Esperienze di integrazione tariffaria nel trasporto pubblico locale

dal fatto che il servizio offerto da LA MARCA TREVISO è capillare anche all’interno dei paesi,
quindi le distanze e i tempi di spostamento a piedi richiesti sono minimi, mentre all’utilizzo
del treno è sempre connesso il problema della distanza dalla stazione ferroviaria e della
creazione di parcheggi per i veicoli privati.
Figura 5. Integrazione «Linea Treviso-Portogruaro»
2. Integrazione «Area urbana e suburbana di Padova»
2.1. Introduzione ed evoluzione del sistema
Il sistema è nato il 1 settembre 1994, non ha una specifica denominazione e non ha subito
sviluppi successivi. Il STI include le modalità autobus e treno. Aderiscono all’integrazione
tariffaria gli operatori TRENITALIA, che copre relazioni ferroviarie nel raggio di 50 chilometri
da Padova, e APS PADOVA (Azienda Padova Servizi), che effettua il servizio di trasporto
urbano su autobus nel comune di Padova. Le combinazioni inter-modali offerte sono di tipo
complementare.
2.2. Struttura ed estensione territoriale del network
L’area integrata abbraccia la città di Padova e parte delle province di Padova, Rovigo,
Treviso, Venezia e Vicenza.
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