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Fig. 10 - Condizione di carico di prova
Fig. 11 - Disposizione della strumentazione di
rilevamento
Gli esemplari di arco reticolare cuspidato,
di cui si mostrano in fig. 9 alcune immagini
riprese nella fase di allestimento della sperimentazione,
sono stati sottoposti a diverse
distribuzioni dei carichi nodali (simmetrici
e asimmetrici) allo scopo di simulare le più
ricorrenti condizioni reali di carico: permanente
strutturale e non, neve totale e parziale,
azione trasversale del vento.
Con riferimento alla simbologia riportata
in fig. 3, le principali dimensioni geometriche
effettive dell’arco prototipo sono le
seguenti:
C = 3000 mm; a = 45°; β = 30°; γ = (54.736)°;
δ = (20.264)°;
R = H = 5796 mm; l = 11592 mm; a’ = 992
mm; h’ = 702 mm,
mentre le sezioni strutturali dei conci, tutti
uguali e realizzati in acciaio S 235, risultano
riferite ai seguenti profili a freddo:
- aste di corrente e di raccordo: ][40x40x3
- aste diagonali: Φ21.3/2
- traversi: ][40x20x2
- crocere: [15x15x2
Tralasciando la descrizione delle attrezzature
progettate per l’applicazione delle azioni,
per brevità si riportano di seguito i risultati
relativi alla prova con condizione di carico
simmetrica rappresentata in fig. 10.
Per quanto riguarda la strumentazione di
acquisizione dei dati sperimentali, sono
stati utilizzati estensimetri elettrici (strain
gages LY41-10/120) con i quali sono state
strumentate alcune delle aste più sollecitate
(fig. 11) disponendone due per ciascuna
asta, uno all’intradosso e uno all’estradosso.
Per la lettura degli spostamenti verticali
sono stati utilizzati due comparatori centesimali
meccanici e quattro trasduttori
potenziometrici PENNY&GILES collegati ai
nodi di intradosso indicati in fig. 11.
Tutti gli strumenti di misura (estensimetri
elettrici, trasduttori ad induzione e cella
di carico) sono stati collegati ad una centralina
di acquisizione dati HBM Modello
MGCplus, la quale a sua volta è stata collegata
ad un computer dotato di software in
grado di visualizzare e memorizzare in tempo
reale i valori delle deformazioni e degli
spostamenti in funzione del livello di carico
raggiunto (fig. 12).
Nelle figg. 13-14-15 sono riportati gli andamenti
degli sforzi nelle aste e degli abbassamenti
dei nodi strumentati rilevati sperimentalmente,
la relativa linea di tendenza
e le analoghe leggi (P,N) e (P,δ z
) determinate
per via teorica con il già citato software
strutturale.
Dall’analisi dei risultati si possono trarre le
seguenti considerazioni. In linea generale
Fig. 12 - Centralina elettronica di acquisizione
dati
si rileva che tutti i riscontri sperimentali denotano
un comportamento perfettamente
elastico lineare della struttura, mentre, più in
dettaglio, si constata che il raffronto tra valori
teorici e sperimentali evidenzia:
- per l’asta corrente superiore n. 55 e l’asta
diagonale n. 123, entrambe compresse,
scarti negativi rispettivamente del 4.5% e
8.5%;
- per l’asta di raccordo n. 22 e per l’asta corrente
inferiore n. 35, anch’esse compresse,
scarti positivi rispettivamente del 13.6% e
8.1%;
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