situazione patrimoniale FERROVIENORD - FNM

Gli interventi sono stati articolati in tre gruppi principali:
opere in corso: in attuazione (Tabella A1); in appalto (Tabella A2); approvate per i
profili tecnico ed economico, quindi con copertura finanziaria (Tabella A3);
realizzazioni: riguarda da un lato le opere prioritarie e urgenti per la rete (Tabella B)
da realizzare nel periodo di validità del Contratto, di cui si propone la copertura
finanziaria a carico delle risorse di cui al par. 1;
progettazioni da avviare nei prossimi anni (Tabella C).
Considerando gli interventi in corso di attuazione, in appalto, approvati per i profili
tecnico ed economico e le opere prioritarie e urgenti per la rete, il Contratto ammonta a
891,6 mln€.
Nella definizione del quadro delle realizzazioni da avviare con i fondi disponibili, gli
interventi sono stati selezionati in relazione alla necessità di garantire:
adeguati standard di sicurezza della rete,
il miglioramento del servizio ferroviario regionale anche per quanto riguarda
l’accessibilità allo stesso,
il rinnovo e la manutenzione degli impianti indispensabili per assicurare la
funzionalità della rete.
1.3 MOVIMENTO E MANUTENZIONE INFRASTRUTTURA
Gestione della circolazione treni
Nel corso del 2009, le tracce prodotte ammontano a oltre 8,1 Milioni di treni-Km con un
incremento del 4% rispetto al 2008.
Tra la fine di luglio e l’inizio di settembre, sulla linea Milano-Varese/Laveno la
circolazione ferroviaria nella tratta Venegono Superiore - Malnate è stata effettuata nei
due sensi di marcia su un solo binario al fine di consentire l’esecuzione della II fase dei
lavori di consolidamento del viadotto “Quadronna” (tratta Vedano Olona-Malnate).
Il 19 ottobre 2009 è stato attivato , attraverso 30 corse giornaliere, il servizio viaggiatori
nella tratta Busto RFI – Malpensa con fermate a Busto A.Nord e Ferno L. Pozzolo. Dal
13 dicembre è stato prolungato il servizio S1, le cui corse, tra ore 9.00 alle ore 18.00
circa, si attestano a Lodi anziché a Rogoredo.
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