Esperienze di integrazione tariffaria nel trasporto pubblico locale
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- biglietto week-end giornaliero (al portatore): è valido il sabato o in un giorno festivo,<br />
dalle ore 00.00 alle ore 24.00 del giorno <strong>di</strong> convalida. Analogamente alle due tipologie <strong>di</strong><br />
biglietti sopra descritte, consente spostamenti urbani ed extraurbani all’interno delle zone<br />
acquistate;<br />
- abbonamento settimanale (nominativo): è valido dalle ore 00.00 del lunedì alle ore 24.00<br />
della domenica successiva. Consente spostamenti urbani ed extraurbani all’interno delle<br />
zone acquistate;<br />
- abbonamento mensile (nominativo): ha vali<strong>di</strong>tà pari a un mese solare dal momento della<br />
convalida e consente <strong>di</strong> effettuare spostamenti urbani ed extraurbani all’interno delle zone<br />
acquistate;<br />
- abbonamento TRENITALIA (nominativo): ha vali<strong>di</strong>tà <strong>di</strong> un mese solare e permette l’utilizzo<br />
dei soli servizi TRENITALIA da/verso Napoli unitamente al servizio urbano in Napoli. Pur<br />
essendo nato contestualmente alle altre forme <strong>di</strong> abbonamento sopra descritte, esso è stato<br />
creato come titolo transitorio per andare incontro alle esigenze <strong>di</strong> tutti quegli utenti che<br />
frequentemente raggiungevano Napoli via treno e che, a causa dell’allineamento delle<br />
tariffe <strong>di</strong> TRENITALIA con quelle regionali (più elevate), avrebbero altrimenti percepito un<br />
incremento tariffario troppo brusco. Il progetto è <strong>di</strong> eliminare tale forma <strong>di</strong> abbonamento<br />
e <strong>di</strong> incentivare l’utente all’utilizzo dell’abbonamento mensile;<br />
- biglietto chilometrico orario (al portatore, con vali<strong>di</strong>tà temporale che aumenta al crescere<br />
dei km <strong>di</strong> percorrenza), abbonamento chilometrico quin<strong>di</strong>cinale (nominativo) e mensile<br />
(nominativo): sono titoli utilizzabili per spostamenti da/verso i comuni localizzati <strong>nel</strong>le 5<br />
fasce servite, <strong>nel</strong>l’ambito chilometrico <strong>di</strong> vali<strong>di</strong>tà e per il periodo previsto, su tutte le<br />
modalità offerte dagli operatori aderenti ad «UNICO».<br />
I titoli agevolati per particolari categorie <strong>di</strong> utenti sono quelli previsti per «GIRANAPOLI»,<br />
aventi vali<strong>di</strong>tà limitata alla sola area comunale.<br />
2.4. Modalità <strong>di</strong> ripartizione dei proventi<br />
Il criterio adottato per la ripartizione dei proventi è fisso: le quote <strong>di</strong> competenza sono state<br />
definite sulla base del ricavato storico <strong>di</strong> ciascun operatore, riferito al 1999 per le zone 1-2 e<br />
al 2000 per le zone 3-4-5.<br />
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