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Schede normative in versione pdf - Unione dei Comuni del ...

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Le due l<strong>in</strong>ee sono adeguatamente arretrate dal fronte strada per far<br />

posto ai parcheggi di servizio <strong>del</strong>le funzioni commerciali e un ampio<br />

marciapiede. Sul retro degli edifici sono ricavati i garage pert<strong>in</strong>enziali.<br />

La direttrice viaria pr<strong>in</strong>cipale è un grande viale alberato <strong>in</strong> posizione<br />

centrale perpendicolare a via Cerr<strong>in</strong>i. L’importanza <strong>del</strong> viale deve<br />

essere elemento guida per la disposizione urbanistica degli spazi<br />

pubblici e <strong>del</strong>le aree <strong>in</strong>sediative: a sud di esso è prevista la saldatura<br />

con il tessuto edilizio <strong>del</strong>le Coltie attraverso il prolungamento di via<br />

Lazio e via Piemonte e riproposizione <strong>del</strong>la tipologia edilizia prevalente<br />

<strong>del</strong>la palazz<strong>in</strong>a bi/quadrifamiliare di due/tre piani nel proprio spazio<br />

pert<strong>in</strong>enziale.<br />

A est il viale term<strong>in</strong>a con un <strong>in</strong>sediamento di edifici a schiera, mentre a<br />

nord, <strong>in</strong> cont<strong>in</strong>uità con il fosso Corniaccia, è previsto un grande spazio<br />

verde attrezzato che favorisca la socializzazione; un percorso ciclopedonale<br />

costituisce la connessione verde tra il parco qui previsto, lo<br />

spazio alberato <strong>del</strong>l’ex vivaio, il giard<strong>in</strong>o pubblico di via Firenze, f<strong>in</strong>o<br />

alla saldatura con il tratto di pista ciclabile esistente sul fosso Pantalla<br />

f<strong>in</strong>o a via Indipendenza.<br />

Sul versante orientale è prevista un’ampia fascia verde di filtro e<br />

schermatura dalla vic<strong>in</strong>a strada statale 398.<br />

La soluzione planovolumetrica riportata nella scheda allegata assume<br />

carattere <strong>in</strong>dicativo. Conserva carattere prescrittivo lo spazio centrale<br />

di verde attrezzato, la fascia alberata, l’asse di penetrazione centrale<br />

da via Cerr<strong>in</strong>i.<br />

I parcheggi pubblici devono essere dimensionati nella misura m<strong>in</strong>ima<br />

di uno stallo auto per alloggio, mentre quelli privati potranno essere<br />

ricavati <strong>in</strong> garage pert<strong>in</strong>enziali e/o posti auto riservati esterni.<br />

Per i parcheggi commerciali deve essere rispettato il parametro di<br />

80mq/100 mq di superficie di vendita, oltre a quelli stanziali previsti ai<br />

sensi <strong>del</strong>la L.122/89. Deve essere <strong>in</strong>f<strong>in</strong>e rispettato la misura massima<br />

di 1 posto auto ogni 25 mq.<br />

Il Comune partecipa al recupero urbanistico <strong>in</strong> qualità di proprietario<br />

<strong>del</strong>le aree <strong>in</strong> via Sardegna, attualmente dest<strong>in</strong>ate a parco giochi.<br />

L’<strong>in</strong>tervento di trasformazione urbanistica dovrà affrontare il tema <strong>dei</strong><br />

pozzi idropotabili attualmente a servizio <strong>del</strong>l’attività <strong>del</strong> pomodorificio.<br />

Qualunque soluzione <strong>in</strong>sediativa dovrà prevedere il mantenimento <strong>dei</strong><br />

pozzi, la connessione con la rete acquedottistica pubblica, la creazione<br />

di fasce di rispetto per la salvaguardia <strong>del</strong>le acque sotterranee.<br />

L’attuazione <strong>del</strong>l’<strong>in</strong>tervento risulterà di <strong>in</strong>iziativa privata. In<br />

considerazione <strong>del</strong>la complessità <strong>dei</strong> temi da affrontare, la<br />

predisposizione <strong>del</strong> piano attuativo avverrà attraverso la costituzione<br />

di un pool di progettazione pubblico-privato.<br />

Tutte le spese di progettazione saranno a carico <strong>del</strong> soggetto<br />

attuatore.<br />

DIMENSIONAMENTO,<br />

PARAMETRI URBANISTICO-<br />

EDILIZI e DESTINAZIONI<br />

D’USO AMMESSE<br />

Il dimensionamento <strong>del</strong>l’<strong>in</strong>tervento è così previsto<br />

• n° 135 alloggi<br />

Parametri urbanistici<br />

• altezza massima: 4/5 livelli fuori terra per gli edifici <strong>in</strong> l<strong>in</strong>ea<br />

lungo via Cerr<strong>in</strong>i, 2 livelli fuori terra per le schiere e 3 livelli<br />

per le palazz<strong>in</strong>e<br />

Parametri edilizi<br />

• tipologie ammesse: l<strong>in</strong>ea, schiera e palazz<strong>in</strong>a.<br />

Dest<strong>in</strong>azioni d’uso ammesse:<br />

• residenziale<br />

• commerciale (esercizi di vic<strong>in</strong>ato)<br />

• terziario/direzionale

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