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10 • 13 dicembre 2003 Daily Il quotidiano del Motor Show Le mille mode del Motor Show Donne e motori si conferma un binomio vincente anche al Motor Show 2003. Ma si sono viste anche molte idee per l’abbigliamento che vi presentiamo in questa breve sfilata fotografica Stile Vintage quello scelto dalla Lancia per la Nuova Fulvia (sopra) Isuzu (sopra) punta sulla sportività, come nella tradizione dei suoi pick-up. Mahindra (a destra) sulla sua origine indiana. La Kia (sotto) sceglie un abbigliamento estivo per la sua cabrio KCV III La Polini (sopra) specialista in kit per le moto e nelle minimoto guarda ai giovani con un look essenziale ma molto accattivante. Honda (sotto) punta, con grinta e fascino, sui più grandicelli che il patentino non sanno neanche cos’è Stile da gran sera invece alla Hyundai per presentare la nuova attesa cabrio (a sinistra in alto). Toyota, si sa, è un marchio eclettico che raggruppa molte anime. Ecco allora tre look diversissimi ma tutti nello stand della casa giapponese: classico da giorno (in basso a sinistra), un abito da gran sera (in basso al centro) e sportivo da avventura (sotto)
Il quotidiano del Motor Show Daily 13 dicembre 2003 • 11 BMW fa il poker Quattro le novità 2004 (Pad. 19). “Omaggio” Ducati a Capirossi Presenza in grande stile per la BMW che propone ben 4 novità mondiali. Rifatto il trucco alla serie piccola che conquista anche il motore a doppia accensione. Iniezione di potenza e di lusso per la “maxi” K 1200 LT ✔ La BMW, avara di novità al salone di Milano, al padiglione 30 ne offre addirittura 4 in anteprima mondiale. Non proprio novità assolute ma rifacimenti importanti perché vanno a toccare modelli di prestigio o di grande successo commerciale. I tecnici sono intervenuti ai due estremi della gamma, rinnovando la famiglia delle “piccole” monocilindriche da 650 cm3 e la colossale “K1200 LT”. Per la serie piccola gli interventi riguardano soprattutto il motore. Anche il mono segue quindi la strada tracciata dalla serie boxer e conquista la doppia accensione per migliorare la combustione e abbattere consumi ed emissioni. Sebbene esteticamente sembrino invariate, le “GS” hanno in realtà ottenuto parecchie attenzioni per migliorarne confort e protezione aerodinamica. La versione “Dakar” conquista anche il parabrezza regolabile. In comune con la “GS” stradale il restyling delle sovrastrutture. Il motore 2-Spark equipaggia anche la stradale “Scarver” che invece resta praticamente invariata nell’estetica. Dal piccolo al, grande anzi molto grande. Per la” LT” arriva un nuovo motore più potente. I cavalli sono cresciuti da 98 a 115 per aumentarne prestazioni e gusto di guida. Non bastasse la già ricchissima dotazione di serie, a completare il quadro di questa ammiraglia su due ruote arrivano un faro supplementare e la chiusura centralizzata delle borse e del “top case”. Ancora lei, ancora la DUCATI Monster nella sua ennesima versione. Un omaggio a Loris Capirossi con una versione speciale della sua naked più venduta ✔ La moto GP è sempre più presente nel DNA della Ducati che qui, giocando in casa, non ha resistito alla tentazione di portare una novità assoluta. In omaggio al pilota che per primo ha portato una Ducati sul gradino più alto del podio nasce la “Monster 620 ie Capirex”, modello speciale caratterizzato da una grafica simile a quella della “Monster S4R” e con numerosi particolari in carbonio. E Loris l’ha montata nell’Area 48 in una delle tante gare che caratterizzano questo Motor Show. IN BREVE ✔ APRILIA: presente con uno stand che simula un paddock del mondiale, offre ai visitatori tre versioni corsa delle sue sportive più quotate: la “RSV 1000 Corsa”, la “RS 250 Corsa” e la “RS 125 Corsa”. Padiglione 19. ✔ HONDA: la regina del Motor Show è senz’altro lei, la “CBR 1000 RR” di cui ormai si conosce praticamente tutto. La supersportiva Honda da 172 CV si mostra in tutte le colorazioni disponibili. Nuove tinte anche per la gamma scooter. Padiglione 19. ✔ PEUGEOT: assente al salone di Milano, la Casa francese presenta tutte le sue novità. La parte del leone la fa il piccolo “Ludix”, scooterino tutto design e modularità. Previsto in svariate configurazioni e motorizzazioni punta forte sul prezzo, solo 990 euro per la versione base. Padiglione 27. Consumi da 5,0 a 8,9 l/100Km ciclo combinato - Emissioni CO2 da 134 a 212 g/km 200 CAVALLI DA DOMARE. ADPRESSCOMMUNICATIONS OGNI GIORNO AL MOTOR SHOW L’EMOZIONE SI RINNOVA. Con un doppio appuntamento: nell’arena di Quattroruote, presso l’area 44, per provare la potenza dei 200 CV della nuova Civic Type R, e nello stand Honda per scoprire ogni particolare della nuova gamma Civic, ancora più sportiva, con motori benzina VTEC e turbodiesel common rail. E in più la nuovissima Civic IMA con alimentazione benzina-elettrica. Pronto alla sfida? Prenota un posto sulla Civic Type R.
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