Cinghia distribuzione - AutoService Group

Cinghia distribuzionePag1RIFFI 016 CD-DIntervallo di sostituzione raccomandatoOgni 120.000 km - controllare.Ogni 240.000 km o ogni 4 anni - sostituire.Tempo di lavoro - ore.Smontaggio e montaggio:3,10Danni al motoreATTENZIONE: Nonostante, in caso di cedimentidella cinghia di distribuzione, sia NORMALE chesi siano prodotti danni al motore, eseguirecomunque la prova di compressione per tutti icilindri prima di togliere la testata.Utensili specialiPerni di fasatura albero a camme - Fiat N.99360614.Perno di allineamento del pignone albero a camme - Fiat N.1.860.617.000.Perno di fasatura albero motore - Fiat N.99360615.Attrezzo di bloccaggio - Fiat N.1.870.815.000.Perni per attrezzo di bloccaggio - Fiat N.1.870.836.000.Estrattore universale - Fiat N.USAG 452/1.Precauzioni specialiStaccare sempre il cavo a massa della batteria.NON girare l'albero motore o l'albero a cammecon la cinghia di distribuzione smontata.Togliere le candelette ad incandescenza per fargirare più facilmente il motore.Girare sempre il motore nel senso normale dirotazione (salvo indicazione contraria).NON girare il motore agendo sull'albero a cammeo su altri pignoni. Rispettare tutte le coppie di serraggioindicate. Controllare sempre la fasatura della pompad'iniezione dei motori diesel dopo la sostituzione della cinghia.

SMONTAGGIOCinghia distribuzionePag2MONTAGGIORIFFI 016 CD-D1.Alzare e tenere sollevata la parte anteriore del 1 Assicurarsi che il perno di fasatura albero motoreveicolo.sia ben posizionato [D] .2.Scaricare l'impianto di raffredamento. 2.Assicurarsi che i perni di fasatura albero a camme3.Togliere:siano correttamente posizionati [E] e [F] .Ruota anteriore destra.3. Tenere il pignone albero a camme. AvvalersiLastra di protezione sotto il motore.dell'attrezzo N.1.870.815.000/1.870.836.000.Cinghia organi ausiliari.4.Allentare il bullone del pignone albero a camme HTendicinghia della cinghia organi ausiliari. 5. Allentare il pignone albero a camme sul terminalePuleggia di guida cinghia organi ausiliari. conico. Avvalersi dell'attrezzo N.USAG 452/1.Bulloni della puleggia albero motore [A] . 6 Controllare che il pignone albero a camme possaPuleggia albero motore [B] .ruotare liberamente, ma senza scentrature.4.Sostenere il motore.7.Controllare che il foro di allineamento del pignone5. Scollegare:albero a camme sia sulla posizione ore 9 [I] .Flessibili del serbatoio servosterzo.8. Inserire il perno di allineamento del pignoneSpina multipla del proiettore destro.albero a camme [L] . Attrezzo N.1.860.617.000.6.Togliere:9 Installare una nuova puleggia tendicinghia.Serbatoio servosterzo e staffa.10 Serrare il bullone [G] .Flessibile tra intercooler e collettore di11 Calzare la cinghia di distribuzione. Controllareaspirazione.che la cinghia sia ben tesa sul lato non in tensione.7. Scollegare:12 Togliere il perno di allineamento del pignoneFlessibili del serbatoio di espansione del liquido albero a camme [L] .di raffreddamento.13 Tenere il pignone albero a camme. AvvalersiSpina multipla per serbatoio di espansione del dell'attrezzo N.1.870.815.000/1.870.836.000.liquido di raffreddamento.14 Serrare il bullone del pignone albero a camme 8.8.Togliere:Coppia di serraggio: 90 Nm.Serbatoio di espansione del liquido di15 Allentare il bullone della puleggia delraffreddamento.tendicinghia [G] .Supporto destro motore.16 Ruotare la puleggia del tendicinghia in sensoCarter della distribuzione [C] .antiorario sino ad allineare la rientranza sinistra conCoperchio modulo di comando candelette a il contrassegno di riferimento (punto) [O] e [P] .incandescenza.Usare una chiave a brugola [Q] .9. Scollegare le spine multiple del modulo di 17 Serrare il bullone della puleggia delcomando candelette a incandescenza. tendicinghia G .10. Togliere:18 Togliere:Modulo di comando candelette a incandescenza Perni di fasatura albero a camme [E] .e staffa.Perno di fasatura albero motore [D] .Tappo cieco dal blocco cilindri.19 Ruotare l'albero motore di otto giri nel senso di11. Ruotare l'albero motore in senso orario sino rotazione.al punto immediatamente precedente il PMS. 20 Allentare il bullone della puleggia del12. Inserire il perno di fasatura albero motore [D]. tendicinghia [G] .Attrezzo N.99360615.21 Ruotare la puleggia del tendicinghia sino ad13. Girare l'albero motore in senso orario fino a allineare la rientranza centrale con il contrassegnoche si ferma contro il perno di fasatura [D] . di riferimento (punto) [R] e [S] . Usare una chiave14. Smontare due prigionieri dal coperchio a brugola [T] .testata.22 Serrare il bullone della puleggia del tendicinghiaNOTA: I prigionieri sono ubicati sopra il cilindro [G] . Coppia di serraggio: 36 Nm.N. 4.23 Ruotare l'albero motore di due giri nel senso di15 Inserire i perni di fasatura albero a camme [E] rotazione sino al punto immediatamente precedenteAttrezzo N.99360614.il PMS.24 Inserire il perno di fasatura albero motore [D] .

SMONTAGGIOCinghia distribuzionePag3MONTAGGIORIFFI 016 CD-D16 Assicurarsi che i perni di fasatura albero acamme siano correttamente posizionati [F] .17.Togliere:Bullone della puleggia del tendicinghia [G] .Puleggia del tendicinghia.Cinghia di distribuzione.comando candelette aincandescenza.25 Girare l'albero motore in senso orario fino a chesi ferma contro il perno di fasatura [D] .26. Assicurarsi che i perni di fasatura albero acamme possano essere inseriti facilmente [E] .Altrimenti: Ripetere la procedura di installazione.27. Accertarsi che la rientranza centrale dellapuleggia del tendicinghia sia allineata con ilcontrassegno di riferimento (punto) [R] e [S] .Altrimenti: Ripetere la procedura di tensionamentodella cinghia.28. Togliere:Perni di fasatura albero a camme [E] .Perno di fasatura albero motore [D] .29. Rimontare gli altri componenti in ordine inversoa quello di smontaggio.30. Serrare i bulloni della puleggia albero motore ACoppia di serraggio: 30 Nm.31. Serrare i dadi che fissano il supporto destromotore alla scocca [U] .Coppia di serraggio:50 Nm32. Serrare i bulloni che fissano il supporto destromotore alla staffa del motore [V] . Coppia diserraggio: 50 Nm.33. Serrare il dado che fissa il supporto motore allastaffa del motore [Z] . Coppia di serraggio: 80 Nm34. Riempire l'impianto di raffredamento.

Cinghia distribuzioneFPag4RIFFI 016 CD-DEH( 90 Nm )NMCAMILOPGQPWFPRPG( 36 Nm )TCSAMDTV( 50 Nm )UX( 80 Nm )CA( 30 Nm )B

Precauzioni_ Nell'eventualità in cui si verifichi una rottura della cinghia di distribuzione che può provocare gravidanni al motore, prima di rimuovere la testa, effettuare una prova di compressione._ Prima di iniziare il lavoro, scollegare il cavo a massa della batteria._ Togliere le candele d'accensione o le candele ad incandescenza._ Girare sempre il motore nella direzione normale di rotazione ( senso orario, salvo indicazioni contrarie )_ Rimossa la cinghia dentata NON girare albero a camme e l'albero motore o la pompa iniezione Diesel.( salvo indicazioni contrarie )_ NON usare perni di fasatura quando si stanno allentando o serrando i bulloni dell'albero motore_ NON girare l'albero motore facendo ruotare l'albero a camme o altri organi mediante la cinghia._ NON usare prodotti detergenti sulle cinghie, ingranaggi o pignoni_ Assicurarsi che la cinghia di ricambio abbia un profilo adeguato dei denti_ NON torcere, non rivoltare e neppure piegare la cinghia di distribuzione_ Verificare l'allineamento di tutte le pulegge_ Verificare il libero movimento degli organi ausiliari pompa dell'acqua, controalbero etc. etc. )_ Verificare il libero movimento dei rulli del tendicinghia e di guida_ Controllare sempre la fasatura della pompa d'iniezione dei motori Diesel dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione._ Rispettare tutte le coppie di serraggio_ Controllare sempre la fasatura d'accensione dei motori benzina dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione.Intervalli di sostituzione delle cinghie di distribuzioneGli intervalli raccomandati sono stati stabiliti in base alle informazioni fornite in merito dalle case costruttrici.In alcuni casi, non sono state fornite raccomandazioni dal costruttore e la decisione di sostituire o meno la cinghiadovrà per tanto essere presa dopo un attento esame delle condizioni della cinghia in uso.Oltre allo stato della cinghia valutabile a seguito di un esame visivo della stessa, all'atto del controllodelle condizioni di una cinghia di distribuzione andranno attentamente valutati i seguenti altri fattori:a) si tratta di una cinghia originale o di un ricambio.b) Quando è stata sostituita l'ultima volta la cinghia; ha compiuto il corretto chilometraggio.c) Sono disponibili gli attestati di manutenzione del veicolo.d) Il veicolo è stato usato in situazioni difficili, che potrebbero giustificare un intervallo di sostituzionepiù breve.e) Le condizioni generali di altri componenti della trasmissione albero a camme quali tendicinghia,pulegge ed altri componenti ausiliari condotti dalla cinghia di distribuzione, di norma la pompadell'acqua, sono sufficientemente buone da non incidere sulla vita della cinghia di ricambio.f) Se la cinghia di distribuzione è in buone condizioni, si può avere la certezza che non si guasteràprima del controllo o della manutenzione successiva.g) Se la cinghia di distribuzione si guasta, sono state valutate le conseguenze. Se il motore è di tipo a"Interferenza", il risultato che si può attendere in tal caso, è un danno piuttosto costoso.h) Il costo della sostituzione di un cinghia di distribuzione nell'ambito di un ordinario controllodi manutenzione di routine potrebbe assorbire tra il 5% e il 10% del costo della riparazione per unguasto alla cinghia di distribuzione.Accertarsi che il cliente sia consapevole delle conseguenze.i) In caso di dubbio circa le condizioni della cinghia di distribuzione, sostituirlaAbbreviazioniAC Aria condizionataP.Ar Pompa ariaTA Trasmissione automaticaATA Albero di trasmissione ausiliarioAB Controalbero (albero bilanciamento)A.Cam Albero a cammeAM Albero motoreEGR Ricircolo gas di scaricoVR Ventola di raffreddamentoT.Ant Trazione anteriorePG Puleggia di guidaG GeneratoreP.Idr Pompa idraulicaPI.d Pompa d'iniezione DieselLG Lato guidaTM Trasmissione manualeNm Newton - metriPO Pompa dell'olioPS Pompa del servosterzoLP Lato passeggeroT.Pos Trazione posterioreSo SovralimentatoreT TendicinghiaPV Pompa a vuotoP.Ac Pompa dell'acqua

Misurazione tensione cinghiaI costruttori prevedono l'uso di diversi tipi di misuratori ma, premesso che non è possibile misurare direttamentela tensione di una cinghia installata, essi in generale sono di 3 tipi e tendono a misurare uno dei seguenti valori indiretti,espressi in unità o Newtons:a) deflessione che si verifica applicando un carico prefissato;b) carico corrispondente ad una deflessione prefissata;c) attrezzi specifici ( praticamente un braccio di leva ) per caricare il tendicinghia con un certa copia.Seguirà una tabella di conversione che permetterà di utilizzare un unico tipo di misuratore.Tabella comparativaBurroughs( BT33 -73F /BT33 - 86J )Sykes -Pickavant316690SEEMC. TronicG2 105.5SEEMC. Tronic87 ( Pin S )Löwener( Ford 21-113e Opel 510-2 )Peiseler( VAG 210,Volvo 5297 eSeat U.10.028)BMW( 11.2.080 ) eVolvo( 9988500* )Burroughs/Rover -(Km 4088 AR)N ( Newtons )KgUnitàUnitàUnità Unità Unità Unità501310022,51503331.5282004038.511.7351.72504746412.541.52.730053527.413.146.5435061589.613.451540067631113.65364507268.51275007873.57.555086008.56509670Si sono prese tutte le precauzioni ragionevoli per garantire l'esattezza delle informazioni contenute nelle schede tecniche.Tuttavia la società produttrice di questo materiale informativo, non può essere tenuta responsabile delle informazioni incorrette o inesatte o di errori che sipossono verificare inavvertitamente nel corso della preparazione delle suddette schede tecniche