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Polo fieristico di Roma Il confronto diretto esclusivamente sui costi è sicuramente penalizzante per l’acciaio, tuttavia una valutazione complessiva, basata sul ciclo di vita dell’edificio lo renderebbero molto più competitivo. Sarebbe importante riuscire a “parametrizzare” questi vantaggi sul ciclo di vita, dando degli strumenti ai player, come investitori e imprese di costruzioni che ormai si occupano anche della parte finanziaria, per valutare e motivare più compiutamente le scelte al committente a favore dell’uso di questo materiale. Sempre più spesso infatti il costruttore viene obbligato a gestire la realizzazione del manufatto per un certo numero di anni, a una tariffa fissa, diventando a tutti gli effetti responsabile per la sua corretta manutenzione. Questo implica chiaramente che l’analisi economica non viene più fatta solo sull’appalto di costruzione ma anche sul ciclo di vita e sulla gestione, includendo nel piano finanziario anche i costi relativi al piano di manutenzione. Nel progetto della Fiera di Milano, ad esempio. Il Committente in maniera intelligente ha stanziato per una scelta precisa già in fase di gara, una somma cospicua a copertura dei costi di gestione e manutenzione per il primo quinquennio, imponendo al General Contractor che ha realizzato l’opera di eseguirne la manutenzione. In questo modo il General Contratctor, non solo ha potuto programmare esattamente gli interventi di manutenzione sulla base di una disponibilità economica già configurata nel quadro economico della commessa, ma si è preoccupato a monte, già nella fase di sviluppo della progettazione esecutiva posta a suo carico, di adottare tutte le soluzioni tecnologiche più convenienti dal punto di vista della durabilità e della manutenzione. 5. L’uso di questo materiale presenta ancora alcuni ostacoli a livello normativo (antincendio per esempio) come è possibile impiegarlo vantaggiosamente ottemperando allo stesso tempo la cogenza normativa Ha già avuto esperienze a riguardo Con l’entrata in vigore dell’approccio ingegneristico alla normativa antincendio un ostacolo è sicuramente stato rimosso rispetto a una delle debolezze dell’acciaio. Nello specifico tale approccio , già da tempo adottato negli altri paesi della comunità europea, consente attraverso una simulazione di calcolo e programmi specializzati che tengono conto dei carichi di incendio e della masse strutturali, di valutare la resistenza intrinseca delle strutture in acciaio all’esposizione al fuoco, secondo le classi di resistenza previste dalla norma (REI 30’, 60’, 120’). Così facendo, a seconda della tipologia e destinazione d’uso dell’edificio, mediante l’adozione di masse volumetriche e spessori differenziati delle varie membrature, nonché sulla base delle risultanze del calcolo, si può evitare l’uso dei tradizionali materiali di rivestimento quali intonaci ignifughi, vernici intumescenti e pannellature varie che tanto incidono sul costo complessivo del manufatto, evitando difficoltà di applicazione in opera e costi di manutenzione. 6. Ritiene che alcuni vantaggi dell’acciaio, come la flessibilità costruttiva, riguardino anche le relazioni con gli altri sistemi e componenti Come vede l’impiego di tecnologie miste acciaio/calcestruzzo Ha qualche esempio a riguardo L’ibridazione delle tecniche e l’interfaccia tra sistemi costruttivi è la chiave di volta per ottimizzare l’impiego dell’acciaio in una costruzione. Le strutture in acciaio possiedono infatti delle tolleranze molto ridotte rispetto al cls il che le annovera tra i sistemi costruttivi vantaggiosi laddove anche le facciate o altri sistemi di chiusura del fabbricato risultano quali componenti progettati al millimetro e vengono assemblati a secco consentendo la prosecuzione vantaggiosa del clico di installazione in opera sul principio del meccano. In un’ottica anche di efficienza energetica e autosufficienza rispetto ai consumi, la migliore integrazione facciata/struttura/impianti consentirebbe il veloce raggiungimento di risparmi energetici. 7. Molto spesso le valutazioni economiche penalizzano l’acciaio, anche se valutando l’edificio nel suo complesso, si potrebbero conteggiare molti vantaggi (minor peso sulle fondazioni, tempi abbreviati di montaggio, velocizzazione del cantiere e sua ‘pulizia’ etc ...) Come vede questo tipo di valutazione Esistono dunque dei vantaggi per il committente o per il progettista da evidenziare nella scelta delle alternative Sicuramente questi vantaggi sono notevoli, rilevanti e conosciuti, aggiungerei la possibilità di contemplare anche le green utility, ossia la riciclabilità del prodotto più volte nella sua esistenza e la ricerca che viene fatta presso i grandi produttori di acciaio su leghe speciali, acciai ad alta residenza, che consentono con una leggera spesa aggiuntiva delle prestazioni elevatissime. Il rapporto tra prestazioni e utilities è di fatto importantissimo per la valutazione dell’acciaio nella sua globalità. 8. Lo scenario architettonico contempo- 64 4 COSTRUZIONI METALLICHE LUG AGO 09
aneo delle forme complesse potrebbe favorire l’impiego dell’acciaio Su quale versante specifico (soluzione costruttiva, grandi luci, …) Su questo argomento concordo con il professore e amico Massimo Majowiecki che sostiene motivatamente, a mio giudizio, che alla estrema libertà espressiva delle forme di molti progetti contemporanei non deve necessariamente seguire una irrazionalità della struttura: la ricerca che da tempo esiste sulle strutture portanti in acciaio consente di attingere ad un patrimonio di esperienze e studi che attestano come la razionalità della forma strutturale non risulta mai banale e anzi spesso dimostra come si possa giungere ad un proficuo connubio di sapere tecnico ed economicità. Senza entrare nel merito di progetti specifici posso affermare che i casi unici, caratterizzati da una ricercata eccentricità, non mi appassionano e molto spesso non sono pensati per la durata, cosa che, a mio parere, soprattutto in una terra dove l’architettura nasce e si sviluppa per durare nel tempo, li rende deboli e autocelebrativi. 9. Quali modalità di contratto trovate più appropriate per sviluppare soluzioni di qualità in acciaio Solitamente noi stipuliamo dei contratti separati per le carpenterie in acciaio, con sub contratti a misura, in modo tale da poter verificare il costo dell’acciaio reso. Molto spesso le ferriere richiedono il pagamento anticipato visto il peso finanziario dell’acciaio sulla costruzione nel suo complesso. Per fare solo alcuni esempio per la Fiera di Milano sono state impiegate 80.000 t di acciaio, per la Stazione di Termini 20.000 t, per il progetto di Morbegno 22.000 t e via di seguito. Le carpenterie oggi hanno uffici tecnici molto competenti capaci di ottimizzare le soluzioni in vista di una riduzione della materia prima grazie a soluzioni appropriate e dettagli tecnici studiati ad hoc. Si tratta poi di utilizzare anche manodopera più specializzata che sappia leggere un disegno tecnico complesso e abbia conoscenza di attrezzature di montaggio specifiche e di sistemi di sicurezza per la protezione individuale maggiormente sicuri visti i pesi e le dimensioni degli elementi in acciaio. Nel complesso quindi, in ogni caso, la filiera dell’acciaio è sicuramente più precisa e controllata, e consente di valutare più precisamente, già in fase di progettazione, aspetti di dettaglio assai importanti durante l’esercizio della struttura quali le deformazioni e le dilatazioni e permette inoltre di verificare in cantiere le saldature, i serraggi e l’eventuale scostamento dalle indicazioni di norma e dalle specifiche del progetto. 10. Una sua visione del futuro Penso che se tutti gli operatori potessero valutare in maniera esatta, grazie a dati parametrici messi a sistema, il valore e le potenzialità dell’acciaio, ci sarebbero nuove nicchie di mercato oggi esclusive del calcestruzzo. Servirebbe sicuramente l’appoggio delle università nella formazione di professionisti esperti in queste materie, e l’aggiornamento di costruttori di piccole e medie dimensioni che oggi non sempre possiedono il know-how. Sarebbe anche molto utile per il comparto avere una trattazione più chiara che permet- Massimo Peresso, architetto, si è formato come consulente di cantiere per i lavori delle acciaierie ITALSIDER di Taranto e Bagnoli, creandosi un’esperienza notevole nel settore della Progettazione costruttiva di dettaglio spinta sino all’elaborazione della “distinta di Taglio”, nonché alla verifica strutturale di costruzioni prefabbricate a struttura metallica e leghe leggere. Di seguito è passato a lavorare per la Icla, impresa di costruzioni, per la quale ha curato tra gli altri il cantiere per Nuova Sede della Facoltà di Giurisprudenza di Teramo. La carriera prosegue con la cura di prestigiosi lavori per la Astaldi (1997-2005), come direttore di cantiere prima, project manager poi e construction manager in lavori come il Nuovo Polo Fieristico di Rho-Pero – Milano dell’ Arch. M. Fuksas per un importo di lavori di quasi 700 milioni di euro. ta di valutare in modo esatto e ponderato diversi fattori, dalle incidenze di costo al metro quadro per una struttura in acciaio a quelle di posa in opera, a seconda che la struttura sia leggera, media o pesante, in termini chili/ uomo ora che possono essere posati, grazie alle tecnologie di assemblaggio a secco. Valutando sull’intero ciclo produttivo il risparmio di tempo, dall’energia spesa e dissipata per realizzare il prodotto in officina e montaggio sino alle dimensioni ottimali necessarie per la scelta più congrua dei mezzi di trasporto con i quali raggiungere il sito di installazione. Su queste basi penso che l’uso dell’acciaio si svilupperebbe anche in comparti come la residenza, oggi negletti in Italia rispetto ad altri paesi come quelli anglosassoni, dimostrando la competitività della sua applicazione e la versatilità delle soluzioni, che per un appassionato dell’acciaio quale sono, sarebbe sicuramente un passo avanti verso lo sviluppo di un linguaggio comune tra architettura e costruzione. Dr. arch. Ingrid Paoletti Ricercatore di Tecnologie di Architettura, Politecnico di Milano Per la Lamaro Appalti ha seguito il cantiere del nuovo polo Fieristico di Roma dell’architetto Valle e le Torri Alfiere di Roma. Dal 2007 è Direttore Operativo del settore opere civili ed impiantistiche della Claudio Salini spa. 4 COSTRUZIONI METALLICHE LUG AGO 09 65
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