2009 numero 1 - LEGA NAVALE ITALIANA sezione di GRADO

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Segnali Preparatori P Segnale Preparatorio . I E’ in vigore la regola 30.1 Z E’ in vigore la regola 30.2 Bandiera Nera E’ in vigore la regola 30.3 Segnali di Richiamo Riduzione di Percorso X Richiamo individuale Primo Ripetitore Richiamo generale. Il segnale di avviso verrà esposto un minuto dopo l’ammainata S. Il percorso è stato ridotto. E’ in vigore la regola 32.2 Cambio del Prossimo Lato di Percorso C La posizione della prossima boa è stata cambiata: a dritta: a sinistra: per diminuire la lunghezza del lato: per aumentare la lunghezza del lato Altri Segnali (nessun suono) L A terra: è stato esposto un comunicato per I concorrenti In mare: venire a portata di voce o seguire questa barca. M L’oggetto che espone questo segnale sostituisce una boa mancante. Y Indossare un dispositivo personale di galleggiamento. Bandiera o sagoma Blue: Questa barca del comitato è in posizione sulla linea di arrivo. 22 - lega navale italiana
Se le cime si strecciano… Per evitare che i trefoli di una cima si streccino è opportuno fissarli con un’opportuna legatura. Ne esistono di diversi tipi, così come suggerito dai disegni, tutti validi, qualcuna con ago, qualcun’altra senza. Le legature senza ago, “del velaio” (fig.1) e “in cima senza ago” (fig.2), hanno l’evidente vantaggio di poter essere eseguite immediatamente all’occorrenza senza il bisogno di utilizzare un’attrezzatura specifica (l’ago ovviamente). Delle due, la legatura in cima senza ago, è sicuramente quella a più a lunga tenuta. Le legature con l’ago si presentano indubbiamente molto più solide e sicure. Non è necessario fare tanti giri, una decina sarà sufficiente, è bene piuttosto scegliere con attenzione la grossezza del filo in rapporto alla cima da legare (fig.3). La legatura “a ghirlanda” (fig.4), più elegante alla vista, presuppone che alla fine vengano fatti due mezzi colli e che il cordame in eccedenza venga nascosto fra due trefoli. (fig.1) (fig.2) (fig.3) (fig.4) lega navale italiana - 23
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