Avviamento del motore - Alessandri srl

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56 SLBU7833-01 Sezione manutenzione Alternatore - Ispezione Nota: In caso di riparazione o sostituzione di parti del postrefrigeratore, si consiglia vivamente di controllare che non vi siano perdite. Controllare che i seguenti elementi siano in buone condizioni: Parti saldate, staffe di montaggio, tubazioni dell’aria, collegamenti, fascette e tenute. Se necessario, procedere alla riparazione. Se le cinghie sono troppo allentate, le vibrazioni conseguenti causeranno un’usura non necessaria delle cinghie e delle pulegge. Una cinghia allentata può slittare fino a surriscaldarsi. Per controllare correttamente la tensione delle cinghie, deve essere usato un indicatore appropriato. Alternatore - Ispezione i02227214 Perkins raccomanda di eseguire ispezioni periodiche del alternatore. Controllare che non vi siano collegamenti allentati sull’alternatore e che la batteria si carichi in modo corretto. Controllare l’amperometro (se in dotazione) durante il funzionamento del motore, per verificare che le prestazioni della batteria e/o dell’impianto elettrico siano appropriate. Eseguire le riparazioni, quando necessario. Controllare che l’alternatore ed il carica batteria funzionino correttamente. Se le batterie sono caricate correttamente, la lettura dell’amperometro deve essere molto vicina allo zero. Si devono tenere cariche tutte le batterie. Bisogna mantenere le batterie calde in quanto la temperatura influisce sulla potenza d’avviamento. Se la batteria è troppo fredda, non riuscirà ad avviare il motore. Quando non si fa funzionare il motore per lunghi periodi o quando lo si fa funzionare per brevi periodi, le batterie potrebbero non ricaricarsi completamente. Una batteria con un basso livello di carica si congela più facilmente di una batteria completamente carica. Illustrazione 20 Esempio tipico (1) Indicatore Burroughs g01003936 Inserire l’indicatore (1) nel mezzo del tratto libero più lungo e controllare la tensione. La tensione corretta è di 535N (120 lb). Se la tensione è inferiore a 250 N (56 lb), regolare la tensione della cinghia a 535 N (120 lb). Se si installano coppie di cinghie, controllare e regolare la tensione di entrambe le cinghie. Registrazione i01947958 Cinghie ventola e alternatore - Ispezione/Regolazione/ Sostituzione Controllo Per massimizzare le prestazioni del motore, controllare che le cinghie non siano consumate o incrinate. Sostituire le cinghie consumate o danneggiate. Per impieghi che richiedono cinghie multiple di trasmissione, sostituire tutto il gruppo. La sostituzione di una sola cinghia di un gruppo farà sostenere la maggior parte del carico alla cinghia nuova perché quella piùvecchiaèallentata.Questocaricoulteriore sulla nuova cinghia la farà rompere. Illustrazione 21 1. Allentare il bullone di incernieramento dell’alternatore (2) e il bullone (3). g01003939 2. Muovere l’alternatore per aumentare o diminuire la tensione della cinghia. Serrare il bullone di incernieramento dell’alternatore e il bullone d’accoppiamento a 22 N·m (16 lb ft).(1).
SLBU7833-01 57 Sezione manutenzione Batteria - Sostituzione Sostituzione Per la procedura di installazione e di rimozione della cinghia, consultare il manuale di Smontaggio e montaggio. 6. Installare la nuova batteria. Nota: Prima di collegare i cavi, assicurarsi che l’interruttore di avviamento del motore sia nella posizione di OFF (SPENTO). Batteria - Sostituzione i02227209 7. Collegare il cavo dal motorino di avviamento al terminale POSITIVO “+” della batteria. 8. Collegare il cavo dal terminale NEGATIVO “-” del motorino di avviamento al terminale NEGATIVO “-” della batteria. Le batterie liberano gas combustibili che possono esplodere. Una scintilla può causare l’accensione dei gas combustibili. Questo può causare gravi lesioni anche letali. Assicurare una corretta ventilazione alle batterie contenute in un ambiente. Seguire le corrette procedure per evitare lo scoccare di archi e/o scintille vicino alle batterie. Non fumare quando si esegue la manutenzione delle batterie. I cavi delle batterie o le batterie non devono essere rimossi con il coperchio delle batterie installato. Il coperchio delle batterie deve essere rimosso prima di iniziare qualsiasi manutenzione. La rimozione dei cavi delle batterie o delle batterie con il coperchio installato può causare un’esplosione delle batterie con conseguenti lesioni alle persone vicine. 1. Arrestare il motore. Staccare tutti i carichi elettrici. 2. Spegnere i caricabatterie. Scollegare i caricabatterie. 3. Il cavo NEGATIVO “-” collega il terminale NEGATIVO “-” della batteria al terminale NEGATIVO “-” del motorino di avviamento. Staccare il cavo dal terminale NEGATIVO “-” della batteria. 4. Il cavo POSITIVO “+” collega il terminale POSITIVO “+” della batteria al terminale POSITIVO “+” del motorino di avviamento. Staccare il cavo dal terminale POSITIVO “+” della batteria. Nota: Riciclare sempre una batteria fuori uso. Non gettare mai via una batteria. Riportare le batterie usate ad un centro di riciclaggio delle batterie. 5. Rimuovere la batteria usata. i02227210 Livello dell’elettrolito nella batteria - Controllo Quando non si fa funzionare il motore per lunghi periodi o quando lo si fa funzionare per brevi periodi, le batterie potrebbero non ricaricarsi completamente. Assicurarsi che le batterie siano completamente cariche per evitare che si congelino. Se le batterie sono caricate correttamente, la lettura dell’amperometro deve essere molto vicina allo zero. Tutte le batterie piombo-acido contengono acido solforico che può bruciare la pelle e gli indumenti. Indossare sempre una maschera ed abiti protettivi quando si lavora su o vicino a batterie. 1. Rimuovere i tappi di riempimento. Mantenere il livello dell’elettrolito sul segno “FULL (PIENO)” sulla batteria. Se è necessaria un’aggiunta di acqua, usare acqua distillata. Se non è disponibile acqua distillata, usare acqua pulita con basso contenuto di minerali. Non usare acqua addolcita artificialmente. 2. Controllare le condizioni dell’elettrolito usando un tester per batteria appropriato. 3. Mantenere le batterie pulite. Pulire il contenitore della batteria con una delle seguenti soluzioni: • Una soluzione di 0,1 kg (0,2 lb) di bicarbonato in 1 l (1 qt) d’acqua pulita. • Una soluzione di 0,1 l (0,11 qt) di ammoniaca in 1 l (1 qt) di acqua pulita.
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