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Documento preliminare di progettazione - CCIAA di Vibo Valentia

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DOCUMENTO PRELIMINARE ALLA PROGETTAZIONE<br />

ALLEGATO B<br />

2. FINALITA’ E CONTENUTI DEL PROGETTO<br />

2.1 Finalità del concorso<br />

L’intervento proposto, pertanto, intende favorire l’implementazione <strong>di</strong> funzioni portanti del<br />

sistema produttivo portuale <strong>di</strong> <strong>Vibo</strong> Marina quali quella <strong>di</strong>portistica, ricreativa, turistica,<br />

promozionale commerciale e <strong>di</strong> servizi per l’economia del mare.<br />

In particolare si è rappresentata l'esigenza <strong>di</strong> avviare una <strong>progettazione</strong> mirata alla rivalutazione<br />

funzionale ed estetica dell’area <strong>di</strong> che trattasi, dando seguito ad un iter intrapreso, già da alcuni<br />

anni, nell’ottica <strong>di</strong> una riqualificazione dell’intero complesso.<br />

L’area oggetto dell’intervento è pertanto un’area regolare i cui rilievi sono riportati nelle tavole<br />

grafiche facenti parte del bando <strong>di</strong> concorso.<br />

2.2 La metodologia <strong>di</strong> approccio dell’intervento richiesto e le finalità.<br />

L’intento che ci si propone è quello <strong>di</strong> dotare l’area <strong>di</strong> spazi e strutture idoneamente organizzate<br />

per ospitare le attività economiche connesse ai settori della nautica da <strong>di</strong>porto, del turismo, dei<br />

servizi balneari, ricreativi, sportivi e del commercio.<br />

In particolare il contributo atteso dal concorso è la redazione <strong>di</strong> un progetto <strong>preliminare</strong><br />

capace <strong>di</strong> realizzare un’area attrezzata a gestione controllata nella quale collocare tutti i servizi<br />

necessari ad elevare la qualità dell’offerta per il turismo nautico e balneare attualmente<br />

<strong>di</strong>saggregata, <strong>di</strong>somogenea e <strong>di</strong>spersa sul territorio.<br />

L’intervento deve consentire, pertanto, <strong>di</strong> conferire all’asse Via Emilia – Molo Generale Malta<br />

– Molo Cortese – lo status <strong>di</strong> “marina” o “water-front” elevando così la competitività del porto<br />

ed aumentando la capacità <strong>di</strong> attrazione <strong>di</strong> flussi turistici che può generare l’intero<br />

comprensorio portuale.<br />

In particolare l’area dell’intervento dovrà essere organizzato per:<br />

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