Esperienze di integrazione tariffaria nel trasporto pubblico locale

4.3. Articolazione delle tariffe
L’integrazione è non opzionale e prevede soltanto l’abbonamento mensile (nominativo). Non
esistono agevolazioni tariffarie per alcuna tipologia di utenti.
4.4. Modalità di ripartizione dei proventi
La metodologia di ripartizione dei ricavi si basa su una rilevazione puntuale effettuata ogni
anno direttamente dai controllori a bordo dei treni e degli autobus, i quali misurano il flusso di
passeggeri in una giornata tipo su ciascun vettore nelle varie zone del network.
5. Integrazione «Sistema Tariffario Integrato Magnetico Regionale (STIMER)»
Si tratta di un progetto di integrazione tariffaria a livello regionale ancora in fase di studio, a
cui dovrebbero partecipare tutti gli operatori di TPL attualmente esistenti in Emilia Romagna.
Più precisamente, esso prevede la creazione di un sistema che comprenda tutte i gestori dei
servizi su gomma e ferro al momento raggruppati in FER, la nuova società nata dall’unione
degli operatori delle tratte ferroviarie in concessione (es. LINEA BOLOGNA-PORTOMAGGIORE,
FERROVIE PADANE) e le 9 imprese pubbliche di trasporto su gomma che operano sul territorio
regionale 97 . La nuova realtà si chiamerà «STIMER», Sistema Tariffario Integrato Magnetico
Regionale, e la data del suo avvio è prevista essere l’anno 2004 98 . Il network sarà suddiviso in
zone e l’utente sarà munito di un supporto magnetico a microchip senza contatto, in modo tale
che qualunque spostamento effettuato sui vari vettori possa essere registrato senza la necessità
di obliterazione manuale. Il documento di viaggio previsto per questo STI è un abbonamento
annuale nominativo 99 .
97 Non si esclude il coinvolgimento anche degli operatori privati, pur essendo tale estensione ancora da definire.
98 Il progetto prevede la pubblicazione di un bando di gara per la fornitura della tecnologia, a cui dovrebbe
seguire la valutazione delle diverse offerte e l’avvio di un periodo di sperimentazione della tecnologia medesima,
che dovrebbe protrarsi per un periodo di circa un anno.
99 Nella fase iniziale l’implementazione del STI avverrà introducendo soltanto la carta valori per abbonati, di cui
si è parlato sopra a proposito dell’integrazione sulla linea Modena-Carpi-Rolo. Trascorso un periodo di tre anni
occorrerà acquistare una nuova carta magnetica, per via del deperimento causato dall’utilizzo prolungato e per
tenere conto di eventuali modifiche e perfezionamenti del sistema.
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