Avviamento del motore - Alessandri srl

60 SLBU7833-01
Sezione manutenzione
Liquido di raffreddamento a lunga durata (ELC) - Sostituzione
3. Avviare il motore e farlo funzionare al regime di
minimo senza carico. Aumentare i giri del motore
fino al regime di massimo senza carico. Far girare
il motore al regime di massimo senza carico per
un minuto, per spurgare l’aria dalle cavità del
monoblocco. Arrestare il motore.
4. Controllare il livello del liquido di raffreddamento.
Mantenere il livello del liquido di raffreddamento
entro13mm(0,5 in) sotto il bocchettone
di rifornimento. Mantenere il liquido di
raffreddamento nel serbatoio di espansione (se in
dotazione) al giusto livello.
5. Pulire il tappo di rifornimento del circuito di
raffreddamento. Controllare la guarnizione del
tappo di rifornimento del circuito di raffreddamento.
Se la guarnizione è danneggiata, scartare il
vecchio tappo e installarne uno nuovo. Se la
guarnizione non è danneggiata, usare una pompa
di pressurizzazione adatta per provare sotto
pressione il tappo di rifornimento. La pressione
corretta per il tappo di riempimento del circuito
di raffreddamento è stampigliata sulla superficie
del tappo stesso. Se il tappo di rifornimento
del circuito di raffreddamento non mantiene la
pressione corretta, installarne uno nuovo.
6. Avviare il motore. Controllare che non vi siano
perdite nel circuito di raffreddamento e che la
temperatura di funzionamento sia corretta.
i02248491
Liquido di raffreddamento
a lunga durata (ELC) -
Sostituzione
AVVERTENZA
Fare attenzione ed accertarsi che non fuoriescano liquidi
durante le operazioni di controllo, manutenzione,
prova, registrazione e riparazione del prodotto. Essere
preparati a raccogliere il fluido con contenitori adatti
quando si apre un compartimento o si smontano componenti
contenenti fluidi.
Pulireesciacquare il circuito di raffreddamento prima
della scadenza normale di manutenzione in caso di:
• surriscaldamento frequente del motore,
• formazione di schiuma,
• entrata di olio nel circuito di raffreddamento
con conseguente contaminazione del liquido di
raffreddamento,
• entrata di carburante nel circuito di raffreddamento
con conseguente contaminazione del liquido di
raffreddamento.
Nota: Quando si scarica e si sostituisce il liquido di
raffreddamento a lunga durata (ELC), è necessaria
solo acqua pulita per la pulizia del circuito di
raffreddamento.
Nota: Ispezionare la pompa dell’acqua e il termostato
dopo che il circuito di raffreddamento è stato
scaricato. Questa è una buona occasione per
sostituire questi due componenti con i relativi tubi
flessibili, se necessario.
Scarico
Sistema pressurizzato: il liquido di raffreddamento
bollente può causare gravi ustioni. Quando si
deve aprire il tappo di rifornimento, arrestare il
motore e attendere che i componenti del circuito
di raffreddamento si siano raffreddati Allentare
il tappo a pressione lentamente per scaricare la
pressione.
1. Arrestare il motore e farlo raffreddare. Allentare
il tappo di rifornimento lentamente per scaricare
tutta la pressione. Rimuovere il tappo.
Smaltire tutti i fluidi in conformità con le disposizioni e
i regolamenti locali.
AVVERTENZA
Mantenere tutte le parti libere da contaminanti.
Icontaminanti possono causare una rapida usura e
ridurre la vita del componente.
Illustrazione 23
Esempio tipico
g01003928