Avviamento del motore - Alessandri srl

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Sezione manutenzione
Filtro primario dell’impianto di alimentazione/Separatore dell’acqua - Scarico
4. Allentare i dadi svasati (1) per le tubazioni ad alta
pressione del carburante su tutti gli iniettori del
carburante.
AVVERTENZA
Non far girare il motorino di avviamento continuativamente
per più di 30 secondi. Far raffreddare il motorino
per due minuti prima di ripetere l’operazione di
avviamento.
5. Osservare il collegamento in corrispondenza del
dado svasato. Azionare il motorino di avviamento
e far girare il motore finché c’è aria nel carburante.
6. Serrare i dadi svasati (1) ad una coppia di 30 N·m
(22 lb ft).
7. Ora il motore è pronto per l’avviamento. Far
funzionare il motore al minimo per cinque minuti
subito dopo aver spurgato l’aria dall’impianto di
alimentazione.
Nota: Così si avrà la certezza che non c’è più aria
nella pompa.
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Filtro primario dell’impianto
di alimentazione/Separatore
dell’acqua - Scarico
Illustrazione 39
(1) Vite
(2) Elemento filtrante
(3) Coppa di vetro
(4) Connessione del sensore
(5) Scarico
(6) Coperchio inferiore
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Il carburante versato su superfici bollenti o componenti
elettriche può provocare incendi. Per evitare
possibili infortuni spegnere l’interruttore di
avviamento quando si cambiano i filtri o l’elemento
separatore dell’acqua. Rimuovere immediatamente
il carburante versato.
AVVERTENZA
Il separatore dell’acqua non è un filtro. La sua funzione
è di separare l’acqua dal carburante. Il motore non
deve funzionare con il separatore dell’acqua pieno più
che a metà, per evitare danni al motore stesso.
1. Collocare un contenitore adatto sotto il separatore
di condensa.
2. Aprire lo scarico (5). Lasciare che il liquido
defluisca nel contenitore.
3. Quando dal separatore di condensa fuoriesce
carburante pulito, chiudere lo scarico (5). Chiudere
lo scarico serrando solo manualmente. Smaltire
correttamente il liquido scaricato.
AVVERTENZA
Durante il normale funzionamento del motore il separatore
dell’acqua è in aspirazione. Assicurarsi che la
valvola sia ben serrata per evitare l’entrata dell’aria nel
sistema carburante.