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SHOP CONCEPT THEMA
Nell’ “airport shopping”
i marchi rivestono un ruolo
predominante indipendentemente
dalla forma di presentazione:
nel contesto del
duty free shop classico con
la profumeria e i tabacchi,
come megadisplay per i cioccolatini
di Mozart o nei punti
vendita monomarca (come
Burberry o Hermés). Tutti gli
esempi riportati sono tratti
dagli aeroporti di Vienna o
Francoforte con arredi della
Umdasch Shop-Concept.
che le diversità e i potenziali in questo ambito
sono notevoli.
Per il cosiddetto airport shopping è fondamentale
la collocazione dei negozi all’interno dell’aeroporto.
Soprattutto nelle stazioni aeroportuali e
nei terminal più vecchi è indispensabile scendere
a compromessi in termini di disponibilità di
superfici, posizione e perimetro. Per contro negli
aeroporti di nuova concezione si tiene conto già
in fase progettuale delle esigenze; nel caso ideale
i travel retailer vengono coinvolti fin dall’inizio
nella progettazione. Come molti centri commerciali
di impronta classica, numerosi aeroporti dispongono
anche di un reparto che si occupa del
management.
La possibilità di posizionare un aeroporto
alla stregua di un centro commerciale sono
strettamente legate alla sua ubicazione, alla
vicinanza con il centro città e ai collegamenti
(ferroviari o aerei). In questo contesto diventa
importante anche la capacità di far fronte
alla forte affluenza nelle ore e nei periodi stagionali
di punta: appoggiandosi ad un partner
competente, ogni aeroporto dovrà stabilire il
giusto equilibrio tra le aree riservate ai passeggeri
e quelle aperte a chi arriva esclusivamente
per fare shopping.
L’aeroporto di Monaco di Baviera ad esempio
dista 28 chilometri dal centro. La sua attuale
superficie è pari a 33.400 m² distribuiti fra shopping,
gastronomia e servizi. Mentre al terminal
1, che è il più vecchio, il 70 % dei 74 negozi è
sito nell’area accessibile a tutti, per i 96 negozi
del più recente terminal 2, il rapporto è esattamente
invertito. All’aeroporto di Zurigo, vicino
al centro città, la compagnia di gestione Unique
ha inaugurato un nuovo modo di concepire le
strutture con questa tipologia con l’inaugurazione
dell’Airside Center nel settembre scorso.
Considerati anche i settori accessibili agli esterni,
con questa nuova struttura di 12.000 m² di
superficie, l’importante snodo di traffico dispone
di 100 negozi e 30 aziende della ristorazione. E’
sorprendente e degno di nota il fatto che questo
ambizioso investimento sia stato ultimato senza
compromessi nonostante i problemi della Swissair.
In futuro l’intera area verrà ampliata e trasformata
in un “Urban Entertainment Center”.
I modelli di airport shopping più significativi
a livello internazionale li troviamo a Londra
Heathrow, Copenhagen, Dubai e Istanbul. Heathrow
emerge per le sue dimensioni faraoniche
(48.000 m² di superficie di vendita e un fatturato
di 740 milioni di dollari), Copenhagen per l’autenticità
e l’atmosfera, Dubai per l’opulenza tipi-
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