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Le SS italiane - Giuliocesaro.it

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I..,OC pi ano dci collegamenti AIRBRAKE) giunge da ll a Corsica in Liguria<br />

il 18 marzo 1944 si trasferist in Piemont e prende contatti con i partig<br />

iani della Val Pelli 'c della Val C hisone e dell a Va lle di usa tulle presidiate<br />

dai ballaglioni delle <strong>SS</strong> <strong><strong>it</strong>aliane</strong>. Compongono la missione " Aldo"<br />

(aspirante ufficiale dell 'Aerona utica Alberto C alleri di ala) e "De M alleis'<br />

(sergente maggiore radiotelegrafi sta Piero P rade 1.Ia). " ldo ' cade in<br />

un' imbost:ata a T orl'e Pellice nel mese di giugno viene catturato dai volontari<br />

(:on le ma ·tfine l'osse. ottoposto a torture. sarà poi fuci lato nel<br />

Conv<strong>it</strong>to Valdese della ·tessa c<strong>it</strong> tadina l0.<br />

l battaglioni ono in costant allarme. In particolare il luglio in Val di<br />

usa è un mese duris imo. I rifornimenti alleati arrivano con frequenza al<br />

Colle delle Finestre, di 'ui abbiamo rifer<strong>it</strong>o nel ca p<strong>it</strong>olo precedente il l'a -<br />

conLO di un rastrellamento da parI di un volontario S. M a an he la zona<br />

del Canavese non è da meno. Il 27, alle 5. 15 del mattino - come informa<br />

da T orino il tenente colonnello iovanni Cabras, coma ndante dei ervizio<br />

Pol<strong>it</strong>ico Investigativo della G ua rdia N azional R epubblica na Il - «ciI' a<br />

200 ribelli armali, trasportali da sei autocarri e provenienti dallo stradale<br />

di Montanaro Canavese, giungevano a Chivas o [a 23 km. da Ton'no, e<br />

/mnlo di iml)()1'fanza v<strong>it</strong>ale per le comunicazioni feT1'Ouia7'ie con M ilano r:<br />

con la Valle d AOj'f.a, N .d.R.]. i dividevano in due gruppi di ui uno assaliva<br />

il Di treuo Mil<strong>it</strong>are, che respingeva l'attacco, mentre l'altro faceva irruzione<br />

nella stazi one ferroviari a e soprafralla la resistenza sta delle<br />

FF.AA. Germa niche sia dei mil<strong>it</strong>i della Polizia ferroviari a. intimava lo<br />

sgomb ro del piazzale impedendo la partenza dei treni e 1\ lsc<strong>it</strong>a dei viaggiatori<br />

in trans<strong>it</strong>o. Presso il comando della C R - Polizia ferroviari a distruggevano<br />

l'apparecchio tel fonico impo essandosi di qualche mos heUo<br />

e relative munizioni ed asporta ndo la macchina da scrivere. Prelevavano<br />

inoltre gli a llievi mil<strong>it</strong>i G allo Bruno e M artino Angelo. Interveniva una colonna<br />

di S <strong>it</strong>a li ane di passaggio, he ristabilivano la s<strong>it</strong>uazione e cattura·<br />

vano quallro ribelli, che venivano immediatamente passa ti per le armi ». I<br />

ribelli , preci a ancora Cabras, «erano lutti iscr<strong>it</strong>li all 'Azione allQlica».<br />

Per proteggersi dagli allacchi - è sempr Cabras che informa : lettera<br />

N. 1833/ .1./5 di pro!. del 22 agosto 1944 12 - il Comando d Il a Brigata<br />

'S <strong><strong>it</strong>aliane</strong> di Pinerolo tringe un accordo on la direzione delle Officine<br />

Rrv di Vill ar Perosa che fabbricano cuscinetti a sfere, un componente esenzia<br />

le neH co truzioni automobili tiehe. È un accordo strabiliante: in<br />

virtl] di e so «tU lti gli opera i già in a ntecedenza occu.pa ti presso la RIV,<br />

pur avendo appartenuto all e bande ribelli, in quesLi giorni sciolte i a segui­<br />

IO di operazioni di l'a trellamento, ha nno il dirillO di essere riassunti ai loro<br />

posti di lavoro ». « 11 nostro nucleo .P.I. ( rvizio pol<strong>it</strong>ico investigativo) d~<br />

Pinerolo si è visto obbligato a rimetlere in libertà degli individui rei onfessl<br />

di aver appan enuto a bande ribelli , per il emplice motivo che erano in<br />

possesso di regol are foglio di assunzione dell a RIV. Interpellato in mer<strong>it</strong>o,<br />

748<br />

l'ing. Tommasetti, capo servizio assunzioni della d<strong>it</strong>ta in parola, il medesimo<br />

ha dichiarato che detto accordo era stato stipulato verbalmente in data<br />

15 c.m. fra la Direzione e il Comando in oggetto». Per illustrare

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