situazione patrimoniale FERROVIENORD - FNM

Soppressione del passaggio a livello alla progressiva 8+917 tra Castegnato e
Paderno;
Trasformazione del sistema di protezione dei passaggi a livello alle progressive
chilometriche 1+860, 2+816, 3+152, 3+669 e 4+057 tra Iseo e Sultano;
Modifiche al piazzale ed al segnalamento nella stazione di Bornato-Calino;
Soppressione dei passaggi a livello alle progressive chilometriche 74+169 e 74+561
tra Malonno ed Edolo.
1.4 INVESTIMENTI
Infrastruttura ferroviaria
Nel corso del 2009 è proseguito il programma di interventi individuato dal “Contratto di
programma per gli investimenti sulla rete di Ferrovie Nord Milano Esercizio S.p.A.”
sottoscritto con la Regione Lombardia il 7 marzo 2005 (e sostituito dal nuovo contratto
sottoscritto in data 3 dicembre 2009) e dall’“Accordo ai sensi dell’art. 4 del D. Lgs. n.
281/97 ai fini dell’attuazione dell’art. 15 del D. Lgs. n. 422/97 in materia di
investimenti nel settore dei trasporti”, sottoscritto da Regione e Ministero in data 12
novembre 2002.
Nell’attuazione del programma di investimenti è stata impegnata la Direzione Sviluppo
Infrastruttura – con il Servizio Progetti Strategici e il Servizio Potenziamento
Infrastruttura - con il supporto di NORD_ING S.r.l. e l’assistenza della Direzione
Movimento e Manutenzione.
Linea Saronno-Malpensa
La realizzazione del raddoppio in galleria della tratta in comune di Castellanza - con le
opere del cd. Lotto 2 (opere civili in trincea e galleria artificiale della sede, nuova
stazione di Castellanza/Busto A., riorganizzazione della viabilità, impianti civili di
stazione e di linea, impianti ferroviari e nuova SSE) – è proseguita nonostante la
risoluzione del contratto di appalto con l’Impresa De Lieto Costruzioni Generali,
avvenuta in data 16/10/2009 ai sensi dell’art. 1456 Codice Civile a causa delle gravi e
reiterate inadempienze dell’appaltatore, con conseguente sospensione dei pagamenti
ancora dovuti all’appaltatore.
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