27.01.2015 Views

Brochure Lubrificazione Sistema Doppia Linea "Nexoil" - Air Bonaita

Brochure Lubrificazione Sistema Doppia Linea "Nexoil" - Air Bonaita

Brochure Lubrificazione Sistema Doppia Linea "Nexoil" - Air Bonaita

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

DUAL LINE SYSTEM<br />

VALVOLA DOSATRICE PNEUMATICA<br />

CODICE 7069002<br />

PNEUMATIC METERING VALVE<br />

CODE 7069002<br />

FASE 1 : POSIZIONE DI RIPOSO<br />

Il circuito del lubrificante è costantemente in pressione.<br />

Il circuito dell’aria non è in pressione.<br />

Il pistone dosatore si trova nella posizione alta pronto a funzionare.<br />

Il pistone dosatore rimane in questa posizione grazie allo sbilanciamento<br />

di forze dovuto alla differenza di sezione delle<br />

sue facce.<br />

FASE 2 : DOSAGGIO DEL LUBRIFICANTE<br />

Il circuito dell’aria è in pressione.<br />

Il pistone pilota mette in comunicazione la camera di dosaggio<br />

con l’uscita.<br />

La pressione del circuito di alimentazione agisce sul<br />

pistone dosatore che spinge il lubrificante dalla camera di dosaggio<br />

verso l’uscita.<br />

FASE 3 : RICARICA CAMERA DI DOSAGGIO<br />

Il circuito dell’aria non è piu’ in pressione.<br />

Il pistone pilota, grazie alla molla, torna nella posizione di<br />

riposo, chiudendo l’uscita e rimettendo in comunicazione la<br />

camera di dosaggio con il circuito di alimentazione.<br />

Il pistone dosatore, per effetto dello sbilanciamento di forze<br />

visto in precedenza, si muove verso l’alto permettendo il<br />

riempimento della camera di dosaggio.<br />

Il sistema è pronto per un nuovo ciclo di dosaggio.<br />

PHASE 1 : REST POSITION<br />

The lubrication system is always under pressure.<br />

<strong>Air</strong> system is not under pressure.<br />

The metering piston is positioning on the top ready to work.<br />

The metering piston is in that position due to the unbalance<br />

forces on his two different surfaces.<br />

PHASE 2 : LUBRICANT METERING<br />

<strong>Air</strong> system is under pressure.<br />

The metering chamber is put in communication with the outlet<br />

by the pilot piston.<br />

Feed system pressure operating on the metering piston that<br />

pushing lubricant from metering chamber to the outlet.<br />

PHASE 3 : METERING CHAMBER RECHARGE<br />

<strong>Air</strong> system is not under pressure.<br />

By a spring the pilot piston come back to the rest position closing<br />

the outlet and put in communication the metering chamber<br />

with feed system.<br />

The metering piston due to the unbalance forces, moving on<br />

the top so that the metering chamber recharging.<br />

The system is ready to work.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!