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AIRPORT-SHOPPING<br />
Alla redazione del presente articolo hanno gentilmente collaborato (da sinistra): Bébe Branss (designer Gebr. Heinemann),<br />
Carlo Bernasconi (Nuance Group), Peter Eriksson (Unique Zurigo), Michael Ripfl (<strong>Umdasch</strong> Shop-Concept), Raoul Spanger<br />
(Gebr. Heinemann).<br />
classifica mondiale. Il gruppo realizza il 50 %<br />
del proprio fatturato in Europa, il 13 % nel Nord<br />
America e il 37 % nei Paesi dell’Asia e del Pacifico<br />
dove l’anno scorso è stato registrato un<br />
calo. Per il 2004 si attende una ripresa moderata<br />
anche successivamente all’apertura del nuovo<br />
Airside Center dell’aeroporto di Zurigo. In una<br />
smagliante seconda postazione troviamo la Gebr.<br />
Heinemann di Amburgo, che invece nel 1998<br />
era ancora al sesto posto (vedi tabella). Oltre al<br />
mercato nazionale, l’azienda anseatica si è consolidata<br />
anche nei Paesi dell’Europa dell’Est e<br />
nelle repubbliche baltiche. Nel 2005 l’impresa<br />
familiare di tradizione stringerà alleanze con un<br />
partner locale anche in Norvegia aprendo punti<br />
vendita in cinque aeroporti.<br />
L’aeroporto diventa shopping center<br />
Nell’epoca del low cost per le società aeroportuali<br />
calano i margini sulle tasse di decollo<br />
e di atterraggio. I fatturati relativi al settore nonaviation<br />
derivanti soprattutto dallo shopping e<br />
dalla gastronomia, diventano sempre più importanti<br />
e per gli aeroporti rappresentano il 50% del<br />
fatturato totale. Ma dai ranking relativi a numero<br />
dei passeggeri, superfici di vendita e fatturati dei<br />
duty free a livello globale emerge chiaramente<br />
Annualmente all’aeroporto<br />
JFK di New York oltre<br />
15 milioni di passeggeri si<br />
imbarcano su un volo<br />
internazionale.<br />
UMDASCH SHOP-CONCEPT 23