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Esperienze di integrazione tariffaria nel trasporto pubblico locale

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Per quanto riguarda l’offerta <strong>tariffaria</strong> «FORMULA», le tipologie <strong>di</strong> titoli esistenti sono<br />

l’abbonamento settimanale, il mensile e l’annuale or<strong>di</strong>nario. Tutti gli abbonamenti sono<br />

nominativi (necessitano dell’accompagnamento <strong>di</strong> una tessera personale, sulla quale vengono<br />

inseriti i dati anagrafici, il percorso che si desidera effettuare e la data <strong>di</strong> acquisto della<br />

tessera, poiché essa vale un anno dal momento dell’acquisto), fatta eccezione per<br />

l’abbonamento «FORMULA U », annuale e impersonale, che, rivolto a famiglie o aziende,<br />

consente a turno l’utilizzo dei mezzi pubblici sulla rete urbana ad un soggetto <strong>di</strong> un gruppo <strong>di</strong><br />

appartenenza, familiare o aziendale. Nei giorni festivi è invece valido per due persone.<br />

Sono inoltre previste alcune agevolazioni tariffarie, quali l’abbonamento annuale per<br />

studenti e la possibilità, nei soli giorni festivi, per le persone che viaggiano insieme ad un<br />

abbonato «FORMULA» <strong>di</strong> godere <strong>di</strong> uno sconto del 50% sui mezzi <strong>di</strong> TRENITALIA. 25<br />

1.4. Modalità <strong>di</strong> ripartizione dei proventi<br />

Il problema della ripartizione dei proventi è molto delicato, in quanto è necessario assicurare<br />

la più corretta ed equa sud<strong>di</strong>visione del monte ricavi tra i <strong>di</strong>versi operatori aderenti al STI. Per<br />

quanto riguarda il STI «FORMULA», il criterio utilizzato è <strong>di</strong> tipo misto: la quota spettante a<br />

ciascun operatore in linea <strong>di</strong> principio si basa sugli introiti conseguiti durante l’ultimo anno<br />

precedente l’avvio dell’<strong>integrazione</strong> (criterio fisso); al fine, poi, <strong>di</strong> adeguare tali percentuali<br />

all’andamento effettivo dell’attività <strong>di</strong> <strong>trasporto</strong> passeggeri <strong>di</strong> ciascun operatore, ogni anno<br />

vengono effettuate delle indagini campionarie, consistenti in due interviste l’anno, nei mesi <strong>di</strong><br />

luglio e novembre, rivolte a 3000 utenti su una totalità <strong>di</strong> circa 60000 abbonati (criterio<br />

basato sui flussi).<br />

2. Altre realtà <strong>di</strong> <strong>integrazione</strong> <strong>tariffaria</strong> presenti in Piemonte<br />

Le tipologie <strong>di</strong> STI che verranno presentate in questa sezione hanno molte caratteristiche in<br />

comune; pertanto, per ciascuno <strong>di</strong> essi verrà effettuata una descrizione sintetica. In particolare,<br />

le seguenti caratteristiche sono comuni a tutte le realtà minori esistenti in Piemonte:<br />

a) La denominazione è per tutte «PIEMONTE INTEGRATO».<br />

b) Non sono state introdotte mo<strong>di</strong>fiche ai sistemi dal momento della loro introduzione.<br />

25 Per quanto riguarda le agevolazioni non rientranti specificamente <strong>nel</strong> STI «FORMULA», merita evidenziare<br />

che dall’1/11/2001 il Piemonte ha esteso la vali<strong>di</strong>tà della tessera <strong>di</strong> ‘libera circolazione’, consentendo ai portatori<br />

<strong>di</strong> han<strong>di</strong>cap <strong>di</strong> viaggiare gratuitamente non solo su tutte le linee <strong>di</strong> <strong>trasporto</strong> urbano ed extraurbano su gomma,<br />

com’era già possibile in precedenza, ma anche su tutti i treni Regionali e Diretti che hanno origine e destinazione<br />

<strong>nel</strong>la Regione Piemonte, oltre che su alcuni treni che effettuano particolari tratte che interessano più regioni.<br />

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