas ecompetenza è divisa tra SocietàProvinciadel cimiteroamericano,tra Falciani eTavarnuzze.L’intervento,realizzato daSegnaletica inadeguataper lo svincolo di Falciani,i camion continuanoa passare dal paesedi Firenze.”A questamotivazione,secondol’assessoreva aggiuntaquella delladifficoltà “tecnica”, pur prospettandouna soluzione in tempinon eccessivamente lunghi:“Bisogna tener presente che lasituazione che deve essere descrittadalla cartellonistica nonè semplicissima e necessita diessere studiata un po’. In ognicaso, penso che entro un paio dimesi tutto sarà a posto”./G.R.970884