Esperienze di integrazione tariffaria nel trasporto pubblico locale

XIV. AREA TERRITORIALE CALABRIA
Il STI «BIN-BUS» di seguito descritto rappresenta un’esperienza di particolare interesse, in
quanto presenta le caratteristiche ‘tipo’ di un’integrazione tariffaria (obbligatorietà, parziale
sostituibilità delle combinazioni inter-modali, network strutturato in zone circolari), anche se
per il momento la sua portata è limitata ad un’area territoriale ristretta.
1. Integrazione «BIN-BUS»
1.1. Introduzione ed evoluzione del sistema
Il STI denominato «BIN-BUS» è stato introdotto nel novembre 2001. Gli operatori aderenti al
network sono cinque: TRENITALIA, che effettua trasporto ferroviario extraurbano nelle tratte
Praja-Paola-Cosenza, Amantea-Paola-Cosenza, Sibari-Cosenza e trasporto ferroviario urbano
lungo la tratta Castiglione Cosentino-Cosenza; A.M.A.CO. (Azienda Municipale Autobus
Cosenza), che fornisce servizio su gomma nella città di Cosenza; F.d.C. (Ferrovie della
Calabria), che effettua servizio extraurbano nella prima fascia esterna all’area urbana e
servizio urbano in Cosenza su gomma e su ferro 131 ; CONSORZIO AUTOLINEE COSENZA, che
fornisce servizio extraurbano e copre i collegamenti con il polo universitario di Arcavacata;
COSTABILE BUS, che effettua servizio extraurbano e servizio urbano nella città di Rende.
Nel dicembre 2001, su richiesta dell’assessorato ai trasporti della regione Calabria,
sono state aggregate all'area urbana due località in precedenza appartenenti alla prima fascia
esterna all’area urbana. La decisione è stata presa a seguito delle proteste di alcuni utenti che
lamentavano difformità tariffarie fra collegamenti riguardanti zone limitrofe, che, prima
dell’attivazione di «BIN-BUS», ricadevano nella stessa fascia chilometrica.
Nel gennaio 2002 è avvenuta l’istituzione, anche per le tratte coperte da TRENITALIA,
della tessera di riconoscimento «BIN-BUS». Fino a quel momento TRENITALIA utilizzava il
‘metodo ferroviario’ della trascrizione del numero del documento di riconoscimento sul titolo,
senza necessità di possedere la tessera creata appositamente per il STI.
Nell’aprile 2002 è stata prorogata fino all’ottobre 2002 la validità delle tessere gratuite
per utenti portatori di handicap e ultra-settantenni.
131 F.d.C. fornisce servizio urbano in Cosenza coprendo le relazioni che interessano le stazioni ferroviarie di
Vaglio Lise, Cosenza Centro e Cosenza Casoli. L’area extraurbana, invece, è servita con una linea ferroviaria a
scartamento ridotto che collega buona parte del territorio. Quest’operatore effettua inoltre servizio su gomma
nell’area urbana di Cosenza e in tutte le località extraurbane che rientrano nel network integrato.
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