Centro emigrazione di Verona
Centro emigrazione di Verona
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<strong>Centro</strong> <strong>emigrazione</strong> <strong>di</strong> <strong>Verona</strong><br />
<strong>Centro</strong> <strong>emigrazione</strong> <strong>di</strong> <strong>Verona</strong> negli anni 1950-60. Si trovava nelle vicinanze della stazione ferroviaria.<br />
Tutti gli emigranti delle regioni del <strong>Centro</strong>-Nord verso i paesi europei passavano attraverso questo<br />
centro. Per quelli delle regioni meri<strong>di</strong>onali , fino agli inizi degli anni '70 il centro <strong>emigrazione</strong> era a<br />
Napoli.<br />
In queste due strutture venivano controllati i documenti e fatti tutti gli accertamenti e le visite me<strong>di</strong>che<br />
che consentivano <strong>di</strong> stabilire l'idoneità al lavoro e all'espatrio.
Opuscoli forniti dal <strong>Centro</strong><br />
Emigrazione <strong>di</strong> <strong>Verona</strong><br />
Nel primo opuscolo un elenco dei <strong>di</strong>ritti e doveri per il lavoratore che si reca in<br />
Germania per lavoro. ( Rapporto <strong>di</strong>, con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> lavoro,assicurazione,spese<br />
viaggio,ecc.) Ci sono anche consigli pratici per l'adempimento <strong>di</strong> molte formalità <strong>di</strong><br />
or<strong>di</strong>ne pratico nella burocrazia tedesca.<br />
Nel secondo opuscolo un pratico manuale per la traduzione in tedesco delle frasi più<br />
comuni ed utili<br />
nella vita <strong>di</strong> tutti i giorni. Contiene anche le basi della grammatica tedesca, le<br />
coniugazione dei verbi<br />
più comuni,un piccolo <strong>di</strong>zionario,numeri,ecc.
Stazione ferroviaria <strong>di</strong> Wolfsburg nel1985<br />
Wolfsburg Hbf. (1985)<br />
Dietro la stazione si notano le alte ciminiere<br />
della centrale elettrica degli stabilimenti<br />
Volkswagen.
Corridoio <strong>di</strong> una baracca del villaggio italiano<br />
Corridoio del piano terra <strong>di</strong> una delle baracca del villaggio italiano.In fondo ,<br />
vicino all'ingresso, c'era l'alloggio del capo baracca. Il pavimento era in linoleum<br />
plastificato. Tutta la struttura era <strong>di</strong> legno.Ottimi il riscaldamento e la manutenzione<br />
generale. Le baracche del villaggio italiano erano più <strong>di</strong> 40. Alcune erano a<strong>di</strong>bite a<br />
uffici ,altre a servizi logistici come bar,spacci per alimentari e sale giochi per il tempo<br />
libero.
Frigorifero e targa del capo-alloggi<br />
Targa sulla porta della stanza del capo-baracca<br />
Avviso per l'uso intelligente del frigorifero !!!
Pianta <strong>di</strong> una baracca del villaggio Berliner Brücke <strong>di</strong><br />
Wolfsburg negli anni ' 60<br />
Pianta del piano terra e del primo piano <strong>di</strong> una baracca.Si notano le<br />
<strong>di</strong>sposizioni delle singole stanze con letti ed arma<strong>di</strong>. Le stanze erano<br />
<strong>di</strong>sposte a destra e a sinistra <strong>di</strong> un corridoio centrale che univa le<br />
due entrate della baracca.<br />
I locali in fondo erano a<strong>di</strong>biti a cucina,bagni e lavanderia.
Veduta <strong>di</strong> alcune baracche a Berliner Brücke<br />
Veduta <strong>di</strong> alcune baracche del villaggio. Si notano le scale<br />
esterne coperte che portavano al piano superiore. Stando alla<br />
posizione delle ciminiere della Volkswagen sullo sfondo, le<br />
baracche della foto dovrebbero essere le ultime della<br />
numerazione.( da Haus 35 a Haus 40 circa... )
Tifoseria durante il tempo libero<br />
Alla domenica o durante il tempo libero,all'interno del<br />
villaggio italiano si svolgevano partite <strong>di</strong> calcio o altre<br />
attività sportive seguite come sempre da tifosi e<br />
sostenitori.<br />
( per la verità non molti ...)
Villaggio italiano Berliner Brücke<br />
Una parte del villaggio italiano vista dal ponte sopra il Mittellandkanal. A<br />
sinistra in fondo si vede (poco) la portineria <strong>di</strong> ingresso al villaggio.<br />
In primo piano alcuni italiani tornano alle loro baracche con la spesa fatta<br />
in città.<br />
( molto probabilmente ai gran<strong>di</strong> magazzini Hertie <strong>di</strong> Wolfsburg )<br />
Dalla posizione nella foto si tratta senza dubbio delle ultime case in or<strong>di</strong>ne<br />
numerico. (da Haus 35 a Haus 42 circa)
La strada principale all'interno del villaggio<br />
italiano Berliner Brücke<br />
Strada principale all'interno del villaggio. Al centro della<br />
foto è visibile la portineria <strong>di</strong> accesso al villaggio. (<br />
tettoia piatta e sbarra <strong>di</strong> ingresso alzata.)<br />
In fondo,la grande costruzione con la ciminiera della<br />
vecchia fonderia della Volkswagen.( oggi non più in<br />
funzione )
villaggio italiano nel tempo libero<br />
Partita <strong>di</strong> calcio all'interno del<br />
villaggio.
Villaggio italiano nel tempo libero<br />
Giro in bicicletta per le strade <strong>di</strong> Berliner<br />
Brücke
Berliner Brücke<br />
Baracche del villaggio italiano
Berliner Brücke<br />
Altra foto del villaggio italiano
Ponte <strong>di</strong> Berliner Brücke<br />
Alcuni italiani a passeggio sul ponte Berliner Brücke.<br />
Questo ponte scavalcava il Mittellandkanal e la ferrovia e<br />
univa la parte nuova e vecchia della città <strong>di</strong> Wolfsburg. A<br />
destra alcune baracche del villaggio italiano. Di fronte al<br />
villaggio,a sinistra ( non visibile ) ci sono glistabilimenti<br />
della Volkswagen.Sullo sfondo la torre del Castello <strong>di</strong><br />
Wolfsburg.
Documenti degli anni '60 e '70<br />
Biglietto <strong>di</strong> auguri della <strong>di</strong>rezione della Volkswagen ai <strong>di</strong>pendenti<br />
in occasione delle festività del Natale 1963.
Documenti degli anni '60 e '70<br />
Una cartella <strong>di</strong> imposte sul red<strong>di</strong>to del 1971
Richiesta <strong>di</strong> prolungamento del permesso <strong>di</strong> lavoro (1968)
9 Novembre 1963<br />
Centrale elettrica degli stabilimenti<br />
Volkswagen <strong>di</strong> Wolfsburg.
Visto dal ponte sopra il Mittellandkanal<br />
Il Mittellandkanal è un canale artificiale che veniva<br />
utilizzato negli anni '40 e '50 dalle chiatte per<br />
rifornire <strong>di</strong> carbone le centrali che producevano<br />
elettricità negli stabilimenti Volkswagen <strong>di</strong><br />
Wolfsburg.
7 Dicembre 1963 Momento <strong>di</strong> relax con il mio<br />
compagno <strong>di</strong> stanza Guido<br />
Nello spaccio all'interno del villaggio erano venduti<br />
anche prodotti italiani (giornali,sigarette,pasta,caffè<br />
,ecc.).I prezzi non erano molto convenienti, ma molti non<br />
volevano rinunciare alle proprie abitu<strong>di</strong>ni e tra<strong>di</strong>zioni.
30 Novembre 1963 Momento <strong>di</strong> lettura a letto ( notare la<br />
scritta Volkswagen sulla coperta )
20 Novembre 1963 Corridoio della Haus 40<br />
Alle mie spalle la porta della mia stanza.
23 Novembre 1963 Altro momento <strong>di</strong> lettura nella stanza 3<br />
Notare le abbondanti provviste<br />
<strong>di</strong> birra ed il libro altamente<br />
educativo.
30 Novembre 1963 Cin cin nella stanza 3
9 Dicembre 1963<br />
Foto con Babbo Natale davanti<br />
ai Gran<strong>di</strong> Magazzini Hertie
I due modelli della produzione degli stabilimenti della<br />
Volkswagen <strong>di</strong> Wolfsburg negli anni '60<br />
A sinistra il modello 1500cc<br />
berlina.
Foto della<br />
prima pagina<br />
del mio<br />
contratto <strong>di</strong><br />
lavoro
Il mio lavoro alla Volkswagen <strong>di</strong> Wolfsburg<br />
Il mio lavoro sulle catene <strong>di</strong> montaggio nello stabilimento <strong>di</strong><br />
Wolfsburg era il montaggio della maniglia sul cofano motore . Ogni<br />
giorno ,durante il normale turno <strong>di</strong> lavoro,dovevo montare 384<br />
maniglie con relative molle ,ganci <strong>di</strong> chiusura,da<strong>di</strong> e<br />
rondelle.(come ben visibili nelle foto a fianco.)Un grazie particolare<br />
va all'amico Fabio. Le foto che mi ha mandato sono del suo<br />
Maggiolino del 1964.
Foto <strong>di</strong> una busta paga<br />
( acconto Novembre 1963 )
Alcune banconote del 1960-1970
Biglietti vari<br />
( cinema,metropolitana,treno,autobus,tram, ecc.) del 1963-64.
Sottobicchieri da birra ( originali del 1964 )
Biglietti ferroviari vari del 1964
Orario treni speciali 6 e 7
Impressioni
La storia della Berliner Brücke<br />
Berliner Brücke<br />
L'area dell'inse<strong>di</strong>amento ove è stato costruito il villaggio è <strong>di</strong> circa 23<br />
ettari. Si trovava nella zona Nord-Est della città oltre il Mittellandkanal.<br />
Il nome del villaggio deriva dal ponte che scavalca il canale e la linea<br />
ferroviaria.<br />
L'intera area <strong>di</strong> Berliner Brücke era recintata ed esisteva una sola<br />
portineria <strong>di</strong> ingresso nella parte occidentale.( Quella rivolta verso gli<br />
stabilimenti VW )<br />
Le case erano 46 e potevano ospitare circa 4000 lavoratori.<br />
All'interno del villaggio c'era la fermata dell'autobus per Wolfsburg. La<br />
<strong>di</strong>stanza tra Berliner Brücke e la città era <strong>di</strong> circa 1 Km.<br />
Al centro del villaggio c'erano due costruzioni in muratura chiamate<br />
Cantina A e Cantina B. Nella Cantina A c'erano gli uffici<br />
dell'amministrazione,uno spaccio <strong>di</strong> alimentari e una sala <strong>di</strong> ricreazione.<br />
Nella Cantina B c'era l'Ufficio del Personale,uno sportello postale,una<br />
infermeria con circa 30 letti e me<strong>di</strong>co italiano,una sala cinematografica<br />
dove la domenica veniva celebrata la S.Messa.<br />
Nel 1964 veniva costruito un altro e<strong>di</strong>ficio in muratura chiamato Cantina<br />
C. Serviva come deposito per gli oggetti ingombranti personali dei<br />
lavoratori<br />
e per i ricambi della biancheria per le baracche ( lenzuola,cuscini, ). C'era<br />
anche un locale docce per le squadre <strong>di</strong> calcio.
La storia della Berliner Brücke<br />
Berliner Brücke: breve cronologia<br />
1961 Inizio del montaggio delle prime tre case<br />
prefabbricate in legno acquistate in Austria dalla<br />
Volkswagen per i lavoratori italiani. 15 Gennaio 1962<br />
Salvatore Salis, 22 anni, originario della Sardegna è<br />
stato il primo emigrato italiano assunto alla<br />
Volkswagen <strong>di</strong> Wolfsburg. Novembre 1962 Le<br />
baracche montate sono ora 46. 1963 Inaugurato il<br />
campo sportivo <strong>di</strong> Berliner Brücke. Costruito vicino al<br />
ponte. 1968 In ogni stanza venne installato un<br />
frigorifero per la conservazione dei cibi. 1974 Gli ultimi<br />
lavoratori italiani lasciano Berliner Brücke 1977 Le<br />
baracche vengono in parte smontate ed in parte<br />
adattate ad uffici provvisori VW.<br />
( BZO = Büro Zentrum Ost ).