Michelin Moto 2013 - Centrogomme

GAMMA 

2 ruote - 2013 

1 

circuito strada fuori strada scooter 

Centro Servizi Tel. 848.391.222 

pero.ordinimotovelo@it.michelin.com 

www.michelin.it/moto

2 Michelin total performance 

sommario 

3 

PISTA 

P. 

15 

P. P. P. 

14 14 16 

HYPERSPORT 

NOVITÀ NOVITÀ 

P. 

18 

SPORT 


P. P. P. 

19 20 20 

GUIDARE SU 2 RUOTE VUOL DIRE ESSERE FIDUCIOSI. 

IL NOSTRO OBIETTIVO E’ SODDISFARE 

GLI UTILIZZATORI PIU’ ESIGENTI. 

Michelin è lieta di presentarvi l’offerta 2013 ricca di nuovi 

prodotti ed estensioni dimensionali, per rispondere al 

meglio alle necessità dei motociclisti: 

STRADA 

SPORT 

TOURING 

CUSTOM 

PICCOLE 

CILINDRATE 


P. P. P. P. 

21 21 22 

22 

P. 

23 

P. P. P. 

24 24 Pilot Sporty 25 


P. 

M45 25 

S.p.A. MICHELIN ITALIANA 

Corso Romania 546 - 10156 Torino 

www.michelin.it 

moto@it.michelin.com 

S.p.A. MICHELIN ITALIANA 

Cod. Fiscale e Partita IVA 00570070011 

Capitale 77.460.000 € interamente versato 

Registro delle Imprese Ufficio di Torino 

N. 263/30 C.C.I.A.A. Torino 108661 

Sede Legale: Corso Romania 546 - 10156 Torino 

Dati e illustrazioni figuranti nel presente listino 

sono da considerarsi forniti a titolo indicativo. 

La Michelin Italiana S.p.A. si riserva il diritto di 

apportare le modifiche e/o aggiornamenti 

opportuni, in funzione della costante evoluzione 

tecnica dei prodotti e delle utilizzazioni. 

Attenzione: un uso improprio può risultare pericoloso. 

Attenersi alle indicazioni fornite 

nelle pagine del presente listino. 

Nuovo pneumatico MICHELIN Power Supersport 

Nuovo pneumatico MICHELIN Pilot Power 3 

Nuovo pneumatico MICHELIN Anakee 3 

Nuovo pneumatico MICHELIN Pilot Street Radial 

Nuovo pneumatico MICHELIN Pilot Street 

Nuovo pneumatico MICHELIN Power Pure SC radiale 

Nuovo pneumatico MICHELIN Enduro VI posteriore 

Ognuna di queste novità riunisce più performance, per 

fare progredire la mobilità. Una sfida che Michelin può 

affrontare in modo solido grazie all’impiego di tecnologie 

d’avanguardia che derivano dalla competizione. 

in MICHELIN FAcciamo PROGREDIRE LA SICUREZZA, 

IL PIACERE Di guida E LA DURATA, TUTTO NELLO 

STESSO TEMPO E SENZA COMPROMESSI 

Questo è ciò che intendiamo con MICHELIN Total 

Performance che è e resterà il nostro marchio di fabbrica 

su ogni pneumatico 

Come ulteriore conferma, MICHELIN ha ricevuto il premio 

«MOTORRAD Best Brand» 2012 per il terzo anno consecutivo. 

FUORI STRADA 

SCOOTER 

ENDURO 

STRADALE 

MOTOCROSS 

ENDURO 

AMATORIALE 

RALLY RAID 

TRIAL 

BIBMOUSSE 

SPORT 

URBAN 

RETRO 


Trial Competition 


P. P. P. P. 

26 27 

SIRAC 

27 28 

P. P. P. P. P. P. 

30 30 31 31 32 32 

P. P. P. P. 

33 Competition MS AVANT 

33 Competition VI 34 Competition III e 34 

P. 

35 

P. 

36 

P. P. 

37 Trial Competition X11 37 

P. 

38 

P. P. 

40 40 

P. P. P. 

41 Pilot Sport SC 41 S1 41 

P. P. P. 

42 SM 100 42 ACS 42 

P. P. 

Trial Light 37 Trial X-Light 37 

Gold Standard 

P. 

42 

50 CM3 

Bopper 

P. P. 

43 Reggae 43 

ALTRI PRODOTTI 

P. 

Camere d’Aria 47 

Stampa: ALTAVIA ITALIA

4 Centro tecnologico 

Tecnologie michelin 

5 

La Ricerca e Sviluppo Michelin 

L’innovazione, uno dei valori fondatori dell’impresa, 

è il cuore dei suoi mestieri e dei suoi processi. 

• 6000 persone nel mondo 


La nuova generazione 2CT ! 

Una mescola centrale più dura, sotto la mescola 

morbida delle spalle, per avere un livello di 

rigidità maggiore ai lati che permette di avere 

stabilità in piega anche durante le brusche 

accelerazioni. 

PNEUMATICO ANTERIORE 

PNEUMATICO 

POSTERIORE 

DUREZZA DELLA GOMMA 

20% 

40% 40% 

3 

2 PNEUMATICO POSTERIORE 2 

20% 

40% 40% 

• Un budget di 592 milioni di euro all’anno 

La ricerca-sviluppo Michelin posiziona il Gruppo in una 

situazione unica, in grado di rispondere ai bisogni dei mercati 

in costante evoluzione. 

2CT : trovata la quadratura del cerchio 

La gomma del battistrada è dura al centro per 

resistere all’aggressività delle accelerazioni e 

delle frenate e morbida sui bordi per avere 

più di grip in curva. 

PNEUMATICO ANTERIORE 

PNEUMATICO POSTERIORE 

20% 

40% 40% 

LADOUX : il cuore della 

Ricerca e dell’innovazione 

Michelin 


XST : X Sipe Technology 

Per le moto, la tecnologia lamelle MICHELIN XST offre più grip sul bagnato, grazie alle sue lamelle 

brevettate ed i suoi alveoli integrati che permettono di evacuare una maggior quantità d’acqua. 

Un concentrato di competenze: 

• 3400 persone 

• Più di 350 mestieri differenti 

450 ettari di superficie di cui: 

• 380 ettari di terreno di prove, 

• zone di accesso e terreni coltivati 

• 79 fabbricati che coprono una superficie 

totale al suolo di 169.400 m² 

• 19 piste di prova su 41 km di lunghezza 

Sito protetto e certificato ISO 14001 

Il 75% dei pneumatici MICHELIN 

è concepito e sviluppato nel Centro 

Tecnologico di Ladoux 

Ladoux raggruppa numerose entità: 

• Direzioni tecniche per tutte le Linee Prodotto 

• Direzione Tecnica Materiali (mescole e rinforzi) 

• Laboratori di Ricerca e Sviluppo 

• Prove, misure, test su piste e su macchinari 

• Perizia informatica : strumenti di simulazione, di analisi e di 

misurazione 

• Fabbricazione di prototipi 

• Concezione e fabbricazione di stampi di cottura prototipi 

• Servizi supporti associati (supply chain, qualità, finanza, 

personale, informatica, ecc.) 

PST : Progressive Sipe Technology 

Per gli scooter, delle lamelle ‘Piena Profondità’ efficaci per rompere il velo d’acqua, indipendentemente 

dall’usura del pneumatico. Le lamelle a contatto col suolo aumentano progressivamente durante la 

discesa in piega. 

NST : Near Slick Technology 

Con meno del 5% di intagli, ci avviciniamo ad un pneumatico slick. L’impronta al suolo è maggiore 

e permette di avere un grip eccezionale con degli angoli di piega che possono raggiungere i 60°. 

ADT : Amplified Density Technology 

Una carcassa ad alta densità, dunque più rigida, che favorisce maneggevolezza e feedback. 

Le Tele di Sommità in fibra di aramide nella parte posteriore consentono di avere resistenza e 

leggerezza per una perfetta stabilità anche ad alta velocità. 

SRT : Silica Rain Technology 

La tecnologia SRT integra della silice nella mescola del battistrada. Questo consente una migliore 

aderenza sul suolo freddo, umido o bagnato, senza compromessi in termini di durata. 

SCT : Synthetic Component Technology 

Delle mescole sintetiche MICHELIN Racing Synthetic Elastomers (MRSE) associate a resine sintetiche 

High Tech Synthetic Compound (HTSC) che permettono un’entrata in temperatura ultra rapida. 

Puoi toccare con il ginocchio già dalla prima curva. 

MCP : Maximized Contact Patch 

Grazie ad una nuova carcassa competizione con più tele, il pneumatico è più rigido e l’impronta 

al suolo è aumentata. La moto diventa molto più stabile all’anteriore, cosa che permette di 

accelerare prima in uscita di curva e di frenare più tardi.

6 Segmentazione 

segmentazione 

7 

SUPERMOTARD 

PISTA STRADA CITTÀ STERRATO FUORISTRADA 

MICHELIN SuperMotard 

MICHELIN Power Slick/Rain/Cup 

SPORTIVE 

MICHELIN Power SuperSport 

MICHELIN Pilot Power 3 

SPORTIVE 

STRADALI 

MICHELIN Power SuperSport 

MICHELIN Pilot Power 3 

MICHELIN Pilot Power 2CT - Pilot Power 

MICHELIN Pilot Road 3 - Pilot Road 2 - Pilot Road 

STRADALI 

STRADALI 

GT 

CUSTOMS 

RETRO 

TRAILS 

PICCOLE CILINDRATE 



MICHELIN Commander II 

MICHELIN Pilot Activ 

MICHELIN Anakee III - Anakee 2 - Sirac - T63 

MICHELIN Pilot Street Radial 

MICHELIN Pilot Street 

MICHELIN Pilot Sporty 

MAXI 

SCOOTER 

SCOOTER 

+ DI 125 CC 

SCOOTER 

RETRO 

SCOOTER 

50 CC 

SCOOTER 

A RUOTE ALTE 

RALLY-RAID 

ENDURO 

MICHELIN Power Pure SC Radial 

MICHELIN Pilot Sport SC radial 

MICHELIN City Grip - Power Pure SC - S1 

MICHELIN S83 - SM 100 - ACS 

MICHELIN Bopper - Reggae 

MICHELIN M45 

MICHELIN Desert Race 

MICHELIN Competition IV - Competition MS - Competition VI - Competition III 

CROSS 

TRIAL 

MICHELIN AC10 

MICHELIN Starcross - M12 XC - S12 XC 

MICHELIN Competition - Light

8 Posizionamento 

Posizionamento 

9 

COMPETIZIONE COMPETIZIONE 

TOURING 

TOURING 

100% Circuito 

95% circuito 

100% Circuito 

5% strada 

95% circuito 50% circuito 

5% strada 50% strada 





0% circuito 

100% strada 

Performance 

Performance 

P. 

14 

P. 

14 

P. 

15 

P. 

14 

P. 

14 

P. 

15 

P. 

16 

P. 

16 

P. 

18 

P. 

18 

P. 

19 

P. 

19 

P. 

21 

P. 

21 

P. 

26 

P. 

26 

P. 

23 

P. 

23 

P. 

20 

P. 

20 

P. 

21 

P. 

21 

P. 

24 

P. 

24 

P. 

27 

P. 

27 

P. 

20 

P. 

20 

P. 

22 

P. 

22 

P. 

22 

P. 

22 

P. 

24 

P. 

24 

Budget 

Budget

10 

compEtizione 

storiA delle innovazioni Michelin 

11 

La competizione 

al servizio dell’innovazione 

Michelin : l’innovazione in Competizione trasferita alle moto di Serie 

Con 360 vittorie dal 1976 al 2008 in Moto GP, 26 titoli mondiali, 

14 titoli di Campione del Mondo di Endurance, 13 vittorie alle 24 

Ore di Le Mans Moto, e 13 vittorie al Bol d’Or, Michelin dispone 

di un palmarès che non ha uguali e di tecnologie innovative sui 

pneumatici da moto. 

La competizione è da sempre per Michelin un laboratorio 

tecnologico al servizio dell’innovazione. 

In competizione 

In commercio 

Bol d’Or 2012, Monster Energy YART, Igor JERMAN 

1974 

1º pneumatico slick in GP500 

1980 

1º pneumatico MICHELIN semi-slick : TF11/TG22 

L’innovazione a disposizione 

di tutti i motociclisti 

L’innovazione è il motore di Michelin. 

Uno degli obiettivi del fabbricante di 

pneumatici di Clermont è di velocizzare la 

messa a disposizione delle innovazioni sul 

mercato, per rispondere in modo rapido ai 

bisogni del consumatore. Se una tecnologia 

utilizzata in competizione viene ritenuta 

vantaggiosa per tutti i motociclisti, viene 

allora testata per uno o due anni per poi 

essere sviluppata e messa a disposizione di 

tutti. 

BOL D’OR 2012 - YAMAHA FRANCE 

Dalla pista alla strada, una sinergia di 

competenze 

1984 

1º pneumatico radiale in GP500 

1992 

1º pneumatico a base di silice in GP500 

2002 

Nuovi componenti sintetici 

nei pneumatici MotoGP 

1994 

1º pneumatico bi-mescola in GP500 

1987 

1º pneumatico MICHELIN radiale di serie : A59X M59X 

1999 

1º pneumatico di serie MICHELIN 100% silice : 

MICHELIN Pilot Sport 

2004 

1º pneumatico di serie MICHELIN ad utilizzare tanti 

componenti nati dalla competizione : 

MICHELIN Pilot Power 

2005 

1º pneumatico MICHELIN Racing omologato strada 

bi-mescola 2CT : MICHELIN Power Race 

2006 

1º pneumatico MICHELIN Hypersport bi-mescola 2CT : 

MICHELIN Pilot Power 2CT 

Questa sinergia tra i vari team di Ricerca consente una più 

accurata comprensione dei pneumatici attraverso: 

- utilizzo in condizioni estreme delle innovazioni per testarle al 

meglio 

- esperienza condivisa sul terreno nelle competizioni 

internazionali 

2007 

1º pneumatico MICHELIN Sport-Touring bi-mescola 2CT : 

MICHELIN Pilot Road 2 

2012 

1º pneumatico Scooter bi-mescola 2CT : MICHELIN Power 

Pure SC Radial 

- confronti regolari tra i diversi team 

- un linguaggio tecnico comune. 

2013 

Primi pneumatici MICHELIN in 2CT+ : 

MICHELIN Pilot Power 3 e MICHELIN Power SuperSport 

8 H DE DOHA 2012 TEAM MONSTER YART HAGA 

Crediti foto : Eric Malherbe e David Reygondeau 

Michelin propone da sempre dei pneumatici senza compromessi 

in tema di prestazioni: livello di grip, costanza delle prestazioni e 

polivalenza si ritrovano nelle soluzioni messe in atto. 

1994 

1º pneumatico asimmetrico in GP500 

2009 

1º pneumatico di serie MICHELIN asimmetrico AST : 

MICHELIN Power One

12 

Segmentazione dello sport radial 

13 

circuito 

GAMMA 

TASSO 

D’INTAGLIO* 

0 % 5 % 7,5 % 10 % 

15 % 

Scegli il miglior pneumatico della gamma race MICHELIN, 

per abbassare il tuo tempo in pista 

DISTRIBUZIONE 

2CT ANTERIORE 

MESCOLA UNICA 

50% 

25% 25% 

60% 

20% 20% 

HYPERSPORT STRADA 

HYPERSPORT PISTA (track days) 

COMPETIZIONE 

DISTRIBUZIONE 

2CT POSTERIORE 

50% 

25% 

3 

25% 

2 2 

PISTA 

non omologato 

strada (NHS) 

30% 

35% 35% 

20% 

40% 40% 

PISTA 

COMPORTAMENTO 

GRIP SU ASCIUTTO / MANEGGEVOLEZZA 

GRIP SU BAGNATO / DURATA 

Omologato strada 

PISTA 

E STRADA 

Performance dello pneumatico 

UTILIZZO 

100 % PISTA 

NON OMOLOGATO 

STRADA 

95 % PISTA 

50 % PISTA 

15 % PISTA 

50 % STRADA 85 % STRADA 

100 % STRADA 


*è la percentuale di cavità (intagli, scanalature, lamelle, alveoli) in rapporto alla superficie totale del battistrada : 0% = slick, 50% = uguale percentuale tra vuoti e pieni.

14 Circuito Circuito 

15 

Il pneumatico più performante dell’offerta MICHELIN per la pista 

Il massimo della performance per il tuo Supermotard in pista 

• Più maneggevolezza in rapporto alla gamma precedente 

• Una guida più sicura in qualunque fase di guida 

• Mescole sviluppate per ottenre un 

perfetto equilibrio tra grip ed usura 

• Un’ offerta dimensionale completa in 

17" e in 16,5" (R 420) per i pneumatici 

anteriori 

NHS 

scopri queste 

tecnologie 

P. 05 

NHS 

Il pneumatico da pista in caso di bagnato 

• Massimo grip grazie alla sua nuova mescola 

• Scultura «a fontana» per evacuare meglio l’acqua 

• Messa in temperatura ottimizzata 

anteriore 

PREZZO € PREZZO € 

CAI DIMENSIONE DESCRIZIONE TL / TT 

(IVA escl.) (IVA 21% incl.) 

CERCHIO DA 16,5" 

472818 12/60-420 SM F 29B SM SOFT + TL 257,80 311,94 

235263 12/60-420 SM F P18B PIOGGIA TL 276,50 334,57 

CERCHIO DA 17" 

237015 12/60-17 SM F 29B SM SOFT + TL 251,10 303,83 

951794 12/60-17 SM F 17B SM SOFT TL 251,10 303,83 

989501 e) 12/60-17 SM F P18A PIOGGIA TL 262,60 317,75 

040971 12/60-17 SM F P18B PIOGGIA TL 262,90 318,11 

e) = in esaurimento 

POSTEriore 




777783 16/63-17 SM R 29B SM SOFT TL 268,00 324,28 

762057 16/63-17 SM R 14B SM MEDIUM TL 268,00 324,28 

446940 16/63-17 SM R P18B PIOGGIA TL 283,20 342,67 

anteriore 

NHS 




244650 12/60 R17 POWER SLICK A TL 251,10 303,83 

152565 12/60 R17 POWER SLICK B TL 251,10 303,83 

824200 12/60 R17 POWER RAIN TL 262,90 318,11 

553111 e) 12/60-17 P12325B PIOGGIA TL 262,60 317,75 

scopri queste 

tecnologie 

P. 05 

A = mescola morbida B = mescola medio-morbida C = mescola media e) = in esaurimento 

POSTEriore 




949415 e) 18/67-17 S1847D SLICK TL 282,70 342,07 

446300 e) 18/67-17 P18435B PIOGGIA TL 304,10 367,96 



572719 19/69 R17 POWER SLICK C TL 314,20 380,18 

891701 19/69 R17 POWER RAIN TL 329,40 398,57 



202192 20/69 R17 POWER SLICK C TL 330,40 399,78 

GAMMA Michelin 

hypersport 

Non vi garantiamo il meteo.... 

... ma possiamo già dirvi che 

avrete abbastanza grip! 

ATTENZIONE: GLI PNEUMATICI CON MARCAGGIO NHS NON SONO OMOLOGATI PER L’USO STRADALE 

Avvertenze sui pneumatici non omologati (NHS = Not for Highway Service) 

Secondo le direttive europee vigenti, i pneumatici non omologati per la circolazione stradale devono essere oggetto di particolare attenzione da parte di 

rivenditori ed utenti. L’esposizione di questi pneumatici nei punti di vendita deve permettere al consumatore di vedere chiaramente che si tratta di pneumatici 

non omologati strada. D’altra parte, l’utente deve essere informato dal rivenditore degli elementi di limitazione del loro uso (es. licenza FIM) e dei rischi in caso 

di impieghi non autorizzati. 

...scoprite il mondo della competizione moto su: 

www.motoracinglive.com

16 

CircuitO 

17 

Il pneumatico omologato strada per abbassare il tempo in pista! 

Il pneumatico dei trofei ! 

• Sviluppato per ottenere un grip eccellente in curva 

e in fase di accelerazione, permette di migliorare 

il tempo sul giro rispetto al pneumatico MICHELIN 

Power One Competition. 

Hypersport 

• Il pneumatico anteriore trasmette feeling, 

maneggevolezza, stabilità e progressività. 

• Il posteriore è migliorato nel grip in curva e in 

accelerazione, senza alcun compromesso in termini 

di durata 

scopri queste 

tecnologie 

P. 05 

anteriore 

CAI DIMENSIONE VERSIONE TL / TT 

Ind. carico / 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 

(IVA 21% incl.) 

761091 120/70 ZR 17 M/C A TL (55W) 197,30 238,73 

878641 120/70 R 17 M/C VA TL 58V * 200,70 242,85 

715056 120/70 R 17 M/C VB TL 58V * 200,70 242,85 

POSTEriore 


Ind. carico / 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


051174 180/55 ZR 17 M/C A TL (73W) 263,60 318,96 

642248 180/55 ZR 17 M/C B TL (73W) 263,60 318,96 

307034 180/55 ZR 17 M/C C TL (73W) 263,60 318,96 

710750 190/55 ZR 17 M/C A TL (75W) 284,80 344,61 

422954 190/55 ZR 17 M/C B TL (75W) 284,80 344,61 

935851 190/55 ZR 17 M/C C TL (75W) 284,80 344,61 

715673 200/55 ZR 17 M/C A TL (78W) 293,50 355,14 

948085 200/55 ZR 17 M/C B TL (78W) 293,50 355,14 

999827 200/55 ZR 17 M/C C TL (78W) 293,50 355,14 

A = mescola morbida B = mescola medio-morbida C = mescola media V = profilo appuntito * Attenzione: verificare la carta di circolazione del veicolo.

18 

hypersport 

19 

Il massimo dalla tua moto, su strada e in pista! 

• Un eccellente grip grazie alle nuove mescole 

competizione e fino al 52% di impronta al suolo in più 

abbassando la pressione in pista* 

• Un’eccellente durata** 

• Beneficia della nuova tecnologia 2CT+ : oltre a 

migliorare il grip e la durata, il 2CT+ aumenta la 

stabilità in curva, soprattutto nelle forti accelerazioni 

Durata 

Piacere di guida 

Grip 

STRADA 

P. 19 

Sport 


P. 21 

Sport touring 

scopri queste 

tecnologie 

P. 05 

P. 23 

cUSTOM 

anteriore 

Ind. carico / 



velocità (IVA escl.) (IVA 21% incl.) 

600696 120/70 ZR 17 M/C TL (58W) 164,20 198,68 

POSTEriore 


Ind. carico / 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


293281 180/55 ZR 17 M/C TL (73W) 222,50 269,23 

698496 190/50 ZR 17 M/C TL (73W) 227,40 275,15 

087127 190/55 ZR 17 M/C TL (75W) 235,40 284,83 

P. 24 

P. 26 

PICCOLE CILINDRATE 

trail 

*fino al 52% di impronta al suolo in più al posteriore. Esempio: per una moto la cui pressione a freddo viene abbassata da 2.9 Bar a 1.5 Bar per il posteriore, esclusivamente per uso su 

pista. Michelin raccomanda una pressione a freddo di 2,1 Bar all’anteriore e 1,7 Bar al posteriore (o 1,5 Bar se utilizzo con termocoperta) per il MICHELIN Power SuperSport su pista. 

**Test di durata di MICHELIN Power SuperSport realizzato nel 2012 da DEKRA Test Center. Confronto basato sui risultati di MICHELIN Power SuperSport vs PIRELLI Diablo Rosso Corsa e 

METZELER Racetec Interact K3 nelle dimensioni 120/70 R17 M/C 58W (anteriore ) 190/55 R17 M/C 75W (posteriore). I risultati possono variare in funzione del tipo di veicolo e delle condizioni 

di utilizzo. 

Il piacere senza compromessi 

• Grip e maneggevolezza eccezionali grazie a profili e 

mescole nuovi studiati per moto Ipersportive e sportive 

stradali 

• Il massimo grip sul bagnato con la migliore frenata della 

sua categoria * 

• Una durata del 20% superiore al Pilot Power 2CT** 

• Beneficia della nuova tecnologia 2CT+ : oltre a migliorare 

il grip e la durata, il 2CT+ aumenta la stabilità in curva, 

soprattutto nelle forti accelerazioni 

Maneggevolezza 

Grip 

Durata 

NUOVO MICHELIN 

power super sport 


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P. 05 

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563278 120/60 ZR 17 M/C TL (55W) 143,40 173,51 

421457 120/70 ZR 17 M/C TL (58W) 152,50 184,53 

POSTEriore 


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velocità 

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PREZZO € 


011906 160/60 ZR17 M/C TL (69W) 197,30 238,73 

951109 180/55 ZR17 M/C TL (73W) 206,20 249,50 

015450 190/50 ZR17 M/C TL (73W) 216,40 261,84 

796739 190/55 ZR17 M/C TL (75W) 217,70 263,42 

Strada o pista ? 

*Test di frenata su asfalto bagnato di MICHELIN Pilot Power 3 realizzato in 2012 da DEKRA Test Center rispetto alle PIRELLI Diablo Rosso II, BRIDGESTONE Battlax S20, DUNLOP Sportmax 

SportSmart nelle dimensioni 120/70/R17 (anteriore) e 190/55/R17 (posteriore).I risultati possono variare in funzione del tipo di veicolo e delle condizioni di utilizzo 

**secondo test interno realizzato nel 2012 nel Centro di tecnologia di Ladoux

20 STRADA 

SporT 

STRADA 

Sport touring 

21 

Il Pneumatico Sport Bi-mescola a prezzi contenuti 

Il pneumatico bi-bimescola con lamelle : più grip sul bagnato 

e durata eccezionale 

• Permette di raggiungere un angolo 

di piega fino a 51,2° risultato mai 

raggiunto prima da un pneumatico 

stradale, grazie alla sua tecnologia 

bi-mescola MICHELIN 2CT 

• Un eccellente grip sul bagnato*, grazie alla sua 

tecnologia rivoluzionaria MICHELIN lamelle XST 

• Una migliore durata**, grazie alla sua tecnologia 

MICHELIN bi-mescola 2CT 

• Un pneumatico polivalente, grip 

eccezionale sull’asciutto e sul 

bagnato, con un’ottima durata 

• Un’usura regolare e prestazioni costanti per tutta 

la durata, grazie alle sue lamelle MICHELIN XST a 

piena profondità 

* Test interni 

**Test di durata di MICHELIN Pilot Road 3 realizzato nel 2010 da DEKRA Test Center 

rispetto a MICHELIN Pilot Road 2 sulle dimensioni 120/70 ZR 17 e 180/55 ZR 17. 

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P. 05 

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P. 05 

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925136 120/60 ZR 17 M/C TL (55W) 125,10 151,37 

461948 120/70 ZR 17 M/C TL (58W) 131,90 159,60 

La scelta economica per la tua sportiva 

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405333 160/60 ZR 17 M/C TL (69W) 169,60 205,22 

565081 180/55 ZR 17 M/C TL (73W) 174,20 210,78 

091745 190/50 ZR 17 M/C TL (73W) 182,90 221,31 

549705 190/55 ZR 17 M/C TL (75W) 192,00 232,32 

anteriore 


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058630 110/70 ZR 17 M/C TL (54W) 148,70 179,93 

553168 120/60 ZR 17 M/C TL (55W) 149,00 180,29 

948428 120/70 ZR 17 M/C TL (58W) 156,40 189,24 

196815 110/80 ZR 18 M/C TL (59W) 155,90 188,64 

155373 120/70 ZR 18 M/C TL (59W) 173,90 210,42 

591716 110/80 R 19 M/C TRAIL* TL 59V 152,60 184,65 

* = Particolarmente consigliata per equipaggiare «maxi Enduro» 

** = non utilizzare su «maxi Enduro» 

B = BMW R1200 RT (‘05/’09) - Yamaha FJR 1300 (‘01/’08) 

a) = in allestimento 

POSTEriore 


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velocità 

PREZZO € 

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539373 150/70 R 17 M/C TRAIL* TL 69V 190,00 229,90 

240458 150/70 ZR 17 M/C °° TL (69W) 190,00 229,90 

587278 160/60 ZR 17 M/C TL (69W) 203,20 245,87 

920361 170/60 ZR 17 M/C TL (72W) 214,40 259,42 

736243 180/55 ZR 17 M/C TL (73W) 216,90 262,45 

002776 180/55 ZR 17 M/C B TL (73W) 216,90 262,45 

895661 190/50 ZR 17 M/C TL (73W) 223,80 270,80 

818252 190/55 ZR 17 M/C TL (75W) 229,10 277,21 

139253 a) 190/55 ZR 17 M/C B TL (75W) 238,10 288,10 

463725 160/60 ZR 18 M/C TL (70W) 218,40 264,26 

• Ha rivoluzionato dal suo lancio il segmento 

sportivo grazie alle sue performance e alle sue 

tecnologie derivate dalla competizione 

• La scelta economica per la 

tua sportiva grazie al suo 

prezzo competitivo 

Il pneumatico Sport-Touring bi-mescola 

Durata, aderenza e feeling riconosciuti grazie a : 

• Una mescola morbida sui bordi per una buona 

aderenza 

• Una gomma resistente al centro per una migliore 

durata nel tempo del pneumatico 

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P. 05 

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494418 110/70 ZR 17 M/C TL (54W) 113,00 136,73 

383301 120/60 ZR 17 M/C TL (55W) 110,70 133,95 

075046 120/65 ZR 17 M/C TL (56W) 124,80 151,01 

815148 120/70 ZR 17 M/C TL (58W) 115,60 139,88 

204129 120/70 ZR 17 M/C B TL (58W) 117,90 142,66 

B = BMW HP2 MEGAMOTO (‘07/’08) - R1200 S B, W = BMW K1200 R - K1200 S (‘05/’08) 

POSTEriore 


Ind. carico / 

velocità 

PREZZO € 

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PREZZO € 


986521 150/60 ZR 17 M/C TL (66W) 134,50 162,75 

904480 160/60 ZR 17 M/C TL (69W) 143,70 173,88 

872669 170/60 ZR 17 M/C TL (72W) 165,90 200,74 

990721 180/55 ZR 17 M/C TL (73W) 152,60 184,65 

632398 190/50 ZR 17 M/C TL (73W) 159,60 193,12 

902870 190/50 ZR 17 M/C W TL (73W) 163,40 197,71 

039922 190/55 ZR 17 M/C TL (75W) 171,60 207,64 

anteriore 


Ind. carico / 

velocità 

PREZZO € 

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PREZZO € 


046335 110/70 ZR 17 M/C TL (54W) 133,20 161,17 

369423 120/60 ZR 17 M/C TL (55W) 133,20 161,17 

405043 120/70 ZR 17 M/C TL (58W) 138,80 167,95 

545720 120/70 ZR 17 M/C D TL (58W) 143,60 173,76 

685726 110/80 ZR 18 M/C TL (58W) 140,00 169,40 

010779 120/70 ZR 18 M/C TL (59W) 155,80 188,52 

B = BMW R1200 RT (‘05/’09) - Yamaha FJR 1300 (‘01/’08) 

C / D = Triumph Tiger 1050 (‘07/’08) 


POSTEriore 


Ind. carico / 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


174174 150/70 ZR 17 M/C TL (69W) 167,70 202,92 

003500 160/60 ZR 17 M/C TL (69W) 179,20 216,83 

779301 170/60 ZR 17 M/C TL (72W) 189,80 229,66 

816300 180/55 ZR 17 M/C TL (73W) 189,70 229,54 

175494 180/55 ZR 17 M/C B TL (73W) 192,70 233,17 

733464 e) 180/55 ZR 17 M/C C TL (73W) 199,30 241,15 

871087 190/50 ZR 17 M/C TL (73W) 197,20 238,61 

256552 190/55 ZR 17 M/C TL (75W) 214,30 259,30 

295410 160/60 ZR 18 M/C TL (70W) 196,40 237,64

22 STRADA 

Sport touring 

strada 

custom 

23 

Il radiale Sport-Touring al miglior prezzo 

Più chilometri, senza compromessi 

• Una referenza per il suo 

equilibrio complessivo, la 

durata nel tempo ed il prezzo 

concorrenziale 

• Un nuovo standard di durata: Michelin Commander II può durare fino a 40 000 

km al posteriore. Quasi il doppio rispetto ai suoi concorrenti diretti* ! 

• Nessun compromesso su maneggevolezza e stabilità 

• La scelta vantaggiosa per la tua 

moto da strada 

• Con un look innovativo e spettacolare 

* Confronto basato sui risultati di MICHELIN Commander II vs METZELER ME880 e DUNLOP D407/D408 nelle dimensioni 

130/80 B 17 (anteriore) e 180/65 B 16 (posteriore). I risultati possono variare in funzione del tipo di veicolo e delle 

condizioni di utilizzo. 

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tecnologie 

P. 05 

anteriore 


Ind. carico / 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


529586 120/60 ZR 17 TL (55W) 113,40 137,21 

962800 120/70 ZR 17 TL (58W) 115,90 140,24 

813012 e) 120/70 ZR 17 B TL (58W) 119,30 144,35 

534316 e) 110/80 R 19 M/C * TL 59V 123,90 149,92 

* = Particolarmente consigliata per equipaggiare «maxi Enduro» 

** = non utilizzare su «maxi Enduro» 

A / B = HONDA CBF1000 (‘06/’08) B = R1200 ST (‘05/’07) - BMW F800S/ST - SUZUKI SV1000N (‘03) - HONDA CBF600 (‘04/’08) 


POSTEriore 

Ind. carico / 




358054 e) 150/70 R 17 M/C * TL 69V 151,70 183,56 

162683 150/70 ZR 17 ** TL (69W) 138,80 167,95 

689654 160/60 ZR 17 M/C A TL (69W) 150,10 181,62 

455390 170/60 ZR 17 TL (72W) 155,70 188,40 

814809 180/55 ZR 17 TL (73W) 145,80 176,42 

Aderenza e durata per stradali di media cilindrata 

anteriore 

CAI DIMENSIONE TL / TT 

Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

465548 130/90 B16 M/C REINF TL/TT 73H 158,50 191,79 16MI2 

938253 120/90 B17 M/C TL/TT 64S 145,80 176,42 17MH 

701621 130/80 B17 M/C TL/TT 65H 185,00 223,85 17MH 

084865 140/75 R17 M/C TL 67V 188,90 228,57 

409318 a) 130/70 B18 M/C TL/TT 63H 155,00 187,55 18MG 

325101 100/90 B19 M/C TL/TT 57H 132,40 160,20 19MF 

540829 a) 120/70 ZR19 M/C TL 60W 239,00 289,19 

735219 80/90 21 M/C REINF TL/TT 54H 104,60 126,57 21MD 

999082 a) 90/90 - 21 M/C TL/TT 54H 113,70 137,58 

426553 a) 120/70 B21 M/C TL/TT 62H 154,80 187,31 


POSTEriore 


Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

087407 140/90 B15 M/C TL/TT 76H 173,60 210,06 15MJ 

189425 150/90 B15 M/C TL/TT 74H 192,80 233,29 15MJ 

102708 170/80 B15 M/C TL/TT 77H 189,20 228,93 15MJ 


362316 140/90 B16 REINF TL/TT 77H 205,80 249,02 16MI2 


152619 180/65 B16 M/C TL/TT 81H 261,90 316,90 

184801 160/70 B17 M/C TL/TT 73V 196,70 238,01 17MI 

679248 200/55 R17 M/C TL/TT 78V 217,00 262,57 

323613 150/70 B18 M/C TL/TT 76H 205,00 248,05 

596934 a) 240/40 R18 M/C TL 79V 325,00 393,25 

• Progettato per Suzuki GS500, Kawasaki ER-5, Honda CB500 e Yamaha Diversion 

• Prestazioni e durata nel tempo, ad un prezzo imbattibile 

Michelin commander 2 

roadmovie 

anteriore 


Ind. carico / 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

784134 120/80 - 16 M/C TL/TT 60V 158,90 192,27 16MG 

317130 110/70 - 17 M/C TL/TT 54H 110,00 133,10 17MG 

335163 110/80 - 17 M/C TL/TT 57H 129,90 157,18 17MG 

670411 110/80 - 17 M/C TL/TT 57V 156,10 188,88 17MG 

714160 120/70 - 17 M/C TL/TT 58V 155,40 188,03 17MG 

017071 90/90 - 18 M/C TL/TT 51H 136,60 165,29 18ME 

460834 100/90 - 18 M/C TL/TT 56H 144,10 174,36 18ME 

162908 100/90 - 18 M/C TL/TT 56V 154,20 186,58 18ME 

229695 110/80 - 18 M/C TL/TT 58V 163,20 197,47 18MF 

579628 110/90 - 18 M/C TL/TT 61V 123,80 149,80 18MF 

198754 100/90 - 19 M/C TL/TT 57H 152,80 184,89 19MF 

242604 100/90 - 19 M/C TL/TT 57V 160,60 194,33 19MF 

287002 3.25 - 19 M/C TL/TT 54H 140,10 169,52 19MF 

POSTEriore 


Ind. carico / 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

592082 130/70 - 17 M/C TL/TT 62H 127,10 153,79 17MH 

366542 130/80 - 17 M/C TL/TT 65H 163,80 198,20 17MH 

703603 140/80 - 17 M/C TL/TT 69V 209,50 253,50 17MI 

229748 130/90 - 17 M/C TL/TT 68V 202,90 245,51 17MI 

716694 140/70 - 17 M/C TL/TT 66H 180,70 218,65 17MH 

495154 150/70 - 17 M/C TL/TT 69H 185,50 224,46 17MI 

247845 150/70 - 17 M/C TL/TT 69V 198,40 240,06 17MI 

336788 120/90 - 18 M/C TL/TT 65H 180,30 218,16 18MG 

697619 120/90 - 18 M/C TL/TT 65V 182,50 220,83 18MG 

967480 130/70 - 18 M/C TL/TT 63H 167,90 203,16 18MG 

656585 130/80 - 18 M/C TL/TT 66V 190,80 230,87 18MG 

787145 4.00 - 18 M/C TL/TT 64H 161,80 195,78 18MG 

Diventa l’eroe di un video di animazione 

personalizzabile, equipaggiato con i nuovi 

pneumatici MICHELIN Commander II per i 

motociclisti Custom. 

Vivi l’esperienza su 

www.Michelin-commander-2.com

24 

StrADA 

urban 

Strada 

URBAN 

25 

La rivoluzione radiale per il massimo piacere di guida di una moto di 

media cilindrata 

Pilot Sporty 

Il pneumatico sportivo per le piccole cilindrate 

• Un’architettura radiale che consente un comportamento 

generale ed una maneggevolezza incomparabili, cosi 

come un’ottima durata delle prestazioni 

• Una mescola 100% silice : il migliore grip della sua 

categoria * su strada bagnata per un utilizzo sportivo in 

tutta sicurezza 

Grip 

Maneggevolezza 

• Conferisce sportività e grip al vostro veicolo, grazie alla sua scultura semi-slick 

derivata dagli pneumatici MICHELIN moto ad Alte Prestazioni 

• Nuove dimensioni per equipaggiare le moto di ultima generazione 

• Un pneumatico derivato direttamente dalle gamme 

Sport Touring radiale ed una scultura ispirata al 

pneumatico MICHELIN Pilot Road 2 : look attrattivo e 

sportivo per la vostra moto ! 

Qualità costante 

anteriore 


Ind. carico / 


PREZZO € PREZZO € CAMERA 

velocità (IVA escl.) (IVA 21% incl.) D’ARIA 

401784 a) 110/70 R 17 M/C TL/TT 54H 112,00 135,42 17MG 

* Test grip su pista bagnata del pneumatico MICHELIN Pilot Street Radial realizzato in settembre 2012 da DEKRA Test Center. Confronto basato sui risultati di MICHELIN Pilot Street Radial 

vs Pirelli Sport Demon, Bridgestone Battlax BT92 Radial e Bridgestone Battlax BT90 Radiale, nelle dimensioni 110/70 R17 54H - 140/70 R17 66H. I risultati possono variare in funzione del tipo 

di veicolo e delle condizioni di utilizzo 

Aumentate il vostro piacere di guida 

POSTEriore 


Ind. carico / PREZZO € PREZZO € CAMERA 


269189 a) 130/70 R 17 M/C TL/TT 62H 125,00 151,25 17MH 

566085 a) 140/70 R 17 M/C TL/TT 66H 155,00 187,55 17MH 

anteriore 

POSTEriore 


Ind. carico PREZZO € PREZZO € CAMERA 


422745 e) 90/90 - 16 M/C TL/TT 48S 91,40 110,59 16MF 

393718 100/80 - 16 M/C TL/TT 50P 42,20 51,06 16MF 

312916 e) 90/80 - 17 M/C TL/TT 46S 91,40 110,59 17ME 

248159 e) 100/80 - 17 M/C TL/TT 52T 100,10 121,12 17ME 

060754 e) 100/80 - 17 M/C TL/TT 52S 88,00 106,48 17ME 




277466 120/80 - 16 M/C TL/TT 60P 49,00 59,29 16MG 

718958 e) 130/70 - 17 M/C TL/TT 62T 127,50 154,28 17MH 

111631 e) 130/70 - 17 M/C TL/TT 62S 104,20 126,08 17MH 


ANTERIORE / POSTEriore 




557225 e) 70/90 -17 M/C REINF TL 43S 91,20 110,35 

972444 e) 80/90 -17 M/C REINF TL/TT 50S 95,90 116,04 

684779 e) 110/80 - 17 M/C TL/TT 57S 116,00 140,36 17MG 

• Il perfetto equilibrio tra un pneumatico urbano e 

un pneumatico sportivo grazie alla sua architettura 

rinforzata e la sua scultura direttamente derivata dalla 

gamma di pneumatici MICHELIN per moto sportive : per 

un look ancora più accattivante 

Grip 

M45 

I pneumatici urbani per le piccole cilindrate 

• Perfettamente adatti per un impiego urbano 

• Il pneumatico che si incolla alla strada : sicurezza e grip 

in condizioni di guida difficili 

Durata 

• Offrono un eccellente rapporto durata/prezzo 

• Un tasso di intaglio progressivo della scultura per un 

miglior equilibrio tra aderenza sul bagnato e durata 


anteriore 

POSTEriore 




191781 a) 90/80 - 17 M/C TL/TT 46S 91,40 110,59 17ME 

510280 a) 100/80 - 17 M/C TL/TT 52S 88,00 106,48 17ME 

393922 a) 110/70 - 17 M/C TL/TT 54S 108,70 131,53 17MG 




758449 a) 130/70 - 17 MC TL/TT 62S 101,60 122,94 17MH 

024137 a) 140/70 - 17 M/C TL/TT 66S 153,50 185,74 17MH 






902535 a) 80/90 - 14 M/C TL/TT 46P 25,30 30,61 14MGC 

256067 a) 90/80 -14 M/C REINF TL 49P 24,40 29,52 

788900 a) 70/90 -17 M/C REINF TL/TT 43S 91,20 110,35 

446544 a) 80/90 -17 M/C REINF TL/TT 50S 95,90 116,04 



Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

057410 110/80 - 14 M/C REINF Vedi Scooter M45 TL/TT 59S 38,60 46,71 

057408 80/80 - 16 M/C REINF M45 E2 TL/TT 45S 28,80 34,85 16MD 

057346 90/80 - 16 M/C REINF M45 E2 TL/TT 51S 32,00 38,72 16MD 

104314 2.50 - 17 REINF M45 E2 TT 43S 33,70 40,78 17MC 

057019 2.75 - 17 REINF M45 E2 TT 47S 35,20 42,59 17MD 

104384 2.75 - 18 REINF M45 E2 TT 48S 53,00 64,13 18ME 

104109 3.00 - 18 REINF M45 E2 TT 52S 55,10 66,67 18ME 

057282 3.25 - 18 REINF M45 E2 TT 59S 65,90 79,74 18MF 

057298 4.00 - 18 M45 E2 TT 64S 100,90 122,09 18MG

26 

Strada 

Trail 

Strada 

Trail 

27 

Il piacere di guidare una moto… più a lungo! 

Il gusto per l’avventura! 

• Comportamento eccellente e performance 

ottimizzate sia nella guida da solo che in coppia, 

grazie alla maggior rigidità della carcassa e a una 

scultura innovativa 

• Il nuovo riferimento sulla durata per il segmento 

Trail : almeno 30 % di durata in più rispetto al 

Metzeler Tourance EXP/EXP M* 

Aderenza o durata? Non è più necessario scegliere : 

• Grip in ogni circostanza (bagnato, 

asciutto, freddo) conservando sempre 

un’eccellente durata 

• Una scultura che invita ad uscire dai 

sentieri battuti 

• Un disegno innovativo, per un look unico 


Durata Piacere di guida Sicurezza 

anteriore 


Ind. carico / 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

404946 100/90 - 19 M/C TL/TT 57H 127,30 154,03 19MF 

239706 110/80 R 19 M/C TL/TT 59H 139,50 168,80 19MF 

004703 110/80 R 19 M/C TL/TT 59V 144,90 175,33 19MF 

258411 120/70 R19 M/C TL/TT 60V 140,30 169,76 19MF 

050114 90/90 - 21 M/C TL/TT 54S 101,80 123,18 21MD 

828628 90/90 - 21 M/C TL/TT 54H 118,20 143,02 21MD 

118941 90/90 - 21 M/C TL/TT 54V 121,60 147,14 21MD 

POSTEriore 


Ind. carico / 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

839798 120/90 - 17 M/C TT 64S 145,70 176,30 17MH 

004444 130/80 R 17 M/C TL/TT 65S 151,80 183,68 17MH 

593686 130/80 R 17 M/C TL/TT 65H 162,60 196,75 17MH 

667397 140/80 R 17 M/C TL/TT 69H 171,40 207,39 17MI 

201447 150/70 R 17 M/C TL/TT 69H 165,70 200,50 17MI 

712798 150/70 R 17 M/C TL/TT 69V 170,70 206,55 17MI 

280499 170/60 R17 M/C TL/TT 72V 181,00 219,01 

anteriore 




037692 100/90 - 19 M/C TL/TT 57H 102,80 124,39 19MF 

559262 e) 110/80 R 19 M/C TL/TT 59H 127,10 153,79 19MF 

095797 110/80 R 19 M/C TL/TT 59V 128,50 155,49 19MF 

112361 e) 90/90 - 21 M/C TL/TT 54S 108,30 131,04 21MD 

064187 e) 90/90 - 21 M/C TL/TT 54H 112,60 136,25 21MD 

497984 90/90 - 21 M/C TL/TT 54V 98,90 119,67 21MD 


POSTEriore 




794378 e) 120/90 - 17 TT 64S 141,50 171,22 17MH 

870193 130/80 R 17 M/C TL/TT 65H 147,20 178,11 17MH 

749964 e) 130/80 R 17 M/C TL/TT 65S 166,80 201,83 17MH 

526245 e) 140/80 R 17 M/C TL/TT 69H 171,40 207,39 17MI 

230258 e) 150/70 R 17 M/C TL/TT 69H 151,00 182,71 17MI 

296741 150/70 R 17 M/C TL/TT 69V 140,20 169,64 17MI 

SIRAC 

Il pneumatico tutto-fare per la tua trail di media cilindrata 

• Sicurezza tanto su strada che sui sentieri 

• La qualità, ad un prezzo interessante 

MICHELIN ANAKEE III 

Provalo, ti piacerà! 

* Test durata di MICHELIN Anakee III realizzato 

nel 2012 da DEKRA Test Center. Confronto basato 

sui risultati di MICHELIN Anakee 3 vs Metzeler 

Tourance EXP- EXP M nelle dimensioni 110/80 R19 

59V - 150/70 R17 69V. I risultati possono variare in 

funzione del tipo di veicolo e delle condizioni di 

utilizzo 

anteriore 


Ind. carico / 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

104899 3.00 - 21 TT 51T 129,50 156,70 21MD 

104754 80/90 - 21 TT 48R 99,40 120,27 21MD 

411324 90/90 - 21 M/C TT 54S 112,90 136,61 21MD 

104753 90/90 - 21 M/C TT 54T 123,50 149,44 21MD 


POSTEriore 


Ind. carico / 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

104271 120/90 - 17 TT 64T 159,70 193,24 17MH 

257527 130/80 - 17 M/C TL/TT 65T 138,70 167,83 

104991 e) 130/80 - 17 TT 65T 133,20 161,17 17MH 

057243 e) 130/80 - 17 M/C TL 65T 138,70 167,83 

104900 4.10 - 18 TT 60R 122,90 148,71 18MG 

104975 110/80 - 18 TT 58R 121,60 147,14 18MF 

104763 120/80 - 18 TT 62T 150,50 182,11 18MF

28 sTRADA Trail 

29 

t63 

Il pneumatico fuoristrada per la tua trail di media cilindrata 

• Trasformate la vostra Trail in Enduro per il tempo libero 

• … pur rimanendo efficiente sulla strada per il resto della settimana! 

OFF-ROAD 

P. 30 

Motocross 

P. 33 

Enduro 

P. 35 

Loisir 

P. 36 

Rally-RaID 

anteriore 


Ind. carico / 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

695931 80/90 - 21 M/C TT 48S 88,30 106,84 21MD 

104550 90/90 - 21 TT 54S 96,60 116,89 21MD 

POSTEriore 


Ind. carico / 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

104552 130/80 - 17 TT 65S 120,30 145,56 17MH 

373779 110/80 - 18 M/C TT 58S 101,10 122,33 18MF 

104557 120/80 - 18 TT 62S 112,90 136,61 18MF 

104558 130/80 - 18 TT 66S 124,00 150,04 18MG 

P. 37 

P. 38 

trial 

bibmousse 

Scegliete il giusto pneumatico a seconda del tipo di terreno e del tipo di moto 

SABBIA 

FANGO ERBA TERRA PIETRE COMPATTO 

MOTOCROSS 

Competition MS ANT 

ENDURO 

Competition VI 

Competition III e 

AMATORIALE 

RALLY RAID 

ESPERTI 

AMATORI 

TRIAL 

Competition 

Competition X11 

Light 

X Light

30 OFF-ROAD 

motocross 

OFF-ROAD 

motocross 

31 

Per le gare su sabbia 

Per i terreni misti / duri 

• La migliore motricità sulla sabbia grazie ai tasselli a forma di cucchiaio 

• Vincitore del campionato del mondo MX3 con Julien Bill nel 2011 

• Il pneumatico per circuiti mitici come Le Touquet o Lommel 

• Da abbinare a MICHELIN S12 XC anteriore 

NHS 

• Vincitore del campionato del mondo 85cc con Brian Hsu e campionato d’Europa 

MX2 con Mel Pocok nel 2012 

• La scelta per «terreno duro» dei piloti Michelin impegnati nel campionato 

mondiale MX1 e MX2 

• Un pneumatico che permette una discesa in curva progressiva e che trasmette 

fiducia al pilota 

NHS 

POSTEriore 


Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

134111 100/90 - 19 M/C TT 57M 117,10 141,69 19 MER - 19 UHD 

750804 110/90 - 19 M/C TT 62M 101,90 123,30 19 MFR - 19 UHD 

Per i terreni misti / soffici 

anteriore 

POSTEriore 

Ind. carico 




D’ARIA 

560859 80/100 - 21 M/C TT 51M 83,50 101,04 21 MDR - 21 UHD 


Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

469483 100/90 - 19 M/C TT 57M 116,00 140,36 19 MER - 19 UHD 

013095 110/90 - 19 M/C TT 62M 105,50 127,66 19 MFR - 19 UHD 

355620 110/100 - 18 M/C TT 64M 105,60 127,78 18 MFR 

833839 120/90 - 18 M/C TT 65M 123,20 149,07 18 MFR - 18 UHD M 

• Vincitore del campionato del mondo MX3 con Julien Bill nel 2011 

• Vincitore del campionato del mondo 85cc con Brian Hsu e campionato 

d’Europa MX2 con Mel Pocok nel 2012 

• La scelta per «terreno soffice» dei piloti Michelin impegnati nel campionato 

mondiale MX1 e MX2 

• La migliore motricità sui terreni smossi, con un pneumatico anteriore che 

è il riferimento della gamma cross per la tenuta in curva e la precisione di 

traiettoria in frenata 

NHS 

anteriore 

POSTEriore 

JUNIOR 


Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

950463 e) 2.50 - 12 M/C TT 36J 57,70 69,82 12 MCR 

447286 e) 60/100 - 14 M/C TT 30M 69,90 84,58 14 MBR 

733617 e) 70/100 - 17 M/C TT 40M 71,10 86,03 70/100-17 RSTOP 

064205 e) 70/100 - 19 M/C TT 42M 76,40 92,44 70/100-19 RSTOP 




D’ARIA 

186919 e) 2.75 - 10 M/C TT 37J 53,50 64,74 10 MBR 

848292 80/100 - 12 M/C TT 41M 69,90 84,58 12 MCR 

594539 e) 90/100 - 14 M/C TT 49M 78,80 95,35 90/100-14 RSTOP 

017158 90/100 - 16 M/C TT 51M 88,90 107,57 90/100-16 RSTOP 


anteriore 

POSTEriore 

anteriore 

Ind. carico 




D’ARIA 

974141 80/100 - 21 M/C TT 51M 89,20 107,93 21 MDR - 21 UHD 


Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

796003 100/90 - 19 M/C TT 57M 104,20 126,08 19 MER - 19 UHD 

231046 110/90 - 19 M/C TT 62M 101,90 123,30 19 MFR - 19 UHD 

792469 110/100 - 18 M/C TT 64M 94,80 114,71 18 MFR 

994400 120/90 - 18 M/C TT 65M 123,20 149,07 18 MFR - 18 UHD M 

JUNIOR 


Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

561755 2.50 - 10 TT 43,70 52,88 10MBR 

916447 2.50 - 12 TT 36J 57,70 69,82 12MCR 

321509 60/100 - 14 TT 30M 69,90 84,58 14MBR 

001161 70/100 - 17 TT 40M 71,10 86,03 70/100 - 17 

242166 70/100 - 19 TT 42M 76,40 92,44 70/100 - 19 

ATTENZIONE: GLI PNEUMATICI CON MARCAGGIO 

NHS NON SONO OMOLOGATI PER L’USO STRADALE 

Avvertenze sui pneumatici non omologati 

(NHS = Not for Highway Service) 

Secondo le direttive europee vigenti, i pneumatici non 

omologati per la circolazione stradale devono essere oggetto 

di particolare attenzione da parte di rivenditori ed utenti. 

L’esposizione di questi pneumatici nei punti di vendita deve 

permettere al consumatore di vedere chiaramente che si 

tratta di pneumatici non omologati strada. D’altra parte, 

l’utente deve essere informato dal rivenditore degli elementi 

di limitazione del loro uso (es. licenza FIM) e dei rischi in caso 

di impieghi non autorizzati. 

Per terreni duri, compatti o pietrosi 

• Un’aderenza senza pari sui terreni compatti: per una prestazione costante dalla 

partenza fino al termine delle «manches» sui terreni più impegnativi 

• Il pneumatico adatto per un uso SuperCross 

anteriore 

NHS 

Ind. carico 




D’ARIA 

608348 90/100 - 21 M/C TT 57M 107,40 129,95 21 MD 

POSTEriore 


Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

766896 2.75 - 10 TT 37J 53,50 64,74 10MBR 

205310 80/100 - 12 TT 41M 69,90 84,58 12MCR 

322659 90/100 - 14 TT 49M 78,80 95,35 90/100 - 14 

990227 90/100 - 16 TT 51M 88,90 107,57 90/100 - 16 

POSTEriore 

Ind. carico 




D’ARIA 

582068 110/90 - 19 M/C TT 62M 101,90 123,30 19 MFR - 19 UHD

32 OFF-ROAD 

motocross 

OFF-ROAD 

Enduro 

33 

JUNIOR 

Per moto da cross 50cc, 65cc, 85cc e Pit Bike. 

NHS 

Competition IV Ant. 

Per terreni soffici e pesanti 

• Per terreni da misti a soffici 

• La scelta di Mathias Bellino, Campione del Mondo d’Enduro 2012 categoria EJ 

• Derivato dallo Starcross MS3, ne riprende le qualità 

• Scelto per le condizioni invernali e di inizio stagione : i tasselli intervallati e 

molto alti favoriscono l’espulsione del fango e la tenuta in curva 

anteriore 

POSTEriore 


Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

605322 e) 2.50 - 10 TT 43,70 52,88 10 MBR 

871383 e) 2.50 - 12 M/C TT 36J 57,70 69,82 12 MCR 

416066 e) 60/100 - 14 TT 30M 69,90 84,58 14 MBR 

057321 e) 70/100 - 17 TT 40M 71,10 86,03 70/100-17 RSTOP 

057322 e) 70/100 - 19 TT 42M 76,40 92,44 70/100-19 RSTOP 




D’ARIA 

835189 e) 2.75 - 10 M/C TT 37J 53,50 64,74 10 MBR 

020602 e) 80/100 - 12 TT 41M 69,90 84,58 12 MCR 

057323 e) 90/100 - 14 TT 49M 78,80 95,35 90/100-14 RSTOP 

057324 e) 90/100 - 16 TT 51M 88,90 107,57 90/100-16 RSTOP 


Omologato FIM 

S 12XC 

Per i terreni fangosi o erbosi 

NHS 

• Scelto per i terreni fangosi dai piloti Michelin nel campionato mondiale 2012 MX1 - MX2 

• 25% di durata in più del MICHELIN S12 grazie alla mescola anti-strappo 

• La migliore motricità e la migliore tenuta in contropendenza sui terreni pesanti 

grazie ai tasselli molto alti (18 mm) ed alla carcassa « Maximized Contact Patch » 

Competition MS 

Ant. 

Per terreni misti e duri 

• La scelta di Juha Salminen, Campione del Mondo d’Enduro 2011 categoria E1 

• Scelto per la sua versatilità in condizioni estive : permette una grande 

precisione di traiettoria grazie ai tasselli più rigidi 

anteriore 

POSTEriore 

Ind. carico 




D’ARIA 

782934 90/90 - 21 TT 81,10 98,13 21 MDR - 21 UHD 


Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

393645 120/90 - 18 TT 114,10 138,06 18 MFR - 18 UHD MED 

654696 130/80 - 18 TT 103,70 125,48 

826954 140/80 - 18 TT 96,70 117,01 

783126 120/80 - 19 TT 120,60 145,93 19 MER 19 UHD 

857775 130/70 - 19 TT 119,90 145,08 

Omologato FIM 

M 12XC 

Per uso amatoriale su terreni misti / duri 

NHS 

• 25% di durata in più rispetto a MICHELIN M12 grazie alla mescola anti-strappo 

• Una migliore motricità grazie alla nuova carcassa « Maximized Contact Patch » : 

robusta e resistente, validissima per l’allenamento 

anteriore 

POSTEriore 

Ind. carico 




D’ARIA 

460639 90/90 - 21 TT 75,70 91,60 21 MDR - 21 UHD 


Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

748848 120/90 - 18 TT 114,10 138,06 18 MFR - 18 UHD MED 

654919 130/80 - 18 TT 120,60 145,93 

123997 140/80 - 18 TT 122,70 148,47 18 MFR - 18 UHD LAR 

428540 120/80 - 19 TT 120,60 145,93 19 MER 19 UHD 

269959 130/70 - 19 TT 119,90 145,08

34 OFF-ROAD 

Enduro 

OFF-ROAD 

AMATORIALE 

35 

La scelta versatile per ogni terreno 

Per la pratica amatoriale del motocross e dell’enduro 

Competition VI 

AC 10 

• Estremamente versatile in termini di utilizzo su terreni che siano morbidi, 

sabbiosi, misti o duri 

• Un prezzo imbattibile per un pneumatico che dura nel tempo 

• Omologato per utilizzo su strada 

• Ottima resistenza all’usura ed allo strappo, così come un miglior* grip su 

terreno duro grazie ai suoi tasselli rinforzati e ingranditi 

Omologato strada 

• Più comfort grazie ad un miglioramento* dell’assorbimento dei colpi (su radici, 

pietre, ...) e ad una maggiore* stabilità in frenata, il che consente di frenare più 

energicamente. 

• Scelto dai Campioni d’Enduro Mondiale 2012, Pierre-Alexandre RENET, premiato 

nella categoria E2 e Mathias BELLINO che conferma il titolo in EJ. . 


Omologato FIM 

* Paragonato a MICHELIN Enduro Competition V 90/90 21 attraverso dei test interni. 

Destinato alle moto da enduro su tutti i terreni 

anteriore 

Ind. carico 




D’ARIA 

395809 80/100 - 21 M/C TT 51R 64,40 77,92 21 MDR - M15 

Competition III e 

Post. 

• Utilizzato da tutti i piloti Michelin del Campionato del Mondo di Enduro 2012 

tutte categorie di cui Mathias Bellino e Pierre-Alexandre Renet 

• Il pneumatico posteriore di riferimento per ogni tipo di condizione : fornisce 

più motricità grazie ad una mescola ultra aderente e più comfort grazie alla sua 

carcassa flessibile 

POSTEriore 




D’ARIA 

388771 100/100 - 18 M/C TT 59R 80,50 97,41 18 MFR - M18 

227535 110/100 - 18 M/C TT 64R 81,70 98,86 18 MFR - M14 

820067 120/90 - 18 M/C TT 65R 83,30 100,79 

340727 100/90 - 19 M/C TT 57R 79,50 96,20 19 MF - M22 

473840 110/90 - 19 M/C TT 62R 81,90 99,10 19 MF - M199 

Omologato FIM 

ANTEriore 


Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

479755 90/100 - 21 M/C ENDURO COMPETITION VI TT 57R 82,40 99,70 21 MDR 21 UHD 

104864 90/90 - 21 M/C ENDURO COMPETITION IV TT 54R 79,90 96,68 21 MDR 21 UHD 

005959 90/90 - 21 M/C ENDURO COMPETITION MS TT 54R 79,90 96,68 21 MDR 21 UHD 

MICHELIN CONQUISTA IL 

DOPPIO TITOLO NELL’ ENDURO 

MONDIALE 

2012 con Pierre-Alexandre RENET, vincitore 

nella categoria E2 e Mathias BELLINO in EJ. 

POSTEriore 


Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

563565 140/80 - 18 M/C ENDURO/COMPETITION VI TT 70R 106,70 129,11 

104637 120/90 - 18 M/C ENDURO COMPETITION IIIe Rear TT 65R 105,90 128,14 21 MFR 21 UHD MED 

104620 140/80 - 18 M/C ENDURO COMPETITION IIIe Rear TT 70R 106,70 129,11 21 MGR 21 UHD LAR 

mathias bellino 

EWC 2012 

Crediti ph : Bastien Blanchard

36 OFF-ROAD 

Rally-RAID 

TOFF-ROAD 

trial 

37 

Per i rally-raid 

Trial Competition 

Il pneumatico Michelin Trial conveniente 

• 28 vittorie alla Dakar dal 1982 : insuperabile! 

• Eccellente maneggevolezza sul misto 

• Eccellente stabilità ad alta velocità 

Trial Competition X11 

• Associa elasticità, aderenza e robustezza 

• Una sicurezza sia per i professionisti che per gli amatori, 

il tutto ad un prezzo competitivo 

• Associato al MICHELIN Bib-Mousse è la soluzione perfetta per le prove di rally 

raid 

Omologato Strada 

• Scelto dal team KTM, vincitore della Dakar 2012 per la sua resistenza eccezionale, 

qualunque siano il terreno, la temperatura, la potenza e il peso dei mezzi 


ANTEriore 

POSTEriore 

Ind. carico 



CAMERA 


D’ARIA 

209230 90/90-21 M/C DESERT RACE TT 54R 170,40 206,18 21MDR 

104262 e) 90/90 - 21 DESERT TT 54R 153,70 185,98 21 MDR 21 UHD 

Ind. carico 



CAMERA 


D’ARIA 

111636 140/80 - 18 DESERT RACE TT 70R 244,90 296,33 18 MGR 18 UHD Lar. 


Trial Light 

Trial X-Light 

La nuova referenza Michelin nel Trial 

• Campione del Mondo di Trial INDOOR e OUTDOOR 

2012 con Toni Bou per la sesta volta consecutiva 

• Spostamenti laterali facilitati grazie al peso alleggerito 

(6%* più leggero di MICHELIN Trial Competition) 

• Si adatta perfettamente agli ostacoli e 

si incolla alle rocce, grazie alla sua carcassa 

«Maximized Contact Patch» 

* MICHELIN Trial Light (anteriore e posteriore) è 6 % più leggero di MICHELIN Trial 

Competition (anteriore e posteriore). 

scopri queste 

tecnologie 

P. 05 


MICHELIN 

DESERT RACE 

28 vittorie in Dakar dal 1982: 

insuperabile! 

ANTEriore 

POSTEriore 


Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


CAMERA 

D’ARIA 

057230 2.75 - 21 TRIAL COMPETITION Anteriore TT 45L 109,80 132,86 21 TRIAL 

436147 80/100 - 21 M/C TRIAL LIGHT Anteriore TT 51M 121,80 147,38 21 TRIAL 


Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


097047 4.00 R 18 M/C TRIAL COMPETITION X11 Post TT 64L 173,00 209,33 

546774 120/100 R18 M/C TRIAL X LIGHT COMPETITION TT 68M 209,70 253,74 

759994 120/100R18 M/C TRIAL X LIGHT Posteriore TT 68M 185,00 223,85 

CAMERA 

D’ARIA 

DAKAR 2012 

Tra l’Argentina, il Cile e il Perù

38 OFF-ROAD MICHELIN bibmousse 

39 

Bibmousse 

La soluzione MICHELIN in caso di foratura 

• Inventato da Michelin e destinato alle moto di 

Rally-Raid,Enduro e Cross 

• Un palmares ineguagliabile : 28 vittorie alla Dakar dal 1982! 

• Più leggero di una camera d’aria rinforzata, offre 

una pressione equivalente a 0.9 bar ed elimina gli 

inconvenienti della foratura 

• Da non utilizzare su strade aperte al traffico e da 

montare esclusivamente con pneumatici MICHELIN 

competizione fuori strada 

Scooter 

P. 40 sport 

P. 41 urban 

BIBMOUSSE 

CAI DIMENSIONE CERCHIO DI MONTAGGIO PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


057333 80/100 - 90/90-21 (M15) 1,60 - 1,85 216,80 262,33 

338000 90/90 - 90/100-21 (M16) 1,60 - 2,15 216,80 262,33 

057338 120/90 - 18 ENDURO (M18) 1,85 - 2,15 216,80 262,33 

057331 140/90 - 18 DESERT (M02) 2,15 - 2,50 216,80 262,33 

057337 140/80 - 18 ENDURO (M14) 2,15 - 2,50 216,80 262,33 

057334 100/90 - 19 CROSS (M22) 1,85 - 2,15 216,80 262,33 

057335 110/90 - 19 CROSS (M199) 2,15 - 2,50 216,80 262,33 

551165 GEL BIB MOUSSE Confezione da 12 tubi 50g 126,40 152,94 

Gel di montaggio per 

MICHELIN Bib-mousse 

• L’utilizzo del gel di montaggio 

MICHELIN durante il montaggio 

o il rimontaggio di MICHELIN 

Bib-mousse ottimizza la sua durata. 

P. 42 

P. 43 

Retro 

50 cc 

Gamma 

Dimensioni 

CAI 

Dimimensione 

CAI 

Dimensione 

CAI 

DIMENSIONI 

CAI 

Dim. Mousse 

equipaggiata pneumatici pneumatici 

Camere UHD 

Camere UHD Camere d’Aria Camere d’Aria 

BIB MOUSSE 90/100-21 CER (M16) 338000 HP4 90/100 - 21 608348 M16 21 UHD 827203 21 MDR 833092 

338000 EnduroVI 90/100 - 21 479755 M 15 / M16 21 UHD 827203 21 MDR 

BIB MOUSSE 100/90 - 19 CROSS (M22) 057334 MS 3 100/90 - 19 796003 M22 19 UHD 842770 19 MER 754720 

057334 MH 3 100/90 - 19 469483 M22 19 UHD 842770 19 MER 754720 

057334 S 12 XC 120/80 - 19 783126 M22 19 UHD 842770 19 MER 754720 

057334 M 12 XC 120/80 - 19 428540 M22 19 UHD 842770 19 MER 754720 

057334 AC10 100/90 - 19 340727 M22 19 UHD 842770 19 MER 754720 

BIB MOUSSE 110/90 - 19 CROSS (M199) 057335 Sand 4 110/90 - 19 750804 M199 19 UHD 842770 19 MFR 623140 

057335 MS 3 110/90 - 19 231046 M199 19 UHD 842770 19 MFR 623140 

057335 MH 3 110/90 - 19 013095 M199 19 UHD 842770 19 MFR 623140 

057335 HP 4 110/90 - 19 582068 M199 19 UHD 842770 19 MFR 623140 

057335 S 12 XC 130/70 - 19 857775 M199 19 UHD 842770 19 MFR 623140 

057335 M 12 XC 130/70 - 19 269959 M199 19 UHD 842770 19 MFR 623140 

057335 AC10 110/90 - 19 473840 M199 19 UHD 842770 19 MFR 623140 

BIB MOUSSE 120/90 - 18 ENDURO (M18) 057338 S 12 XC 120/90 - 18 393645 M18 18 UHD Medium 034757 18 MFR 830920 

057338 M 12 XC 120/90 - 18 748848 M18 18 UHD Medium 034757 18 MFR 830920 

057338 AC10 100/100 - 18 388771 M18 18 UHD Medium 034757 18 MFR 830920 

057338 IIIe 120/90 - 18 104637 M18 18 UHD Medium 034757 18 MFR 830920 

BIB MOUSSE 140/80 - 18 ENDURO (M14) 057337 S 12 XC 130/80 - 18 654696 M14 18 UHD Medium 034757 18 MFR 830920 

057337 S 12 XC 140/80 - 18 826954 M14 18 UHD Large 600967 18 MGR 795250 

057337 M 12 XC 130/80 - 18 654919 M14 18 UHD Medium 034757 18 MFR 830920 

057337 M 12 XC 140/80 - 18 123997 M14 18 UHD Large 600967 18 MGR 795250 

057337 AC10 110/100 - 18 227535 M14 18 UHD Medium 034757 18 MFR 830920 

057337 AC10 120/90 - 18 820067 M14 18 UHD Large 600967 18 MGR 795250 

057337 IIIe 140/80 - 18 104620 M14 18 UHD Large 600967 18 MGR 795250 

BIB MOUSSE 140/90 - 18 DESERT (M02) 057331 Désert race 140/80 - 18 111636 M02 18 UHD Large 600967 18 MGR 795250 

BIB MOUSSE 80/100-90/90-21 CER (M15) 057333 AC10 80/100 - 21 395809 M15 21 UHD 827203 21 MDR 833092 

057333 Désert race 90/90 - 21 104262 M15 / M16 21 UHD 827203 21 MDR 833092 

057333 IV 90/90 - 21 104864 M15 21 UHD 827203 21 MDR 833092 

057333 MS 90/90 - 21 005959 M15 21 UHD 827203 21 MDR 833092 

057333 Sand 4 100/90 - 19 134111 M22 19 UHD 842770 19 MER 754720 

057333 MS 3 80/100 - 21 974141 M15 21 UHD 827203 21 MDR 833092 

057333 MH 3 80/100 - 21 560859 M15 21 UHD 827203 21 MDR 833092 

057333 S 12 XC 90/90 - 21 782934 M15 21 UHD 827203 21 MDR 833092 

057333 M 12 XC 90/90 - 21 460639 M15 21 UHD 827203 21 MDR 833092 

MICHELIN e Piaggio 

Michelin, partner delle marche 

del gruppo PIAGGIO 

PIAGGIO X10

40 scooter 

sport 

scooter 

urban 

41 

Il meglio della tecnologia dei pneumatici moto Sport Touring 

Radial per i maxi-scooter 

Il 1° pneumatico scooter MICHELIN con lamelle PST* 

radial 

• Grip eccezionale grazie alla tecnologia 2CT : una mescola 

dura al centro per resistere alle accelerazioni improvvise 

ed alla frenata, e morbida sui bordi per massimizzare 

l’angolo in piega 

• Un’architettura del pneumatico direttamente ispirata 

alle gamme moto Sport Touring che offrono maggior 

stabilità sul rettilineo e più sicurezza in curva 

• Un’eccellente maneggevolezza e una gradevole e 

progressiva entrata in curva, grazie al suo profilo 

sportivo : puro piacere di guida 

Grip 

Durata 

• Il miglior pneumatico MICHELIN su fondo 

bagnato e sui tombini grazie alla sua tecnologia 

a lamelle MICHELIN PST* 

• Una vasta gamma per equipaggiare la maggior 

parte degli scooter da 125 cm3 o di cilindrata 

maggiore, compresi gli scooter a ruote alte 

• Scelto dai più prestigiosi costruttori di scooter 

con più di 69 omologazioni 

* MICHELIN PST : Progressive Sipe Technology 


scopri queste 

tecnologie 

P. 05 

scopri queste 

tecnologie 

P. 05 

Il massimo della tecnologia bi-mescola per la prima volta 

disponibile per gli scooter 

• Eccellente grip grazie alla tecnologia 2CT : una mescola dura al centro per resistere 

alle brusche accelerazioni ed alla frenata, e morbida sui bordi per massimizzare 

l’angolo in piega 

• Maggior durata grazie alla banda slick centrale che offre una maggior impronta 

al suolo nella zona più sollecitata 

• Scultura derivata dai pneumatici moto ad alte prestazioni e adattata al look degli 

scooter sportivi 

Pilot Sport SC 

radial 

Per gli scooter più potenti 

• Una buona stabilità ad 

alta velocità grazie alla 

tecnologia radiale. 

• Una scultura con intagli sui 

bordi del battistrada per 

ottimizzare l’evacuazione 

dell’acqua 

scopri queste 

tecnologie 

P. 05 

S1 

La scelta conveniente per gli scooter urbani 

• Combina prestazioni e design 

• Un eccellente rapporto prestazione / prezzo 

PIAGGIO BEVERLY 350

42 scooter retro scooter 

- 50 cc 

43 

S83 

Design Retro. Prestazioni attuali 

• Un design retro associato a prestazioni moderne, con un’aderenza notevole 

su fondo urbano scivoloso 

• E’ in primo equipaggiamento sulle versioni più retro di Vespa, Vespa PX 125 

e PX 150 

• Adatto a tutti gli scooter classici (da 8 a 10 pollici) 

Vespa PX 125 

SM 100 

Il pneumatico conveniente 

• Un pneumatico resistente e dotato di sculture profonde per facilitare il 

drenaggio dell’acqua 

• La scelta più vantaggiosa per il vostro scooter 

Bopper 

Guida sportiva per Typhoon ed altri Scooter 50cc 

• Un design semi-slick per prestazioni straordinarie : curve e aderenza senza pari! 

• Offre un eccellente feeling per un buon controllo in ogni istante 

ACS 

Speciale « 9 pollici » 

• Concepito specificamente per gli scooter urbani con ruote da 9 pollici 

• Un rapporto qualità/prezzo molto accattivante associato ad un look retro 

Reggae 

Look fuori-strada per Typhoon ed altri Scooter 50cc 

• Un look divertente, per gli scooter inarrestabili 

• Sculture a tasselli per traversi e derapate in fuoristrada

44 scooter scooter 

45 

RADIALE 

13’’ 


16’’ 


Ind. carico 

velocità 

Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


430000 e) 120/70 R 16 M/C PILOT SPORT SC Radiale Anteriore TL 57H 156,60 189,49 

162285 160/60 R 15 M/C POWER PURE SC Radiale Posteriore TL 67H 173,30 209,69 

616634 120/70 R 15 M/C POWER PURE SC Radiale Anteriore TL 56H 145,20 175,69 


448935 160/60 R 14 M/C PILOT SPORT SC Radiale Posteriore TL 65H 162,90 197,11 


PREZZO € 


310553 140/70 - 16 M/C CITY GRIP Posteriore TL 65S 96,60 116,89 

276895 140/70 - 16 M/C CITY GRIP Posteriore TL 65P 89,00 107,69 

004369 140/70 - 16 M/C GOLD STANDARD Posteriore TL 65P 71,60 86,64 



427212 120/70 - 16 M/C CITY GRIP Anteriore TL 57P 95,50 115,56 

714401 110/80 - 16 M/C CITY GRIP Anteriore TL 55S 81,40 98,49 



427773 110/70 - 16 M/C GOLD STANDARD Anteriore TL 52P 61,00 73,81 


447525 90/80 - 16 M/C CITY GRIP Anteriore Reinf. TL 51S 40,50 49,01 

CAMERA 

D’ARIA 

CAMERA 

D’ARIA 


Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


923566 150/70 - 13 M/C POWER PURE SC Posteriore TL 64S 82,30 99,58 


466678 140/60 - 13 M/C CITY GRIP Posteriore Reinf TL 63P 71,40 86,39 

068265 140/60 - 13 M/C POWER PURE SC Posteriore TL 57P 72,80 88,09 

177672 e) 140/60 - 13 M/C PILOT SPORT SC Posteriore TL 57P 66,60 80,59 

566401 140/60 - 13 M/C POWER PURE SC Posteriore TL 57L 58,80 71,15 

738847 130/70 - 13 M/C POWER PURE SC Posteriore Reinf. TL 63P 63,20 76,47 

551181 e) 130/70 - 13 M/C PILOT SPORT SC Posteriore Reinf. TL 63P 53,40 64,61 

057351 130/70 - 13 M/C GOLD STANDARD Posteriore Reinf. TL 63P 49,30 59,65 


382282 130/60 - 13 M/C POWER PURE SC Ant/Post Reinf TL 60P 59,80 72,36 

040764 e) 130/60 - 13 M/C POWER PURE SC Posteriore Reinf. TL 60P 59,80 72,36 

458915 e) 130/60 - 13 M/C PILOT SPORT SC Reinf TL 60P 57,10 69,09 

146100 130/60 - 13 M/C POWER PURE SC Ant/Post TL 53P 49,70 60,14 

040433 e) 130/60 - 13 M/C POWER PURE SC Posteriore TL 53P 54,80 66,31 

600908 e) 130/60 - 13 M/C PILOT SPORT SC TL 53P 49,70 60,14 

499787 e) 130/60 - 13 M/C PILOT CITY TL 53L 50,20 60,74 

424346 120/70 - 13 M/C POWER PURE SC Anteriore TL 53P 55,80 67,52 



240937 e) 110/90 - 13 M/C PILOT SPORT SC Anteriore TL 56P 47,80 57,84 

057350 110/90 - 13 M/C GOLD STANDARD Anteriore TL 56P 43,60 52,76 



GT= Vespa GTS 300GT= Vespa GTS 300GT= Vespa GTS 300 

CAMERA 

D’ARIA 

15’’ 

12’’ 


14’’ 


Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


610441 150/70 - 14 M/C POWER PURE SC Posteriore TL 66S 100,90 122,09 



567160 140/70 - 14 M/C CITY GRIP Posteriore Reinf. TL 68S 98,50 119,19 

418951 140/70 - 14 M/C CITY GRIP Posteriore Reinf. TL 68P 98,40 119,06 



459869 120/80 - 14 M/C POWER PURE SC Anteriore TL 58S 77,80 94,14 

401680 e) 120/70 - 14 M/C PILOT SPORT SC Anteriore TL 55S 74,00 89,54 





057410 110/80 - 14 M/C M45 Reinf. TL/TT 59S 38,60 46,71 

002954 100/90 - 14 CITY GRIP Posteriore Reinf. TL 57P 61,20 74,05 

208244 90/90 - 14 CITY GRIP Anteriore TL 46P 58,20 70,42 

285651 70/90 - 14 M/C M29S Reinf. * TL/TT 40P 24,50 29,65 

473699 80/90 - 14 M/C M29S Reinf. * TL 46P 25,30 30,61 14MCG 

386708 90/80 - 14 M/C M29S Reinf. * TL 49P 24,40 29,52 

445665 80/80 - 14 M/C M29S Reinf. * TL 43P 24,40 29,52 

834269 90/90 - 14 M/C M29S Reinf. * TL/TT 52P 26,00 31,46 

Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 




846805 e) 130/80 - 15 M/C PILOT SPORT SC Posteriore TL 63P 79,30 95,95 

888685 120/70 - 15 M/C POWER PURE SC Anteriore TL 56S 92,00 111,32 



972213 e) 120/70 - 15 M/C PILOT SPORT SC Anteriore TL 56P 70,50 85,31 

e) = in esaurimento * vedi condizioni MOTO PICCOLE CILINDRATE 

CAMERA 

D’ARIA 

CAMERA 

D’ARIA 


11’’ 


Ind. carico 

velocità 

Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 



305000 130/70 - 12 M/C POWER PURE SC Posteriore Reinf. TL 62P 60,40 73,08 

250076 e) 130/70 - 12 M/C PILOT SPORT SC Posteriore Reinf TL 62P 52,50 63,53 





057327 130/70 - 12 GOLD STANDARD Posteriore Reinf TL 62P 48,60 58,81 

057024 130/70 - 12 BOPPER TL/TT 56L 48,80 59,05 



101866 a) 120/70 - 12 M/C POWER PURE SC Ant/Post TL 51P 48,20 58,32 

423618 e) 120/70 - 12 M/C POWER PURE SC Anteriore TL 51P 48,30 58,44 

291900 120/70 - 12 M/C CITY GRIP GT FRONT TL 51P 47,80 57,84 


057023 120/70 - 12 BOPPER TL/TT 51L 48,60 58,81 

387736 110/90 - 12 M/C POWER PURE SC Anteriore Reinf. TL 64P 54,60 66,07 

057328 110/90 - 12 GOLD STANDARD Anteriore TL 64P 43,10 52,15 


024497 110/70 - 12 M/C POWER PURE SC Ant/Post TL 47L 47,30 57,23 

PREZZO € 


024149 120/70 - 11 M/C CITY GRIP Posteriore TL 56L 43,00 52,03 

243953 110/70 - 11 M/C CITY GRIP Anteriore TL 45L 41,60 50,34 

e) = in esaurimento a) = in allestimento 

CAMERA 

D’ARIA 

CAMERA 

D’ARIA

46 

scooter 

CAMERE D’ARIA 

47 

10’’ 

CAMERE D’ARIA MOTO 


9’’ 

Ind. carico 


PREZZO € 

PREZZO € 

CAMERA 

velocità 

(IVA escl.) 


D’ARIA 

366314 2.75 - 9 ACS TT 35J 32,30 39,08 9 AB 3 

8’’ 

Ind. carico 


PREZZO € 

PREZZO € 

CAMERA 

velocità 

(IVA escl.) 


D’ARIA 

057237 3.50 - 8 S83 TT 46J 29,10 35,21 8B1 - 8B 

Ind. carico 

velocità 

PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


057031 130/90 - 10 BOPPER TL/TT 61L 48,60 58,81 10CG 

104647 130/90 - 10 REGGAE TL 61J 48,40 58,56 

104714 130/70 - 10 S1 TL/TT 62J 47,40 57,35 

057030 120/90 - 10 BOPPER TL/TT 57L 41,40 50,09 

057104 120/90 - 10 REGGAE TL 57J 41,20 49,85 

352614 120/70 - 10 M/C CITY GRIP Posteriore Reinf TL 54L 43,90 53,12 

086702 120/70 - 10 M/C SM100 Reinf TL/TT 54L 40,20 48,64 10 CG 13 

104721 110/80 - 10 S1 TL/TT 58J 35,80 43,32 10C 

057411 100/90 - 10 SM100 TL/TT 56J 29,60 35,82 10B 

104696 100/90 - 10 S83 TL/TT 56J 33,30 40,29 10B 

104697 100/90 - 10 S1 TL/TT 56J 35,90 43,44 10B 

630609 100/80 - 10 SM100 TL/TT 53L 30,70 37,15 10B 

057008 100/80 - 10 S1 TL/TT 53J 32,90 39,81 10B 

104720 90/90 - 10 S1 TL/TT 50J 31,90 38,60 10B 

309015 a) 80/100 - 10 S1 TL/TT 46J 32,00 38,72 10B 

601859 a) 80/90 - 10 S1 TL/TT 44J 31,20 37,75 10B 

862374 3.50 - 10 SM100 Reinf TL/TT 59J 27,00 32,67 10B 

057203 3.50 - 10 S83 Reinf TL/TT 59J 35,00 42,35 10B 

057201 3.50 - 10 S83 TL/TT 51J 30,70 37,15 10B 

104718 3.50 - 10 S1 TL/TT 51J 30,70 37,15 10B 

125817 3.00 - 10 SM100 Reinf TL/TT 50J 24,60 29,77 10B 

057199 3.00 - 10 S83 TL/TT 42J 28,00 33,88 10B 

104694 3.00 - 10 S1 TL/TT 42J 28,80 34,85 10B 


CAMERA 

D’ARIA 

CAI DIMENSIONE VALVOLA PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


155574 CH. 10MBR (2.50-10 ; 2.75-10) TR4 11,30 13,67 30 

974530 CH. 12MCR (2.50-12 ; 80/100-12) TR4 14,60 17,67 30 

931670 CH. 14MBR (60/100-14) TR4 15,20 18,39 30 

125389 CH. 90/100-14 RSTOP REINF (90/100-14) TR4 13,50 16,34 30 

605348 CH. 15MI (130/90-15) 2171 23,20 28,07 12 

012116 CH. 15MJ (140/90-15 ; 150/90-15 ; 170/80-15 ; 180/70-15) 2171 34,50 41,75 8 

190223 CH. 16MD (2.50-16 ; 2.75-16; 80/80-16 ; 90/80-16) TR4 13,00 15,73 20 

171632 e) CH. 16MF (3.25-16; 3.50-16; 100/80-16; 90/90-16; 100/90-16) 1466 15,00 18,15 20 

668275 CH. 16MF (3.25-16; 3.50-16; 100/80-16; 90/90-16; 100/90-16) TR4 15,00 18,15 20 

031212 e) 

CH. 16MG (110/90-16 ; 120/80-16) 1466 18,40 22,26 20 

178176 CH. 16MG (110/90-16 ; 120/80-16) TR4 18,40 22,26 20 

099604 CH. 16MI (120+130+140/90; 150+160/80; MT90; MU85; MU90) 2171 22,40 27,10 12 

959484 CH. 16MI2(120+130+140/90; 150+160/80; MT90; MU85; MU90) TR4 22,90 27,71 12 


524451 CH. 17MC (2.25-17 ; 2.50-17) TR4 14,40 17,42 30 

143858 CH. 17MD (2.75-17) TR4 14,40 17,42 30 

788345 CH. 17ME (3.00-17 ; 90/80-17 ; 100/80-17) TR4 16,40 19,84 20 

306786 CH. 17MG (4.00;4.60;120/80;120/60;110+120/70;110/80;110/90) TR4 18,70 22,63 20 

166806 CH. 17MH (130/70-17; 140/70-17; 130/80-17; 120/90-17) TR4 19,80 23,96 12 

335733 CH. 17MHR (140/80-17; 150/60-17; 160/60-17) TR4 32,10 38,84 8 

899702 CH. 17MI (150/70-17;160/70-17;140/80-17; 130/90-17) TR4 19,80 23,96 12 


600967 CH. 18 UHD LARGE (140/80-18) TR4 32,90 39,81 6 

034757 CH. 18 UHD MEDIUM (120/90-18; 130/80-18) TR4 31,60 38,24 6 

944320 e) 

CH. 18MC (2.50-18) 1466 14,40 17,42 30 

528151 CH. 18MC (2.50-18) TR4 14,40 17,42 30 

718703 CH. 18ME (2.75-18; 3.00-18; 90/90-18; 80/100-18) TR4 15,30 18,51 20 

929348 CH. 18MF (3.25; 3.50; 110/80; 120/80 ; 100/90; 110/90) TR4 16,40 19,84 20 

830920 CH. 18MFR (130/80-18; 120/90-18; 140/80-18; 100/100; 110/100) TR4 30,40 36,78 12 

410943 CH. 18MG (4.00;4.10;4.60;130/70;110+120+130/80;100+120/90) TR4 15,40 18,63 20 

795250 CH. 18MGR (130+140/80; 120+130/90; 100+110/100; 4.00 TRIAL) TR4 30,40 36,78 12 

842770 CH. 19 UHD (130/70-19; 120/80-19; 100/90-19; 110/90-19) TR4 37,10 44,89 6 

390115 CH. 19ME (2.50-19; 3.00-19; 90/90-19) TR4 15,40 18,63 20 

754720 CH. 19MER (120/80-19; 100/90-19) TR4 32,10 38,84 12 

032532 CH. 19MF (3.25; 120/60; 110/80; 100/90; 110/90; 90/100) TR4 17,00 20,57 20 

623140 CH. 19MFR (130/70-19; 110/90-19) TR4 32,10 38,84 12 


135666 CH. 21 TRIAL (2.75-21) TR4 18,90 22,87 20 

827203 CH. 21 UHD (90/90-21; 80/100-21) TR4 31,60 38,24 6 

206108 CH. 21MD (2.50; 2.75; 3.00; 80+90/90; 80+90/100; MH90) TR4 17,80 21,54 20 

833092 CH. 21MDR (2.50; 2.75; 3.00; 80+90/90; 80+90/100) TR4 29,60 35,82 12 

UHD = Spessore 4 mm e) = in esaurimento 

IMBALLO 

CAMERE D’ARIA SCOOTER 

CAI DIMENSIONE VALVOLA PREZZO € 

(IVA escl.) 

PREZZO € 


454110 CH. 4 AB 673 12,40 15,00 30 

125611 CH. 8 B 1 741 11,80 14,28 30 

125614 CH. 8 B 3 1202 11,80 14,28 30 

125615 CH. 8 B 4 742 12,10 14,64 30 

125599 CH. 8 C 3 1202 12,60 15,25 30 

125521 CH. 9 AB 3 1202 12,90 15,61 30 

125616 CH. 10 B 1 741 12,40 15,00 30 

733003 CH. 10 B 4 1202 11,00 13,31 30 

125683 CH. 10 CG 13 746 12,90 15,61 20 

125627 CH. 12 B 1 741 12,70 15,37 30 

IMBALLO 

Camere d’aria MICHELIN UHD*: 

super rinforzate, spessore 4 mm 

Camere d’aria MICHELIN: 

rinforzate (spessore 2,5mm) 

*Ultra Heavy Duty

48 

VALVOLE 

49 

informazioni 

P. 49 

P. 50 

P. 51 

P. 51 

P. 51 

Equivalenza delle dimensioni 

Marcaggio 

PER SAPERNE DI PIU’ 

INFORMAZIONI TECNICHE 

CONDIZIONI GENERALI DI VENDITA 

TUTTI I TIPI DI PNEUMATICO CON ARCHITETTURA DIAGONALE 

DIMENSIONI IN MILLIMETRI 

80/80 

80/90 

90/90 

100/90 

110/90 

120/80 

120/90 

130/80 

130/90 

140/80 

140/90 

DIMENSIONI IN POLLICI 

2.75 

2.75 - 3.00 

3.00 - 3.25 - 3.60 

3.50 - 4.10 

4.00 - 4.10 - 4.60 

4.25 - 4.50 - 4.60 

4.25 - 4.50 

4.50 - 4.60 - 5.10 

4.50 - 4.60 - 5.10 

4.50 - 5.10 - 5.50 

5.10 - 5.50

50 MARcaggio 

PER SAPERNE DI PIU’ 

51 

Come leggere un pneumatico ? 

Su internet : michelin.it/moto 

TUBELESS 

Pneumatico senza camera d’aria 

TUBETYPE 

pneumatico con camera d’aria 

REAR 

Senso di rotolamento dello 

pneumatico posteriore, è 

indicato dalla freccia sul fianco 

della copertura 

RADIAL 

Indicazione della struttura 

PILOT POWER 3 

Denominazione commerciale 

Michelin motorcycle 

Computer & tablet 

Un nuovo sito per aiutarvi nella scelta 

dei vostri pneumatici, offrendovi 

consigli, attualità e informazioni 

tecniche. E’ compatibile con tablet e 

smartphone 

MICHELIN 

Marca dello pneumatico 

190 

Larghezza nominale dello pneumatico 

(in millimetri) 

55 

Rapporto tra l’altezza e la 

larghezza della copertura 

ZR 

Struttura radiale 

(75W) 

Indice di carico e di velocità 

secondo E.T.R.T.O. (in questo caso l'indice Z) 

17 

Diametro interno ai talloni 

espresso in pollici 

(1 pollice = 2,54 cm) 

Sul telefonino 

Codice di velocità 

Il CODICE DI VELOCITA indica la velocità massima alla quale un pneumatico può portare un carico corrispondente 

al suo indice di carico nelle condizioni di utilizzo specificate dal fabbricante. 

Michelin motorcycle 

mobile 

Itinerari moto, punti d’interesse, 

strumenti personalizzati, 

Michelin Motorcycle è il vostro 

nuovo copilota 

Michelin motorsport 

telefonino e tablet 

Attualità, video, foto, risultati. 

Seguite da vicino l’attualità degli 

sport motoristici 

Indice km/h Indice km/h Indice km/h Indice km/h Indice km/h Indice km/h Indice km/h Indice km/h 

B 50 E 70 J 100 M 130 Q 160 T 190 V 240 (W) >270 

C 60 F 80 K 110 N 140 R 170 U 200 (V) >240 Y 300 

D 65 G 90 L 120 P 150 S 180 H 210 W 270 

iOS 

iOS 

Prochainement Prochainement Prochainement 

Indice di carico 

L’INDICE DI CARICO è un codice numerico associato al carico massimo che un pneumatico può portare alla velocità 

indicata dal suo codice di velocità nelle condizioni di utilizzo specificate dal fabbricante. 

Michelin-power.com 

computer, tablet & telefonino 

Indice kg Indice kg Indice kg Indice kg Indice kg Indice kg Indice kg Indice kg 

20 80 30 106 40 140 50 190 60 250 70 335 80 450 90 600 

21 82,5 31 109 41 145 51 195 61 257 71 345 81 462 91 615 

22 85 32 112 42 150 52 200 62 265 72 355 82 475 92 630 

23 87,5 33 115 43 155 53 206 63 272 73 365 83 487 93 650 

24 90 34 118 44 160 54 212 64 280 74 375 84 500 94 670 

25 92,5 35 121 45 165 55 218 65 290 75 387 85 515 95 690 

26 95 36 125 46 170 56 224 66 300 76 400 86 530 96 710 

27 97,5 37 128 47 175 57 230 67 307 77 412 87 545 97 730 

28 100 38 132 48 180 58 236 68 315 78 425 88 560 98 750 

29 103 39 136 49 185 59 243 69 325 79 437 89 580 99 775 

Scoprite la gamma racing 

Michelin e trovate il pneumatico 

da pista che vi interessa

52 

INFORMAZIONI TECNICHE 

53 

IL PNEUMATICO MOTO O SCOOTER, 

UN PRODOTTO ESSENZIALE PER LA 

SICUREZZA DEL MOTOCICLISTA. 

Gli pneumatici costituiscono l’unico punto di contatto tra la moto/scooter e la strada. 

La superficie di contatto di un pneumatico anteriore e di uno posteriore è di circa 100 cm 2 , 

ossia la superficie approssimativa di 2 carte di credito. Dovete quindi porvi attenzione 

per preservare la qualità e le prestazioni dei pneumatici. 

Fianco 

STRUTTURA RADIALE 

Battistrada 

Zona di contatto 

Tela di sommità 

Tela carcassa Radiale 

Cerchietto 

Gomma di calandratura 

STRUTTURA DIAGONALE 

Fianco 

Battistrada 

Zona di contatto 

Tela di sommità 

Tela carcassa Convenzionale 

Cerchietto 

Gomma di calandratura 

prematura, un loro degrado irreversibile e a volte, una perdita (totale) 

di pressione rapida. 

Un pneumatico perde progressivamente (e lentamente) aria. E’ essenziale 

controllarne la pressione “a freddo” ogni 2 settimane. 

Se la verifica delle pressioni del pneumatico viene effettuata durante 

l’utilizzo si dice che è fatta “ a caldo”. 

Durante l’uso del pneumatico, la pressione aumenta. Quindi, non bisogna 

mai sgonfiare un pneumatico quando è caldo. 

In caso di pressione inferiore alla pressione raccomandata, per ripristinarla 

correttamente, è indispensabile considerare che se misurata 

a caldo, la pressione rilevata può essere superiore di 0.3 bar rispetto 

a quella raccomandata a freddo. Dopo il controllo, non dimenticare di 

rimettere il cappuccio valvola che contribuisce alla perfetta tenuta stagna. 

La deroga alle condizioni di funzionamento della pressione 

prevista nell’uso stradale, è contemplata esclusivamente nel 

quadro di una utilizzazione in competizione organizzata da 

una federazione sportiva. 

Pressioni da adattare in funzione al tipo di terreno, alle condizioni meteorologiche, 

alla potenza della moto e allo stile di guida. 

CIRCUITO (ASFALTO) 

PRESSIONI MINIME (A FREDDO) : 

Ant. : 2,1 bar 

Post. : 1,5 bar 

DESERT 


CROSS E ENDURO 

PRESSIONI RACCOMANDATE : 






Ant. : 0.8 bar 

Post. : 0.8 bar 

posizione di questi pneumatici nel punto di vendita deve permettere 

al consumatore di vedere chiaramente che si tratta di pneumatici non 

omologati. Inoltre il consumatore deve essere informato dal rivenditore 

di tali elementi di limitazione relativamente al loro utilizzo (esempio: 

licenza FIM Cross per uso competizione) e dei rischi che incorre 

in caso di uso non autorizzato. 

RIPARAZIONE 

In caso di foratura, dovete esaminare la copertura per giudicare se è 

possibile effettuare la riparazione. In quanto specialista, siete l’unico 

a poter effettuare una riparazione e questa è sotto la vostra responsabilità 

MOLTO IMPORTANTE : 

Dopo lo smontaggio della copertura e prima di effettuare la riparazione, 

dovete assolutamente verificarne l’interno. Delle venature nella zona 

fianco/sommità sono la prova di un utilizzo a pressione insufficiente, 

e pertanto queste degradazioni potrebbero aggravarsi con il riutilizzo 

del pneumatico. In questo caso, la copertura non è riparabile. Non rimettere 

in “utilizzo”gli pneumatici che presentano danni quali : 

- cerchietti deformati o visibili, 

- separazione delle mescole o delle tele 

- pizzicatura delle mescole o delle tele 

- deterioramento derivante da contatto con sostanze grasse o corrosive 

- venature della calandratura riconducibile ad un utilizzo 

con pressione insufficiente. 

RODAGGIO 

Ricordatevi di segnalare al vostro cliente che quando il pneumatico è 

nuovo: 

-E’ necessario togliere le etichette poste sulla copertura prima di 

effettuarne il montaggio sulla moto/scooter. 

- prima di ottenere le prestazioni ottimali di un pneumatico nuovo è 

necessario percorrere, aumentando progressivamente l’inclinazione in 

curva, un centinaio di chilometri a velocità moderata. 

SCELTA 

Come professionista, dovete accertare che la scelta del pneumatico sia 

conforme all'equipaggiamento d'origine del veicolo (verificare la carta 

di circolazione). Un pneumatico non deve essere utilizzato ad una pressione 

non adatta, ad una velocità superiore a quella del suo codice di 

velocità o con un carico superiore a quello corrispondente all’indice 

di carico. 

La legislazione non autorizza l’uso stradale di pneumatici SLICK 

e/o intagliati o con scultura aventi il marcaggio NHS (Not For 

Highway Service). 

CONTROLLO 

Gli pneumatici devono essere esaminati ad ogni vostro intervento sulla 

moto/scooter perché la forma della loro usura può svelare un gonfiaggio 

non corretto, un sovraccarico o una cattiva messa a punto della meccanica. 

Un sottogonfiaggio o un sovraccarico prolungato, possono provocare 

un degrado irreversibile del pneumatico con conseguenze anche gravi, 

che potrebbero manifestarsi anche dopo aver ripristinato le corrette 

pressioni di gonfiaggio. 

Ad ogni vostro intervento sulla moto/scooter, dovete verificare le coperture 

ponendo particolare attenzione : 

- al battistrada per trovare la presenza di corpi estranei, di tagli, di un 

deterioramento localizzato o di usure irregolari; 

- ai fianchi per trovare gli urti (marcia piedi, ecc…) i tagli, le fenditure 

o le deformazioni anomale; 

- nell’area del tallone (zone d’aggancio con il cerchio) per constatare 

la presenza di tracce di sfregamenti o del deterioramento del cerchio. 

In caso di dubbi, dovete procedere ad una verifica immediata dell’interno 

del pneumatico oltre a quella esterna. 

USURA 

La scultura del battistrada ha lo scopo di assicurare la miglior aderenza 

su strada bagnata. Al crescere dell’usura, tale capacità diminuisce, occorre 

quindi ridurre la velocità. 

Ad ogni vostro intervento su una moto/scooter, dovete controllare l’usura 

dei pneumatici: verificate visivamente lo spessore del battistrada e l’uniformità 

dell’usura. 

Il chilometraggio finale di un pneumatico dipende da 7 fattori d’usura 

principali, di seguito specificati: 

- alcuni dipendono direttamente dal motociclista come la pressione di 

gonfiaggio, il carico trasportato, la velocità del veicolo e lo stile di guida 

(frenate ed accelerazioni) 

- altri non dipendono direttamente dal motociclista ma impongono 

d’adeguarne la guida come la sinuosità della strada, il tipo di rivestimento 

e le condizioni atmosferiche.. 

Non bisogna dimenticare che anche i difetti meccanici generano delle 

usure al battistrada (cerchio ovalizzato, ammortizzatori usurati, cuscinetti 

di sterzo consumati, cattivo allineamento,…). 

Già la presenza di uno di questi fattori d’usura può avere un’influenza 

non trascurabile sul rendimento chilometrico, se più fattori si sommano, 

l’usura sarà ancora più accentuata. 

GONFIAGGIO 

Un gonfiaggio corretto è essenziale per la sicurezza, il confort e la durata 

delle coperture. Il rispetto della pressione di gonfiaggio raccomandata 

dai costruttori del veicolo contribuisce notevolmente al buon 

comportamento del veicolo. 

E’ un fattore importante della tenuta di strada sia in rettilineo sia in 

curva ed anche se affrontate a velocità moderata o in frenata. 

Circolare con pneumatici in sottogonfiaggio può generarne un’usura 

TRIAL 

PRESSIONI RACCOMANDATE : 




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Post. : 0.3 bar 

SMONTAGGIO / MONTAGGIO / EQUILIBRATURA 

Le operazioni di smontaggio, montaggio ed equilibratura devono essere 

fatte da un professionista: una errata operazione sul pneumatico 

può deteriorarlo compromettendo la sicurezza dei vostri clienti. Durante 

la sostituzione del pneumatico, assicuratevi di rispettare i punti 

seguenti : 

- verificare il buono stato del cerchio e della copertura, 

- mantenere la dimensione di origine, 

- rispettare la conformità degli indici di carico/codice velocità (vedere 

libretto di circolazione), 

- per alcuni modelli, rispettare l’equipaggiamento specifico indicato dai 

costruttori. In caso di dubbio, far riferimento alle indicazioni del costruttore 

(manuale d’uso e manutenzione, specifiche tecniche) ed al catalogo degli 

equipaggiamenti e pressioni dei fabbricanti di pneumatici. Si raccomanda 

la sostituzione della valvola (ed il suo cappuccio) ad ogni intervento 

sul pneumatico, in quanto costituisce un elemento essenziale 

per la perfetta tenuta dell’aria. 

La legislazione non autorizza l’uso stradale di pneumatici slick 

e/o intagliati o con scultura aventi il marcaggio NHS (Not For 

Highway Service) o “FOR COMPETITION PURPOSE”. 

Secondo le direttive europee in vigore, gli pneumatici non omologati 

per la circolazione stradale, marcati NHS, devono essere oggetto d’una 

attenzione particolare da parte del rivenditore e del consumatore. L’es- 

ENTRATA IN TEMPERATURA 

Ad ogni utilizzo della moto/scooter, dovete consigliare al vostro cliente 

utilizzatore di percorrere qualche chilometro a velocità moderata al fine 

di portare i pneumatici alla loro temperatura di funzionamento per ottenere 

un’aderenza ottimale 

ABBINAMENTO PNEUMATICI DIVERSI 

Tutte le nostre raccomandazioni e consigli sono fornitI per degli equipaggiamenti 

completi anteriori e posteriori di marca MICHELIN. 

Salvo indicazioni Michelin è fortemente sconsigliato equipaggiare la 

moto o lo scooter un con pneumatico moto a struttura Radiale ed un 

altro con struttura Convenzionale, ove non previsti all’origine dal costruttore 

della moto, per evitare dei fenomeni d’instabilità del veicolo. 

CONSERVAZIONE E STOCCAGGIO 

Gli pneumatici devono essere riposti in un locale areato, secco e temperato, 

al riparo dalla luce diretta del sole e dalle intemperie. 

• lontano dalle sostanze chimiche, solventi o idrocarburi, che potrebbero 

alterare le proprietà della gomma. 

• lontano da corpi che potrebbe penetrare nella gomma (punte di metallo, 

legno…) 

• lontano da fonti di calore o da apparecchiature elettriche (motori, 

saldatrici, ecc…) 

L'inosservanza di queste raccomandazioni può deteriorare la prestazione 

del veicolo, indurre disturbi di guida e comportamento e/o una 

disfunzione del pneumatico mettendo a repentaglio la sicurezza 

dell'utente e dei terzi. Michelin non potrà essere ritenuta responsabile 

per danni che si potrebbero verificare in ragione e/o in occasione di 

un utilizzo non conforme alle sue indicazioni.

54 

CONDIZIONI GENERALI DI VENDITA 

55 

PREMESSA 

Le forniture dei prodotti ceduti dalla S.p.A. MICHELIN ITALIANA con socio unico (di seguito denominata “MICHELIN”), con Sede in Torino - Codice Fiscale 

e Partita IVA n. 00570070011 e Direzione Commerciale in Pero (MI) - sono regolate dalle seguenti condizioni generali e dalla Appendice riportata in calce. 

Eventuali variazioni o comunicazioni durante il corso della fornitura non costituiscono, in nessun caso, novazione delle stesse. 

Art. 1 - SCONTI E ABBUONI 

Gli sconti e gli abbuoni vengono fissati e comunicati all’inizio di ogni anno con apposito documento contrattuale. Tali sconti e abbuoni potranno essere 

modificati in base ad azioni promozionali specifiche in corso d’anno. Tali modifiche saranno comunicate al momento della proposta della campagna o azione. 

Nessun abbuono può essere liquidato se le scadenze di pagamento non sono puntualmente rispettate. 

Art. 2 - PREZZI 

I prodotti acquistati sono fatturati d’ufficio e senza altro avviso ai valori delle tariffe in vigore il giorno della fatturazione. Il materiale si intende fornito in 

“Conto Fisso” e non si accettano resi né annullamenti totali o parziali. 

Art. 3 - ORDINAZIONI 

Non sussiste da parte di MICHELIN alcun obbligo di esecuzione delle ordinazioni, se non nel caso di conferma scritta. Le offerte, sia verbali che scritte, non 

impegnano la Casa. I prodotti venduti e conformi all’ordine, non possono essere restituiti. L’eventuale sostituzione dei prodotti ceduti da MICHELIN potrà 

avvenire, su insindacabile e unilaterale decisione di quest’ultima, esclusivamente per motivi tecnici con altri prodotti aventi le stesse caratteristiche di impiego. 

L’evasione di ordini riguardanti tipi speciali di coperture competizione è sempre subordinata al parere del servizio tecnico MICHELIN. 

Art. 4 - APPROVVIGIONAMENTI E CONDIZIONI 

Il Cliente si impegna a : 

- Occuparsi attivamente della vendita dei prodotti MICHELIN, costituendo e mantenendo nel contempo un adeguato approvvigionamento opportunamente 

assortito per tipo e misure 

- Non condizionare la vendita dei prodotti MICHELIN alla fornitura da parte della stessa di altri articoli 

- Accettare e rispettare le norme e le condizioni di eventuali disciplinamenti delle competenti Autorità sul commercio di pneumatici 

I termini di consegna si intendono indicativi, e non sono corrisposti indennizzi per eventuali danni diretti od indiretti causati da ritardi di consegna e da 

interruzioni parziali o totali di forniture. 

Art. 5 - CONDIZIONI TECNICHE 

Premesso che tutti gli articoli ceduti da MICHELIN sono concepiti per il miglior rendimento durante il loro impiego a bordo dei mezzi che equipaggiano, il 

Cliente si impegna a seguire tutti i consigli tecnici di utilizzazione, montaggio e manutenzione forniti dalla MICHELIN o dal Personale della stessa. In particolare, 

il Cliente si impegna a : 

a) immagazzinare i prodotti di MICHELIN nel pieno e assoluto rispetto delle normative tecniche in modo che non subiscano, durante la loro giacenza e la loro 

movimentazione, danneggiamenti ed alterazioni; 

b) rispettare le disposizioni del fabbricante del veicolo circa le misure delle ruote o cerchi, camere e pneumatici da impiegare; 

c) applicare la massima attenzione, osservando le previste norme tecniche, nel montaggio e smontaggio del pneumatico gonfiando lo stesso alla pressione 

indicata dal fabbricante del veicolo; 

d) fornire alla propria Clientela tutte le necessarie informazioni circa la pressione, l’utilizzo e la manutenzione del pneumatico; 

e) non cambiare, cancellare o rendere illeggibile, in tutto o in parte, la marca, i numeri ed i simboli che figurano sui prodotti della MICHELIN ed a non vendere 

articoli che avessero subito alterazioni di tale natura; 

f) non operare sui prodotti di MICHELIN trasformazioni di qualsiasi genere che non siano approvate preventivamente per iscritto dalla stessa; 

g) rivendere le merci ricostruite, rinnovate o declassate, che MICHELIN ha fornito, nella stessa condizione in cui sono state fornite e dichiarare alla propria 

Clientela la qualità e lo stato preciso delle merci stesse, in modo che non risulti alcun dubbio sulla loro natura, destinazione e limitazione di impiego; 

h) comunicare alla propria Clientela, al momento della consegna dei prodotti di MICHELIN, il contenuto dei punto e) e f). 

Tutti i problemi che dovessero richiedere un’assistenza tecnica di particolare impegno, dovranno essere sottoposti nel più breve tempo possibile alla MICHELIN 

che comunque si riserva il diritto di intervenire ogni volta che l’importanza del problema, a suo giudizio, dovesse richiederlo. 

Premesso che con la sottoscrizione del presente accordo il Cliente si dichiara in possesso del bagaglio di nozioni e conoscenze tecniche necessarie per lo 

svolgimento della sua professione e che nelle medesime condizioni si trovano i collaboratori e dipendenti eventualmente impiegati nell’esercizio della sua 

attività, lo stesso si impegna a tenere sollevata MICHELIN da ogni e qualsiasi responsabilità dovesse derivare da negligenza od imperizia sua o dei propri 

collaboratori e dipendenti. 

Nei casi ritenuti opportuni e nella misura possibile, MICHELIN potrà fornire alla propria Clientela la possibilità di partecipare a Corsi di Formazione Tecnica, dalla 

stessa promossi e istituiti, con lo scopo di approfondire la conoscenza dei prodotti da questa commercializzati. 

ART. 6 - PUBBLICITA’ 

Tutti gli elementi pubblicitari forniti da MICHELIN per esposizione presso i punti di vendita, sono tutelati dalle disposizioni legislative previste per i Marchi 

di Impresa, e si intendono consegnati a titolo di “comodato”. Le norme che regolano tale comodato sono contenute in separato documento contrattuale. 

Il Cliente si impegna a richiedere a MICHELIN autorizzazione scritta prima di utilizzare, per qualsiasi iniziativa, marchi depositati o registrati da MICHELIN o 

comunque di titolarità della stessa. 

Art. 7 - PAGAMENTI 

Tutte le forniture sono pagabili presso la Direzione Commerciale MICHELIN di Pero (MI), per contanti, senza sconto, qualunque sia il modo di spedizione 

impiegato, nonostante qualsiasi stipulazione contraria della ordinazione. 

Gli avvisi di tratte e l’accettazione di differenti regolamenti non recano novazione alla condizione di pagamento suddetta, né derogano alla clausola attributiva 

di giurisdizione. 

L’eventuale accettazione da parte di MICHELIN di tratte, cessioni o cambiali, comunque domiciliate, non costituisce deroga al luogo di pagamento, che rimane 

sempre la Direzione Commerciale MICHELIN. Il mancato pagamento delle forniture nel termine previsto e concordato farà decorrere a favore di MICHELIN 

interessi moratori nella misura prevista dall’art 5 del D.Lgs. 9/10/2002 n.231, fatti salvi diversi accordi sottoscritti fra le parti. Il Cliente autorizza espressamente 

MICHELIN a compensare i suoi crediti scaduti con eventuali crediti vantati dal Cliente nei confronti di MICHELIN. 

Art. 8 - TASSE 

Le spese di bollo e registrazione in caso d’uso del presente contratto, le imposte, le tasse, le soprattasse e i contributi comunque dipendenti dal presente 

contratto, comprese le imposte di bollo sulle ricevute bancarie e le eventuali imposte su altre modalità di pagamento, sono a completo carico del Cliente salvo 

pattuizione contraria. 

Art. 9 - DECADENZA BENEFICIO DEL TERMINE 

Nei casi in cui le forniture siano pagabili a scadenze prestabilite, il mancato pagamento di una sola delle scadenze fissate fa decadere dal beneficio del termine, 

ed il debito diventa interamente ed immediatamente esigibile senza necessità di preventiva comunicazione. 

Art. 10 - TRASPORTI 

Le merci viaggiano a rischio e pericolo del committente e gli imballi sono fatturati al costo. Quelli forniti con obbligo o facoltà di resa devono essere restituiti in 

“porto franco”, in buono stato d’uso, alla sede MICHELIN competente per territorio. Le forniture di peso superiore a quanto indicato nei contratti annualmente 

sottoscritti sono effettuate franco domicilio, se a mezzo corriere, oppure franco stazione più vicina alla residenza se a mezzo ferrovia . 

In ogni caso il mezzo di spedizione è di esclusiva scelta di MICHELIN e le spedizioni sono effettuate solo presso la sede Centrale o le Sedi periferiche del Cliente. 

Qualora, per tali forniture, il committente desiderasse usufruire di corriere o di altri servizi di trasporto diversi da quelli prescelti da MICHELIN, le spese sono 

interamente a suo carico. Il personale del Cliente che firma per ricezione documenti di trasporto di MICHELIN si intende espressamente autorizzato a tale 

operazione per cui nessuna eccezione può essere sollevata in proposito. 

Art. 11 - VARIAZIONE RAGIONE SOCIALE 

Nel caso di variazione della ragione o denominazione sociale, così come nel caso di trasformazione di società o di mutamento di soci, il Cliente si impegna a 

darne regolare e tempestiva comunicazione scritta a MICHELIN, fornendo i documenti giustificativi della variazione, della trasformazione o del mutamento. 

Art. 12 - DURATA DELLA CONVENZIONE 

Gli accordi contrattuali, sottoscritti a inizio anno non possono intendersi tacitamente rinnovati alla loro scadenza che resta fissata al 31 Dicembre di ogni anno, 

salvo diversa comunicazione scritta 

Art. 13 - MODELLO MICHELIN DI ORGANIZZAZIONE, GESTIONE E CONTROLLO 

Il Cliente dichiara di essere a conoscenza del fatto che MICHELIN si è dotata di un proprio Modello di Organizzazione, Gestione e Controllo ai sensi e per gli 

effetti di cui al D.Lgs. 8/6/2001 n.231 e sue successive modificazioni ed integrazioni (il “Modello”). Il Modello è consultabile sul sito www.michelin.it e contiene 

specifiche disposizioni in tema di prevenzione della commissione di specifici reati da parte di amministratori e dipendenti della società nonché i principi etici cui 

l’attività di MICHELIN si ispira. Il Cliente, nell’esecuzione delle obbligazioni derivanti dagli accordi contrattuali, espressamente si impegna 

- ad uniformarsi alle specifiche disposizioni del Modello, ed in particolare ai principi etici cui l’attività di MICHELIN si ispira; nonché 

- ad astenersi da comportamenti comunque idonei a configurare i reati presupposti (a prescindere dalla effettiva consumazione del singolo reato o dalla 

punibilità dello stesso). 

Art. 14 - VENDITA DI PRODOTTI SOTTOPOSTI AD EMBARGO 

MICHELIN si riserva il diritto di non vendere pneumatici a potenziale utilizzo militare laddove ravveda la possibilità che l’acquisto sia finalizzato alla rivendita 

a distributori e/o utilizzatori che operano in Paesi compresi nelle liste di ONU (Organizzazione delle Nazioni Unite), Consiglio Europeo, OCSE (Organizzazione 

per la Sicurezza e la Cooperazione in Europa) e/o in Paesi sottoposti ad embargo militare.Qualora ravvisi il rischio di rivendita verso i suddetti Paesi, Michelin si 

riserva il diritto di: 

- richiedere all’acquirente copia della fattura di rivendita comprovante la destinazione dei pneumatici; 

- non vendere i prodotti richiesti. 

La lista aggiornata dei prodotti a potenziale utilizzo militare e dei Paesi compresi nelle suddette liste è disponibile su richiesta. 

Art. 15 - CLAUSOLA RISOLUTIVA ESPRESSA 

L’inosservanza da parte del Cliente degli impegni assunti dallo stesso nei precedenti articoli 5 e 13 è espressamente considerata dalle Parti quale inadempimento 

grave e legittimerà MICHELIN a richiedere la risoluzione del Contratto per fatto e colpa del Cliente ai sensi e per gli effetti di cui all’articolo 1456 del Codice 

Civile, fatto comunque salvo il diritto di MICHELIN al risarcimento del danno. 

Art. 16 - DATI PERSONALI - INFORMATIVA EX ART. 13 D.LGS. 196/2003 

I dati personali forniti dal Cliente saranno trattati esclusivamente per la finalità di eseguire obblighi contrattuali e di legge. I dati verranno trattati con 

strumenti manuali, informatici e/o telematici, con modalità strettamente connesse alle finalità, dal responsabile del trattamento e dagli incaricati appartenenti 

alle seguenti categorie: Acquisti; Amministrazione – Contabilità aziendale e bilancio; Servizio Credit Management. I dati potranno essere oggetto di 

comunicazione a società e/o consulenti esterni per lo svolgimento di attività economiche o per l’assolvimento di norme di legge. I dati non saranno diffusi. 

L’interessato potrà rivolgersi al Servizio Privacy presso il titolare del trattamento per verificare i propri dati e farli integrare, aggiornare o rettificare e/o per 

esercitare gli altri diritti previsti dall’art. 7 del Codice. Titolare del trattamento dei dati è la Michelin Italiana S.p.A. con sede in Corso Romania 546 – 10156 

Torino – Responsabile del Trattamento è il Responsabile Amministrativo Commerciale (RAC), domiciliato per la carica presso la sede del titolare (l’elenco 

completo e aggiornato dei responsabili è presente sul sito internet www.michelin.it). 

Art. 17 - FORO COMPETENTE 

Per qualsiasi controversia è competente il Foro di Milano, rimossa ogni eccezione. 

APPENDICE ALLE CONDIZIONI GENERALI DI VENDITA 

1. - Rispetto delle specifiche tecniche e di sicurezza vigenti nel mercato europeo 

A. Commercializzazione di copie e di prodotti contraffatti 

Il Gruppo Michelin investe ogni anno circa il 4,5% del suo fatturato in Ricerca e Sviluppo al fine di concepire e mettere sul mercato prodotti tecnologici con 

un alto livello di prestazioni. Alcune aziende fabbricano e/o commercializzano prodotti le cui sculture sono copie di quelle degli pneumatici Michelin. Talvolta 

questa aziende sostengono le loro azioni commerciali con argomentazioni che possono creare confusione sui nomi dei prodotti e sulle loro prestazioni; tutto 

ciò a danno degli pneumatici Michelin. Il Gruppo Michelin non intende tollerare questa situazione e ha già sviluppato con successo azioni contro i fabbricanti 

e i distributori di copie illegali. Il Gruppo Michelin intende continuare ad agire davanti ai tribunali competenti nei confronti di qualsiasi società o individuo che 

fabbrichi e/o commercializzi copie contraffatte dei nostri prodotti o che pratichi una forma di concorrenza sleale ai danni di Michelin. 

B. Rispetto delle omologazioni del Gruppo Michelin 

Alcuni prodotti del Gruppo Michelin sono specificamente sviluppati per rispondere alle condizioni di utilizzo in certe zone in cui dette condizioni di utilizzo 

sono diverse da quelle europee. Questi pneumatici sono quindi stati studiati con caratteristiche tali che non ci permettono di garantire le loro prestazioni nel 

contesto di impiego nei paesi europei. Questi prodotti non sono marcati E2, che indica appunto il rispetto delle condizioni necessarie per l’impiego nei paesi 

europei; in altri casi essi hanno un nome commerciale non commercializzato in Europa e che non compare né sui cataloghi tecnici o commerciali europei, né sui 

nostri listini prezzo. 

Con riferimento a quanto sopra, Michelin comunica quanto segue: 

1. La messa sul mercato europeo di uno pneumatico che non risulti marchiato E2, oppure con un nome commerciale che non figura nei cataloghi tecnici o 

commerciali, nè sui listini prezzo determina la responsabilità commerciale del rivenditore nel trattamento delle eventuali insoddisfazioni sul prodotto mosse dai 

clienti. Michelin ne vieta quindi la commercializzazione in Italia, pena le misure sotto riportate. 

2. Il rilevamento su un veicolo di uno pneumatico che non abbia il marcaggio E2, oppure che non figuri nelle documentazioni sopra indicate comporterà 

una informazione all’utilizzatore, da parte della nostra Forza di Vendita, relativamente alle minori performances e alla minore convenienza di impiegare un 

prodotto destinato ad altri mercati. 

3. Se avviati alla ricostruzione (ove applicabile) questi pneumatici saranno respinti e la carcassa sarà immediatamente restituita. 

2. - Rispetto del Marchio e della Proprietà Intellettuale del Gruppo Michelin 

Nell’intento di sviluppare e proteggere i suoi Marchi, il Gruppo Michelin attribuisce una grande importanza alla loro corretta utilizzazione. 

Le regole qui di seguito riportate si intendono quindi parte integrante degli impegni contrattuali assunti dal Cliente: 

Norme relative ai Marchi 

1. Il Cliente riconosce e accetta che non ha alcuna proprietà né diritto su qualsiasi marchio o altro segno o denominazione apposti sui Prodotti che distribuisce 

(di seguito indicati per brevità “Marchi”). 

2. Il Cliente potrà utilizzare i Marchi apposti sui Prodotti esclusivamente per la vendita, la pubblicità, la promozione o la distribuzione dei Prodotti, I Marchi 

dovranno essere usati secondo diligenza, rispettandone l’integrità e in coerenza con i colori, la grafica, l’immagine, la personalità e la reputazione a loro 

collegate. 

3. Il Cliente si impegna a utilizzare i Marchi nel rispetto delle norme che regolano l’uso del Marchio e si impegna a non svilire nessuno dei Marchi 

4. Il Cliente si impegna a non utilizzare, e a non registrare né nel corso della durata del contratto, né successivamente uno qualsiasi dei marchi o una loro 

imitazione, che rappresentino elemento costitutivo di un marchio o di un nome commerciale o di un dominio che risulti direttamente o indirettamente di 

proprietà o sotto il controllo del Cliente. Il Cliente si impegna a non contestare né nel corso della durata del contratto, né successivamente la validità di uno 

qualsiasi dei Marchi. 

5. Il Cliente riconosce che il fatto di distribuire i prodotti non gli conferisce nessun diritto, di nessuna natura, su uno qualsiasi dei Marchi, o sul relativo diritto 

d’autore, e che l’utilizzo che ne fa, collegato ai Prodotti e al materiale pubblicitario e/o promozionale, va esclusivamente a beneficio del titolare dei Marchi 

registrati 

6. Per vendere i Prodotti il Cliente si impegna a utilizzare soltanto i Marchi apposti su di essi, restando escluso l’uso di qualsiasi altro marchio di cui Michelin 

abbia la proprietà o per il quale abbia diritti d’uso. 

7. Il Cliente si impegna a rispettare le seguenti regole: 

(1) Utilizzare in maniera appropriata le lettere maiuscole per citare un marchio; 

(2) Far seguire il Marchio dal simbolo ® o se richiesto da Michelin; 

(3) Non utilizzare nessuna firma del Gruppo Michelin; 

(4) Non utilizzare nessuno dei marchi sotto forma possessiva, o al plurale, o come verbo o come termine generico; 

(5) Non utilizzare i marchi sotto forma abbreviata o alterata in qualsiasi forma; 

(6) Non utilizzare i marchi in forma legata direttamente a altri marchi appartenenti a terzi; 

(7) Non mettere in posizione subordinata un Marchio a altri marchi. 

(Registrato presso l’Agenzia delle Entrate – Uff. Terr. di Cantù il giorno 7 dicembre 2011 al n. 49253)

56 

Strada o Pista? 

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