17.01.2015 Views

per malaga capitale 2016 - Il Giornale Italiano

per malaga capitale 2016 - Il Giornale Italiano

per malaga capitale 2016 - Il Giornale Italiano

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

A N D A L U S I A<br />

di Paola Lungarini<br />

MARIO OTERO ANDIÓN, DIRETTORE DELL’AEROPORTO PABLO PICASSO DI MALAGA<br />

I posti di lavoro a tempo pieno sono 6400.L’impatto economico indiretto <strong>per</strong> Malaga generato dall’aeroporto<br />

coinvolge 46 mila posti di lavoro. <strong>Il</strong> 27% del “Valor Añadido Bruto Provincial” deriva dalle attività<br />

relazionate con la struttura. La installazione del SATE <strong>per</strong>mette una migliore gestione dei bagagli.<br />

intervista di Giulio Rosi<br />

Malaga e il suo nuovo aeroporto,<br />

quale le conseguenze<br />

positive di questo ampliamento<br />

La conseguenza immediata<br />

è l’aumento di capacità.<br />

Con l’entrata in servizio<br />

del Terminale T3, l’aeroporto<br />

internazionale gestisce fino<br />

a 30 milioni di passeggeri<br />

all’anno. Nello stesso tempo<br />

va considerato un sensibile<br />

aumento di qualità nei servizi.<br />

Quanti posti di lavoro genera<br />

questa struttura In base allo<br />

studio realizzato dall’ ente<br />

Analistas Económicos de Andalucía,<br />

l’impatto economico<br />

diretto - con riferimento alle<br />

varie attività che si svolgono<br />

all’interno dell’aeroporto fra<br />

compagnie aeree, agenzie di<br />

viaggio, servizi di ristorazione,<br />

negozi, sicurezza eccetera<br />

- i posti di lavoro a tempo<br />

pieno sono 6400. Per quanto<br />

riguarda l’impatto economico<br />

indiretto <strong>per</strong> Malaga generato<br />

dall’aeroporto, come<br />

gli introiti dei visitatori, le<br />

attività delle agenzie e i <strong>per</strong>nottamenti<br />

degli equipaggi, si<br />

stima che vengano coinvolti<br />

46 mila posti di lavoro. Più<br />

dell’80% si riferisce ai soldi<br />

spesi dai visitatori non residenti<br />

in Andalusia. In totale,<br />

se consideriamo gli impatti<br />

economici diretti e indiretti<br />

prodotti dall’aeroporto, così<br />

come gli effetti indotti che<br />

ne derivano, il 27,1% del Valor<br />

Añadido Bruto Provincial<br />

(pari al 5,5 % di quello andaluso),<br />

deriva dalle attività<br />

relazionate con la struttura,<br />

il che significa che i posti di<br />

lavoro necessari <strong>per</strong> far fronte<br />

a questi livelli di attività sono<br />

più di 200 mila, ossia 1/3<br />

del totale dei posti di lavoro<br />

della Provincia di Malaga.<br />

Quali sono le principali tecniche<br />

innovative dell’aeroporto<br />

La principale è la installazione<br />

di un SATE (Sistema<br />

Automatizado de Tratamiento<br />

dero”. Inoltre si integrano le<br />

seguenti misure di efficienza<br />

energetica: controllo della<br />

tem<strong>per</strong>atura più confortevole,<br />

nei settori a<strong>per</strong>ti al pubblico e<br />

negli uffici, in forma automatica,<br />

con un sistema di controllo<br />

automatico dell’illuminazione<br />

<strong>per</strong> sfruttare al massimo<br />

la luce naturale. <strong>Il</strong> sistema<br />

dispone di interruttori temporizzati<br />

<strong>per</strong> risparmiare acqua<br />

e corrente elettrica e tutte le<br />

lampadine sono a basso consumo.<br />

Per quanto riguarda la<br />

sicurezza, con il nuovo terminale<br />

T3 abbiamo ottenuto una<br />

maggiore efficacia e efficienza<br />

nella gestione dei controlli<br />

di sicurezza, dotando il sistema<br />

di 7 nuovi doppi controlli.<br />

L’aeroporto di Malaga è un<br />

˄ <strong>Il</strong> Re e la Regina inaugurano il Terminal 3<br />

dell'aeroporto Pablo Ruiz Picasso.<br />

La modernissima Torre di Controllo ˃<br />

de Equipajes) che <strong>per</strong>mette<br />

una migliore gestione dei bagagli<br />

stivati. Dal punto di vista<br />

della tutela ambientale si<br />

sono introdotti molti miglioramenti,<br />

come l’installazione<br />

di “enfriadores adiabáticos”<br />

<strong>per</strong> la produzione centralizzata<br />

del freddo. Con questi apparati<br />

si ottiene una riduzione<br />

del consumo di acqua di circa<br />

il 70% rispetto a una torre di<br />

refrigerazione convenzionale.<br />

Vengono eliminati i costi del<br />

trattamento chimico e biologico<br />

dell’acqua, ridotti i costi<br />

dell’energia elettrica, eliminato<br />

il rischio di sviluppo e<br />

propagazione della legionella,<br />

e ridotta l’emissione di gas<br />

del cosidetto “efecto invernapunto<br />

di riferimento fondamentale<br />

<strong>per</strong> il traffico del<br />

Mediterraneo. Qual’e il profilo<br />

dei passeggeri Più dei<br />

tre quarti vengono da un paese<br />

europeo, soprattutto dall’Inghilterra<br />

con un 39,8% del totale.<br />

L’aeroporto Picasso è il<br />

quarto <strong>per</strong> volume dei passeggeri<br />

e si colloca fra i primi 30<br />

aeroporti d’Europa. L’incremento<br />

dipende dal mercato,<br />

ma la cosa importante è che<br />

Aena ha realizzato i lavori in<br />

tempo utile così da non costituire<br />

un freno alla crescita<br />

del traffico essendo, come ho<br />

detto, predisposto <strong>per</strong> servire<br />

30 milioni di passeggeri, 10<br />

milioni in più degli attuali.<br />

Circa la tipologia dei viaggiatori,<br />

il 58% sono turisti, mentre<br />

il 13% arriva <strong>per</strong> motivi<br />

di lavoro. Benché la quantità<br />

delle compagnie presenti<br />

cambi ogni anno ed in funzione<br />

della stagione, l’aeroporto<br />

è collegato con 111 destinazioni<br />

ripartite su 17 nazioni,<br />

le compagnie sono 62 con un<br />

totale di 183 collegamenti.<br />

Programmi futuri Come lei<br />

sa, un aeroporto deve avere<br />

sempre dei costanti miglioramenti.<br />

I progetti che<br />

stiamo realizzando sono la<br />

costruzione di una seconda<br />

pista di volo e gli accessi<br />

terrestri dal nord e dal sud.<br />

39/2010<br />

Pag. 17

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!