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Comune di Casole d'Elsa - Unione dei Comuni del Pratomagno

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422<br />

Art. 148 - UMI S.D. 4G<br />

superficie territoriale mq. 22.931<br />

totale Sn<br />

(mq.)<br />

nuova e<strong>di</strong>ficazione<br />

R<br />

2.400 2.400<br />

totale<br />

(mq.)<br />

nuova<br />

e<strong>di</strong>ficazione<br />

Ms - parcheggi<br />

scoperti<br />

1.626 1.626 parcheggi<br />

Vg - giar<strong>di</strong>ni 9.872 9.872<br />

spazi pubblici<br />

o collettivi<br />

Descrizione generale <strong>del</strong>l’intervento e finalità:<br />

Il progetto prevede la realizzazione <strong>di</strong> un nuovo inse<strong>di</strong>amento residenziale che si pone a margine tra il<br />

centro abitato <strong>di</strong> Pievescola e la campagna.<br />

Il principio inse<strong>di</strong>ativo per il nuovo nucleo residenziale dovrà essere coerente al carattere <strong>del</strong>l’area, in leggero<br />

pen<strong>di</strong>o ed esposta a sud; si dovranno quin<strong>di</strong> valorizzare le qualità <strong>del</strong> paesaggio esistente evitando<br />

un pesante rimo<strong>del</strong>lamento <strong>del</strong> suolo, sia nella realizzazione degli e<strong>di</strong>fici che <strong>del</strong>la strada <strong>di</strong> accesso che<br />

partendo dalla strada principale sarà a fondo cieco concludendosi in un’area <strong>di</strong> parcheggio pubblico a<br />

servizio <strong>del</strong>la residenza e <strong>dei</strong> servizi locali; con questa sistemazione si dovrà anche garantire la protezione<br />

<strong>del</strong>l’ambito residenziale da traffico improprio <strong>di</strong> attraversamento, garantendo la tutela <strong>del</strong> fosso che <strong>di</strong>vide<br />

pressoché a metà l’area.<br />

L’intervento è subor<strong>di</strong>nato alla realizzazione <strong>del</strong> completamento <strong>del</strong>la rete fognaria.<br />

Prescrizioni generali per gli interventi:<br />

Il principio inse<strong>di</strong>ativo dovrà conformarsi con il carattere, in leggero declivio, <strong>del</strong>l’area. L’impianto <strong>dei</strong> nuovi<br />

e<strong>di</strong>fici dovrà avere carattere unitario con e<strong>di</strong>fici <strong>di</strong> altezza massima due piani, unifamiliari o bi/trifamiliari<br />

(per un numero massimo <strong>di</strong> 34 unità abitative), con rapporto <strong>di</strong> copertura inferiore al 20% e rapporto <strong>di</strong><br />

impermeabilizzazione inferiore al 40%.<br />

Le tipologia e<strong>di</strong>lizie dovranno essere progettate in modo tale da lasciare libere le visuali tra un e<strong>di</strong>ficio e l’altro<br />

e consentire il facile accesso alle autorimesse evitando l’uso <strong>di</strong> lunghe rampe carrabili esterne e comunque<br />

abbinando accessi a più unità.<br />

I parcheggi <strong>di</strong> uso pubblico saranno a raso e <strong>di</strong>sposti lungo le strade <strong>di</strong> nuova realizzazione.<br />

Gli spazi ver<strong>di</strong> <strong>di</strong> uso pubblico saranno trattati a giar<strong>di</strong>no utilizzando essenze vegetali coerenti con il contesto<br />

ecologico locale e potenziando la fascia <strong>di</strong> verde ripariale lungo il corso d’acqua con un’ area a<br />

verde pubblico, il progetto dovrà essere realizzato attraverso il ricorso ad adeguate tecniche <strong>di</strong> ingegneria<br />

naturalistica, idraulica ed ambientale utilizzando adeguate essenze <strong>di</strong> tipo ripario in modo da garantire la<br />

continuità ecologica e il corretto deflusso <strong>del</strong>le acque. Tra il nuovo inse<strong>di</strong>amento e la nuova strada saranno

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