VIGODARZERE: e il suo territorio - Giuliocesaro.it

Questa strada, che non aveva nome e non era ricordata da alcun
antico autore, né riportata dagli itinerari, è stata riconosciuta
per primo dal Filiasi. 5
Egli, basandosi sulla toponomastica di
Tavo e Non e poiché « le odierne distanze tra essi e la città corrispondono
benissimo alle antiche, concluse che la loro posizione
e il loro nome potrebbero indicare, che ivi passasse una via che
da Padova univa alla Postumia che passava per Cittadella ». In
seguito fu studiata dal Legnazzi, dalla Zanon, dal Gloria e
dalla Gasparotto e fu scoperto che in alcuni tratti è ancora riconoscibile.
Tra le laterali, o decumani, vi era il decumano massimo,
che pare fosse la « strada del desman » la cui romanità è provata
dal perfetto rettifilo e dall'ampiezza della carreggiata (m. 20),
ecce~ionale per una via rurale. Muoveva certamente dalla via di
Val Medoaci e passava per S. Giorgio delle Pertiche, S. Michele
delle Badesse, Borgoricco e S. Angelo di Sala, raggiungendo il
margine territoriale antico della laguna. 6
Vi era inoltre il decumano cosiddetto di « Campodarsego»
che collegava S. Maria di Non - Campodarsego - Oriago ed era del
più alto interesse economico, specie per le migrazioni stagionali
dei greggi dai pascoli estivi di montagna, che scendevano per
la Val Medoaci) a quelli invernali, della laguna. Più a sud c'era
il decumano Pianiga - Codiverno - Limena.
A Tavo, sulla via di Val Medoaci, si staccava una laterale
che portava in quel di Villafranca, alla cosiddetta « via dell' Arzere
»/ attraverso la via romana del Tavello, provata dal topo··
ROTTO, Carta Archeologica Italia, F. 50 (Padova), Firenze, 1959, p. 12, n. 9 (S. Maria
di Non); p. 16, nn. 4-5 (Tavo).
5 G. FILIASI, Memorie storiche dei Vene ti primi e secondi, Padova, 1811
(2" ediz.), pp. 344 ss.
6 C GASPAROTTO, La via Padova-Camposampiero, cit., p. 69.
7 Questa collegava Padova all'Altipiano di Asiago e coneva su un robusto
argine, tuttora in parte conservato, onde essere preservata dalle inondazioni del vicino
Brenta.
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nimo e da tracce sul terreno, creando una opportuna comunicazione
stradale tra i pascoli del versante orientale dell'altipiano di
Asiago, pertinenti a Padova, e la laguna. Per essa i greggi potevano
agevolmente migrare da e per i pascoli « marittimi », senza
intralciare l'intenso traffico stradale intorno alla città. 8
Vigodarzere, forse, si trovava nel primo decumano meridionale
della colonia, in quanto la località Bagnolo indicherebbe
il margine della centuriazione.
I saltus) quadrati di terreno delimitati dai cardini e dai decumani,
26 nella colonia romana di Camposampiero, a loro
volta avevano delle divisioni minori, dette calles) se parallele al
cardine, limites) se al decumano. Queste divisioni minori delimitavano
le centurie che erano 25 per ogni saltus. Questo immenso
agro era costituito da un totale di quasi 600 centurie di m. 710,4
di lato, pari a circa 50 ettari, gran parte delle quali sono ancora
conservate. Ogni centuria venne ripartita tra due o tre o più
assegnatari nuovi coloni (p. 21).
Il Fraccaro prospetta l'ipotesi che la raggera di strade romane
intorno a Padova perfezioni un sistema stradale paleoveneto.
9 Della stessa ipotesi è anche la Gasparotto. Questa si avvale
di ritrovamenti di tracce di sepolture paleovenete, del II-III
sec. a. c., avvenuti presso il paese di S. Giorgio delle Pertiche,lO
che testimoniano l'opera di bonifica agricola patavina a nord del
Brenta, prima del periodo romano. l1
8 CGASPAROTTO, La via Padova-Camposampiero, cit., pp. 70-71.
9 P. FRACCARO, Il sistema stradale romano intorno a Padova, Padova, 1959,
p. 25.
lO C GASPAROTTO, La via Padova Camposampiero, cit., p. 72 e 86. «Data la
sistemazione romana della via di Val Medoaci non dopo l'inizio del I sec. a.C ».
11 I paleoveneti, popoli di origine illirica, compaiono nella pianura padana
intorno all'VIII-IX sec. a.C e raggiungono ben presto uno stato di avanzata civiltà
grazie ai rapporti coi coloni greci e con gli Etruschi. Essi si sovrapposero al popolo
euganeo, stanziato nei colli omonimi e del quale abbiamo tracce fin dal II millennio
a.C Il loro primo centro è Este, e solo più tardi, nel centro della pianura che andava
via via assodandosi, lungo i fiumi navigabili che lentamente fissavano il loro regime,
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