Lorenzo Rossetti - Giappone per caso
Diario di viaggio in Giappone. Acquista il libro su http://www.amazon.it/Giappone-per-caso-stereotipi-attraverso/dp/1516953487/
Diario di viaggio in Giappone. Acquista il libro su http://www.amazon.it/Giappone-per-caso-stereotipi-attraverso/dp/1516953487/
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Giappone</strong> <strong>per</strong> <strong>caso</strong><br />
la coincidenza con l’alta velocità: l’orario è pienamente<br />
rispettato (c’era qualche dubbio)<br />
Solo pochi minuti d’attesa e, puntuale come un orologio<br />
svizzero, anzi giapponese, compare lo shinkansen 524<br />
“Hikari” delle 15.24 <strong>per</strong> Tōkyō.<br />
A bordo ne approfittiamo <strong>per</strong> pianificare gli spostamenti<br />
in città: l’ora di punta sarà nel suo massimo e dovremo<br />
raggiungere il nostro albergo in un altro quartiere, nel modo<br />
più veloce ed indolore possibile. Suscita qualche timore<br />
l’idea di dover piombare, in capo ad un paio d’ore, nella<br />
più grande metropoli del mondo (ab. 13 milioni) e doversi<br />
immediatamente districare in una rete sotterranea di oltre<br />
300 km d’estensione, con 13 linee gestite da due società<br />
diverse, trasporti di su<strong>per</strong>ficie esclusi. In realtà, come sarà<br />
dimostrato sul campo, le preoccupazioni di questo tipo sono<br />
largamente infondate.<br />
Intanto, fuori dai finestrini sfila il paesaggio della costa tra<br />
Nagoya e Shizuoka, un’unica conurbazione di case, industrie,<br />
autostrade ed elettrodotti. Improvvisamente, poco prima<br />
della galleria del passo di Hakone, alla nostra sinistra si<br />
palesa il monte Fuji, innevato e completamente sgombro<br />
dalle nubi: uno spettacolo tanto inatteso quanto fugace<br />
e grandioso, degno del kami più potente di questa terra.<br />
Proseguendo verso Atami e Odawara, il treno passa sotto il<br />
promontorio d’Izu: tra una galleria e l’altra si apre la vista sulle<br />
pendici digradanti verso il mare, coltivate a terrazzamenti<br />
d’agrumi. Un panorama pittoresco ma di breve durata: da<br />
Kanagawa in poi ha inizio la megalopoli composta dalle città<br />
che gravitano intorno alla capitale giapponese. Il passante<br />
ferroviario di Tōkyō, da Shinagawa a sud fino a Ueno a nord,<br />
è uno degli snodi più trafficati del pianeta, ma gli intasamenti<br />
non si verificano quasi mai: un paradosso se considero che<br />
www.lorenzorossetti.it<br />
80<br />
info@lorenzorossetti.it