Cronache mastro - Assemblea Regionale Siciliana

Reportage
Il porto di Lampedusa
to regionale dei Beni culturali e
ambientali) ha elaborato un
Piano del colore. Una soluzione,
alternativa in parte alle ruspe,
per eliminare il cattivo gusto di
una certa pseudo-architettura
siciliana di fine Novecento (leggere
in buona sostanza abusivismo
edilizio). Lampedusa avrebbe
veramente bisogno di una rivisitazione
cromatica delle case (e
non soltanto di questa, in verità).
Invece si preferisce la confusione
e l’abbandono. Peccato.
Al disordine edilizio si accompagna
il disinteresse per la
gestione dei rifiuti. La legge prevede
che nelle isole minori non ci
debbano essere discariche. I
rifiuti vanno caricati sulle navi e
smaltiti altrove. Una regola che
viene fermamente rispettata nelle
isole Eolie. A Lampedusa, invece,
nella totale indifferenza delle
autorità, quasi per forza d’inerzia,
sono state create due discariche.
Una sembra ufficiale (sembra
perché, lo ripetiamo, nelle
isole minori non sono previste
discariche). Accanto a queste ce
n’è un’altra dove si trova di tutto:
carcasse di automobili e di elettrodomestici,
bottiglie di vetro e
di plastica, stracci, lattine, piatti,
resti di mobili e di suppellettili
varie. Superfluo aggiungere che
quando si passa dalle due discariche
bisogna chiudere i finestrini
dell’automobile se non si vuole
essere travolti da un odore nauseante.
La tradizione, che poi forse è
una regola, vuole che le isole di
origine vulcanica (per esempio le
Eolie, Ustica, Pantelleria e Linosa)
siano isole di agricoltori (grazie
anche al fatto che i suoli di
origine vulcanica sono particolarmente
fertili). Mentre le isole di
origine calcarea (le Egadi e, per
l’appunto, Lampedusa) sono per
lo più isole di pescatori. E così è
Lampedusa: isola di grandi tradizioni
pescherecce. Con una buona
flotta da pesca (una novantina
di imbarcazioni tra piccola pesca
e strascico). Una realtà che, negli
ultimi tempi, è stata messa in
crisi dal caro gasolio. Tanto che
nell’ultimo assestamento di
Bilancio l’Assemblea regionale
siciliana ha approvato una norma
che consente di abbattere il costo
del gasolio per le imbarcazioni da
pesca (contributo per le spese di
trasporto dello stesso carburante).
Agevolazioni per la benzina e
le bombole di gas sono state concesse
qualche mese fa agli abitanti
dell’isola.
Fino a qualche anno fa quasi
tutto il pescato della flotta di
Lampedusa finiva sul mercato di
Milano. Oggi che l’Alitalia non è
più, nell’isola il pesce va tutto nel
mercato siciliano passando per
lo più da Porto Empedocle. Lo
strascico e la piccola pesca vanno
bene. È crollata, invece, la pesca
del pesce azzurro. “Oggi i tunisini,
in questa particolare pesca,
sono molto più organizzati di noi
– dice Pietro Billeci, presidente
dell’associazione pescatori di
Lampedusa –. E non si accontentano
di pescare nel loro mare.
Sconfinano anche nel nostro
mare. Ma le autorità spesso non
intervengono per non creare problemi
con lo stato tunisino”.
Negli anni Ottanta, quando a
sconfinare erano le imbarcazioni
siciliane (che poi in molti casi
non sconfinavano affatto: pescavano
in una zona di mare interdetta
solo ai pescherecci siciliani),
le motovedette tunisine
erano inflessibili. Noi, invece,
siamo piuttosto flessibili.
L’ultima riflessione la dedichiamo
alla forestale. Negli anni
passati l’Azienda foreste demaniali
per la Regione siciliana ha
rimboschito circa 200 ettari di
territorio isolano. Un’opera meritoria.
Da qualche tempo a questa
parte anche i pochi alberi presenti
a Lampedusa sono stati abbandonati.
I vertici dell’Azienda foreste
hanno sbaraccato l’ufficio.
Avevano detto che sarebbe stata
questione di qualche mese e poi
il territorio sarebbe stato come
sempre presidiato. Ancora li
aspettano.
Giulio Ambrosetti
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