Esperienze di integrazione tariffaria nel trasporto pubblico locale

1.3. Articolazione delle tariffe
Il STI prevede l’emissione del solo abbonamento mensile 123 , per il quale esiste un supporto
cartaceo unico, comune a tutte i gestori facenti parte dell’accordo. L’integrazione è di tipo
opzionale, quindi esiste sempre la possibilità per l’utente di acquistare i titoli relativi ai singoli
vettori. Il pagamento di 8.50 € in aggiunta al costo dell’abbonamento consente l’acquisto
dell’«ABBONAMENTO CITTADINO», che permette di usufruire anche del servizio urbano su
gomma nei comuni di Urbino, Pesaro, Fano, Fabriano, Macerata, Civitanova, Ascoli Piceno e
S. Benedetto del Tronto, serviti rispettivamente dagli operatori AMI, ASPES, ASET, COOP.
AUTOSERVIZI PUBBLICI, APM, ATAC e START. Non sono previste agevolazioni per particolari
categorie d’utenti.
1.4. Modalità di ripartizione dei proventi
Le quote di ripartizione dei proventi sono state definite in base ai ricavi storici di ciascun
operatore, riferiti all’ultimo anno precedente l’integrazione. A CONEROBUS è inoltre assegnato
un forfait fisso per la fornitura del servizio urbano in Ancona.
2. Integrazione «TRENOANCONABUS»
L’integrazione tariffaria «TRENOANCONABUS» ha caratteristiche assimilabili alla precedente,
fatta eccezione per i tre aspetti sotto elencati:
− è previsto il solo biglietto giornaliero; da questo punto di vista il titolo è da considerarsi
complementare a quello associato al STI «TRENOMARCHEBUS» (abbonamento mensile).
Anche in questo caso il documento è opzionale, dal momento che è sempre possibile
acquistare il giornaliero e tutte le altre tipologie di titoli riferiti al singolo operatore per la
relazione desiderata;
− si tratta di un’integrazione ‘in serie’ (servizi complementari) mentre la precedente è ‘in
parallelo’; ciò significa che con il giornaliero è possibile effettuare le tratte extraurbane in
treno fino alle stazioni di Ancona Centrale o Ancona Marittima e circolare senza limiti su
tutte le linee urbane della città a mezzo autobus;
− quanto alla suddivisione degli introiti, a TRENITALIA e CONEROBUS, i due operatori che
aderiscono al STI, spetta una percentuale che varia a seconda delle fasce chilometriche
percorse.
123 La validità non è solare ma fa riferimento ad un periodo di 30 giorni a partire dal momento dell’acquisto.
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