situazione patrimoniale FERROVIENORD - FNM

l’accordo tra Regione Lombardia, Province, Comuni Capoluogo, Anci Lombardia,
Associazioni e Imprese di TPL, Imprese Ferroviarie, Gestori dell’Infrastruttura
Ferroviaria, Sindacati Confederali e del Settore dei Trasporti, Associazioni di Utenti,
Consumatori e Pendolari.
Il “Patto” è stato sottoscritto da tutti i soggetti di cui sopra in data 11 novembre 2008 e
individua il trasporto pubblico su ferro come asse portante del sistema del Trasporto
Pubblico Locale.
Sulla base di tale accordo FERROVIENORD ha sottoscritto in data 12 marzo 2009 con
Regione Lombardia il Contratto di Servizio per la gestione dell’infrastruttura ferroviaria
con durata dall’1.1.2009 al 17.3.2016.
Il corrispettivo per l’anno 2009, IVA esclusa, è stato stabilito in 87.300.000 euro.
Per gli anni successivi al 2009, il corrispettivo di cui sopra verrà adeguato con cadenza
annuale e triennale. Il corrispettivo non comprende gli importi che lo Stato si è
impegnato a stanziare a copertura dei maggiori costi derivanti dal rinnovo dei contratti
nazionali di lavoro autoferrotranvieri, limitatamente agli importi stabiliti con l’art. 23
del decreto-legge 355/2003, convertito con modificazioni dalla legge 47/2004, l’art. 1,
comma 2 del decreto-legge 16/2005, convertito con modificazioni dalle legge 58/2005 e
l’art. 1, comma 1230 della legge 296/2006, che saranno percepiti da FERROVIENORD
secondo le modalità previste dai relativi provvedimenti.
In coerenza con quanto disposto dall’art. 1, comma 301 della legge 244/2007, eventuali
successivi rinnovi dei contratti nazionali di lavoro autoferrotranviari per il periodo di
vigenza del suddetto contratto sono a carico di FERROVIENORD, salvo esplicita
differente norma stabilita a livello regionale o nazionale.
A fronte del corrispettivo di cui sopra, FERROVIENORD si impegna a garantire:
- la disponibilità dell’infrastruttura e l’assegnazione della capacità in funzione del
modello di esercizio previsto dalla programmazione regionale;
- la conservazione, la manutenzione e l’efficienza dell’infrastruttura stessa;
- la gestione in sicurezza della circolazione ferroviaria;
- la gestione delle stazioni e dei centri di interscambio;
- la prestazione dei servizi inerenti al servizio ferroviario.
FERROVIENORD si impegna altresì ad acquistare il materiale rotabile finanziato da
Regione Lombardia; la gestione, manutenzione, custodia della flotta dei treni di nuova
acquisizione è assicurata tramite contratti di locazione stipulati con Imprese Ferroviarie
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