Relazione Programmatica - Unione dei Comuni del Pratomagno

Comune di Empoli
Relazione Programmatica
Secondo Regolamento Urbanistico
anche al possibile sviluppo e/o incentivo di modalità di trasporto a basso e/o nullo
impatto ambientale (rete pedonale, ciclabile, ecc.);
- stima dei flussi di traffico e determinazione del livello di servizio della viabilità,
attraverso un'analisi strategica, comprendente:
l’analisi di dettaglio delle caratteristiche geometriche e funzionali delle strade afferenti
alle zone oggetto di trasformazione urbanistica e dei livelli di criticità per assicurare
idonei livelli prestazionali con particolare riferimento a dimensioni dei percorsi
pedonali, condizioni par la mobilità ciclabile, sensi di marcia e sosta lungo strada;
la stima della domanda attesa in relazione alle opzioni di trasformazione delle aree e
alle funzioni insediative di previsione e la valutazione degli effetti della domanda
potenziale attesa sull’assetto attuale della rete viaria;
la valutazione degli effetti di cui al punto precedente prendendo a riferimento anche
la realizzazione delle viabilità di piano e proposte per eventuale interventi di
ottimizzazioni delle previsioni strutturali. Studio di scenari temporali intermedi
rispetto agli interventi di previsione e/o di eventuali parziali realizzazione degli
interventi stessi;
la definizione degli interventi strutturali sulla rete stradale e la sosta a fronte delle
trasformazioni previste per assicurare una funzionale interconnessione con la rete
esistente e le previsioni di piano;
Sarà dunque definito il quadro strategico della viabilità comprendente l’individuazione
delle interconnessioni primarie tra le principali polarità di attrazione/generazione della
domanda e valutazione dei livelli di accessibilità sotto il profilo prestazionale rispetto alle
diverse modalità di trasporto e ai relativi tempi di percorrenza; nonché la verifica e la
valutazione del quadro degli interventi infrastrutturali previsti a breve e lungo termine
rispetto alle esigenze e all’evoluzione attesa del sistema della mobilità urbana, anche in
relazione alle trasformazioni urbanistiche di piano. Saranno studiate politiche di
regolamentazione dell’accessibilità alla rete infrastrutturale finalizzate ad incentivare
modalità di trasporto alternative e di minore impatto ambientale rispetto all’uso dell’auto.
Tutte le informazioni ottenute relative al sistema della mobilità, saranno raccolte su
idonei supporti digitali finalizzati anche all’aggiornamento sistematico dei dati.
Nell’ambito della rielaborazione della strumentazione urbanistica, potrà configurarsi la
necessità di una revisione del dimensionamento definito dal Piano Strutturale, sulla base
delle valutazioni di seguito esplicitate e nel rispetto di quanto emerso dal documento di
Monitoraggio allegato alla presente relazione.
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