OPEN GATE/N.1 - Faac

ANNO V - N. 1 - Marzo 2003 - Spedizione in abbonamento postale - 70% - Bologna CMP
IL PUNTO
Speciale basculanti
collettive
LONDRA
Una vecchia signora
molto chic
LE PORTE
DELLA BELLEZZA
Catherine Zeta Jones

Editoriale
Il... ruggito del leone
Oggi più che mai l'immagine istituzionale deve
tendere a evolversi insieme all'azienda.
Da questo numero Opengate ha una grafica più
moderna, che coinvolge sia la testata sia l'impaginazione
degli articoli.
Abbiamo poi ritenuto fondamentale inserire l’icona del
leone nel marchio, al posto della mano con il telecomando.
Si rafforza così il concetto che l'immagine dell'azienda
non è più rappresentabile soltanto da una
funzione tecnica. Il leone nei pressi del cancello evoca
anche la nostra volontà di essere sempre al fianco del
cliente.
La pubblicità incentrata su questa immagine ha contribuito
nel tempo a riverberare su FAAC valori quali forza,
dominio, protezione, affidabilità.
Anche nella nuova campagna TV il leone riveste un ruolo
determinante nella costruzione della marca. In una
evoluzione della storica campagna FAAC, leone e deserto
sono di nuovo protagonisti dello spot, in modo innovativo
e gradevole.
trimestrale
di informazione
Reg. Trib. Bologna N. 6300
del 31/03/1999
Michelangelo Manini
S O M
DIRETTORE RESPONSABILE
Giancarlo Roversi
COORDINAMENTO EDITORIALE
Marka Srl - Bologna
IN REDAZIONE
Stefano Odorici
Giorgia Acerboni
PROGETTO GRAFICO
E IMPAGINAZIONE
Carlo Burelli
Paola Calabi
EDITORE
Editrice Compositori srl
Anno V - n. 1 - Marzo 2003
HANNO COLLABORATO
Umberto Abramo
Massimo Chiaretti
Giorgio Favaretto
Gloria Guastaroba
Michelangelo Manini
Massimiliano Meneghetti
Margherita Moscogiuri
Stefano Orsi
Marco Spagnoli
il punto
Speciale basculanti collettive - parte terza
pag. 4
le porte della bellezza
Catherine Zeta Jones
pag. 10
Gate n. ... destinazione...
LONDRA: una vecchia signora molto chic
pag. 21
2
STAMPA
Compositori Industrie
Grafiche

Telecomando
Questa rubrica di nuova
introduzione è dedicata
di volta in volta ad
approfondimenti su temi
specifici. Si tratteranno
argomenti del settore degli
automatismi nel suo
complesso, oppure aziendali
o di prodotto. Sarà una sorta di chiave
di lettura.
Parliamo dunque del nuovo marchio FAAC,
una evoluzione di quello al quale ci siamo
abituati nel corso degli anni.
Che cosa è un marchio e perché si sente l'esigenza
di cambiarlo?
Il carattere distintivo di un'azienda deriva
dalle componenti figurative della marca, le
cui forme essenziali sono il simbolo e il logotipo
uniti per formare insieme il "marchio"
d'azienda.
Grazie al carattere, al segno e al colore, il
marchio rappresenta la
massima sintesi dell'immagine
aziendale, ripetuta
su tutti gli elementi di
comunicazione.
II sistema di questi segni
grafici può essere oggetto
di restyling per restare al
passo con i tempi o per adeguarsi alla mutata
realtà aziendale.
Nel caso di FAAC l'operazione è avvenuta
all'insegna della continuità. Si è ritenuto
che dopo tanti anni l'immagine dell'azienda
non fosse più rappresentabile da una funzione
tecnica, quale quella della mano che
apre il cancello. Il leone interpretava meglio
il concetto di leadership e di sicurezza. Ecco
quindi l'icona del leone, emblema di regalità
e dominio, che dopo anni di pubblicità
televisiva entra nel marchio sostituendo il
gesto dell'apertura.
M A R I O
FAAC informa
2003. Cambia l’immagine FAAC
pag. 15
Gran Premio 2003
pag. 19
NEWS
Nuovi motoriduttori”Serie 540/541”
per porte sezionali industriali
pag. 13
950BM - BSM
automatismo per porta battente
Night&Day
Nuove schede elettroniche780D e 578D
Restyling motoriduttori 746 e 844
Profilati, accessori e guarnizioni per realizzare
una porta automatica
pag. 20
3

IL PUNTO
Speciale basculanti
collettive PARTE TERZA
Di Michelangelo Manini Presidente FAAC S.p.A.
Concludiamo l’analisi delle nuove
norme europee relative a questo tipo
di serramento.
Di seguito tratteremo le ultime tre
categorie di pericoli meccanici che
abbiamo preso in considerazione
nella nostra installazione virtuale.
Le abbiamo numerate da 7 a 9.
I pericoli oggetto di analisi secondo
buona fede sono identificati nella figura
1. Si tratta di:
7. Tranciamento tra estremità secondarie
del telo della porta ed il
telaio perimetrale fisso.
8. Tranciamento nella zona di intersezione
tra: braccio telescopico
dell’automazione (se utilizzato),
braccio(i) di bilanciamento, telo
della basculante e telaio perimetrale
fisso;
9. (Non mostrato in figura) intrappolamento
all’interno del garage,
ad esempio perchè si è interrotta
l’erogazione della tensione di rete
quando la basculante era chiusa.
7. Tranciamento tra estremità
secondarie del telo della porta
ed il telaio perimetrale fisso
L’articolo 5.1.1.5.3 delle EN 12453
ritiene che questo pericolo sia evitato
quando tra l’estremità secondaria
del telo ed il telaio perimetrale
fisso è rilevabile una forza di max
150 N statica e max 400 N dinamica.
L’andamento max ammesso di
questa forza nel dominio del tempo
è indicato nella figura 2.
In aggiunta a queste forze limitate
è necessario che ci sia:
- una distanza di almeno 25 mm tra
estremità e telaio;
- oppure l’estremità del telo della
basculante ed il telaio perimetrale
fisso avranno un raggio di almeno
2 mm ciascuno ed un raggio
combinato (somma dei due raggi)
di almeno 6 mm. Ad esempio almeno
2 mm + 4 mm o 3 mm + 3
mm. (Vedi figura 3).
Ovviamente, se collocato a meno di
2,5 metri dal suolo, le stesse regole
valgono anche in caso di pericolo di
tranciamento tra stipite ed estremità
principale del telo o tra stipite e telo.
Non resta quindi che misurare le forze,
per verificare che si posizionino
al di sotto della curva d’impatto. Si
andrà quindi a prendere lo strumento
di misurazione a cella di carico già
usato nell’analisi dei pericoli 1 e 2.
La EN 12445 stabilisce un punto
Fig. 3
specifico dove queste forze vanno
misurate. Il punto varia a seconda
che la porta sia debordante o meno.
Il comma c dell’articolo 5.1.1.6 delle
EN 12453 stabilisce che un dispositivo
di protezione sensibile alla
pressione (costola) deve essere attivo
nella limitazione delle forze in
ogni punto dello spigolo protetto.
Solo a 30 mm dalle estremità le forze
possono essere eccedute. La costola
deve comunque restare operativa
anche in quella zona di “franchigia”.
Ne deriva che la costola di
tipo CN andrebbe collocata come
indicato nelle figure 4 e 5, rispettivamente
per una porta poco debordante
ed una debordante.
La misurazione della forza va fatta
quando l’anta forma un angolo di
30° con la verticale. Lo strumento di
misurazione va collocato in modo
Forza (newton)
massimi livelli di forza ammessi
OPENGATE NUMERO 1 MARZO 2003
Fig. 1
8
7 7
7
Fig. 2
400 N
150 N
0,75 secondi 5 secondi
Tempo (secondi)
4

BASCULANTE COLLETTIVA VISTA DI LATO
Test di verifica delle forze riguardanti spigoli secondari della porta
Fig. 4
300 mm P
Fig. 5
30 gradi
A
tale da rilevare la forza in direzione
perpendicolare all’anta, a 300 mm
dal punto in cui l’anta incrocia il telaio
perimetrale fisso (punto P).
Nei disegni è indicato il caso in cui
c’è il perno che scorre nella guida
verticale, le cose non cambiano se
manca la guida verticale, quello che
conta è prendere come riferimento
per la misura dei 300 mm il punto in
cui l’anta incrocia il telaio perimetrale
fisso.
Esiste un pericolo d’impatto per
una persona che staziona nella zona
indicata con A nelle figure sopra.
L’articolo 5.1.3 delle EN
12453, sui pericoli d’impatto, richiede
di limitare le forze dinamiche
sviluppate dall’anta, secondo
Caso della porta
poco debordante
Caso della porta
debordante
quanto stabilito nell’allegato A,
quando misurate in base alla EN
12445. La EN 12445 per la misurazione
delle forze d’impatto per
porte basculanti al punto 5.2.4
prescrive in tutto due test:
- per l’estremità principale (test visto
ai punti 1 e 2 del numero
2/2002 di Opengate);
- per il pericolo di tranciatura tra le
estremità secondarie dell’anta ed
estremità che ad esse si oppongono
(test visto in questo punto 7).
Visto che la norma di test parla di
forze di intrappolamento e di pericolo
di tranciatura tra le estremità
secondarie dell’anta ed estremità
che ad esse si oppongono, sembra
che non venga preso in considera-
zione il suddetto pericolo d’impatto
nella zona A.
Per chi non accetta questa interpretazione
le costole tradizionali non saranno
sufficienti. Occorrerà o il funzionamento
a uomo presente o il
positivo superamento del test per le
forze dinamiche e statiche. A tal fine
si verificherà il rispetto della curva
d’impatto con riferimento a tutto il
telo dell’anta e non solo al bordo secondario
di chiusura. Riguardo alle
forze massime ammissibili nei primi
0,75” bisogna fare riferimento alla
tabella A.2.1 allegata alla EN 12453.
In questo caso (aree piatte, meno pericolose
di spigoli) la tabella ammette
i 1400 N di forza dinamica in luogo
dei 400 N indicati nel grafico sopra.
L’analisi dei rischi potrebbe tuttavia
evidenziare che è sufficiente un avvertimento
sonoro-luminoso come
quello di cui si parla relativamente
al pericolo numero 8.
8. Tranciamento nella zona di
intersezione tra: braccio telescopico
dell’automazione (se
utilizzato), braccio(i) di bilanciamento,
telo della basculante
e telaio perimetrale fisso
Relativamente a questi pericoli la EN
12453, all’articolo 5.1.1.1, richiama
la EN 12604 che a sua volta detta
norme sulle caratteristiche meccanico-costruttive
delle porte. Per la salvaguardia
di estremità diverse dalle
estremità principali (è questo il caso
in esame) è ammesso il ricorso alle distanze
di sicurezza. Per le porte basculanti,
nell’allegato C3 alla EN
12604, si ritengono rispettate le distanze
di sicurezza quando tra le leve
resta una distanza di 25 mm (testuale).
Dal disegno riportato in detto
allegato C3, di cui forniamo un’interpretazione
(figura 6), parrebbe
che la regola dei 25 mm valga tra
bracci di bilanciamento e telaio
esterno.
La norma quindi non appare eccessivamente
esigente. Forse ha pesato
il fatto che in materia di questi
bracci, l’applicazione di eventuali
IL PUNTO
5
OPENGATE NUMERO 1 MARZO 2003

IL PUNTO
Interpretazione del testo e della figura C.3.4 dell’allegato C3 EN12604
Fig. 6
protezioni appare poco compatibile
con l’uso ed il funzionamento dell’apparecchio
(art. 20.2. norma IEC
60335-1). Ricordate comunque
sempre di evitare che ci siano degli
spigoli taglienti.
Nella nozione di leva dovrebbe rientrare
anche quella di braccio telescopico.
Cioè quel braccio che nelle
basculanti di tipo italiano è utilizzato
per la trasmissione della forza
dell’automatismo. Nella figura 7 vediamo
quali potrebbero essere le
conseguenze dell’applicazione della
regola dello spazio minimo dei 25
mm tra le leve nel caso di porte con
bracci di bilanciamento e bracci telescopici.
Riteniamo che i 25 mm andrebbero
rispettati in tutte le direzioni.
La situazione si complica quando, a
causa del poco spazio esistente lateralmente,
occorre installare i
bracci telescopici in posizione sovrapposta
e non laterale ai bracci di
bilanciamento.
Fermo restando l’obbligo dei 25 mm
tra bracci e telaio esterno (allegato
C3 alla EN 12604), come si vede dalla
figura 8, è in genere possibile ottenere
la spaziatura di sicurezza di
almeno 25 mm tra i bracci. Per far
ciò, l’installatore dimensionerà più
generosamente le grandezze contraddistinte
con A nella figura, senza
però esagerare, per evitare malfunzionamenti.
Facendo come detto potrebbe generarsi
una zona a dimensione variabile.
In questa, una parte del corpo
più grande delle dita potrebbe restare
intrappolata quando la basculante
si apre.
Sarà cura dell’installatore, nella procedura
di valutazione dei rischi da documentare
nel fascicolo tecnico della
particolare installazione fare un’analisi
del rischio di intrappolamento.
Gli elementi da prendere in considerazione
dovrebbero essere:
- la pesantezza del possibile danno fisico,
in funzione delle parti del corpo
coinvolte e delle forze in gioco;
- la frequenza di esposizione di una
persona al possibile danno, in
funzione tra le altre della collocazione
della porta in una zona di
passaggio o stazionamento di
persone;
- la probabilità di incorrere nel danno
per una persona esposta, in funzione
ad esempio del fatto che costui
per subire il danno debba assumere
posizioni insolite o meno;
- la possibilità per la persona di sottrarsi
al danno, ad esempio perchè
il moto relativo dei bracci è
estremamente lento oppure lo
schiacciamento della parte del
corpo coinvolta è di entità ridotta.
Si raccomanda di includere nella valutazione
dei rischi anche quelli relativi
all’esposizione di manutentori
di porta/automazione.
OPENGATE NUMERO 1 MARZO 2003
6
A= Braccio telescopico dell’automazione
B= Braccio di bilanciamento della basculante
Fig. 7
C= albero di trasmissione della forza
D= Motore
In generale, tenuto conto dell’utilizzo
collettivo della basculante, si
ritiene molto utile rivestire le parti
in questione e quelle vicine con segnali
zebrati ed eventualmente applicare
cartelli di pericolo ben esplicativi.
Si possono utilizzare bande
gialle/nere (oppure rosse e bianche)
con un’inclinazione di circa 45° e dimensioni
più o meno uguali tra loro.
Per questa applicazione si ritiene
più congruo il colore giallo-nero che
per le norme internazionali significa
“pericolo” per parti in movimento.

Fig. 8
Anche gli eventuali cartelli di avvertimento
andranno realizzati di forma
triangolare con un pittogramma nero
su fondo giallo, bordo nero (il giallo
deve coprire almeno il 50% della
superficie del cartello). Il cartello raffigurato
è meramente indicativo.
Di notte, queste segnalazioni debbono
essere visibili.
Nel caso non ci si senta ancora tranquilli,
si può ricorrere ad ulteriori segnalazioni,
come i sempre validi lampeggiatori
e gli avvisatori acustici.
Per questi ultimi fate attenzione alle
norme antirumore, relativamente alle
quali diamo di seguito alcuni cenni.
Se il Comune non ha provveduto ad
adottare il piano di suddivisione del
territorio comunale in zone (cd. azzonamento
acustico) i limiti massimi
di esposizione al rumore negli
ambienti abitativi e nell’ambiente
esterno sono riportati nella tabella
A (articolo 6 D.P.C.M 1/3/91).
Se invece il Comune ha adottato
l’azzonamento si applica la tabella B
sui limiti assoluti di emissione (art. 2
Dpcm 14/11/97) e la tabella C a quelli
assoluti di immissione (art. 3). L’ulteriore
limite da rispettare è quello
differenziale che consente all’interno
degli ambienti abitativi max 5 decibel
in più durante il giorno e 3 decibel
in più durante la notte rispetto al livello
sonoro di base (articolo 4). Tale
regola “incrementale”
non si
applica per le rumorosità
prodotte
da servizi e impianti
fissi dell’edificio
adibiti ad
uso comune, limitatamente
al disturbo
provocato
all’interno dello
stesso (articolo 4
terzo comma).
Sono salve norme
più stringenti
eventualmente
previste dal regolamento
condominiale
o dal
regolamento di igiene del Comune
in ossequio al Dpcm 5/12/1997.
Eventualmente si può ricorrere ad
una migliore insonorizzazione dell’edificio
o dei locali interessati dal
disturbo. Le misurazioni vanno fatte
da un tecnico competente in acustica
ai sensi della L. 447/95.
Tornando alle norme antinfortunistiche
ricordiamo che l’avvertimento
sonoro è bene che parta prima
dell’inizio del movimento.
Quando dal posto di comando l’operatore
non può assicurare l’assenza
di persone esposte nelle zone di rischio,
la direttiva Macchine esige
espressamente che ogni messa in
marcia sia preceduta da un segnale
di avvertimento sonoro e/o visivo
(punto 1.2.2 Allegato I). Se si dubita
dell’intrinseca sicurezza delle soluzioni
adottate si può fare riferimento
a questa regola così come quella relativa
all’arresto di emergenza (articolo
1.2.4. della direttiva Macchine).
Un avvertimento sonoro o visivo potrebbe
essere utile nel caso in cui la
basculante collettiva dia su un’area
di traffico.
TABELLA A Limite diurno Leq (A) Limite notturno Leq (A)
Tutto il territorio nazionale 70 60
Zona A
(decreto ministeriale n. 1444/1968) (*)
65 55
Zona B
(decreto ministeriale n. 1444/1968) (*)
60 50
Zona esclusivamente industriale 70 70
(*) Zone di cui all'art. 2 del decreto ministeriale 2 aprile 1968, n. 1444.
Per le zone non esclusivamente industriali indicate in precedenza, oltre ai limiti massimi in assoluto per il rumore, sono
stabilite anche le seguenti differenze da non superare tra il livello equivalente del rumore ambientale (cioè con il disturbo)
e quello del rumore residuo (cioè senza il disturbo) (criterio differenziale): 5 dB (A) per il Leq (A) durante il periodo
diurno; 3 dB (A) per il Leq (A) durante il periodo notturno. La misura deve essere effettuata nel tempo di osservazione
del fenomeno acustico negli ambienti abitativi. Valori di rumore ambientale ›60 dB (A) durante il periodo diurno
e ›45 dB(A) di notte non devono comunque essere considerati accettabili ai fini dell’applicabilità del limite max differenziale,
restando valida l’applicabilità del criterio per livelli di rumore ambientali inferiori.
TABELLA B - VALORI LIMITE ASSOLUTI DI EMISSIONE
(valore max emesso da una sorgente sonora misurato in prossimità) Leq in dB(A)
Classi di destinazione d’uso del territorio
Tempi di riferimento
DIURNO
(06.00-22.00)
NOTTURNO
(22.00-06.00)
I. aree particolarmente protette 45 35
II. aree prevalentemente residenziali 50 40
III. aree di tipo misto 55 45
IV. aree di intensa attività umana 60 50
V. aree prevalentemente industriali 65 55
VI. aree esclusivamente industriali 65 65
TABELLA C: VALORI LIMITE ASSOLUTI DI IMMISSIONE
(valore max immesso da una o più sorgenti sonore nell’ambiente abitativo o esterno) Leq in dB(A)
Classi di destinazione d’uso del territorio
Tempi di riferimento
DIURNO
(06.00-22.00)
NOTTURNO
(22.00-06.00)
I. aree particolarmente protette 50 40
II. aree prevalentemente residenziali 55 45
III. aree di tipo misto 60 50
IV. aree di intensa attività umana 65 55
V. aree prevalentemente industriali 70 60
VI. aree esclusivamente industriali 70 70
IL PUNTO
7
OPENGATE NUMERO 1 MARZO 2003

OPENGATE NUMERO 1 MARZO 2003
IL PUNTO
8
In questo caso la EN 12604 prescrive
l’utilizzo di dispositivi che assicurino
che la porta non venga aperta
senza un avvertimento a persone o
veicoli nell’area trafficata. La norma
ritiene sufficiente l’utilizzo di finestre
di osservazione. Si potrebbe
adempiere o con le suddette finestre
o con un più efficace lampeggiatore
dotato di lampeggio prima
dell’inizio del movimento dell’anta
o con l’avvertimento sonoro.
9. Intrappolamento all’interno
del garage
Questo può verificarsi solo se la
porta basculante è l’unica via di
uscita, situazione piuttosto rara nel
garage collettivo. Il problema si risolve
se c’è una porticina di servizio
apribile dall’interno oppure se la
motorizzazione è sbloccabile dall’interno
senza sforzi eccessivi.
Se è previsto che la porta sia azionabile
manualmente non dimenticate
che secondo l’art. 4.4.1 della
EN 12604 la forza per aprire e chiudere
manualmente una porta basculante
non deve eccedere:
- 150 N per porte da garage in aree
private
- 260 N per persona per tutte le altre
porte da garage.
L’articolo della norma citata consente
di eccedere i valori sub a) e
sub b) quando si inizia il movimento
ed alla fine della chiusura. La forza
da misurarsi è quindi a tutti gli effetti
una forza statica, come confermato
dall’art. 5.1.5.3 EN 12605.
Fig. 9
TABELLA D
Parte del corpo
Spazio min. in mm
Dito della mano 25
Mano, polso, pugno 100
Braccio 120
Testa 300
Per la porta motorizzata, per tener
conto di attriti ed eventualmente
del peso del motore sull’anta, è permesso
di maggiorare i valori sub a)
e sub b) fino ad un massimo del
50% (art. 5.3.5 EN 12453).
Secondo l’articolo 4.4.2 della EN
12445 se non è prevista la possibilità
di sbloccare la porta, cioè manca
lo sblocco di motore e/o catenacci,
per scongiurare il pericolo di intrappolamento
basta che il suddetto pericolo
sia correttamente specificato
nel manuale di installazione e
quello per l’utente finale.
Altri pericoli
Seguendo quanto illustrato nel numero
precedente di Opengate abbiamo
scongiurato il pericolo numero
3. Si trattava del sollevamento di
persone da parte dell’anta. Tuttavia,
anche senza un sollevamento
può avvenire uno schiacciamento
tra telo e stipite. Tale pericolo, indipendente
dal sollevamento, potrebbe
interessare le dita, la mano,
il braccio o anche la testa di una
persona che introducesse tali organi
come indicato nella figura 9.
L’installatore dovrebbe immaginare
la frequenza di esposizione a questo
pericolo, la gravità del danno
per l’eventuale persona coinvolta,
la probabilità che ciò accada. Da verificare
anche se la velocità e le altre
condizioni della della porta sono
tali per cui la persona coinvolta non
possa sottrarsi al danno.
Inoltre, si potrà considerare se ad
anta completamente aperta tra anta
e stipite esistano gli spazi minimi
che evitino lo schiacciamento. La EN
349 definisce tali distanze, individuate
nella tabella D.
Fondamentale è l’altezza della porta
per determinare quale parte del corpo
possa essere coinvolta e di conseguenza
quali spazi potrebbe essere
necessario prevedere. Non ci sono
problemi se i punti di pericolo si collocano
oltre i 2,5 metri di altezza.
Tutte queste valutazioni sono fatte
abitualmente nel corso dell’analisi
dei rischi che gli installatori fanno
per ottemperare alle disposizioni
relative alla direttiva macchine. Se,
anche in assenza di pericolo di sollevamento,
l’analisi dei rischi e la
misurazione degli spazi portano
l’installatore a giudicare che esiste
un pericolo (= rischio inaccettabile)
reale di schiacciamento, egli dovrà
intervenire. Si imporrà di utilizzare
dispositivi di sicurezza come costole
sensibili conformi alla prEN
12978. In alternativa, si potrà passare
alla soluzione a uomo presente,
analizzata nel numero 3/2002 di
Opengate.
Per completezza, si segnala che nella
figura 9 è mostrato un contrappeso
en plein air. Questo, ai sensi
dell’articolo 4.7.2 delle EN 12604,
andrà protetto da una robusta copertura
in tutta la sua corsa.
Informazioni - test e ispezioni
Anche se la porta è già esistente,
per il fatto di venire automatizzata,
dal combinato disposto dell'articolo
4.1.3 e della nota all'articolo 4.1.1
della EN 12604 sembrerebbe richiesto
che in una posizione in evidenza
su di essa sia indicato il numero di
cicli di vita lavorativa che può fare.
In pratica la porta esistente, quando
viene automatizzata, viene considerata
dalle norme di supporto
come fosse una porta di nuova installazione.
In realtà, la norma di prodotto prEN
13241-1, per l’installazione su porte
e cancelli esistenti prescrive diver-

PERICOLI DA CONSIDERARE IN QUESTA PORTA BASCULANTE COLLETTIVA
COMANDATA A UOMO PRESENTE
Fig. 10
1. Impatto contro lo spigolo (o estremità) principale dell’anta;
2. Schiacciamento contro lo spigolo principale dell’anta;
3. Sollevamento di persone;
4. Apertura di eventuali porticine di accesso pedonale, collocate sul telo;
5. Movimento non intenzionale dell’anta. Tipicamente si tratta di caduta
per rottura di qualche elemento di sospensione o di movimento del telo
provocati dal vento;
6. Schiacciamento tra telo e stipite;
7. Tranciamento tra estremità secondarie del telo della porta ed il telaio
perimetrale fisso;
8. Tranciamento nella zona di intersezione tra braccio telescopico dell’automazione
(se utilizzato), braccio(i) di bilanciamento, telo della basculante
e telaio perimetrale fisso;
9. (Non mostrato in figura) Intrappolamento all’interno del garage, ad
esempio perché si è interrotta l’erogazione della tensione di rete quando
la basculante era chiusa.
samente. Secondo l’articolo 4.2.6 i
requisiti ai quali ottemperare in questo
caso sono solo quelli relativi a:
(1) resistenza meccanica della
porta (no deformazioni permanenti
nel funzionamento), sono
richiesti test ed ispezione;
(2) protezione contro i pericoli
d’inciampo;
(3) protezione contro i pericoli relativi
alla movimentazione
motorizzata.
Le misure di cui al punto (3) sono
stabilite dalla EN 12453.
Quindi, nel caso che stiamo esaminando
di installazione su porta esistente,
non è richiesto, tra gli altri,
il test di durata.
Siccome la norma di prodotto governa
tutte le altre è da ritenersi
che nella formulazione attuale
questo progetto di norma prescriva
il test di durata solo nel caso in cui
si applichi una porta nuova.
Quindi anche l’informazione relativa
ai cicli di vita lavorativa non è necessaria
nella nostra installazione
virtuale che interessa una porta esistente.
Quando la norma di prodotto sarà
approvata bisognerà vedere se ci
saranno diverse prescrizioni dettate
dall’armonizzazione rispetto alla
Direttiva Macchine.
E' preferibile condurre e documentare
comunque tutti gli altri principali
TABELLA E
test di funzionalità e ispezioni. Oltre
all'attitudine al funzionamento
della porta (equivalente al punto 1 di
cui sopra) si tratta di verificare e documentare:
il livello delle forze di
azionamento manuale, le forze e velocità
delle porte autochiudenti e le
misure contro: lo sgancio o il deragliamento,
i movimenti involontari
causati dal vento, i movimenti incontrollati
delle porte con funzionamento
verticale anche in caso di guasto
di elementi di sospensione.
Dove è richiesto il test di durata,
l'indicazione dei cicli dovrà essere
permanente. Il ciclo è pieno (un ciclo=apertura
+ chiusura). La valutazione
della vita lavorativa andrebbe
fatta considerando la manutenzione
ordinaria che include la sostituzione
di parti soggette a normale
usura. Si ritiene che nella valutazione
vada considerata anche la
motorizzazione.
Ovviamente quanto detto in questo
capitolo è applicabile anche agli altri
tipi di porte e cancelli motorizzati.
In attesa della formulazione definitiva
della norma di prodotto riportiamo
nella Tabella E una sintesi relativa
a test ed ispezioni.
Avvertenza
La porta basculante collettiva è presa
in considerazione in maniera
molto rigorosa dalle norme.
A maggior ragione va quindi ribadito
il solito avvertimento. I dispositivi
di detezione della presenza che
verranno utilizzati, ad esempio le
costole sensibili, non potranno essere
di tipo improvvisato ma dovranno
aver superato i test rigorosi
prescritti.
L'installatore eviterà ogni preoccupazione
relativamente alla rispondenza
di questo materiale alle norme
rivolgendosi ai fabbricanti più
seri ed organizzati.
Conclusioni
Con questo articolo abbiamo terminato
la soluzione di un caso concreto
di rispondenza alle future
norme per una basculante collettiva.
Si è visto come la rispondenza
alle norme è complessa. Notevoli
semplificazioni derivano dall’adozione
del sistema di comando a
uomo presente. A tal proposito si
ripropone nella figura 10 lo schema
delle esclusioni comportate
dall’adozione di tale sistema. Rispetto
allo schema già pubblicato
nel numero precedente di Opengate
si è corretto un refuso riguardante
il pericolo numero 3 che non
risultava marcato graficamente.
Come risultava dal testo, infatti, la
soluzione a uomo presente consente
di scongiurare anche il pericolo
di sollevamento.
TEST E ISPEZIONI DA CONDURRE RELATIVAMENTE ALLA MOTORIZZAZIONE DI PORTE
Test Test e ispezioni di Ispezioni relative Test e ispezioni relativi alla Altri test di funzionalità Test e ispezioni speciali
di durata resistenza meccanica all’inciampo movimentazione motorizzata ed ispezioni (superfici trasparenti e paracadute)
PORTE
ESISTENTI
NO SÍ SÍ SÍ NO* NO*
PORTE
NUOVE
SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ
* Non prescritti dalla prEN 13241-1, per ottemperare alla direttiva macchine è preferibile condurli.
9
OPENGATE NUMERO 1 MARZO 2003

PORTE APERTE
ALLA BELLEZZA
10
di Marco Spagnoli
Il fascino
irresistibile di
Catherine
Zeta
Jones
delle attrici più
affascinanti del mon-
E’una do. Una di quelle dalle
quali non si può staccare lo
sguardo appena compare sulla
scena. Non è necessario che
si muova in maniera felina come
in Entrapment al fianco di
Sean Connery o che - come in
Alta Fedeltà di Stephen Frears
- venga presentata come
“l’oggetto del desiderio”. La
trentatreenne attrice colpisce
lo spettatore con il suo erotismo
non disgiunto da una certa
ironia.
Dopo Traffic di Steven Soderbergh,
dove era incinta del
primo figlio Dylan, e dopo
l’attrice egomaniacale de I
perfetti innamorati, Catherine
Zeta Jones sarà una donna divorziata
di Beverly Hills. Qui
tenterà di arricchirsi alle spalle
degli ex mariti in Intolerable
Cruelty al fianco di George
Clooney per la regia dei Fratelli
Coen.
Adesso è sugli schermi nei
panni (pochi, grazie al cielo) di
una ragazza cattiva in Chicago,
musical concepito da Bob
Fosse. Il musical è stato portato
sullo schermo dall’esordiente
Rob Marshall dopo il
successo delle nuove edizioni
di Londra e New York. Nel cast
sono presenti anche Richard
Gere, Renée Zellweger, Queen
Latifah e John C. Reilly. E’ già
considerato il film più importante
del 2003.

“Ho sempre amato ballare...”
Avere di fronte Catherine Zeta Jones
è un privilegio non comune,
perchè il suo fascino è veramente
irripetibile e stregante. Parliamo
con lei del film per il quale ha ricevuto
la nomination all’Oscar
2003, della sua grande passione
per il ballo e per la recitazione.
Cosa pensa del personaggio di
Velma Kelly che l’ha portata fino
alla nomination?
Che differenza ha trovato tra
Chicago e i musical che amava
da piccola?
Quello che rende speciale questa
storia è il suo essere pericolosa,
sexy ed animata da uno humour
un po’ nero. Non è leggera, né superficiale
ma profonda ed intelligente.
Tali qualità ne hanno determinato
il successo nel corso del tempo.
E' stata una sfida, ma posso dire
di essere nata per quel ruolo. Velma
è amara e contorta, ma - al
tempo stesso - anche molto sexy.
Una sensualità che emerge dalle
giarrettiere, dalle calze, dalle sottovesti
e, ovviamente, dal reggiseno.
Del resto è sin da quando ero piccola
che desideravo ballare e cantare
in un musical. Sono cresciuta
con l’ossessione dei film della
Hollywood dei tempi d’oro.
Avrei così tanto voluto vivere nel
mondo di Fred Astaire e Ginger
Rogers…
Anche perché la trama (pur essendo
stata ispirata a fatti accaduti
reali nel 1926) è ancora molto attuale.
Come ballerina professionista,
al provino, non ha avuto problemi
ad avere la parte...
Forse, ho esagerato...
In che senso?
Beh, il giorno dopo il provino, nel
quale sono andata oltre il limite
del mio allenamento, non potevo
praticamente fare le scale.
Ma ha avuto il ruolo…
Ho sempre amato ballare e questo
mi ha donato una particolare ela-
11
OPENGATE NUMERO 1 MARZO 2003

sticità. Mi sono divertita molto in
questo film dove ho affrontato
la recitazione come un altro
modo per tornare a misurarmi
con una disciplina che
ho sempre amato.
Che sensazioni ha provato
quando l’ha chiamata
Spielberg?
Sinceramente, non ci
credevo…un giorno mi
guardo intorno e mi
dico: “Ehi, è mai
possibile che sia io
davvero qui seduta
insieme a
Steven Spielberg
e a
questa testa
di dinosauro?”.
IDENTIKIT CATHERINE ZETA JONES
✦ Il padre è gallese, la madre irlandese.
✦ Ha incominciato a ballare all’età di otto anni.
✦ Come cantante ha pubblicato un Cd in Gran Bretagna
a metà degli anni Novanta. Il singolo For all time
ha soggiornato a lungo nella top 40 inglese.
✦ La regola del “25”: Catherine è nata a Swansea in
Galles il 25 settembre 1969. Il marito Michael Douglas
è nato il 25 settembre 1944. Tra loro ci sono 25 anni di
differenza.
✦ E’ diventata famosa nel 1991 in Inghilterra grazie ad
una serie televisiva intitolata Darling Buds of May. Steven
Spielberg l’ha notata nella serie televisiva Titanic e
l’ha subito voluta nel cast de La maschera di Zorro diretto
da Martin Campbell al fianco di Antonio Banderas e Sir Anthony Hopkins.
✦ Gli anni Novanta l’hanno vista soprannominata “Maneater” ovvero “La mangiatrice
di uomini” da parte della stampa britannica a causa della sua vita sentimentale movimentata.
Lei ha sempre rifiutato sdegnata questo nomignolo ripetendo che non ne
poteva più: ogni volta che prendeva il caffè con qualcuno questi diventava subito il suo
nuovo fidanzato agli occhi della stampa.
✦ Dopo la sua interpretazione in Chicago un Casinò di Las Vegas le ha offerto un contratto
da 150.000 dollari a sera (11 milioni di dollari complessivi) per una serie di spettacoli
nell’arco di tre mesi.
✦ Il 1° marzo 2002 l’attrice Kim Cattrall della serie televisiva Sex and the City ha regalato,
autografandola personalmente, una copia del suo nuovo libro Satisfaction: The
Art Of The Female Orgasm a Catherine Zeta Jones e suo marito Michael Douglas.
12
Uno dei primi uomini che lei ha
baciato sul grande schermo è
quella leggenda vivente di Sean
Connery. Cosa ha pensato in
quell’occasione?
Ho baciato molti uomini sullo
schermo e devo dire che pochissimi
avevano il suo stile e il suo
fascino. Sean Connery è
un attore fantastico. E’
difficile dire qualcosa
di qualcuno che si
ammira da così
tanto tempo.
Quando ho avuto
la possibilità
di incontrarlo a
Roma per discutere
con lui
di lavorare insieme
in Entrapment
ne
sono rimasta
molto
affascinata.
Anche
nella
realtà è un uomo seducente e
questa per me è stata una vera
fortuna. Non c’è niente di peggio
di essere una fan di qualcuno per
poi scoprire che - in realtà - costui
si dimostra essere un persona terribilmente
noiosa.
Sean mi è stato molto vicino e io
mi sono sentita onorata di tutto
l’aiuto che in qualsiasi momento
ha saputo offrirmi.
Chi sono le sue attrici preferite?
Catherine Denevue è da sempre la
mia preferita. Quando l’ho conosciuta
a Cannes mi sono sentita al
settimo cielo.
Come spiega il fatto che le attrici
hanno una carriera molto più
breve dei loro colleghi uomini?
Questo non è vero per tutte le attrici.
Che dire allora di donne come
Catherine Denevue? L’ideale
per il mio futuro artistico potrebbe
essere qualcosa di simile al
ruolo di Anne Bancroft ne Il laureato.
Personalmente spero di
avere una carriera luminosa come
quella di Sean Connery!

NEWSNEWSNEWS
NUOVI MOTORIDUTTORI “SERIE 540/541”
PER PORTE SEZIONALI INDUSTRIALI
FAAC ha progettato
una nuova linea d’automazioni,
denominata
serie 540/541, per offrire
una soluzione alle esigenze
di movimentazione
di portoni sezionali anche
di grandi dimensioni
in ambienti industriali e
commerciali.
I motoriduttori sono stati
concepiti per applicazione
laterale con trasmissione
“diretta” sull’albero
portamolle oppure
“indiretta” tramite apposito
rinvio a catena.
Quest’ultima applicazione
permette di aumentare
la versatilità dell’automazione,
consentendone
l’uso anche con spazi laterali
insufficienti oppure
per portoni particolarmente
pesanti.
La concezione ed i materiali
mostrano l’attenzione
a fattori quali robustezza,
sicurezza e facilità
d’installazione. Il risultato
è un prodotto che
ha un eccezionale rapporto
qualità/prezzo.
Grazie alle sue peculiarità
verrà sicuramente
apprezzato
dagli addetti ai lavori, in
particolare dai tecnici
addetti all’installazione e
alla manutenzione.
La riduzione (in bagno
d’olio), è costituita da un
accoppiamento tra una vite
senza fine d’acciaio ed
una corona di bronzo, racchiusa
in un solido corpo
in alluminio pressofuso.
Il motoriduttore è irreversibile.
L’azionamento
della porta in assenza di
tensione può essere effettuato
manualmente, tramite
dispositivo di sblocco
“rapido” a cordino
(disponibile di serie su
tutti i modelli) oppure,
nelle versioni 540/541 V,
tramite l’azionamento
manuale del verricello a
catena. Un microinterruttore
di sicurezza inibisce
il funzionamento
elettrico nel caso d’attivazione
di uno dei due sistemi
d’azionamento manuale.
Il verricello a catena –
indicato dagli utilizzatori
quale elemento critico di
queste automazioni – è di
concezione innovativa,
molto solido ed agevole
da azionare.
Una “falsamaglia”
della catena in due
pezzi di materiale
plastico
ad alta
resistenza,
consente
di
prolungare
facilmente la catena.
I prodotti sono forniti
per installazioni ad
altezze max di 5 m. Per
altezze superiori sono da
utilizzare gli appositi kit
prolunga per mod.
540/541 (con cordini di
sblocco) e per mod.
540/541V (con cordini e
catena supplementare).
Il motoriduttore è fornito
con una staffa a “L” per
il fissaggio a parete. Una
piastra per regolazione
tridimensionale (optional)
permette un’alta
flessibilità e facilità nel
fissaggio dell’automazione.
Si tratta di un optional
da non trascurare a
causa della scomodità di
operare ad altezze piuttosto
pericolose. Per la
medesima ragione la presenza
di una “maniglia”
agevola la movimentazione
del motoriduttore.
Gli ingombri sono minimi,
in particolare la larghezza
di soli 92 mm ne permette
una facile installazione
anche con spazi ridotti.
Nel motoriduttore è facilmente
accessibile il gruppo
finecorsa, sul quale
operare per regolare
meccanicamente le due
posizioni d’apertura e
chiusura.
La gamma
La gamma che sarà presentata
al SAIE DUE è
composta di due versioni:
540: prevede il funzionamento
“a uomo presente”.
La scheda elettronica
540 BT è integrata nel
motoriduttore semplificando
così i cablaggi elettrici.
Disponibile senza e
con verricello a catena.
541: questa versione è
nata per il funzionamento
“a logiche automatiche/semiautomatiche”.
I
motoriduttori dispongono
“a bordo” di un encoder.
I due modelli (senza
NEWS
13
OPENGATE NUMERO 1 MARZO 2003

NEWS NEWSNEWSNEWS
Caratteristiche tecniche
Alimentazione (Vac 50-60Hz) 230 (+6% -10%)
Motore elettrico
asincrono monofase 1450 rpm
Potenza max assorbita (W) 800
Corrente assorbita (A) 3,5
Condensatore di spunto (µF) 20
Velocità di rotazione (giri/min) 25
Termoprotezione avvolgimento (°C) 140
Frequenza d’utilizzo (S3) 40%
Numero max di cicli consecutivi 5
Presa di moto Albero passante diam. 25,4mm (1”)
Coppia nominale all’albero
50 Nm
Giri max presa di moto 24
Grado di protezione
IP54
Temperatura ambiente
-20 / +55°C
Peso max del motoridutttore (kg) 14
Tipo olio
FAAC XD220
Quantità olio (l) 0,75
Caratteristiche apparecchiatura elettronica 540 BT
(integrata nei modelli 540 e 540V)
Tensione di alimentazione
Comandi in bassa tensione
Carico max motore
Pulsanti apertura/chiusura
Temperatura ambiente di funzionamento
Due fusibili di protezione
230 V ~ (+6% -10%) 50 Hz
24 Vdc
800 W
Interbloccati
- 20° C +55° C
0,25 A trasformatore
6,3 A motore
OPENGATE NUMERO 1 MARZO 2003
14
e con verricello a catena)
sono compatibili con la
scheda elettronica 578D
(vedi scheda caratteristiche
apparecchiatura).
Quest’ultima è predisposta
per essere alloggiata
nei contenitori FAAC attuali
e va installata in posizione
remota.
La gamma è completata
da una serie di accessori.
Tra questi hanno particolare
importanza i due kit
di rinvio che permettono
di ottenere differenti valori
di velocità e coppia,
scegliendo quelli ottimali
per la struttura da automatizzare.
I kit comprendono il pignone
(Z20) per il motoriduttore,
il pignone (Z30 o
Z40) per l’albero della sezionale,
la catena di rinvio
ed un carter di copertura
a protezione della
trasmissione.
La scheda elettronica 578 D presenta un’intuitiva e semplice programmazione a display. La scheda, in linea con
l’elettronica FAAC d’ultima generazione, ha un’ampia scelta di logiche automatiche e semiautomatiche per assolvere
le più disparate esigenze. Per completare l’impianto è possibile collegare qualsiasi datore d’impulso – pulsantiere
o radiocomandi – e di sicurezza, quale la costa di sicurezza CN 60E.
Alcune delle caratteristiche da segnalare sono le seguenti:
• programmazione elettronica delle posizioni di finecorsa (in tal caso la regolazione
meccanica dei finecorsa diventa una sicurezza aggiuntiva);
• regolazione dei rallentamenti di finecorsa;
• sicurezza elettronica antischiacciamento;
• avviso di richiesta manutenzione programmata (con impostazione del numero di cicli)
Tensione di alimentazione
Potenza assorbita
Carico max motore
Carico max accessori
Temperatura ambiente di funzionamento
Fusibili di protezione
Logiche di funzionamento
Tempo di lavoro
Tempo di pausa
Forza di spinta
Ingressi in morsettiera
Uscite in morsettiera
Caratteristiche apparecchiatura elettronica 578 D
Connettore rapido
Programmazione
Funzioni programmabili modo "base"
Funzioni programmabili modo "avanzato"
230 V ~ (+6% -10%) 50 Hz
10 W
1000 W
0,5 A
- 20° C +55° C
2
Automatica / Automatica "passo passo” / Semiautomatica
/ Sicurezza / Semiautomatica B / Uomo presente C /
Semiautomatica "passo passo"
Programmabile ( da 0 a 4 minuti)
Programmabile ( da 0 a 4 minuti)
Regolabile su 50 livelli
Open /Open parziale /Sicurezze in apertura/Sicurezze in
chiusura /Stop /Costa/Alimentazione + Terra
Finecorsa apertura e chiusura /Encoder
Lampeggiatore - Motore - Aliment. - Accessori 24 Vdc -
Lampada spia 24 Vdc - Uscita temporizzata - Failsafe
Innesto schede a 5 pin Minidec, Decoder o riceventi RP
N. 3 tasti (+, -, F) e display, modo "base", o "avanzata"
Logica di funzionamento - Tempo pausa - Forza di spinta
- Direzione cancello
Coppia allo spunto - Frenata - Failsafe - Prelampeggio -
Lampada spia/Uscita temporizzata - Logica sicurezze di
apertura e chiusura - Encoder (opzionale) per sicurezza
elettronica antischiacciamento, gestione rallentamenti e
apertura parziale in "tempo reale" - Rallentamenti -
tempo apertura parziale - Tempo lavoro - Richiesta assistenza
- Conta cicli

Una sfida stimolante
Quando siamo stati invitati a
partecipare alla gara di
assegnazione dell’incarico
per la nuova campagna pubblicitaria
di FAAC ci siamo resi conto
che si trattava di un’occasione imperdibile.
Nei suoi quasi 40 anni di vita FAAC
ha saputo diventare, attraverso la
qualità e l’innovazione dei suoi
prodotti, un formidabile numero
uno. Inoltre, negli ultimi 15 anni,
attraverso una pubblicità riuscita
ed una brillante strategia “media”
ha anche ottenuto la leadership
di immagine.
La sfida era resa ancora più interessante
dall’opportunità che ha
FAAC di allargare e rafforzare la
sua leadership, nata dall’automazione
dei cancelli, anche ad altri
mercati di riferimento (porte, barriere,
parcheggi, accessi, finestre).
2003
Cambia l’immagine FAAC
Dal marchio alla campagna televisiva.
FAAC INFORMA
La filosofia
La filosofia del nostro lavoro è stata:
“Una storia di successo
non va cambiata.
Se mai, evoluta.”
Gli obiettivi
La nuova comunicazione dovrà
capitalizzare i punti di forza di
FAAC:
> Leadership nella qualità ed innovazione
dei prodotti.
> Leadership degli uomini: capacità
consulenziale, nella vendita
e nell’assistenza post vendita.
Lorenzo Marini e Pietro Dotti
> Leadership “quantitativa”:
grande diffusione del prodotto
> Leadership di immagine: marchio
prestigioso, campagna memorabile,
presenza televisiva.
Allo stesso tempo alcuni punti
fondamentali della comunicazione
FAAC andavano evoluti: dal
“Graphic Design” (marchio e logotipo)
che ne connota l’immagine,
alla campagna pubblicitaria,
passando magari per un nuovo
look dei telecomandi.
Il punto di partenza
Una marca si sceglie come si sceglie
un amico. Una marca, proprio
15
OPENGATE NUMERO 1 MARZO 2003

Per questo, abbiamo ritenuto fondamentale
capitalizzare questa
icona. Non solo evolvendola ma
promuovendola ad elemento chiave
dell’immagine FAAC attraverso
l’inserimento nel Marchio.
Il nuovo graphic design
Anche lo stile subisce l’invecchiamento
e non si possono avere segni
grafici non “aggiornati”.
Niente invecchia più rapidamente
delle mode.
Non si tratta di fare una rivoluzione,
ma solo un’evoluzione.
Come diceva Picasso: “Sono necessari
molti anni per diventare
giovani.”
FAAC INFORMA
come una persona, ha un “codice
genetico” unico che la distingue.
Anche il DNA della marca è immutabile,
cambiarlo significherebbe
tradire la fiducia del consumatore.
Il DNA “approach” consiste nell’identificazione
di 6 aggettivi, che
una volta stabiliti e condivisi, accompagneranno
la marca per
sempre in tutte le forme di comunicazione.
FAAC è leader, sicuro, comodo, affidabile,
tecnologico, internazionale.
Questo dovrà dire ogni forma
di comunicazione.
La strategia
Le ricerche di mercato ci dicono
che una marca viene scelta per la
competenza (FAAC da questo
punto di vista può contare sull’eccellenza
qualitativa, l’esperienza
e l’affidabilità), per il protagonismo
(qui FAAC può far valere la
leadership ed un innegabile ruolo
anticipatore nel suo mercato) e
l’affinità col suo cliente (in termini
di personalità e stile e di vicinanza
psicologica).
La nuova comunicazione dovrà lavorare
proprio su questo ultimo
fattore.
La strategia di comunicazione a
questo punto è disegnata.
La parte preponderante della
Campagna di Comunicazione
2003 dovrà mirare a consolidare
la marca FAAC, a crearne sempre
più il “mito”. Le azioni collaterali
(eventuali campagne stampa,
DM, Internet, Materiale PV, Forza
Vendita) avranno il compito di collegare
il marchio FAAC ai “nuovi”
mercati di riferimento, agli altri
prodotti.
La personalità di FAAC:
un capitale da sfruttare
In comunicazione, una gran parte
della personalità di FAAC è stata
costruita dalla figura del Leone.
Il Leone ha dato a FAAC l’immagine
di Sicurezza, Protezione, Affidabilità,
Indistruttibilità, Forza,
Potenza. Ha contribuito non poco
a renderla leader di Immagine.
Il nuovo marchio
Il marchio attuale, il quadrato con
la mano con telecomando arancione
su campo nero, é stato disegnato
per informare, per descrivere,
per connotare.
Spiega infatti il sistema di apertura.
Vent’anni dopo la realtà è cambiata
e la nuova immagine dell’azienda
non è più rappresentabile da
una funzione tecnica, ma dalla
sua leadership.
Non apriamo più solo cancelli, ma
le porte del mondo.
Non vendiamo più sistemi di automazione,
ma sicurezza.
17
OPENGATE NUMERO 1 MARZO 2003

OPENGATE NUMERO 1 MARZO 2003
18
Il marchio, da quadrato chiuso diventa
cancello aperto ed il leone,
icona di regalità e dominio, sostituisce
il gesto dell’apertura.
Così, il blu su bianco sostituiscono
i colori precedenti, spostandosi in
un’area più libera, prestigiosa,
rasserenante.
Il nuovo logotipo
La caratterizzazione del logotipo
FAAC risiede nella ripetizione della
lettera A che genera un suono
forte e deciso.
Da un punto di vista grafico invece,
le quattro lettere non sono
omogenee e la spinta dinamica
dell’azienda deve essere rappresentata
anche dal suo lettering.
La forma del precedente logotipo
risente del gusto grafico degli anni
settanta, gli anni della sua
creazione.
Il redesign del logo evidenzia le
caratteristiche di modernità, personalità
e dinamismo.
Il corpo centrale composto dalle
due lettere A viene evidenziato
creando profondità e movimento.
Le lettere alfabetiche sono appositamente
disegnate in modo da
affermare unicità.
Al pari delle più importanti aziende
mondiali il logotipo FAAC assumerà
un ruolo primario, relegando
il marchio ad una funzione “decorativa”.
Per questo marchio e logotipo saranno
staccati e staccabili, tessere
di un unico mosaico.
La nuova campagna televisiva
Anche nella campagna televisiva
abbiamo ritenuto importante capitalizzare
la figura del leone, che
ha giocato un ruolo determinante
nella costruzione della marca. In
una sorta di evoluzione della storica
campagna FAAC, Il leone e il
deserto sono ancora protagonisti,
ma in un modo innovativo e sorprendente.
I sistemi di automazione FAAC sono
così ambiti che sono i cancelli
stessi a cercarli! E allora vedremo
cancelli fremere, vibrare… in una
voglia sfrenata di spiccare il volo.
E in effetti i cancelli spiccano il volo!
Essi vengono attratti da qualcosa
di misterioso. In volo si uniscono
ad altri cancelli, solcano
cieli, mari, montagne, in stormo
come gli uccelli migratori. Si susseguono
scene fortemente spettacolari.
Poi appaiono il deserto e
Lui, il leone FAAC. Ecco spiegato
qual’era la meta, l’irresistibile attrazione.
Si trattava di FAAC, il
suo simbolo, il leone. La scena finale,
infatti, vedrà i cancelli scendere
in picchiata sul deserto e
porsi a fianco del loro Re.
Il claim di campagna reciterà:
“FAAC. I CANCELLI CI CERCANO”
Questo filmato fortemente spettacolare
è stato girato nel mese di
febbraio in Sudafrica, nei dintorni
di Capetown. Il regista prescelto,
il sudafricano Jonathan Parkinson,
è specializzato nelle riprese
di grandi spazi e nella realizzazione
di sorprendenti effetti speciali
ed è famoso per aver messo la firma
su grandi campagne internazionali,
prima fra tutte quella di
AUDI.
Nell’occasione è stato realizzato
anche il filmato del backstage della
produzione per svelare i segreti
e gli effetti speciali che stanno
dietro a questo film.
FAAC: la nuova firma
istituzionale
La nuova campagna pubblicitaria
sarà anche l’occasione per lanciare
la nuova firma istituzionale,
quella che noi pubblicitari chiamiamo
pay-off.
Nasce così:
“FAAC. PAROLA CHIAVE”
Una perifrasi che sancisce l’unicità,
l’importanza e la leadership
della firma.
Naturalmente, “Parola chiave” ha
una duplice lettura. Da un lato significa
importante, fondamentale,
unica. Dall’altro ha la funzione
di richiamare il concetto universale
della chiave che è pronta ad
aprire tutto, non solo cancelli, ma
anche porte, barriere, parcheggi,
accessi, finestre.

CAMPAGNA PUBBLICITARIA
FAAC 2003
Da Venerdì 7 marzo 2003 il nuovo spot ci accompagnerà durante i 16 Gran Premi di Formula
UNO, sia nelle prove del venerdì e del sabato, sia nelle gare della domenica.
Il forte investimento pubblicitario realizzato su un evento dall’altissima audience come
il Campionato Mondiale di F1 sottolinea ulteriormente l’immagine di leader del nostro
marchio, in un mercato in cui FAAC opera da anni i maggiori investimenti pubblicitari.
FAAC INFORMA
TV - RAI
Campionato Mondiale di F1
> SPOT 30” (prima della sigla di
apertura) nelle PROVE DEL SABA-
TO e nelle GARE DELLA DOMENICA
FASE 1 FASE 2 FASE 3
Australia 09/03 Monaco 01/06 Germania 03/08
Malesia 23/03 Canada 15/06 Ungheria 24/08
Brasile 06/04 Europa 29/06 Italia 14/09
S. Marino 20/04 Francia 06/07 USA 28/09
Spagna 04/05 G. Bretagna 20/07 Giappone 12/10
Austria 18/05 / /
> FLASH 5”, durante la Fase 1 e 3,
nelle PROVE DEL VENERDI’ E DEL
SABATO NONCHE’ NELLE GARE
DELLA DOMENICA
RADIORAI 1
e RADIORAI 2
> FORMAT DA 15”E 30”
Copertura prevista:
8 settimane di cui 5 settimane
in primavera e 3 in autunno
OPENGATE NUMERO 1 MARZO 2003
19

OPENGATE NUMERO 1 MARZO 2003
NEWS NEWSNEWSNEWS
20
Profilati, accessori e guarnizioni
per realizzare una porta automatica
Le serie di profilati FAAC,
i loro accessori e le
guarnizioni sono progettati
con l’obiettivo di coordinare
e integrare tutti i
componenti necessari all’assemblaggio
di porte
automatiche.
Sono gestiti in KIT tutti i
profilati (estrusi in alluminio
NATURALE in verghe di
lunghezza 5.800 mm), gli
accessori e le guarnizioni. Si
semplificano così sia la
compilazione dell’ordine
che la gestione degli stock a
magazzino.
Per poter realizzare sia la
porta automatica “LEGGE-
RA” (serie Light) che quella
“PESANTE” (serie Heavy)
sono disponibili due serie di
profilati. Accessori e guarnizioni
sono in gran parte
comuni ad entrambe.
La serie Light NON è compatibile
con i sistemi antipanico
a sfondamento
FAAC SM1200/SFM1200,
ha il vetro ad infilare con riduzione
a scatto con fronte
piano, vetri da 6 a 10 mm
con riduzione più gomme e
fino 20 mm con gomme
(senza riduzione). L’accoppiamento
tra anta fissa e
anta mobile è con “labirinto”
per tenuta termica e sicurezza.
950 BM - BSM automatismo
per porta a battente
Profilo serie Light
FAAC continua l’opera di
rinnovamento gamma del
settore porte automatiche.
Anche per questo nuovo
prodotto l’obiettivo del progetto
è di proporre prodotti
competitivi di ottima qualità.
I nuovi attuatori per porta
battente FAAC si chiamano
950 BM (automatismo a
chiusura porta con sistema
a molla) e 950 BSM (automatismo
a chiusura porta
con sistema motorizzato,
senza molla).
Questi azionatori sono monoblocchi
composti da un
dispositivo elettromeccanico
che permette di comandare
l’apertura della porta
tramite un braccio di trasmissione.
Possono essere
installati sia sull’architrave
che sulla struttura della
porta stessa, in funzione del
tipo di braccio articolato
utilizzato.
Il carter di copertura è in
materiale plastico con
design innovativo. E’ possibile
l’installazione al suo
interno del sensore di movimento/presenza.
■
Profilo serie Heavy
La serie Heavy è compatibile
con i sistemi antipanico a
sfondamento FAAC
SM1200/SFM1200, ha fermavetro
raggiato per vetri
da 10 a 14 mm e fermavetri
piani per vetri da 5 a 33
mm. Il montaggio è con taglio
a 45° o 90°. Anche qui
l’accoppiamento tra anta
fissa e anta mobile è con
“labirinto” per tenuta termica
e sicurezza.
Nuove schede elettroniche
780 D e 578 D - Restyling
motoriduttori 746 e 844
Per l’elettronica degli automatismi
746/844 sono state
progettate due nuove schede,
atte a soddisfare i clienti
più esigenti.
La prima è l’apparecchiatura
780 D dotata di programmazione
a display, alloggiata
all’interno dei motoriduttori.
La realizzazione di una nuova
scheda ha consentito di
apportare modifiche significative.
Si va da un moderno
e gradevole look dei coperchi
degli automatismi, ad un
miglioramento dell’affidabilità
del sistema. Quest’ultima
è stata conseguita tramite
scelte pro-
Night&Day
Le nuove automazioni universali
“Night & Day” permettono
di azionare comodamente
persiane e scuri dall’interno
della propria abitazione.
Eliminano tutte le scomodità
date da difficoltà di
accesso alle ante quali la presenza
d’inferriate e zanzariere
oppure la presenza di ostacoli
sotto la finestra.
L’installazione dell’automazione
è semplice e rapida, gli
ingombri ridotti e le dimensioni
e la sagoma dell’automazione
salvaguardano l’estetica
della facciata. Le automazioni
sono disponibili in colore
bianco e marrone. Le configurazioni
di vendita sono due:
> Kit BASIC con comando “a
uomo presente” tramite pulsante
apre/chiude (larghezza
finestra 780-1.500 mm)
> Kit DE LUXE con comando
“a impulso” tramite pulsantiera
radio (larghezza finestra
900-1.600mm)
Con i “Night & day” è possibile
realizzare impianti “a
comando centralizzato”.
gettuali quali:
> Alloggiamento scheda in
posizione verticale;
> Trasformatore separato
dal circuito stampato;
> Carter di protezione contro
umidità e condensa;
> Ingresso cavi con guarnizione
“a cellule chiuse”;
> Guarnizione co-stampata
sulla base del contenitore;
> Coperchio fissato da quattro
viti inox.
Nel motoriduttore 844 sarà
possibile, tramite apposito kit,
alloggiare la scheda 462 DF.
La seconda nuova apparecchiatura,
concepita per l’installazione
in posizione remota
è la 578 D, anch’essa
con programmazione a display.
Naturalmente è alloggiabile
nei contenitori mod.
E-L-LM.
■

GATE N. ...
DESTINAZIONE...
Di Margherita Moscogiuri
Londra
Una vecchia signora
molto chic
Fa sempre piacere affacciarsi
dal Westminster
Bridge all'ombra del Big
Ben e della Parliament House, i
simboli di Londra.
Pazienza se quest'ultimo palazzo,
che fu residenza reale
fin dai tempi di Edoardo il
Confessore fu distrutto in un
incendio e ricostruito nel 1852
in discutibile stile neo-gotico.
La Westminster Hall si salvò
dall’incendio ed è un'esperienza
memorabile aggirarsi
in questa immensa sala dove
Riccardo II intrattenne 10.000
persone nel Natale del 1398.
Qui si sono svolti tutti gli episodi
piu' salienti della storia
inglese, compresi quelli meno
festosi come il processo a
Thomas Moore e Charles I.
Vale assolutamente la pena di
visitare anche la Tower of London,
articolato palazzo-fortezza
iniziato nel 1066 da Guglielmo
il Conquistatore.
La Torre è il più perfetto castello
medievale del paese ed
offre al visitatore il Museo
delle Armi, gli appartamenti
reali, varie cappelle con relativi
defunti illustri, le caserme,
le prigioni e i gioielli della
Corona.
I numi tutelari del posto sono
una mezza dozzina di corvi
con un’ala leggermente tosa-
ta perchè non si allontanino
troppo dalla torre, in omaggio
ad una vecchia leggenda. La
pratica della tosatura non è
assolutamente dolorosa né
dannosa per i volatili.
Non mancano le famose guardie
carcerarie, ossia gli “Yeomen”
o “Beefeaters” nelle loro
multicolori uniformi, e un
bel panorama del Tamigi.
La residenza cittadina della
Sua Graziosa Maestà Britannica
è introdotta dal Mall, un
maestoso viale. Il Mall è preceduto
dall'imponente statua
dorata della regina Vittoria,
stolidamente assisa tra figure
allegoriche.
21

LONDRA DA MANGIARE
Per chi vuole mangiare inglese c’è
Rules -35 Maiden Lane, Covent Garden-
il più antico ristorante in città,
specializzato in cacciagione,
pies&puddings. Sempre in Covent
Garden, il Porter English Restaurant
si vanta di essere l’unico vero ristorante
inglese a basso costo.
Per i nostalgici della sempre ottima
cucina italiana,
Beauchamp Place
in Knightsbridge
offre i
migliori ristoranti:
San Lorenzo e
Floriana.
Chi vuole spendere
meno restando
in zona
può essere sicuro
dell’affabile accoglienza
di Ermanno Taverna nel suo
rinomato Trattoo Restaurant con vera
cucina casalinga,-2 Abingdon Rd-. In
alternativa ci si può spostare a Fulham
dalla Famiglia, attività gestita
con successo pluridecennale da Alvaro
Maccioni -7 Langton St-.
Se capitate a Ealing Broadway, greater
London,il Portico non ha rivali per
atmosfera e gastronomia italiana.
"Buck House" alias Buckingham
Palace è una sontuosa dimora di
600 stanze, delle quali Elisabetta
usufruisce modestamente di una
sola dozzina, lasciando il resto
adibito a prosaici uffici.
I Regali Appartamenti di Stato, ai
quali si accede da una elegante
scalinata dominata dal Perseo del
Cellini, sono aperti al pubblico
quando l'augusta sovrana non è
in residenza.
Apsley House, la lussuosa dimora
del Duca di Wellington su Hyde Park
Corner è invece aperta tutto l'anno.
Recentemente restaurata, è dotata
di raffinati arredi nonchè di statue
di Canova, porcellane austriache e
tele di Velasquez,
Goya,
Rubens, Caravaggio.
Il posto dove
ci si dà convegno
da tutte
le parti del
mondo è Piccadilly
Circus,
caotica piazza con al centro il
famoso Eros. Qui convogliano sei
strade che sono tutte degne di nota.
Per esempio, proseguendo per
Piccadilly Street e dopo un omaggio
a Fortnum & Mason (gastronomia
di alta classe, fornitori della
Real Casa) si potrebbe tagliare per
Burlington Arcade e passeggiare
nel signorile quartiere di Mayfair.
In questa zona ci si può imbattere
in Savile Row, regno dell'alta sartoria,
Cork Street, ridondante di
gallerie d'arte, Bond Street, prestigiosa
sede di Tiffany e Cartier,
Boucheron e Versace. C’è anche
Curzon Street, nella cui intatta atmosfera
settecentesca si nascon-
OPENGATE NUMERO 1 MARZO 2003
22
dono esclusivi club privati e lo Shepherd
Market con la sua rete di vicoli
lastricati, fiancheggiati da caffè,
pub e drogherie dall'inalterata
atmosfera di fiera di villaggio.
Covent Garden, la prima piazza di
Londra, resta una delle zone più vivaci
con i suoi teatri, caffè all'aperto,
bancarelle, negozi di moda e
spettacoli improvvisati per strada.
Circa le necessarie soste in tanto
pellegrinare, i bambini saranno
senz'altro entusiasti di mangiare

CANCELLI CELEBRI
alla Zoo Cafeteria, collocata nel
fantastico Zoo di Londra. I giovani
alla moda potrebbero fare un salto
a The Lexington, un pezzetto del
Village di New-York in Oxford Circus.
I più eccentrici dovrebbero andare
al My Fair Lady, ristorante in
barca che a un prezzo di 30 sterline
offre un discreto menù e una piacevole
gita lungo Regent's Canal.
Per gli amanti delle novità Sir Terence
Conran ha appena aperto il
suo complesso gastronomico
"Mezzo" in Soho, probabilmente
il più grande ristorante in Europa,
(700 posti) con un menù ricercato
ma per tutte le tasche.
Non si può lasciare Londra senza
entrare nei famosi pub.
Il "Lamb and Flag” in Covent Garden
vanta 4 secoli di vita ed una
vastissima selezione di bevande. Il
"Prospect of Whitby" in zona London
Tower è una vecchia taverna
stagionata con veranda sul Tamigi,
frequentata un tempo da pirati
e contrabbandieri nonchè dai
boia della Torre.
Per chiudere poi in gloria la serata
si può assistere ad un musical
d'annata come "The Phantom of
the Opera" o fare un tuffo nel Teatro
di Shakespeare nel Globe in
Southbank, fedelmente ricostruito.
Per il riposo, lo Hyde Park Hotel
in Knightsbridge è fra i migliori
alberghi, con camere di lusso,
servizio ineccepibile e cucina eccellente.
E’ seguito dal Grosvenor House
Hotel o dal Jolly Hotel St Ermin's,
supervisionato dal gentilissimo
direttore italiano.
Kensington Gate
imponente cancellata di Kensington
Palace non ha mai at-
L’
tratto l’attenzione generale come
quando fu coperta di fiori in memoria
della principessa Diana. Il robusto
recinto in ferro battuto a decorazione
dorata ha comunque suscitato
ammirazione anche prima di questo
floreale e luttuoso effetto. Ne sono
degni di nota la semplicità, l’eleganza
e i simbolismi.
La storia del Palazzo risale al 1689
quando William III e Mary II, incoronati
di fresco, comprarono Nottingham
House per convertirla a residenza
reale. La recinzione del palazzo
corre attorno ai 26 acri ti terra per
culminare nel sontuoso cancello di
ingresso, alle cui sbarre si attorcigliano
elegantemente rose, foglie di alloro,
tralci di vite, piume e pennacchi
in oro zecchino.
Naturalmente ci sono
il leone e l’unicorno
araldici. Il leone è
sempre stato simbolo
di coraggio e nobiltà,
quindi non sorprende
che fu adottato da Riccardo,
appunto “cuor
di leone” fin dai tempi
delle crociate. Sarebbe
stato il solo a reggere il
peso della English Royalty,
se Giacomo I di Scozia nel
1603 non gli avesse affiancato l’unicorno
scozzese, al cui collo pende
una corona attaccata ad una catena.
Il cancello di Kensington si aprì per
far entrare il corteo degli invitati al
battesimo della regina Vittoria, nata
in questo palazzo, e in tutte le altre
ricorrenze reali finchè i monarchi si
stabilirono definitivamente in Buckingham
Palace. Il seicentesco cancello
rimane uno dei più aggraziati e
raffinati di tutta Londra.
23
OPENGATE NUMERO 1 MARZO 2003