situazione patrimoniale FERROVIENORD - FNM

Il bilancio chiuso al 31.12.2009 evidenzia una perdita di euro 817.271 dopo aver
scontato 500.000 euro di ammortamento dell’avviamento.
4.2.2 NORD_ING S.R.L
La società ha proseguito la propria attività di esecuzione di studi di fattibilità, ricerche,
consulenze, progettazioni e supporto alla direzione lavori, avendo come principale
cliente FERROVIENORD S.p.A..
Il Bilancio al 31.12.2009 chiude con un utile di euro 15.444.
5. PRINCIPALI RISCHI E INCERTEZZE CUI FERROVIENORD E’ ESPOSTA
Ai fini di una maggiore trasparenza informativa sui rischi comuni alle società del
Gruppo FNM in relazione alle aree di attività in cui la stessa opera, si rimanda alla
relazione sulla gestione consolidata.
5.1 RISCHI TIPICI DEL SETTORE OPERATIVO GESTIONE DELLA INFRASTRUTTURA FERROVIARIA
La gestione della manutenzione della rete ferroviaria, gestita da FERROVIENORD
sulla base di un Contratto di Servizio come più sopra richiamato, non presenta
particolari aree di rischiosità in quanto risulta un servizio guidato da norme
estremamente stringenti relative alla sicurezza delle stazioni e della rete e da una
programmazione puntuale degli interventi finanziati concertata con il Concedente.
Si segnala tuttavia che, per quanto riguarda la programmazione di azioni migliorative
sulla rete volte all’incremento dell’efficienza del servizio e dell’economicità del rinnovo
della rete stessa, il Gruppo affronta un rischio di poca visibilità dei finanziamenti a
lungo termine e di dipendenza dalle disponibilità finanziarie dell’operatore pubblico,
anch’esse influenzate anche da variabili esogene poco controllabili.
5.2 RISCHI FINANZIARI
Rischio di credito
Il rischio di credito rappresenta l'esposizione della società a perdite potenziali derivanti
dal mancato adempimento delle obbligazioni assunte dalla controparte.
I crediti in essere a fine esercizio sono principalmente verso parti correlate e verso
Regione Lombardia, pertanto non rappresentano un fattore di rischio per la società.
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