Esperienze di integrazione tariffaria nel trasporto pubblico locale
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1.4. Modalità <strong>di</strong> ripartizione dei proventi<br />
Nel primo anno <strong>di</strong> introduzione <strong>di</strong> «METREBUS», essendo i posti-km offerti l’unico dato certo<br />
<strong>di</strong>sponibile, è stata fatta la scelta <strong>di</strong> garantire a ciascuna impresa aderente al STI i proventi<br />
dell’anno precedente all’<strong>integrazione</strong> maggiorati (o <strong>di</strong>minuiti) <strong>di</strong> un importo proporzionale ai<br />
posti-km. Tale metodo <strong>di</strong> ripartizione del monte ricavi, che combina un criterio fisso con uno<br />
basato sull’offerta produttiva, è stato applicato anche negli anni successivi alla nascita <strong>di</strong><br />
«METREBUS». Attualmente però si sta pensando <strong>di</strong> affinare il criterio, introducendo un metodo<br />
che tenga conto sia dei posti-km offerti che del numero <strong>di</strong> passeggeri trasportati, questi ultimi<br />
rilevati attraverso indagini puntuali.<br />
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