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Esperienze di integrazione tariffaria nel trasporto pubblico locale

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6. Integrazione «Linea Giuncarico-Grosseto»<br />

6.1. Introduzione ed evoluzione del sistema<br />

L’<strong>integrazione</strong>, nata <strong>nel</strong> 1994 e terminata il 31/12/2002, è stata la prima introdotta in Toscana<br />

e non ha mai subito mo<strong>di</strong>fiche <strong>nel</strong> corso della sua esistenza. Successivamente a tale data, essa<br />

è stata assorbita dal STI «PEGASO». Aderivano al sistema gli operatori TRENITALIA (servizio<br />

su ferro) e RAMA (Rete Automobilistica Maremmana Amiatina, servizio su gomma).<br />

6.2. Struttura ed estensione territoriale del network<br />

L’area integrata interessava la tratta Grosseto-Giuncarico, effettuabile in treno da Grosseto a<br />

Montepescali e a mezzo <strong>di</strong> autobus da Montepescali a Giuncarico: le due tipologie <strong>di</strong> servizi<br />

erano quin<strong>di</strong> da considerarsi complementari.<br />

6.3. Articolazione delle tariffe<br />

I titoli integrati includevano il biglietto <strong>di</strong> corsa semplice, acquistabile presso i punti ven<strong>di</strong>ta<br />

<strong>di</strong> RAMA, e l’abbonamento mensile, emesso da TRENITALIA. Non erano previste agevolazioni<br />

per particolari categorie d’utenti.<br />

6.4. Modalità <strong>di</strong> ripartizione dei proventi<br />

La ripartizione del monte ricavi era basata sui chilometri <strong>di</strong> linea percorsi da ciascun vettore<br />

lungo la tratta integrata. I proventi relativi alle due tipologie <strong>di</strong> titoli erano sud<strong>di</strong>visi come<br />

segue: dell’importo globale <strong>di</strong> 37,70 euro derivante dalla ven<strong>di</strong>ta dell’abbonamento mensile,<br />

19,60 euro erano attribuiti a TRENITALIA mentre i restanti 18,10 euro spettavano a RAMA;<br />

dell’importo complessivo <strong>di</strong> 1,96 euro derivante dalla ven<strong>di</strong>ta del biglietto <strong>di</strong> corsa semplice,<br />

1,02 euro andavano a TRENITALIA e i residui 0,94 euro a RAMA.<br />

7. Accordo fra TRENITALIA e ATM LIVORNO sulla tratta Campiglia Marittima-<br />

Piombino Porto<br />

Si tratta <strong>di</strong> un accordo commerciale fra TRENITALIA e la ‘Linea Azzurra’ dell’operatore ATM<br />

LIVORNO stipulato <strong>nel</strong> settembre 1998. Esso nasce dall’esigenza <strong>di</strong> ridurre la programmazione<br />

del servizio su treno lungo il tratto <strong>di</strong> 30 km compreso tra Campiglia Marittima e Piombino<br />

Porto, in quanto le corse offerte da TRENITALIA erano poco sfruttate durante alcune ore della<br />

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