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SI 32 - SI 32 S2

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SOLLEVATORI ELETTROIDRAULICI A 2 COLONNE CON STAZIONAMENTO AUTOMATICO<br />

P30R - P40<strong>S2</strong> - G 50<br />

<strong>SI</strong>STEMA DI SOLLEVAMENTO<br />

Il sistema di sollevamento è costituito da due martinetti volumetrici in trazione costruiti con cilindri<br />

levigati e steli cromati collegati direttamente ai carrelli.<br />

Il sistema di sollevamento, quindi, non necessita di nessun altro organo di trasmissione escludendo<br />

cosi ogni tipo di manutenzione. Ogni martinetto è dotato di valvole di sicurezza anticaduta.<br />

ALLINEAMENTO AUTOMATICO ALLA MAS<strong>SI</strong>MA ALTEZZA<br />

Con la semplice pressione del pulsante di salita permette:<br />

■ L’allineamento idraulico e meccanico dei cilindri e dei carrelli<br />

■ Lo spurgo automatico dell’aria dal circuito<br />

■ Nessun intervento manuale su raccordi o valvole<br />

■ Facilità di installazione<br />

■ Possibilità di eseguire l’operazione a ponte carico<br />

LIFTING SYSTEM<br />

The lifting system includes two volumetric jacks under tension, built with smooth cylinders and chromium plated rods<br />

and directly connected to the trucks. Therefore, the lifting system does not need any other transmission device, excluding any type of maintenance.<br />

Each jack is equipped with safety fall arresting valves.<br />

MAX. HEIGHT AUTOMATIC ALIGNMENT<br />

Only pressing the “RAISE” button this permits:<br />

■ The hydraulic and mechanic alignment of cylinders and trucks<br />

■ The automatic purge of the air in the circuit<br />

■ No manual intervention on joints or valves<br />

■ Easy installation<br />

■ Possibility to execute the operation full loaded<br />

<strong>SI</strong>STEMA DE ELEVAMIENTO<br />

El sistema de elevamiento está constituido por dos gatos volumétricos en tracción construido con cilindros pulidos y vástagos cromados conectados<br />

directamente a las carretillas. El sistema de levantamiento, por lo tanto, no necesita de ningún otro órgano de transmisión excluyendo así cualquier tipo<br />

de mantenimiento. Cada gato está dotado de válvulas de seguridad anti caída.<br />

ALINEAMIENTO AUTOMATICO A LA MAXIMA ALTURA<br />

Con simplemente presionar el botón de subida permite:<br />

■ El alineamiento hidráulico y mecánico de los cilindros y las carretillas<br />

■ La purga automática del aire del circuito<br />

■ No intervenir manualmente sobre empalmes o válvulas<br />

■ Facilidad de instalación<br />

■ La posibilidad de realizar las operaciones con el puente cargado<br />

HEBESYSTEM<br />

Das Hebesystem besteht aus zwei volumetrischen Wagenhebern, konstruiert mit polierten Zylindern und verchromten Zapfen,<br />

die direkt mit den Fahrschienen verbunden sind.<br />

Das Hebesystem benötigt daher keine weitere Komponente zur Kraftübertragung und ist praktisch wartungsfrei.<br />

Jeder Wagenheber besitzt Absturzsicherungsventile.<br />

AUTOMATISCHE HYDRAULISCHE SYNCHRONI<strong>SI</strong>ERUNG AUF MAXIMALHÖHE<br />

Die Betätigung des “Heben”-Knopfes erlaubt:<br />

■ Hydraulische und mechanische Synchronisierung der Zylinder und der Fahrschienen<br />

■ Automatische Entlüftung des Kreislaufs<br />

■ Keine manuelle Bedienung von Ventilen oder Verbindungen<br />

■ Einfache Montage<br />

■ Möglichkeit zur Durchführung der Aktionen bei beladener Hebebühne<br />

<strong>SI</strong>STÈME DE LEVAGE<br />

Le système de levage est constitué de deux crics volumétriques à traction construits avec des cylindres polis et des tiges chromées reliés<br />

directement aux chariots.<br />

Le système de levage ne nécessite donc aucun autre organe de transmission, ce qui exclut toute manutention.<br />

Chaque cric est doté de clapets de sécurité anti-chute.<br />

ALIGNEMENT AUTOMATIQUE DE LA HAUTEUR MAXIMALE<br />

Une simple pression du bouton-poussoir de montée permet:<br />

■ Alignement hydraulique et mécanique des cylindres et des chariots<br />

■ Purge automatique du circuit d’air<br />

■ Aucune intervention manuelle au niveau des raccords ou des clapets<br />

■ Facilité d’installation<br />

■ Possibilité d’effectuer l’opération lorsque le pont est sous charge<br />

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