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Esperienze di integrazione tariffaria nel trasporto pubblico locale

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elevata frequentazione, per i quali la minore quantità <strong>di</strong> servizi offerti viene compensata dalla<br />

presenza <strong>di</strong> zone in cui le possibilità <strong>di</strong> circolazione riguardano una più ampia area territoriale.<br />

Il network interessa la tratta Modena-Carpi-Rolo. I titoli integrati <strong>di</strong> ATCM, accettati<br />

anche da TRENITALIA, consentono <strong>di</strong> usufruire del servizio urbano su gomma a Modena e a<br />

Carpi (anche se qui il servizio non è molto capillare) e <strong>di</strong> percorrere la tratta fino a Rolo<br />

prevalentemente in treno. Infatti, il servizio su gomma tra Modena e Carpi, parallelo al<br />

servizio su ferro, è stato abolito a partire dal 1/1/1996 (anche se qualche spora<strong>di</strong>co servizio su<br />

gomma è stato mantenuto per non privare totalmente del servizio coloro che abitano in zone<br />

poco frequentate, es. ‘case sparse’; le medesime considerazioni valgono per il tratto tra Carpi<br />

e Rolo). Il servizio extraurbano <strong>di</strong> ATCM consiste principalmente <strong>nel</strong> trasportare passeggeri<br />

dalle zone a nord <strong>di</strong> Carpi e <strong>di</strong> Rolo fino alla stazione ferroviaria, dove avviene una rottura <strong>di</strong><br />

carico col treno.<br />

3.3. Articolazione delle tariffe<br />

Le opzioni tariffarie offerte sono il biglietto <strong>di</strong> corsa semplice, la carta valore e la carta valore<br />

per abbonati. Di seguito vengono delineate le principali caratteristiche.<br />

- Biglietto <strong>di</strong> corsa semplice: consiste in un supporto cartaceo dotato <strong>di</strong> banda magnetica<br />

che viene riconosciuta al momento dell’obliterazione. Ha un prezzo che varia a seconda<br />

del numero <strong>di</strong> zone che l’utente acquista. Al momento della salita sul mezzo è necessario<br />

<strong>di</strong>gitare le zone acquistate; il personale a bordo è dotato <strong>di</strong> un lettore che consente <strong>di</strong><br />

verificare se il biglietto è regolare. Non è nominativo.<br />

- Carta valore: consiste in un supporto magnetico prepagato (l’utente sceglie in modo<br />

autonomo l’ammontare con cui caricare la carta; il principio <strong>di</strong> base è equivalente a<br />

quello <strong>di</strong> un telefono cellulare), dal quale viene detratto il costo del percorso effettuato<br />

<strong>nel</strong> momento in cui vengono <strong>di</strong>gitate sul lettore le zone acquistate. Non è nominativa, in<br />

quanto al momento della <strong>di</strong>gitazione è possibile specificare per quante persone la carta<br />

viene acquistata. ATCM MODENA è stato il prima operatore su gomma dell’Emilia<br />

Romagna ad adottare un sistema <strong>di</strong> bigliettazione su supporto non cartaceo.<br />

- Carta valore per abbonati: consiste in un supporto magnetico prepagato, dal quale viene<br />

detratto il corrispettivo <strong>di</strong> ciascun percorso effettuato, ridotto <strong>di</strong> una percentuale <strong>di</strong> sconto<br />

che aumenta al crescere del numero <strong>di</strong> viaggi accumulati. Grazie ai dati personali<br />

dell’utente contenuti <strong>nel</strong>la banda magnetica, non è necessario <strong>di</strong>gitare le zone acquistate,<br />

in quanto esse vengono automaticamente riconosciute dal lettore. Trascorso un anno dal<br />

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