allegato e - relazione agronomica

Relazione Agronomica – Caldogno Biogas S.A.R.L.
Considerando un peso specifico di 1 t/m3 per il digestato chiarificato, e una massa volumica apparente di
0,5 t/m3 per la frazione solida del digestato e di 0,4 t/m3 per le biomasse trinciate, ne consegue che il
carico trasportabile di un singolo mezzo è di 15 t per i carri spandiliquame, 10 t per i carri spandiletame e
12 t per i rimorchi di carico biomasse.
Mediante Google map® è stata elaborata una mappa (figura 3 e allegata in scala maggiore) della rete
stradale limitrofa all’impianto, dove sono stati evidenziati i percorsi potenzialmente interessati dai trasporti
di biomasse e digestato, ed individuato il relativo carico di traffico previsto, la cui entità è calcolata in
allegato 5 e riassunta di seguito.
Ad eccezione dei flussi di materiale da e per l’appezzamento 2 (vedi mappe allegate), in cui si utilizza la
viabilità interna ai terreni, i rimorchi agricoli devono passare su strada pubblica.
Per gli approvvigionamenti esterni di biomassa non è possibile stimare il carico potenziale di traffico sulle
strade, ad eccezione della via di accesso all’impianto, evidenziata in rosso in figura 3, ne l’esatta
distribuzione temporale nell’arco dell’anno, anche se è possibile ipotizzare che i carichi aggiuntivi saranno
concentrati più o meno nelle stesse finestre di raccolta delle biomasse prodotte sui terreni in piena
disponibilità. il carico massimo di traffico ipotizzabile, per gli approvvigionamenti esterni, sarebbe da
stimarsi in 20 carri al giorno (17 ad anni alterni), limitatamente a una finestra temporale di 20 giorni nel
mese di settembre.
Dalle tabelle riportate in allegato 5 si sono desunti e quantificati i periodi di picco sul traffico, si sono
considerati periodi di 15 giorni per le finestre di raccolta e di spandimento, per gli approvvigionamenti
esterni si sono considerati periodi massimi di 20 giorni. Nell’ottica di un utilizzo efficiente delle macchine
agricole si sono considerato minimo 10 trasporti al giorno da e verso i campi, laddove il volume di
produzione e di digestato da distribuire lo consentono, per gli appezzamenti in cui le finestre di raccolta e di
spandimento risultano inferiori a 15 giorni (e.g. appezzamenti 1B, 1C, 2, 3 e appezzamenti spandimento 5,
6, 7 e 9) le operazioni si considerano effettuate di seguito e non contemporaneamente, ne consegue che
anche il traffico generato viene dilazionato, sempre all’interno delle finestre di raccolta conside
Dai calcoli esplicitati in allegato 5, interpolati con la dislocazione della rete stradale (figura 3) nella zona
in cui è ubicato l’impianto si ottengono i risultati di impatto sul traffico riassunti in tabella 9.
Via San Nicolò di Villola,1 40127 Bologna
Tel +39 051 6333050 / +39 051 6333053 fax +39 051 511186
www.areteonline.net
info@areteonline.net
17