Avviamento del motore - Alessandri srl
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38 SLBU7833-01 Sezione funzionamento Funzionamento a bassa temperatura Riscaldatori del carburante Nota: Il produttore originale può dotare l’impianto di riscaldatori del carburante. In questo caso, in ambienti con alte temperature, scollegare il riscaldatore di carburante di tipo elettrico per evitare il surriscaldamento del carburante. Se il riscaldatore del carburante è del tipo a scambiatore di calore, il produttore originale dovrebbe aver incluso una derivazione per il funzionamento con alte temperature ambiente. In ambienti con alte temperature, accertarsi che la derivazione sia in funzione per evitare il surriscaldamento del carburante. Per ulteriori informazioni sui riscaldatori del carburante (se in dotazione), far riferimento alle informazioni del produttore originale.
SLBU7833-01 39 Sezione manutenzione Rifornimenti Sezione manutenzione Rifornimenti Rifornimenti Impianto di lubrificazione i02248493 La capienza nominale della coppa dell’olio motore rispecchia la capienza approssimativa della coppa o della coppa più i filtri standard. Eventuali impianti ausiliari di filtraggio dell’olio richiedono una quantità ulteriore di olio. Per la capienza dei filtri ausiliari, vedere i dati forniti dal produttore originario. Consultare il Manuale di funzionamento e manutenzione, “sezione Manutenzione” per ulteriori informazioni sulle caratteristiche dei lubrificanti. Motore 1104 Tabella 5 Motore 1104 Parte o impianto Litri Quarti Coppa dell’olio standard del basamento del motore (1) 6,5 7 (1) Questi valori rispecchiano la capienza approssimativa della coppa dell’olio motore e dei filtri standard montati in fabbrica. I motori con filtri dell’olio ausiliari richiedono una maggiore quantità di olio. Per la capienza dei filtri ausiliari, vedere i dati forniti dal produttore originario. Motore 1103 Tabella 6 Motore 1103 Parte o impianto Litri Quarti Coppa dell’olio standard del basamento del motore (1) 6,5 7 (1) Questi valori rispecchiano la capienza approssimativa della coppa dell’olio motore e dei filtri standard montati in fabbrica. I motori con filtri dell’olio ausiliari richiedono una maggiore quantità di olio. Per la capienza dei filtri ausiliari, vedere i dati forniti dal produttore originario. Circuito di raffreddamento Per eseguire la manutenzione del circuito di raffreddamento è necessario conoscerne la capienza totale. La capienza approssimativa del circuito di raffreddamento del motore è indicata qui sotto. Le capienze dei sistemi esterni variano in funzione dell’applicazione. Per la capienza dei circuiti esterni, vedere le specifiche del costruttore originario. Queste informazioni sono necessarie per stabilire la quantità di liquido di raffreddamento/antigelo necessaria per il circuito nel suo complesso. Motore1104 Tabella 7 Motore ad aspirazione diretta 1104 Parte o impianto Litri Quarti Solo motore 10,4 11 Capienza del circuito esterno di raffreddamento (valori forniti dal produttore originale) (1) Circuito complessivo di raffreddamento (2) (1) Il circuito esterno si compone di un radiatore o di un serbatoio di espansione con i seguenti componenti: scambiatore di calore, postrefrigeratore e tubazioni. Fare riferimento alle specifiche produttore originale. Immettere il valore della capienza del circuito esterno in questa riga. (2) La capienza del circuito complessivo di raffreddamento è la somma della capienza del circuito di raffreddamento del motore e di quella del circuito esterno. Riportare il totale in questa riga. Tabella 8 Motore con turbocompressore 1104 Parte o impianto Litri Quarti Solo motore 11,4 12 Capienza del circuito esterno di raffreddamento (valori forniti dal produttore originale) (1) Circuito complessivo di raffreddamento (2) (1) Il circuito esterno si compone di un radiatore o di un serbatoio di espansione con i seguenti componenti: scambiatore di calore, postrefrigeratore e tubazioni.. Fare riferimento alle specifiche produttore originale. Immettere il valore della capienza del circuito esterno in questa riga. (2) La capienza del circuito complessivo di raffreddamento è la somma della capienza del circuito di raffreddamento del motore e di quella del circuito esterno. Riportare il totale in questa riga.
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Sezione funzionamento<br />
Funzionamento a bassa temperatura<br />
Riscaldatori <strong>del</strong> carburante<br />
Nota: Il produttore originale può dotare l’impianto<br />
di riscaldatori <strong>del</strong> carburante. In questo caso,<br />
in ambienti con alte temperature, scollegare il<br />
riscaldatore di carburante di tipo elettrico per<br />
evitare il surriscaldamento <strong>del</strong> carburante. Se il<br />
riscaldatore <strong>del</strong> carburante è <strong>del</strong> tipo a scambiatore<br />
di calore, il produttore originale dovrebbe aver<br />
incluso una derivazione per il funzionamento con<br />
alte temperature ambiente. In ambienti con alte<br />
temperature, accertarsi che la derivazione sia<br />
in funzione per evitare il surriscaldamento <strong>del</strong><br />
carburante.<br />
Per ulteriori informazioni sui riscaldatori <strong>del</strong><br />
carburante (se in dotazione), far riferimento alle<br />
informazioni <strong>del</strong> produttore originale.
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