Esperienze di integrazione tariffaria nel trasporto pubblico locale
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han<strong>di</strong>cap e invali<strong>di</strong>. A ciascuna <strong>di</strong> queste categorie è richiesto il possesso <strong>di</strong> un tesserino <strong>di</strong><br />
riconoscimento, quin<strong>di</strong> gli abbonamenti speciali rilasciati sono nominativi.<br />
Figura 4. Integrazione «Area della provincia <strong>di</strong> Trento»<br />
1.4. Modalità <strong>di</strong> ripartizione dei proventi 65<br />
Il criterio <strong>di</strong> sud<strong>di</strong>visione dei proventi si basa su <strong>di</strong> un’analisi campionaria effettuata <strong>nel</strong><br />
1993, in cui le informazioni estratte dal campione sono state incrociate con il monte introiti<br />
complessivo dell’anno in modo da ricostruire la struttura degli spostamenti dell’intero<br />
universo utenti. A partire da quell’anno, le percentuali sono in seguito variate in base<br />
all’aumento dell’offerta dei servizi.<br />
Per determinare la variazione della percentuale <strong>di</strong> introiti da un anno all’altro,<br />
TRENITALIA conduce un’indagine campionaria sulle frequentazioni, che viene effettuata due<br />
65 E’ stato fornito unicamente il criterio <strong>di</strong> determinazione dei proventi applicato da TRENITALIA.<br />
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