Avviamento del motore - Alessandri srl

SLBU7833-01 69
Sezione manutenzione
Oliomotore-Prelievodiuncampione
1. Mantenere il livello dell’olio tra il segno di “ADD
(AGGIUNGERE)” (Y) e il segno di “FULL (PIENO)”
(X) sull’astina di livello. Non riempire la coppa
dell’olio oltre il segno di “FULL (PIENO)” (X).
AVVERTENZA
Il funzionamento del motore quando il livello dell’olio
è sopra il segno “FULL” può causare l’immersione
dell’albero motore nell’olio. Le bolle d’aria che si formano
in conseguenza di questa immersione, riducono
le caratteristiche di lubrificazione dell’olio e risultano in
perdita di potenza.
2. Togliere il tappo di rifornimento dell’olio e se
necessario aggiungere dell’olio. Pulire il tappo
di rifornimento dell’olio. Montare il tappo di
rifornimento dell’olio.
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Olio motore - Prelievo di un
campione
Le condizioni dell’olio lubrificante del motore possono
essere controllate a intervalli regolari come parte del
programma manutenzione preventiva. La Perkins
include a richiesta una valvola di prelievo dell’olio.
La valvola di prelievo dei campioni d’olio (se in
dotazione) serve a prelevare in modo regolare l’olio
lubrificante del motore. La valvola di prelievo dei
campioni d’olio si trova sulla testa del filtro dell’olio
oppure sul monoblocco.
La Perkins consiglia di usare l’apposita valvola per
prelevare campioni d’olio. La qualità e l’uniformità dei
campioni è migliore quando si usa l’apposita valvola
di prelievo. L’ubicazione della valvola permette di
ottenere olio sotto pressione durante il funzionamento
normale del motore.
Prelievo di campione e analisi
L’olio e i componenti bollenti possono causare lesioni
personali. Evitare il contatto con la pelle.
• Ore di servizio del motore
• Numero di ore di servizio accumulate dall’ultimo
cambio di olio
• Quantità di olio aggiunta dall’ultimo cambio
Verificare che il recipiente per il campione sia pulito
e asciutto. Accertarsi inoltre che il recipiente sia
etichettato chiaramente.
Il prelievo va eseguito quando l’olio è caldo e
ben mescolato per assicurare che il campione sia
rappresentativo dell’olio nel serbatoio.
Per evitare contaminazione del campione, mantenere
puliti gli attrezzi usati per il prelievo.
Con il campione si può controllare: la qualità dell’olio,
la presenza di liquido di raffreddamento nell’olio, la
presenza di particelle di metalli ferrosi nell’olio e la
presenza di particelle di metalli non ferrosi nell’olio..
Olio motore e filtro -
Sostituzione
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L’olio e i componenti bollenti possono causare lesioni
personali. Evitare il contatto con la pelle.
Non scaricare l’olio quando il motore è freddo.
Quando l’olio si raffredda, le particelle di scorie in
sospensione si depositano sul fondo della coppa
dell’olio. Le scorie non defluiscono con l’olio freddo
quando lo si scarica. Svuotare la coppa dell’olio a
motore fermo. Svuotare la coppa dell’olio quando
l’olio è caldo. Questa modalità consente di scaricare
correttamente le particelle di scorie in sospensione
nell’olio.
Se non si adotta questo accorgimento, le scorie
entreranno nuovamente in circolazione nell’impianto
di lubrificazione con l’olio nuovo.
Per ottenere le analisi più accurate, prima di prelevare
il campione d’olio registrare le seguenti informazioni.
• Data del campione
• Modello del motore
• Numero di serie del motore