NTA RU VARIANTE 1 - Comune di Montale
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ealizzazione <strong>di</strong> nuova arginatura;<br />
• riprofilatura delle sezioni poste tra la confluenza e la<br />
briglia posta a valle dell’area <strong>di</strong> intervento con<br />
sbassamento dell’area golenale e realizzazione <strong>di</strong><br />
una arginatura raccordata a un muro esistente che<br />
termina sulla briglia.<br />
6. Nelle aree che risultino soggette a inondazioni con tempi <strong>di</strong> ritorno<br />
inferiori a 20 anni sono consentite solo nuove previsioni per infrastrutture a<br />
rete non <strong>di</strong>versamente localizzabili, per le quali sarà comunque<br />
necessario attuare tutte le dovute precauzioni per la riduzione del rischio<br />
a livello compatibile con le caratteristiche dell’infrastruttura. Per nuove<br />
previsioni si intendono aree del territorio comunale attualmente non<br />
impegnate dal punto <strong>di</strong> vista urbanistico che in futuro potrebbero essere<br />
rese fruibili me<strong>di</strong>ante varianti urbanistiche al presente <strong>RU</strong>.<br />
7. Nelle aree soggette ad allagamenti con tempo <strong>di</strong> ritorno <strong>di</strong> 200 anni è<br />
<strong>di</strong> norma vietata la realizzazione <strong>di</strong> vani interrati e seminterrati.<br />
8. Interventi <strong>di</strong> autosicurezza<br />
Si definiscono interventi <strong>di</strong> autosicurezza gli interventi locali interni o<br />
limitrofi all'area <strong>di</strong> e<strong>di</strong>ficazione che garantiscano la messa in sicurezza<br />
rispetto a eventi con tempo <strong>di</strong> ritorno <strong>di</strong> 200 anni dei vani abitabili, dei<br />
luoghi <strong>di</strong> lavoro, <strong>di</strong> qualsiasi vano interrato o seminterrato, delle<br />
autorimesse, dei vani tecnici e delle pertinenze ad uso viabilità e<br />
parcheggio senza aumento della pericolosità nelle aree circostanti,<br />
attraverso gli interventi <strong>di</strong> cui al successivo comma 9. Gli interventi<br />
possono essere realizzati con sopraelevazione del piano <strong>di</strong> e<strong>di</strong>ficazione e<br />
delle aree contermini, con sopraelevazione del piano <strong>di</strong> calpestio interno<br />
all'e<strong>di</strong>ficio o attraverso la cintruazione idraulica dell'area. Di norma sono<br />
da evitare presi<strong>di</strong> idraulici mobili, gli stessi sono vietati nel caso siano posti<br />
a presi<strong>di</strong>o <strong>di</strong> vani interrati. La messa in sicurezza è <strong>di</strong> norma valutata in<br />
riferimento ai livelli attesi con tempo <strong>di</strong> ritorno 200 anni più un franco <strong>di</strong> 20<br />
50 cm per i vani abitabili, i luoghi <strong>di</strong> lavoro, l'accesso a qualsiasi vano<br />
interrato o seminterrato, le autorimesse e i locali tecnici. Nel caso <strong>di</strong><br />
interventi che comportano nuovo consumo <strong>di</strong> suolo, assoggettati a<br />
progetto preliminare o piano attuativo, ricadenti in aree <strong>di</strong> esondazione<br />
dei torrenti Bure ed Agna con battenti idraulici superiori a 60 cm , il<br />
franco <strong>di</strong> sicurezza deve essere assunto pari a 50 cm. Gli interventi<br />
possono essere realizzati con sopraelevazione del piano <strong>di</strong> e<strong>di</strong>ficazione e<br />
delle aree contermini o attraverso la cinturazione idraulica dell’area. Di<br />
norma sono da evitare presi<strong>di</strong> idraulici mobili. Gli stessi sono vietati in caso<br />
siano posti a presi<strong>di</strong>o <strong>di</strong> vani interrati. Nei casi <strong>di</strong> ristrutturazione e<strong>di</strong>lizia, ad<br />
eccezione della demolizione e fedele ricostruzione, in cui sia <strong>di</strong>mostrata<br />
l'impossibilità tecnica <strong>di</strong> raggiungere le con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> autosicurezza sono<br />
comunque ammessi interventi <strong>di</strong> miglioramento delle con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong><br />
esposizione al rischio idraulico me<strong>di</strong>ante sopraelevazione del piano <strong>di</strong><br />
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