Lorenzo Rossetti - Giappone per caso
Diario di viaggio in Giappone. Acquista il libro su http://www.amazon.it/Giappone-per-caso-stereotipi-attraverso/dp/1516953487/
Diario di viaggio in Giappone. Acquista il libro su http://www.amazon.it/Giappone-per-caso-stereotipi-attraverso/dp/1516953487/
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Giappone</strong> <strong>per</strong> <strong>caso</strong><br />
è stato utilizzato <strong>per</strong> la prima volta in Italia sulla linea 1 della<br />
metropolitana di Torino (2006).<br />
È invece necessario non confondersi con la “Tōkyō<br />
Monorail”, unica vera monorotaia della città, gestita dalle<br />
ferrovie e inclusa nel Japan Rail Pass, che non conduce<br />
ad Odaiba (zona della baia) bensì in direzione opposta, da<br />
Hamamatsuchō al vecchio aeroscalo di Haneda, al giorno<br />
d’oggi destinato prevalentemente ai voli interni. Al contrario<br />
la Yurikamome è, a mio avviso, il miglior mezzo <strong>per</strong> godere<br />
di una panoramica completa del fronte-mare, senza dover<br />
affrontare le elevate spese di una gita in barca o <strong>per</strong> non<br />
dover effettuare ulteriori tratti a piedi (specie se siete nella<br />
nostra condizione, con ormai dieci ore e tredici chilometri di<br />
cammino alle spalle…).<br />
Finalmente seduti. Il treno s’avvia verso sud fino al<br />
ponte Arcobaleno (Rainbow bridge, così detto <strong>per</strong> via della<br />
variopinta illuminazione notturna), ove compie un giro di 270<br />
gradi <strong>per</strong> portarsi dal livello del terreno a quello dell’arcata,<br />
attraversando la baia e l’estuario del Sumida-gawa. Sull’altra<br />
sponda sorge Odaiba, una serie di isole artificiali strappate<br />
ai flutti a furia di imponenti ritombamenti, frutto dei piani<br />
regolatori degli anni ‘70 e ‘80, quando si riteneva che<br />
l’espansione dell’edilizia residenziale e commerciale potesse<br />
trovare sfogo a mare, oltre l’ormai sovraffollata terraferma.<br />
All’inizio degli anni ‘90 <strong>per</strong>ò, il crollo della domanda<br />
dei terreni edificabili dovuto all’esplosione della bolla<br />
speculativa, minacciava di trasformare questo progetto in un<br />
eccesso di territorializzazione. Il comune ne decise allora la<br />
parziale riconversione della destinazione d’uso, includendo<br />
centri commerciali, onsen, ristoranti, musei ed altre strutture<br />
ricreative come la Daikanransha, ruota panoramica di 115<br />
metri d’altezza. Questa politica, unita alla presenza ad Odaiba<br />
www.lorenzorossetti.it<br />
124<br />
info@lorenzorossetti.it