Esperienze di integrazione tariffaria nel trasporto pubblico locale

opera nella provincia di Lucca. Alcuni comuni sulla linea Lucca-Aulla sono serviti dal gestore
LAZZI, che però non fa parte dell’integrazione.
5.2. Struttura ed estensione territoriale del network
Il sistema è di tipo chilometrico e l’integrazione interessa parte della provincie di Lucca e
Massa Carrara. Il network si snoda lungo la direttrice Lucca-Aulla, servita prevalentemente
dalla ferrovia, in quanto il percorso su strada è molto tortuoso 110 ; dal momento che la linea
ferroviaria percorre una valle (la Valle Garfagnana), i paesi situati sulle colline sono collegati
alla ferrovia tramite autobus, quindi il servizio su gomma è da considerarsi principalmente di
adduzione. 111
5.3. Articolazione delle tariffe
Nella fase iniziale dell’accordo inter-modale non esisteva una tariffa integrata ma soltanto le
tariffe applicate da CLAP LUCCA 112 : l’acquisto dei titoli venduti da tale operatore consentiva
di viaggiare anche sul treno. Successivamente, è stato adottato un sistema tariffario integrato,
pur conservando il supporto cartaceo dei documenti di viaggio emessi da CLAP. Le tipologie
di biglietti integrati offerti comprendono l’abbonamento settimanale e il mensile. Non sono
previste agevolazioni per particolari categorie d’utenti.
5.4. Modalità di ripartizione dei proventi
Nel primo anno di vita dell’integrazione è stata effettuata un’indagine per verificare l’effettivo
utilizzo dei due vettori e procedere di conseguenza alla ripartizione degli introiti. Tuttavia, col
passare del tempo, sono state fissate percentuali pari al 50% per ciascun operatore. In questo
modo, pur effettuando TRENITALIA più chilometri rispetto a CLAP, si è voluto attribuire
maggiore rilevanza alla caratteristica di complementarietà dei due servizi, data la stretta
interdipendenza che li lega.
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Per questo motivo negli anni si è cercato di ridurre sempre più le sovrapposizioni con il ferro e il numero di
fermate.
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Data la conformazione del territorio, il sistema è molto simile a quello dell’area provinciale di Trento.
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Merita evidenziare che le tariffe applicate da CLAP sono le più elevate di tutti gli operatori di TPL presenti in
Toscana.
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