I tesori nascosti di Impruneta - Il Reporter

zoomQUATTRORUOTE. In media la macchina risucchia al suo proprietario quasi 200 euro al meseCara automobile, quanto mi costiTra i capitoli di spesa più “pesanti” ci sono l’assicurazione, ilcarburante, la revisione, il bollo e la manutenzione. Per non parlaredegli imprevisti e di fanalini e affini che si rompono. Il risultato?Circa 2.300 euro l’anno che se ne vanno29FOCUSFrancesca PulitiEccoci lì fuori dal concessionario,chiavi luccicantiin una mano e contratto divendita nell’altra. Pensiamoche il più sia fatto. Ma quanto ci costadavvero possedere un’auto? Se pensavateche la spesa fosse tutta nell’acquisto,vi sbagliavate di grosso. Perché oltrea comprarla poi c’è da mantenerla,la macchina, e ogni voce in capitolo haun prezzo. Tante le variabili, una solacertezza: l’auto è una rimessa continua.Ma, si sa, in pochi rinuncerebbero allequattro ruote: un rapporto di attaccamentoquasi affettivo finisce per legarcial nostro caro (è proprio il caso di dirlo)veicolo.Senza contare la svalutazionedell’auto, concentrando l’attenzionesolo sugli aspetti legati all’uso e allamanutenzione, il nostro mezzo ci costain media 2 mila e 300 euro l’anno, ilche significa poco meno di una banconotada 200 al mese e poco più di seieuro al giorno. Stiamo parlando di cifreIl servizio, attivo dal 2005, consente di noleggiare un veicolo anche per poche oretilizzare l’auto solo quando ti serve e pagar-solo per quel che effettivamente la usi. UnUlasogno? No, si chiama Car sharing. Il servizio nasceda una semplice constatazione: spesso accadeche la nostra auto rimanga ferma anche per diversigiorni, ma paghiamo assicurazione, bollo, ecc. perl’intero anno. Oltretutto chi vive in città in generenon brucia esattamente centinaia di chilometri algiorno, ma si limita a spostarsi da casa a lavoro, adaccompagnare i bambini a scuola o in piscina e arrivareal supermercato. Da qui l’idea di condividere ilmezzo: basta abbonarsi, fare una telefonata per prenotareil veicolo e andare a prenderlo nei parcheggidedicati. A partire dal 2005, quando il servizio èstato attivato nella nostra città, i soci sono cresciutifino a raggiungere quota 1150 circa. “Si tratta per lopiù di famiglie – spiega il dottor Roberto Burigana,amministratore di CarSharing Firenze – anche se viè anche una piccola quota di aziende con cui abbiamoun rapporto costante, oltre agli enti pubblici”.medie ovviamente, calcolate in base aicomportamenti di un guidatore altrettantomedio e sui consumi di un’utilitaria.Partiamo dalle spese obbligatorie.L’assicurazione, innanzitutto, un esborsocompreso tra 500 e oltre mille euro.L’oscillazione dipende ovviamente datanti fattori: tipo di polizza scelta (adesempio furto e incendio, kasko ecc.),modello ed età dell’auto, profilo e “storia”del guidatore, solo per citarne alcuni.In genere le assicurazioni onlinepermettono di risparmiare notevolmente,ma sono sconsigliate ai cosiddetti“guidatori a rischio”, ad esempio i giovanisotto i 25 anni e chi ha alle spallediversi incidenti. Passiamo al bollo,altra spesa fissa ogni anno: in questocaso si va dal centinaio ad oltre 250euro. A questi costi annuali dobbiamoaggiungere quello della revisione (unasessantina di euro dopo i primi quattroanni e in seguito ogni due) e quello deltagliando, come minimo un’altra banconotaverde. Ma la vera nota dolenteriguarda il denaro “bruciato” in benzina:un pieno annuale da quasi milleUn trucco per risparmiare? Condividere l’auto con il Car SharingNella maggior parte dei casi l’auto viene richiestaper un periodo breve, al massimo un weekend, mapiù spesso per una giornata o anche un paio d’orenel pomeriggio. “Attualmente viaggiamo sulle 240fatture al mese – continua Burigana – ma contiamodi ampliare il giro nei prossimi mesi”. La prossimafrontiera sarà quella di posizionare alcune auto dellaflotta nei parcheggi dei grandi insediamenti abitativi,così da sconfiggere anche la pigrizia di arrivareal luogo di sosta più vicino./F.P.euro. Mettiamo che il nostro guidatoremedio percorra circa 10 mila chilometril’anno, considerando il consumo diun’utilitaria pari a circa 12-13 km conun litro e un prezzo della benzina assestatosiattorno a 1,16 euro al litro, ilconto è presto fatto: 966 euro solo dicarburante. Se il prezzo del diesel è ormaipressoché in linea con quello dellaverde, i chilometri percorsi con un litrorisultano superiori e si riesce dunque arisparmiare qualcosa sul conto finale.Infine ci sono olio, gomme & Co. Seper il primo in genere basta una cinquantinadi euro ogni 10mila chilometri,le seconde rappresentano una spesaben più consistente: dai 70 ai 90 euroa gomma, cifra che però si spalma suun periodo di tempo più prolungato.Il nostro diligente automobilista dovràpoi ricordarsi di cambiare le pasticchedei freni prima di cominciare a sentirlestridere paurosamente. E sarà un’altramazzata di 120 euro.Poi ci sono le spieche si guastano, i fanalini che si rompono,i fari che si bruciano, per non parlaredegli interventi più costosi, comeriparare il climatizzatore o rimettere gliairbag che magari si sono aperti in unoscontro. Alla voce “manutenzione” troviamoanche un’altra serie di piccole egrandi spesucce, dai tergicristalli (unatrentina di euro l’uno, anche se in alcunigrandi supermercati si possonotrovare a 15-20), ai tappetini, fino alcambio della batteria, che diventa piùfrequente se si tiene l’auto parcheggiatasempre all’aperto. Calcoliamo cosìun’altra cinquantina di euro l’anno tuttocompreso, e il conto è servito. Restanofuori dal conteggio tutte le monetineche se ne vanno semplicemente perparcheggiare, ingoiate dai parchimetri.Ma questo è un capitolo a parte.DA OGGI NON AVRAI PIU’ SCUSE PER NON SENTIRE!!!978832DA NON PERDERE! 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