Esperienze di integrazione tariffaria nel trasporto pubblico locale

2.4. Modalità di ripartizione dei proventi
L’Area Statistica della regione Toscana, in collaborazione con l’Area Trasporti, ha progettato
e realizzato un’indagine rivolta agli utenti che hanno acquistato una tessera «PEGASO» nel
periodo maggio-ottobre 2002, focalizzando in particolare l’attenzione sugli acquirenti di
abbonamenti per il mese di novembre. Attraverso l’iscrizione a «PEGASO», che consiste nella
compilazione di una scheda in cui vengono riportate le proprie generalità, ogni utente è stato
contattato telefonicamente al fine di ottenere informazioni dettagliate sui tragitti percorsi da
ciascuno. In questo modo è stato possibile determinare con buona precisione la quota di ricavi
spettante a ciascun operatore.
3. Integrazione «CARTA ARANCIO»
3.1. Introduzione ed evoluzione del sistema
Questo STI è nato nell’ottobre 1991. Partecipano all’integrazione gli operatori TRENITALIA
(servizio su ferro), ALA, ATAF FIRENZE, CAP, COPIT PISTOIA, LAZZI, SAM, SAT, SITA,
TRA.IN, F.LLI. ALTERINI, F.LLI. MAGHERINI, PUCCIONI ARDUINO, RENIERI e FLORENTIA BUS
(servizio su gomma).
Originariamente la «CARTA ARANCIO» era riservata ai non residenti nel territorio della
Regione Toscana, in quanto pensato come titolo di viaggio turistico. Dal 1994 il suo utilizzo è
stato invece esteso a chiunque necessiti di spostarsi all’interno delle province di Firenze e
Prato. Nonostante la perdurante attrattività della «CARTA ARANCIO», si pensa, alla luce
dell’introduzione del nuovo STI «PEGASO», di rivedere le sue caratteristiche: l’obiettivo è di
restituire al documento integrato la sua originaria identità di titolo turistico, con validità però
regionale anziché provinciale.
3.2. Struttura ed estensione territoriale del network
La tariffa della «Carta Arancio» è piatta 107 ed è applicata a tutte le relazioni di TPL urbane ed
extraurbane, su ferro e su gomma, che interessano le provincie di Firenze e Prato. La carta
consente inoltre la libera circolazione sui treni nell’ambito delle tratte ferroviarie Firenze-
Empoli, Empoli-Barberino-Val d’Elsa.
107 Il costo del titolo è pari a 21,70 €.
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