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NTA RU VARIANTE 1 - Comune di Montale

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Nelle altre aree l'eventuale costruzione sul confine è ammessa solo in<br />

<strong>di</strong>pendenza <strong>di</strong> un Piano attuativo. Gli ampliamenti <strong>di</strong> costruzioni esistenti<br />

sul confine, anche se in aderenza, possono essere realizzati sul confine<br />

salvo il caso in cui esistano sul lotto contiguo e<strong>di</strong>ficazioni a <strong>di</strong>stanza<br />

inferiore a m. 4. In tal caso l'ampliamento deve mantenere una pari<br />

<strong>di</strong>stanza dal confine.<br />

6.5 Distanze dei fabbricati e <strong>di</strong> altri manufatti dalle strade.<br />

Le <strong>di</strong>stanze minime tra i fabbricati ricadenti nelle aree <strong>di</strong> trasformazione,<br />

produttive <strong>di</strong> espansione e <strong>di</strong> interesse pubblico, tra i quali siano<br />

interposte zone destinate alla viabilità, debbono corrispondere alla<br />

larghezza della strada maggiorata <strong>di</strong>:<br />

- m. 3 in caso <strong>di</strong> viabilità a fondo cieco al servizio <strong>di</strong> singoli e<strong>di</strong>fici<br />

od inse<strong>di</strong>amenti;<br />

- m. 5 per lato in caso <strong>di</strong> viabilità <strong>di</strong> larghezza uguale o inferiore a<br />

m. 7;<br />

- m .7,50 per lato in caso <strong>di</strong> viabilità <strong>di</strong> larghezza compresa tra m.<br />

7 e m. 15.<br />

- M. 10,00 per strade <strong>di</strong> larghezza superiore a m 15,00.<br />

In particolare, all’interno dei limiti urbani la <strong>di</strong>stanza dal confine della<br />

nuova <strong>Montale</strong>se (strada <strong>di</strong> tipo C) e della variante a Via Garibal<strong>di</strong> lungo<br />

il torrente Agna (strada <strong>di</strong> tipo F1) non può in alcun caso essere inferiore a<br />

m 10,00.<br />

6.5.1 Nelle aree oggetto <strong>di</strong> piano attuativo, si può derogare da questa<br />

<strong>di</strong>sposizione quando siano in<strong>di</strong>viduati <strong>di</strong>versi allineamenti, finalizzati alla<br />

riorganizzazione dell'immagine dei fronti stradali.<br />

6.5.2 All’interno del tessuto inse<strong>di</strong>ativo esistente, nelle zone <strong>di</strong> integrazione,<br />

le <strong>di</strong>stanze sono determinate dagli allineamenti degli e<strong>di</strong>fici esistenti. In<br />

corrispondenza <strong>di</strong> incroci o innesti stradali ogni forma <strong>di</strong> delimitazione<br />

fisica delle proprietà è soggetta alla preventiva richiesta degli<br />

allineamenti al competente ufficio comunale.<br />

6.5.3 I muri <strong>di</strong> recinzione e altre forme <strong>di</strong> recinzione, se consentiti, non<br />

possono essere innalzati a <strong>di</strong>stanza inferiore a mt. 1,50 dal filo stradale. In<br />

corrispondenza <strong>di</strong> incroci o innesti stradali ogni forma <strong>di</strong> delimitazione<br />

fisica delle proprietà è soggetta alla preventiva richiesta degli<br />

allineamenti al competente ufficio comunale.<br />

6.5.4 Al <strong>di</strong> fuori dei centri abitati, le fasce <strong>di</strong> rispetto stradale sono<br />

<strong>di</strong>sciplinate dal co<strong>di</strong>ce della strada e relativo regolamento.<br />

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